Like RELEASE and COUPLING the Semi-trailer with Veb+ Lever by Volvo Trucks

[@MAUBERT72]

😊 BUONGIORNO E GRAZIE MILLE PER LA TUA BELLA INFOZIONE PIER ANTONIO

[@Techtrucker_78]

Complimenti per il video non conoscevo questa cosa è la userò sicuramente

[@PierantonioDePiccoli]

Grazie mille, felice di essere stato utile.

[@giorgiomodonesi144]

Ciao bravo occorrono molto persone miti umili e capaci. Giorgio

[@andreagenovese9217]

Grazie per questo video Veramente interessante per uno come me che viene in un certo senso dai tempi del " Vapore " e da un settore, come autista , un po' più semplice e diverso. Ormai ho più di settanta anni,ma la passione che avevo da bambino è ancora sempre quella . Mi sono iscritto al tuo canale soltanto oggi e da ora ti seguirò con tanto piacere Andrea Genovese

[@PierantonioDePiccoli]

Grazie mille. Il mondo è cambiato per tutti, io compreso vedo un forte cambiamento. Lo scorso hanno ho provato il primo camion elettrico Volvo. Un altro pianeta. Mi fa molto piacere che sia piaciuto il video. Dove trovare tempo che non è facile per farne di nuovi. Buona giornata e grazie ancora. Liberissimo di condividere.

[@mecchiagiuseppe6956]

Grande comodita ma e un Volvo👍👏grande macchina 👏non è uno Stralis 🤭ciao e buon lavoro 👋👋

[@fabriziosoro6855]

Bell accorgimento ,buon fine settimana ciao alla prossima 👍

[@danieleferrara8801]

Molto interessante..👏👏

[@johnrossi3618]

Bene grazie per insegnamento

[@robertorocco7414]

Bello interessante 👍

[@mazziluca59]

👍😀

[@filippodepiccoli9581]

Venite tutti in chat a parlare con noi

[@napyreds]

interessante

[@mazziluca59]

Posso condividerlo sulla mia community? Chiedo

[@PierantonioDePiccoli]

Certo, fatto apposta per fare capire la funzionalità, di libero accesso. Anzi ti ringrazio Luca.

[@mazziluca59]

@@PierantonioDePiccoli 🙏

[@Pinusminus]

Salve, le posso chiedere se esiste per il modello precedente? (Come quello accanto al suo). Ho provato però non riesco a capire se c'è l'ha.

[@PierantonioDePiccoli]

Per capire se è dotato di questo freno ausiliario ti consiglio di prendere il manuale d'istruzioni del mezzo e ricercarlo.

[@mattiasfh8566]

Buongiorno Pierantonio.. questa è una funzione sconosciuta ai più. E molto importante fare informazione corretta 😉 P.s non mi sono dimenticato di mandarti le foto dei nostri Volvo. Stiamo aspettando di lavarli. Causa neve e ghiaccio adesso fanno schifo 😅

[@giacomopasquini88]

Ma permette di frenare il solo rimorchio solo da fermo se non ho capito male?? 😊

[@PierantonioDePiccoli]

Si. Da fermo tirando la leva per qualche secondo manda aria al freno di stazionamento del semirimorchio. Questa operazione è valida anche quando hai agganciato e vuoi vedere se il.semirimorchio è agganciato, ad una velocità inferiore ai 20km/h tiri la.leva e si bloccano.solo i freni del.semirimorxhio, facendo questo vedi se la ralla è agganciata bene e in sicurezza per affrontare il viaggio. Operazione che faccio tutte le mattine anche se l'ho già agganciato da qualche giorno. In giro per il mondo non sai mai quanti idioti puoi trovare che la notte non sanno cosa fare.

[@giacomopasquini88]

@@PierantonioDePiccoli grazie mille per la risposta, io sono un autista di autobus, quindi ho poco a che fare con i rimorchi. 😊😀

[@PierantonioDePiccoli]

Complimenti per il tuo lavoro,fai locale, nazionale o internazionale?

[@giacomopasquini88]

@@PierantonioDePiccoli Locale, extraurbano nella provincia di Arezzo e Firenze 🚌

[@andreabottiglieri342]

Bella la funzionalità! Ma domanda…mentre agganci, la prima cosa che fai è mettere il tubo dell automatico…riempi i serbatoi dell’aria…ma se il semirimorchio non è frenato in quel momento…e sei in pendenza non c’è rischio ? Domanda forse stupida 😅 ma è un anno che uso il bilico e 14 di motrice!

[@PierantonioDePiccoli]

Ciao Andrea. Questa funzionalità è molto valida quando devo sganciare innanzitutto. Di norma tutti si sgancia in piano oppure ci si serve dei cunei per bloccare con un sicurezza ulteriore il semirimorchio. Quando vai ad agganciare e dai aria un filo di movimento il semirimorchio lo fa in automatico, specialmente se è vecchio ed rimasto senza aria. Io appena aggancio le canne salgo nella motrice e tiro la leva verso l'alto per qualche secondo così da bloccare i freni del semirimorchio. Poi alzo il trattore a filo e aggancio. Nel mio trattore la testata del semirimorchio è molto vicina alla cabina e salirci a volte e un po' precario, facendo così e utilizzando la leva è tutta un'altra cosa.

[@carloderiu2509]

@@PierantonioDePiccoli oltre ai cunei per essere tranquilli in fase di aggancio meglio azionare anche il pulsante rosso che sta sul rimorchio per tenerlo frenato. Altrimenti attaccando l'automatico si rischia grosso soprattutto se è carico e potresti non avere il tempo di andare a tirare la leva, che è un ottimo dispositivo per la prova di aggancio. Ps. Un pulsante che ti frena il rimorchio c'è anche sul premium (seconda serie)

[@PierantonioDePiccoli]

@@carloderiu2509si prima di sganciare le canne quando esci puoi azionare il pulsante rosso e vai al sicuro al 100%

[@mustapharachidi7226]

Si ma he rischioso per i tubi e cavi si potrebbero rompere ho stirare ho addirittura si potrebbero dimenticare di staccarli per far bene secondo me bisogna quando stacchi la Ralla fare il tutto anche per non salire e scendere due volte

[@PierantonioDePiccoli]

Lo faccio da un na vita e onestamente non mi è mai successo. Stacco anche tre volte al giorno e se fai bene il tuo lavoro non succede e ti assicuro che rompere un cavo è una cosa piegare le zampe è un altra.

[@marcorinchi5150]

Gli fh precedenti avevano il pulsante sul cruscotto al posto della leva.

[@PierantonioDePiccoli]

Sono salito in una motrice da mobili di un mio caro amico negli anni 2000 ma non ho fatto caso. È una gran comodità

[@marcorinchi5150]

@@PierantonioDePiccoli io avevo un fh 420 del 2001, quello col farò quadro per intenderci, e già lo aveva.