limpieza de cuerpo de mariposa motorizada kangoo

[@oscargrivarello8593]

Me quedo acelerada y el pedal no respondía,hice paso a paso como ak nos enseñas y quedo perfecta,muchas gracias

[@diegoariel2522]

La verda q vi mil videos...sobre este tema..y este es el mejor

[@marcosgodoy1979]

Espectacular video. Muy bien explicado! GRACIAS!

[@horaciocastro8027]

Perfecta la explicación y muy completo el yrabajo

[@RodrigoGonzalez-no9sl]

Coomo cambias pasos Aa paso muy buen video

[@guillermojuarez8628]

Muy buen aporte !! Me ayudó mucho con mi Kangoo!!! Mil gracias!!

[@enriquesaucedo7385]

Muy buena tu explicación, tengo una kangoo y me aclaro tdo

[@pabloalejandromartinez2962]

Muchísimas gracias, es muy útil tu video, conciso y completo.

[@machete1006]

Muy completo el video, para los que no somos electromecanicos nos viene bien aprender y conocer mas estos autos y sus fallas gracias por tomarte el tiempo en hacer este video

[@brioelectronicaautomotriz]

Gracias, esa es la idea

[@jonaslema8186]

Buenisima explicación y paso a paso, ojalá pueda solucionarlo así, sino toca reemplazarlo. Gracias

[@gastonsanchez2633]

Hola muy buenos el Video .le cambié la caja de mariposas a una Kangoo q se ponía en emergencia y no aceleraba .le puse una usada original y anduvo bien ahora sacamos para poner una nueva y no arranca mas

[@brioelectronicaautomotriz]

@@gastonsanchez2633 hola, fíjate que no se haya salido el map o se haya desconectado, también revisa los fusibles, no va a ser la primera mariposa que venga mal

[@gastonsanchez2633]

@@brioelectronicaautomotriz hay la logre poner en marcha .regula bajo .si le mire los fusibles y estaban bien

[@ansalidodemi]

Gracias x compartir la info, bien explicado y sin rodeos...

[@albertoromero2170]

Muchas gracias: excelente y sencilla explicación, me servirá a futuro xq salgo en primera. y s sacude un poquito

[@nikoelrico25]

Bien explicado, conviene como vi en otros vídeos, sacar el cuerpo sin desconectar y pisar el acelerador estando en contacto para que se abra la mariposa y limpiarla así para que no se desprograme ?

[@brioelectronicaautomotriz]

hola Niki, la programación es para que la mariposa vuelva a reconocer el punto cero después de limpiar, da lo mismo si lo haces con el cuerpo conectado o no, es mas fácil limpiar con el cuerpo afuera

[@martindamiandelossantos1284]

Lo hice pero la arranco se acelera un Toke y después regula la aceleró y queda acelerada

[@matiasvillavicencio9765]

Perfecto explicado. Muchas gracias

[@skt825]

Hermoso video gracias por compartirlo campeon

[@lucasmarte695]

Excelente manera de explicar. Me re sirvió. Muchas gracias

[@jmsmusicalalert4834]

Hola cómo esta, la parte que no me quedo claro es con el armado, solo se conecta y das dos contactos y se reprograma sola, el resto bien claro TODO y gracias por la explicación GENIO TOTAL

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, si, a veces hace falta ponerla en marcha un par de veces

[@cristiansosa9527]

Excelente la explicación. GRACIAS.

[@walterstiglich2358]

Gracias por compartir tu conocimiento. El mio es acelerador mecanico asi que mas facil

[@oscargrivarello8593]

Exelente muy clara y sencilla explicación

[@cruzrodriguezsalazar5161]

muchas gracias asus contenido paso a.paso mefunciono

[@franciscopatalano2449]

Muy buena explicación.

[@matildo2]

Excelete video. Una pregunta. seguramente puedas guiarme. En las kangoo el paso a paso está ubicado por debajo del tacho que quitas?

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, si tiene cuerpo de mariposa electrónico no tiene motor de pasos, si es mecánico está en el aforador, arriba, lo vas a ver bien

[@matildo2]

@@brioelectronicaautomotriz es 2009. Calculo trae mecanico. Voy a seguir los pasos del video y de paso revisar el paso a paso. Obviamente soy principiante pero el video me sirve muchísimo

[@danielsilva-ix9ib]

Hola que tal muy bien video , tengo el mismo modelo de motor donde queda el paso a paso ? O no lleva ese modelo Kangoo 2014

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, no lleva, tiene cuerpo de aceleración electronico

[@fabianfuentes4691]

Muy bueno el video!! Bien explicado!! Tengo una pregunta, es normal que en la parte metalica de la admisión, o sea en la continuación del múltiple de plástico, y continua hacia los cilindros, esté sucio cómo de aceite o carbón? Gracias, saludos!

