LIGHT E-MTB: Das neue TREK Fuel EXe und der TQ HPR50 E-Bike-Motor

[@Wolfis7]

15.000 Euro mir fehlen die Worte

[@derwanderndebiker]

Mich interessieren auch die Light Bikes sehr bin auch am liebäugeln damit. Aber bei solchen Mondpreisen wird mich Trek NIE als Kunde bekommen! Aber es gibt ja auch noch die Konkurrenz und den Fazua Ride 60 auf den ich auch sehr gespannt bin. Zum Glück habe ich keinen Zeitdruck beim Bikekauf und kann warten bis der Hype sich legt und damit die Preise. Ein tolles Video und super erklärt 🙂

[@e_mtb]

Leider eskalieren die Bikes mit dem Fazua60 ähnlich von den Preisen her, macht das ganze System ziemlich uninteressant ...

[@ConradFahrradladen]

Lob an die Emtb Redaktion, guter Test, es bleibt spannend wie die TQ Trail Bikes ankommen und was andere Hersteller noch so bringen werden.

[@franky3467]

Bis zu dem Punkt wo der Preis genannt wurde war ich interessiert… 14 K - Kopfschütteln 🤦‍♂️

[@leenpard1480]

dann nimm doch einfach ne günstigere variante.. wer zwingt dich, das topmodell zu kaufen?

[@nikeshsworld8867]

15 k 😂

[@PeterBalssuweit]

Endlich nen ebike was noch mit spass bergab fährt... Aber nen Rahmenset wäre bei den Preisen wünschenswert.

[@danysnf1467]

15k hahhahha irre... Da Lob ich mir mein kopl fox Gold Rise....

[@j.b.1173]

Das wichtigste hat er vergessen… wie tretet sich das Bike ohne Unterstützung? M.E. ein Haupt-Kriterium für eine Entscheidung für ein LightMTB

[@christianjagersberger28]

jetzt 2 Jahre später ist der Preis fürs Fuel TQ nicht mehr so hoch - es sind nun neue Player aber viele neue Bikes aus dem Vorjahr in den Lagern mit den neuen in konkurenz zum Neu-Geschäft.

[@mergo214]

Finde den TQ klasse, aber diese Trek exklusiv Geschichte und der unverschämte Preis von Trek sind wirklich nur noch ein Witz. Naja, Light E-MTB kommt dann halt in 2-3 Jahren, wenn der Markt mehr zu bieten hat.

[@gerd5604DE]

Ich bin mal gespannt auf einen Vergleich mit dem neuen FAZUA Ride 60 Antrieb (60 Nm, 450 W Boost Leistung und 430 Wh Akku). Leider bisher serienmässig in keinem MTB verbaut.

[@chriswe2940]

Wo soll der Gegenwert sein? 15.000€ ist weltfremd

[@wm6639]

Cool Bike aber 14999.- Euro wer soll das Bezahlen ;-/ 4999.- wäre cool 🙂

[@gerd5604DE]

Das Trek Fuel EXe 9.5 mit dem gleichen Motor und in Carbon kostet 6500€. Soll so um die 20kg wiegen.

[@e_mtb]

Das einzige Bauteil, bei dem die Marken tatsächlich selbst etwas involviert sind (Rahmen) macht Probleme, das ist doch echt unfassbar. Wie sollen klappernde Züge denn zuvor nicht aufgefallen sein, wenn man das Rad intensiv vor dem Markteintritt getestet hat? Dasselbe Spiel hatten wir ja auch schon mit Akkuaufnahmen bei anderen Marken, bei denen der Akku während der Fahrt einfach rausfiel; dass sowas bei solch einem Preisniveau vorkommt, ist echt ein absolutes No-Go

[@Tossja1]

15000 Euro ????? Die haben doch nen Schatten.Wer soll das Bezahlen ??? Ich bin selbst Mountainbiker,aber da hört der Spass dann doch Definitiv auf.Grad Heutzutage bei den Strom/Gas/Lebensmittelpreisen und allem anderen.Und Druckanzeige für Reifen ???? Ganz ehrlich: Wer braucht diesen Mist ??? Mountainbike soll Mountainbike bleiben.Klassisch und Biobike.Alle fahren heut nur noch E-Bike.

