Limpeza e manutenção no TLDZ com mais detalhes

[@wscar-sz]

INSCREVA-SE AQUI! kzbin.info/door/iX_QZD0Onz-2GCjL6pbvag

[@florisvaldodasilva1986]

Excelente!

[@wscar-sz]

Valeu 👍🏻

[@VanusaKatiadaconceicao]

Top a limpeza vô fazer na minha

[@wscar-sz]

@@VanusaKatiadaconceicao Boa. 👏🏼👊🏻

[@neifernandes575]

Top.... Bem Explicado, Obrigado Irmão.😊

[@wscar-sz]

Por nada chefia!

[@saquacaixamdf3148]

Oi amigo tenho uma pampa com este motor adorei seu vídeo ficol muito bom seu reparo vou faser no meu comprei o reparo completo obrigado obrigado

[@wscar-sz]

Bacana amigo! 👍🏻

[@claudioalmeida6131]

Muito bom os videos muitas detalhes que fazem a diferença ainda mais pra mim que estou aprendendo. Voce podia fazer um video com as funcoes e posicionamento das mangueiras do carburador.

[@wscar-sz]

Valeu amigo, sugestão anotada.

[@gilbertomaciel9785]

Excelente vídeo parabéns

[@wscar-sz]

Valeu amigo 👍🏻

[@RenattoGuedes]

Segundo estágio isolado, tem algum problema? Aumenta o consumo ou so perde maior redimento do motor?

[@wscar-sz]

Blz! Pode isolar se tiver algum problema, já fiz isso o consumo até melhora um pouco, mas ele fica com menor potência, no caso de um carro mais pesado tipo o Santa quantum, belena e tals é bom manter o segundo estágio.

[@CiCa-x8c]

Boa noite! Gostaria que vc me ajudace, tenho uma Parati 94 GL 1.8 tldz automática , de uns pra ca tenho que bombar para ela pegar. Antes virava a chave e ela ja pegava em alta , depois conforme ia aquecendo ela fica na lenta. Vc poderia da uma dica, mais um inscrito, obrigado .

[@wscar-sz]

Blz, chefe? Bom, pelo que vc escreveu aí, parece sintoma de entrada falsa de ar, em alguma parte entre o carburador e o coletor de admissão, isso acontece pois com entrada a mais de ar a mistura fica muito pobre, daí quando vc bomba o acelerador enriquece a mistura através daquele injetor. Verifica também se a cuba de um dia para o outro não esvazia, se isso acontecer provavelmente há alguma mangueira com abraçadeira frouxa, furada ou rachada. Tem que ver se as borboletas não estão com muita fresta. No mais é isso... Espero ter ajudado

[@CiCa-x8c]

@@wscar-sz Muito obrigado por responder tão rapido, enquanto outros nem responde. Tenho outras dúvidas , mas vou averiguar isso que vc me orientou. Deus lhe abençoe sempre.

[@wscar-sz]

@@CiCa-x8c Valeu chefe, estamos aí pra isso. Tem 👍🏻👊🏻

[@renatofanzinha3452]

serviço top demais,vc vende essa peça de adaptação pra mecânico?

[@wscar-sz]

É só vc buscar no mercado livre; eixo do segundo estágio weber 460. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1965449785-kit-segundo-estagio-mecanico-carburador-tldz-_JM

[@ricardoolhaberriet2774]

@@wscar-sz WEBER 495

[@weverton417]

Eu estou tendo raiva com o meu, tenho uma Parati 1.8 ap e a primeira partida do dia é maior difícil pra pegar , é tipo como se a cuba estivesse seca, só depois de eu colocar um pouco de gasolina por cima que pega de primeira. Obs:Isso somente na primeira partida do dia

[@wscar-sz]

Op blz! É, pelo que você falou eu partiria do mais óbvio, que é a boia, ela pode esta emperrando, daí quando joga gasolina em cima ela mantém o nível. Mas pode ter outros problemas aí, tipo bomba de combustível, mesmo mecânica as vezes ela dá um pequeno furo, fazendo com que não mande combustível o suficiente demorando na primeira partida. Isso é de certa forma comum quando o carro fica para mais de 1 dia por exemplo, a cuba esvazia gradativamente, ai esse furo do diafragma da bomba não veda esvaziando o circuito. Verifica também se não tem algum vazamento em mangueiras, conexões. Outro problema que pode está relacionado é ignição, fora de ponto, tampa do distribuidor ruim trincada, rotor, cabos de vela e as próprias velas muito desgastados. Combustível adulterado. Aterramento ruim ou fuga de corrente. E por último compressão dos cilindros desigual e abaixo do especificado . Tem muitas outra coisas, mas o correto é fazer um diagnóstico completo partindo do mais óbvio e fácil para o menos provável e complexo. Espero ter ajudado. 👍🏻

[@welitonsilverio7864]

Refiz o aterramento do meu gol 1.8 e ele está apagando do nada o carro morre, vou limpar o carburador comprei o kit de reparo pra ver se vai melhorar, alguma ideia do que poderia ser?

[@wscar-sz]

@@welitonsilverio7864 Carro apagando assim pode ter vários motivos, uma delas é a pani seca é quando a cuba do carburador não enche o suficiente ou a tempo de alimentar o motor, sujeiras no gicles. Já que vc refez o aterramento, confere novamente alguns parafus que fixam o terra podem ter espanados, da uma olha no rotor e tampa do distribuidor e nos cabos e velas também. Tenho vídeos a respeito desses temas no canal, confere lá 👍🏻

[@PauloVianello-jg7sl]

Já toquei o diafragma do carburador várias vezes e continue vazando

[@wscar-sz]

Provavelmente, a válvula da agulha da boia com sujeira, qualquer sujeira no tanque, no filtro ou mangueira velha se desfazendo aos poucos pode fazer isso, partindo do princípio que o restante esteja ok, um problema crônico, é esse nosso combustível ruim, suja muito o carburador, mas verifica se não há sujeira dentro do tanque e troque seu filtro por um novo, se possível coloque um outro pra melhorar a filtragem. Espero ter ajudado. 👍🏻

[@agnaldozesito]

esse carburador é 1 desgraça mexer com ele

[@wscar-sz]

Ele é chato de mexer mesmo.