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, si es normal, por ahí pasa todo el aire que succiona el motor, hay que tener en cuenta el cambio periódico del filtro de aire, me alegro que te haya servido

[@fabianfuentes4691]

@@brioelectronicaautomotriz Gracias, saludos!

[@rubenoscarmartin9297]

Tengo un Kangoo 1.6 con equipo de 5° generación. El problema que tengo es cuando estoy circulando, al disminuir la velocidad para pasar al lomo de burro, girar en una esquina o detenerme en un semáforo se para el motor y debo encenderlo nuevamente o a lo sumo queda regulando a muy bajas vueltas. Incluso en caliente cuando le pongo en marcha otra vez le cuesta regular. Para arrancarlo por las mañana solo le doy a la llave ( ni siquiera me subo al vehículo y regula lo más bien). ¿ Tendrá algo que ver esto con suciedad en el cuerpo de mariposa ? Espero tu comentario y desde ya muchas gracias.

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Ruben, si es muy posible más teniendo GNC

[@jorgeramos6691]

Ola maestro fijate si esta enchufado el sensor de direccion ,porke cuando jiras el volante se bajan las vueltas y ese semsor esta para eso compensar o ke no se caigan las vueltad en una curva saludos

[@hectoroscarez9569]

Ami me hace lo mismo en gas . Freno y se para el motor

[@waltergandolfi3456]

Hola, muy bueno!!! Cómo pido el kit de orins?? Con que nombre le digo al de la casa de repuestos. Muy bueno!!! Con que lo limpiaste??

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Walter, yo los pido como kit orrings cuerpo de mariposa, lo limpie con un aerosol especial para eso, pero me di cuenta que con wd40 o similar queda bien igual

[@waltergandolfi3456]

@@brioelectronicaautomotriz gracias capo!! Muy bueno. Yo tengo una Kangoo 2010 y cabecea cuando quiero acelerar en bajas revoluciones y cuando vengo desacelerando un poco brusco se apaga. Quizás pueda ser eso no? Saludos, muy bueno el video

[@cristianleonelkelly8474]

Muy buena explicación me sirvió!!

[@gustavosuarezsuarez4014]

Estimado tengo una kangoo 1.6 2013 anda hermoso mientras no le prenda el aire , ya la lleve a ver el compresor y esta todo bien, pero me baja demasiado las rpm , me recomendaron limpiar el cuerpo mariposa

[@brioelectronicaautomotriz]

Es probable, porque cuando enciendes algo como el aire el alternador carga más y eso frena al motor, la estrategia de la ecu es acelerar el motor un poco, si el cuerpo de aceleración está sucio le cuesta mas

[@leandrodonadio6374]

Hola, agradezco tu tiempo y disposición para mostrar el desarme. Estoy revisando el cuerpo de mariposa luego de que se encendiera varias veces la luz testigo motor y a la mañana no volvió arrancar. ¿Es común que en contacto la mariposa donde está su bobina haga un zumbido agudo que se escucha cuando está todo en silencio?

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, en algunos autos es normal ya que tiene una bobina, si se incrementa el ruido puede tener algún problema

[@leandrodonadio6374]

Muchas gracias, hay alguna manera de testear electrónicamente afuera la mariposa? Tengo tester y osciloscopio

[@javierfrescura1579]

Hola! Muy buena la explicación. Si cambio el cuerpo por uno nuevo hay que configurarlo o anda directamente?

[@brioelectronicaautomotriz]

Siempre hay que reprogramar, limpieza o cambio, yo la pruebo antes ya que algunas veces no me funciono bien la reprogramación

[@erikacobarrubia6122]

exelente tutorial :)

[@alejandroortiz3466]

Hola, que se esta cobrando una limpieza asi para un clio 2011

[@cruzrodriguezsalazar5161]

desde culican sinaloa mexico

[@rodrigosebastiangaldeano5852]

Como la limpiaste, que usaste para limpiarla? Gracias

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, use un aerosol que es para eso, pero podes lavarla con un pincel y nafta y si querés la terminas de limpiar con wd40 o alguno similar

[@hectormarioperalta]

Tengo una kangoo 1.6 16 v , me cambiaron las bujias , filtro de nafta , de aire y limpio el cuerpo de mariposa , cuando le dio arranque quedo acelerada a 1400 rpm , pregunto debo escanearla para que quede bien?