[@gilleskirch7403]

15.000 ? und tschüss.

[@thorstenwickenhoefer]

Hallo, ich bin auf dem Weg zur Arbeit auf einem Gravel Bike und in der Freizeit auf allen legalen Wegen und FlowTrails im Taunus auf dem MTB unterwegs. Das Trek Fuel Exe ist für mich das erste eBike, was mich wirklich neugierig macht. Die Entscheidung, ein eBike zu kaufen fällt mir trotzdem schwer, weil es gegen meinen Ego spricht, die Berge mit meiner eigenen Leistung zu erklimmen. Wenn es aber um Fahrspass im Gelände geht, ist das Bike aus meiner Sicht derzeit einfach nicht zu toppen.

[@philihc]

Da gibt es aber auch auch andere schöne Alternativen, Orbea Rise, Nox Helium, Specialized Levo SL, Lapierre eZesty, ... Ich hab das Orbea Rise M10 und einzig würde mich die angeblich sehr geringe Lautstärke vom Trek reizen Finde Preis Leistung aber bei allen anderen Herstellern besser, wenn auch da immer noch extrem

[@drofwapoid]

Nach 6 Monaten Motorschaden. Der Zusatzakku seit März versprochen nicht geliefert. Warum präsentiert ihr derartigen Schrott. 10.000€ bezahlt Bike jetzt in der Werkstatt. Wie lange?

[@jorghautzel3934]

Motor/Konzept: interessant Preis: völlig daneben Technik: echt jetzt? Wer braucht denn eine digitale Druckanzeige für Reifen und Dämpfer? Bald gibts dann auch noch Klimaanlage oder Sattel mit Massagefunktion oder gleich noch den Notbremsassistenten an schwierigen Trailabschnitten, die ich mir nicht zutraue. Demnächst Bike mit Vollausstattung zwischen 30k und 40k ….

[@habichvergessen8511]

mh sehe das Mittlerweile auch nur noch Skeptisch. Für Ältere oder erkrankte die mit einem E bike wieder Mobil werden schön find ich gut. Aber ich will ein Fahrrad und kein Space Bike mit killefitz. Ist aber anscheined so das es ja eien Lobby für diese High End Killefitz Gedöns Räder gibt

[@Wolfis7]

Das kommt noch 😂

[@philippsteines8819]

Ich kanns auch nicht mehr nachvollziehen! Wie viele MTBer wollen denn wirkl so viel Elektroschnickschnack und haste nicht gesehn? Die Preise gehn ins unverschämt unermessliche! Viele Bikehersteller sollten mal wieder gute Qualität/Ausstattung zu fairen Preisen anbieten!

[@markusbittmann3420]

Werkzeug, mit einem Klebeband gegen klappern sichern

[@davidoff123]

Mein Levo 2018 ist leiser💪

[@Niednagel91]

Weils im Keller steht?😂

[@Sabine15]

Vom Design cooles bike,aber nur 55Nm wäre mir zu wenig der Akku zu schwach und die Akku Entnahme schlecht gelöst und das Schloss im lenkrad Blödsinn wird zu schnell geklaut,super video danke

[@禎子佐々木]

Bei weiten viel zu schwer das Bike wiegt 18,45 kg , ein Fahrrad im Sportbereich MUSS immer ohne Ausnahme unter 10 kg kommen und dazu auch sehr stabil versteht sich dazu noch bei weiten viel zu Teuer mehr als 500 Euro euer Ernst 🤣 Mehr als 500 Euro würde ich nur geben wenn komplett das ganze Bike in Handarbeit gemacht wurde und alle Keinteil aus Titan bestehen ohne Ausnamhe.