LIFT na TRACKER/GV2 (retirada, reinstalação, calços, cardã, molas traseiras) parte 1/4.

[@marcelokoch9948]

Muito bem explicado, amigo. Show

[@hamiltonoliveira9599]

Muito bacana a explicação Arildo. Com o vídeo consegui visualizar perfeitamente onde terei que mexer ou substituir a peça. Parabéns pelo canal.

[@fabiolouzadaribeiro7881]

👍👍👍👍👏👏👏👏

[@herminiosoaresmoreiramorei9769]

Bom dia amigo

[@liviobd]

Para lift de só 1', qual os ajustes para deixar bem feito? Troca as molas e faz mais o quê?

[@multigiro]

Tudo bem, então, já fiz algumas explicações sobre isso nos vídeos de lift, outros ainda virão, na prática é tudo quase igual (adequar todos partes a nova posição de trabalho alterada com lift proporcionalmente) mas pra esclarecer tudo em texto aqui é muito difícil, mesmo em vídeo fica bem extenso.

[@campingaguasdabocainaparat6588]

Boa tarde amigo! Quero tirar o kit lift pq não uso no meu dia dia, qual mola posso usar na traseira? Do opala 4cc serve?

[@multigiro]

Não entendi bem a configuração atual e a pretendida, mas se não quer lift, basicamente vc precisa usar as molas originais ou similar para tracker, sem calços além dos originais de borracha e reverter todas as outras alterações que tenha feito na instalação do lift.

[@igoorem27]

Esse flexivel de freio que precisa trocar para o da hilux/l200 e o do freio de mao? Qual o ano/modelo da hilux?

[@multigiro]

É da linha de freio traseiro, que 'liga" a linha da carroceria/chassis para o eixo traseiro, é uma espécie de tubo hidráulico flexível de "borracha" com conexões, tem vários de Hilux e L200 que servem, o importante é ter a mesma rosca, ser um pouco maior e ter base para inserir a trava semelhante ao original.

[@viviasantana2079]

Boa noite amigo vc poderia mim passar a marca da mola do opala. Ou todas as molas do ano 69/79 são iguais.

[@multigiro]

Bom dia, eu comprei a Cofap eche 07, que seria a exata hoeche 07 original do Opala 4 Cil básico de 69/79, existem outras fabricantes (Fabrini, cindumel, ..., Etc.) Não sei se são cópias exatas no resultado final, mas teoricamente sim, agora existe grande diferença quando muda ano/potência/versão com acessórios do Opala, com ar,com, Dir. Hidr,com câmbio at, daí o as molas vão ficando mais compridas e/ou mais rígidas, o mesmo se pegar do 6 Cil, com ar, Dir, at, é uma crescente, pra mim e meu uso ficou perfeita as do 4 Cil básico, pra quem tem muita alteração na tracker e ganho de peso com para-choques de ferro, guincho, proteções e acessórios pesados, faz uso em trilhas mais pesadas, dunas, aí pode ser melhor as do 4 Cil mais completo ou mesmo do 6 Cil que maior e mais rígida.

[@viviasantana2079]

@@multigiro Boa noite amigo, muito obrigada pela atenção. Eu tenho uma outra dúvida. Eu tenho uma tracker, botei um kit lift de 3 cm e a mola traseira está cansada se eu colocar a mola da opala vai aumentar 5 cm? Tem algum problema da traseira ficar mais alta que a dianteira? O meu uso no dia a dia é estrada de terra, asfalto. Se eu colocar a mola da opala é necessário colocar um alongador no cardam ou não precisa?

[@multigiro]

No seu caso, (eu) usaria as molas dianteiras do Opala 4 Cil básico, cód. Eche 07 mesmo, é a menor e pouco mais rígida que a original da tracker, se fizer tudo ok, fica top, vai precisar trocar os amortecedores se forem do modelo original ainda, use os da GM omega suprema gbl 1024 se não me engano, o aconselhável pra segurança, estabilidade, e prevenção, e também quase que obrigatório trocar o flexível de freio traseiro pra dão dar b.o, pode algum da Hilux ou l200 antigas que dão certo, o calço do carda seria "opcional" mas muito necessário no alívio de outros componentes, idem para o realocador da barra panhard, e as molas precisam dos calços superior e inferior de borracha do Opala e mais uma espécie de adaptador/centralizador pra ficar top, aí é show, melhora estabilidade, em curvas melhora muito, não aderna lateralmente como originalmente, sabe aquela "bunda" mola que ela balança lateralmente para os lados? Alivia muito, se fizer tudo fica excelente, na dianteira o ideal seria 2" no máximo, ou no mínimo 1", 1, 1/2" fica muito bom também, porém a dianteira exige ainda mais adequações pra ficar bom e não ter problemas, porém deixar original a dianteira e +/- 5

[@multigiro]

E lembrando na dianteira com 3 cm de calço vc está subindo mais de 4 cm, devido a contrução e geometria da suspensão dianteira que sobe 25

[@viviasantana2079]

@@multigiro Boa tarde amigo, a informação que você passou sobre as molas do opala da marca cofap eche 07, não estou encontrando no mercado livre, só encontro outras marcas cindumel, fabrini, qual dessa marcas você me indica?