[@brioelectronicaautomotriz]

En general después de dos o tres arranques debería corregir, asegúrate que no quedo alguna entrada de aire adicional

[@RosaGomez-qq9be]

Hola buenos días mí marido vos haces esos trabajo en donde en donde queda tu centro mecánico para llevarye

[@brioelectronicaautomotriz]

@@RosaGomez-qq9be hola, Cañuelas Buenos Aires

[@rusoohartmen]

Con que limpiaste el cuerpo?

[@brioelectronicaautomotriz]

hola rusoo, con nafta y un aerosol limpia inyectores, pero con nafta y un pincel suave queda bien

[@rusoohartmen]

Sos un maestro!!! Muchas gracias por compartir y ayudar!!

[@kevinfigoli8256]

hola como estas, mi clio 2010 nafta cuando lo prendo por la mañana regula bien pero despues bajan las rpm y cuando freno o saco el cambio se me apaga, me hicieron regulacion de valvulas y quedo asi con este problema, antes no lo hacia, no me calibraron con escaner

[@brioelectronicaautomotriz]

@@kevinfigoli8256 hola, hacerle limpieza del cuerpo de aceleración y puesta a cero con escáner, dependiendo de que motor tenga no se regulan las válvulas, tiene botadores hidraulicos

[@gabrielbeade8236]

Muy bueno gracias

[@diegoariel2522]

Pregunta:...eso probica tambien q a la mañana le cueste arrancar...en frio...

[@brioelectronicaautomotriz]

Si claro, pero también puede ser que se descargue la bomba, o que no esté trabajando bien el sensor de temperatura, es cuestión de probar

[@facundomigel9672]

Muy bueno, me sirvió 👍🤑

[@iskmedrano04]

Donde lleva este motor la válvula iac? Gracias

[@iskmedrano04]

El problema es que al arrancar se me queda a 500 vueltas

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola no lleva válvula iac cuando el cuerpo de aceleración es electronico

[@iskmedrano04]

Asique yo me he vuelto loco buscándola jeje pues cambiaré el sensor map entonces

[@brioelectronicaautomotriz]

@@iskmedrano04 yo te diría que antes de cambiar lo hagas revisar, para no cambiar piezas de puro gusto

[@juanjosejimenez937]

Exelente hermano

[@oscarpinto8520]

Hola tengo una kangoo con un cuerpo mariposa similar cuando arraco la kangoo a la mañana queda muy acelerada despues de usarla un rato se normalisa la aceleración puede ser que este sucio gracias

[@brioelectronicaautomotriz]

@@oscarpinto8520 hola, es probable, el motor K4M es bastante sensible en ese aspecto, a la que yo tenía le limpiaba el cuerpo de aceleración cada seis meses, la mía era con GNC

[@rubenleiva5983]

me re sirvio gracias

[@german8924]

Hola muy bien explicado. Una consulta. Hay q desconectar la bateria antes de empezar o no hace falta? El año pasado le puse gnc y le cambiaron bujias cables y bobinas xq andaba jodiendo. Despues le limpiaronn la mariposa y luego me hicieron poner en contacto 3 veces esperando 10 segundos cada vez. Pero creo q no desconectaron la bareria.. puede ser? Ahora voy a hacerlo yo directamente x eso la duda... Muchas gracias

[@brioelectronicaautomotriz]

hola ger man, no hace falta desconectar la bateria, solo no tiene que estar en contacto. lo de dar contacto tres veces es innecesario, no modifica nada. Saludos

[@german8924]

@@brioelectronicaautomotriz gracias master x tu pronta respuesta!👍👏👏👏

[@cerrajeriamovilalejandrodi4446]

Hola buen día. Sabés las medidas de los orring para comprar antes de desarmar?

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, no tengo las medidas de los orring, yo los compro en un kit que vienes también los del multiple

[@juanaysushistorias9300]

Hola mi Kangoo la lleve al mecánico la llevé al gasista no sale ninguna falla en los testeos , perro arranca lo más bien después de 15/20 minutos como si estuviera en 3 cilindros cambia las 4 bobinas cambie las bujías ya no sé qué más hacerle

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Juana, puede haber algún sensor que no está trabajando bien, tendrías que hacerle colocar el escáner viendo los sensores en tiempo Real y verificar

[@estebandido412]

Hola amigo gracias por el video. Una consulta hice la limpieza del cuerpo mariposa y me quedó acelerada, lo volví a desarmar y le cambié los orings y ahora regula a muy bajo rpm. Alguna idea para ayudarme? Tengo un megane con cuerpo mariposa mecánico

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Esteban, limpia el motor de pasos y su alojamiento que se llena de mugre, lo tenes del lado derecho del múltiple de admisión ( izquierdo si lo miras de frente) tiene dos tornillos y una ficha de cuatro cables, ojo con el orring

[@estebandido412]

@@brioelectronicaautomotriz ok voy hacer eso. gracias por responder

[@hectoroscarez9569]

Q bueno capas le haga falta a la mia pero yo no me animo jjaj

[@adolfocondori5661]

Buenas noches!! Que tal?! Por favor si me pueden ayudar con mi problema! Tengo una renault kangoo 2010 Encontré en el cuerpo de mariposa del lado de adentro aceite de motor!! Que puede ser?? Desde ya gracias!!

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, si estás seguro que es aceite podes tener un problema de aros o retenes de válvulas, eso es porque tiene un recuperador de gases del Carter

[@hectortureuna4675]

Hola buen video muy instructivo y de ayuda ,es conveniente desconectar batería o un borne antes de desconectar los pines de los sensores ?

[@brioelectronicaautomotriz]

hola hector, no hace falta desconectar la batería, solamente que no este en contacto

[@ricardopereyra1785]

hola, que tal son las kangoo con motor k4m? vale la pena tenerla?

[@brioelectronicaautomotriz]

@@ricardopereyra1785 hola, son muy buenas, el problema es el mantenimiento, tenés que asegurarte que lo hayan hecho bien y con un buen mecánico, son jodidas para la puesta a punto de la correa de distribución, otra cosa es que son camionetas de trabajo, y son para andar las a 90 como mucho, sino va pasada de vueltas y no aguanta el motor, te lo digo por experiencia propia

[@ricardopereyra1785]

@@brioelectronicaautomotriz si por lo que leí son motores buenos pero delicadas, tengo una y le estoy haciendo varias cosas , me faltaría tener un scanner je

[@fabianRivero-o1h]

Te ago una consulta, en mi camioneta se le sale lan manguera que está en el cuerpo de mariposa, lo ase cuando voy en segunda y quiero aselerar al salirse se para,

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, esa manguera es carísima, yo en una oportunidad le coloqué un tornillo pasando un macho al cuerpo de mariposa, le hice un agujero al tornillo en el centro y le acople una manguera comun

[@danielloscri5723]

Lleva un oring

[@matiascosti2819]

Buen dia Maestro. Buenisimo el video. Me animo hacerlo. Pero me quedo la duda. Hay que escanear el cuerpo mariposa si o si.?

[@brioelectronicaautomotriz]

hola Matias, como lo explico en el vidéo, las veces que re-programe con el escaner no me quedo del todo bien, así que a los K4M no los re-programo mas y quedan andando joya

[@matiascosti2819]

Lo hice y me quedo acelerada. Lo dejo en marcha asi y decis que me memoriza sola?

[@matiascosti2819]

Me quedo el Check encendido. Regula perfecto pero no se como borrar el check

[@matiascosti2819]

@@brioelectronicaautomotriz me quedo el check encendido. Sabes como borrarlo? Ya desconecte el borne de la bateria 1 hora y no paso nada.

[@brioelectronicaautomotriz]

no matias, el check solo con escaner

[@hugowalter7151]

Que tal te consulto mi kangoo no me responde el acelerador haciendo esto puede ser una solución?

[@brioelectronicaautomotriz]

No lo creo, tendrías que escanearlo y ver las averias

[@hugowalter7151]

@@brioelectronicaautomotriz muchísimas gracias por tu respuesta agradezco tu aporte!!

[@jorgeramonruizdiaz4980]

Una consulta como se llama la manguera q está arriba del cuerpo de mariposa ?q necesito comprar una y no e 3l nombre

[@brioelectronicaautomotriz]

Es la manguera de la electrovalvula del canister, vale fortuna, fíjate si podés adaptar algo porque es muy cara

[@maccelo0325]

Buenas , te hago una consulta me queda acelerado como a una 3.000 rpm , que puedo hacer , gracias desde ya y saludos

[@brioelectronicaautomotriz]

hola jorge, fijate que no haya quedado alguna manguera suelta, si no hay que ver que estén bien los o-ring del cuerpo de aceleración, o alguna chupada de aire

[@gabrielilliano4594]

Hola maestro! Lipie todo y cambie los orring, y se me queda acelerada mal..la escaneo y no salta nada

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Gabriel, quedó chupando aire por algún lado, revisa todo otra vez

[@mariogomez5598]

Buen día, tengo un Logan 2016 que después de lavar el cuerpo de aceleración se quedó acelerado en las 2000 rpm, ya se cambiaron los oring del pleno, ya se checó que no haya fugas de aire, ya se checaron todos los sensores, ya se instaló un cuerpo nuevo y la falla sigue, ya perdí la cuenta de talleres que he visitado, sólo las pudieron bajar con otra computadora pero tardaban en bajar las revoluciones😢

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, generalmente después de lavar o cambiar el cuerpo de aceleración hay que reprogramar, y si no hay que ver con el escaner los datos en vivo, puede haber algún sensor trabajando mal

[@diegoricardochavez2229]

Hola,..sabes q cambie el sensor de acelerador..el q esta abajo de la bateria, la falla era q no m.respondia a vceses el acelerador..,la cuestion q lo cambie..y depaso limpie cuerpo aceleracion cambie oring, verifiq todo .. cambie filtro de aire..ahora me qeda acelerada , bastante ,, q pudo haber pasado? El haber cambiado le sensor posicion acelerador se habra corrido movido el cable del acelerador..o tendria q reprogramar la cuerpo mariposa?

[@brioelectronicaautomotriz]

hola diego, re-programar o verifica que no te haya quedado mal el O-ring de la mariposa, tal vez tiene una chupada de aire

[@danielbanegas5191]

Buenas te consulto mi kangoo a nafta anda perfecto, pero a GNC al frenar o doblar en las esquinas se apaga, esto será lo que causa ese problema

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, es una posibilidad, sino habría que regular el gas, yo probaría haciendo una limpieza y tene en cuenta que con GNC la regulacion de las bujias tiene que estar en 0.7 mm

[@danielbanegas5191]

Voy a hacerle la limpieza y luego te cuento, gracias por tomarte la molestia de contestar

[@dylangabrielflorentin5733]

Daniel pudiste solucionar tu problema? Me esta pasando lo mismo

[@francoschreier4757]

Tengo problema que tironea mi auto el scanner dice q es problema del cuerpo mariposa, me recomendas limpiar o comprar uno nuevo?

[@brioelectronicaautomotriz]

Primero límpialo y si podes reprogramarlo con un escaner

[@hijodemalvinas3736]

Muy bueno. Tengo una falla rara. (Solo en frio a nafta o gnc) arranca bien , queda a 1100 vueltas aproximadamente, y luego comienza a bajar. Todo normal. Pero si le aprieto un poco el acelerador las rpm bajan y luego comienza a tener oscilaciones . Si me podes orientación un poco. Te agradezco

[@brioelectronicaautomotriz]

hola, yo arrancaría por cambiar los O-rings del cuerpo de aceleración y los del múltiple de admisión, puede tener entradas de aire falso. si podes escanearlo mejor

[@hijodemalvinas3736]

@@brioelectronicaautomotriz se escaneó en caliente y en frío,para ver si era el sensor de temperatura que daba datos erróneos . Pero nada . Cambie oring ,reaprendizaje del cuerpo con escaner original. Te dejo un video para que se pueda apreciar mejor . Gracias! kzbin.info/www/bejne/g2WnaWd-q7KIfqs

[@brioelectronicaautomotriz]

@@hijodemalvinas3736 tenes que ver con el escaner los datos en vivo, principalmente del sensor MAP, si podes conecta un vacuometro, por otra parte yo renegué mucho con el gas de quinta, la computadora del gas interviene mucho con la computadora de motor, para probar y solo probar yo desconectaría todo el circuito del equipo del gas

[@hijodemalvinas3736]

@@brioelectronicaautomotriz muchas gracias. Lo voy hacer y cuento cómo fue.👍

[@javierwolf-yp6hx]

Se le pone pegamento al oring del cuerpo mariposa ? Me chupa aire por ahí y se me queda acelerado a 1500 vueltas

[@omaruru4251]

Impecable !!!

[@leonardoheine9751]

Te hago una pregunta hice todo al pie de la letra, si bien ya no prende mas el "rulito" y me quedo sin pedal, me quedó regulando aprox en 1500rpm, que podria ser? Gracias!!

[@brioelectronicaautomotriz]

Fijate que haya quedado bien puesta la ficha del cuerpo de mariposa, sino arrancarla y apagarla un par de veces

[@leonardoheine9751]

@@brioelectronicaautomotriz Te agradezco mucho la pronta respuesta, me habia quedado mal un o´ring, ya lo pude solucionar y gracias a tu video. Saludos !

[@robertocaputo3437]

hola tenes idea porque le hacen agugeros en la mariposa saque el mio y tenia uno que se lo tape pero no veo el sentido gracias

[@brioelectronicaautomotriz]

Si, cuando los del gnc no pueden hacer que regule le hacen un agujero a la mariposa para darle entrada de aire adicional, igual las kangoo son de regular bajo, 600 rpm más o menos

[@robertocaputo3437]

@@brioelectronicaautomotriz graias por la pronta respuesta si no puedo hacer que regule correctamente falla en baja seguire buscando que pudieron hacerle ya que la compre haci nuevamente gracias por tu respuesta saludos

[@Antonio12x]

Buenos dia,s cual es el procedimiento para calibrarlo, comenta usted que se enciende y se apaga dos o tres veces, pero cuanto tiempo se deja el swicth en On y es con el pedal del acelerador al fondo o como es el procedimeinto. Podria por favor indicarme paso a paso con mas detalle. Muchas gracias.

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Antonio, pones el switch en onda y esperas 5 segundos sin tocar nada, después a off otros 5 segundos, así dos o tres veces

[@alejandropino3756]

Consulta la manguera que sale del cuerpo de mariposa la manguera negra que va a presión la que está arriba que funcion cumple exactamente? Compré una kangoo y tiene mucho por hacerle y falla y calculo que debe ser la limpieza de este cuerpo de mariposa... Pero esa manguera negra se ve que se le partió! No sé quemaron la cabeza y le pusieron un tornillo y listo... Y quisiera saber que función cumple realmente...

[@brioelectronicaautomotriz]

Esa manguera va a la válvula del canister, es el que se encarga de recuperar los gases del tanque de combustible

[@alejandropino3756]

@@brioelectronicaautomotriz perfecto y esa manguera no está conectada y está anulada que tipo de fallas puede tener el vehículo?

[@brioelectronicaautomotriz]

@@alejandropino3756 si esta anulada solo hay un pequeño problema de contaminación, si esta rota no va a andar bien el vehículo

[@alejandropino3756]

@@brioelectronicaautomotriz muchas gracias!!! Ya se que puede tener entonces una pequeña falla

[@leonardobellomo1727]

Buen video

[@escontodos9294]

hola capo muy bueno el video, te hago una consulta. con el auto prendio levasnte la manguerita esa que esta arriba del cuepo mariposa y al oring lo chupo para adentro. auntomaticamente apague el auto. te hago una consulta. pasara algo si prendo el auto, sabes si puede romperse algo?

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, podría llegar a trabar una válvula, pero también el calor del cilindro lo va a derretir, es difícil saber si puede afectar en algo, yo lo dejaría en marcha y probaría, de todas maneras para sacar los restos del O-ring tendrías que sacar la tapa de cilindros, y tal vez ni lo encuentres

[@escontodos9294]

@@brioelectronicaautomotriz gracias capo!!!!!!!!!!

[@exequielrodriguez2280]

Y como se limpia?

[@brioelectronicaautomotriz]

@@exequielrodriguez2280 pincel y nafta, o gasoil, o kerosene y paciencia

[@rusoohartmen]

Que maestro!!!

[@alan_p.r7003]

Mi auto queda acelerado en 40 vueltas cera que estará sucio la mariposa? Tengo.un megane 16v

[@brioelectronicaautomotriz]

hola alan, 400 0 4000 RPM?

[@alan_p.r7003]

@@brioelectronicaautomotriz si a 4000rpm y no baja

[@brioelectronicaautomotriz]

@@alan_p.r7003 tiene que estar chupando aire adicional, fijate la manguera del cervo o las juntas del múltiple de admisión

[@andrespelosi5222]

Yo la quise desarmar, pero los dos tornillos del cuerpo estan medios marcados, como los puedo sacar?

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola Andrés, es un poco difícil si los tornillos están redondeados, tendrías que conseguirte una llave francesa chiquita y armarte de mucha paciencia

[@quehoraes2209]

Esta falla puede que no salte en el scaner?

[@brioelectronicaautomotriz]

hola horacio, puede que no lo registre el escaner como avería porque a pesar que se pierde el punto cero para la computadora funciona bien

[@leoraplascencia5090]

Mi pregunta el mecánico dijo que tengo que cambiar la pieza completa , da marcha pero no enciende ,es verdad qué tengo que cambiar

[@brioelectronicaautomotriz]

Hola, si lo que quiere cambiar el mecánico es el cuerpo de mariposa me parece que se está equivocando, cuando falla el cuerpo de mariposa el vehículo arranca igual, solamente no acelera

[@leoraplascencia5090]

Detalladamente le diré , se me apaga el carro hace dos meses ,y llega a revisarlo y me dice que se quemó la computadora y al revisarla se quemo un circuito , la manda a reparar y no queda , me dice que se ocupa la computadora ok se consigue ,la pone y sigue igual , revisa y dice que son los arneses que se ocupan se instalan hace una semana , pone scaner cuesta un día en qué encienda y ver qué pasó , siguiente día enciende , y a los 5 días voy por calle me agarra el alto y se apaga y ya no enciende otra vez , ayer fuimos lleva scaner y me dice que es el cuerpo de movimiento si verdad se llama así

[@brioelectronicaautomotriz]

@@leoraplascencia5090 disculpa pero me parece que tu mecánico no tiene demasiado conocimiento, esta cambiando piezas tratando de adivinar cuál es el problema, total el dinero lo gastas tu, yo te aconsejaría que busques un técnico con más experiencia y pueda hacer un diagnóstico preciso

[@leoraplascencia5090]

@@brioelectronicaautomotriz no termine de detallarle , de que fuimos ayer sube al carro poner su scaner y empieza a sacar fallas , me dice así nada más , es el cuerpo de aceleracion y se necesita cambiar y le digo aaa me dice de que no regula bien la mariposa y se necesita cambiar , en tonces en la noche veo videos en donde se pueden lavar o darle mantenimiento o no es así ,porque ayer me dijo que esa parte es electrónica , la verdad que le agradezco su sugerencia y de antemano muchas gracias por todo su apoyo

[@brioelectronicaautomotriz]

@@leoraplascencia5090 al cuerpo de aceleración se le puede dar mantenimiento pero hay veces en que es necesario cambiarlo porque si se daña la parte electrónica no tiene reparación, con esto quiero decirte que puede ser que haya que cambiarlo pero no creo que el coche tenga tantos problemas como para cambiar tantas cosas, no conozco al mecánico ni al auto, lo que a mi me parece es que esta cambiando piezas sin hacer un diagnóstico completo, solo se guía por lo que le dice el escáner, y es ahí donde se está equivocando

[@martinvergara3594]

Hola amigo consulta a la hora de sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo como haces para que nonse descalibre ??

[@brioelectronicaautomotriz]

hola martin, solo cuando armo todo pongo en contacto dos o tres veces y después arranco, nada mas

[@horaciofranco9537]

En contacto tiene que abrir toda el cuerpo al acelerar

[@brioelectronicaautomotriz]

hola horacio, no, se are solo un poco

[@jeisonlara520]

EXCELENTE

[@gonmezomg7801]

Excelente

[@marcosgodoy1979]

No tiene el "paso a paso"??

[@brioelectronicaautomotriz]

@@marcosgodoy1979 hola no, el cuerpo de aceleración hace de motor de pasos

[@hectoroscarez9569]

Vos sabes q cambie bujias y bobina y modera mal en nafta. Estara sucia la mariposa

[@brioelectronicaautomotriz]

Es probable, limpiarla y probá

[@rusoohartmen]

Aah nafta

[@matiascosti2819]

Buen dia crack, muy buen video. Consulta... no queda con falla despues? Me refiero a que si no lo escaneas no vuelve a tomar el registro anterio el cuerpo mariposa?

[@CamilaPelloni]

Excelente