Limpieza de reciclador de gases DESCANTADOR Renault Clio (platina)

Que rollo RAZA. Pue aqui les dejo un video sobre como yo limpie la tapa de reciclador de gases de este clio porque me tiraba aceite y el problema era que tenia tapado el orificio que hace la tipo funcion de la valvula PCV

[@carlosmorales7844]

Esto tambien podria ocacionar que aviente humo azul?

[@junioralbertoroblesgiron8163]

Gracias por tu video, jamás pensé que esa platina uno podía quitarla, ya se para la próxima. Muchas Gracias

[@gomerito]

Buen trabajo. Lo único que la manguera del lado izquierdo (tu izquierda) ,no va a la EGR ,ese motor no tiene EGR, va a la CANISTER.

[@hvautomotriz3885]

Tiene toda la razón, en ese momento me equivoque. Cuando revise los videos me di cuenta 😂 saludos 👍

[@superneto9681]

Claro que es básico el mantenimiento, pero llega a suceder que se tapa y ocasiona fallas, agradezco tu vídeo claro, sencillo y útil. Gracias

[@EduardoGarcia-ge6wv]

Si me sirvió, lo aplique el día de hoy, vamos a ver como se comporta el auto, gracias por el contenido 👌

[@emmanuelzamudio1277]

Qué tal está funcionando el auto ?

[@hvautomotriz3885]

Qué bueno que le funciono, es fácil hacerlo uno mismo 👍👍

[@johnalfonso9960]

@@hvautomotriz38852gttttt5555 ññ066 üzdzfzogģģģģgzģģģģģģgrrrrrrgrrrrrrģgrrģģģģģģģñ

[@TheGomarin]

pues si, ese agujerito sirve para eso. pero para que no se te ensucie asi de rudo tu motor (todo ese lodo tambien esta dentro de la cabeza y carter, ademas de venas de lubricacion y bomba de aceite, aguas con eso), debes ponerle el aceite indicado por el fabricante y hacer el cambio de filtros cada vez que cambies aceite. si le pones un aceite bueno vas a evitar que se haga tanto lodo, barnices (ese color cobrizo) y depositos (lodos acumulados y solidificados), ademas cuidaras mejor todo lo interno del motor y haras los cambios menos a menudo. ejemplo: roshfrans se cambia cada 4 o 6 meses. castrol se cambia casi cada año (CASI). obviamente segun el uso, pero es mejor usar aceite bueno. si no recuerdo mal, este motor usa 10w30 y ese es el que debes ponerle. mas grueso no va a servir bien. saludos!

[@hvautomotriz3885]

Muchas gracias por su comentario y sugerencia, de echó por eso está así, tenia como 8 meses que no le cambiaba el aceite

[@omrcastle400]

Que no usa el w25 50? En uno 2006 O varia el año y kilometraje?

[@juanjosesantos4331]

Buena la inf. Un pregunta, mi platina es 2005 tengo que ponerle ese aceite? Por qué cada que ago el cambio siempre me dicen que el 20w-50 que por el kilometraje etc. Traigo 165 mil

[@ideasmetal7761]

Hola amigo una pregunta eso ase ese taponamiento hace que también me tiere aceite por la tapa de aceite, porque le puse tapa nueva pero igual sigue saliendo vapor de aceite, le agradezco su ayuda

[@omrcastle400]

Saludos!!! Su opinión con aceite quaker state multigrado.

[@salvadormeza5219]

Excelente vídeo y la explicación. Saludos.

[@centromotorsdelpacifico4382]

Excelente video raza! Gracias por compartir. Suscrito y tu like. Saludos desde Colombia!

[@jaimerodriguezleon2927]

El mio tiene el mismo síntoma, lo voy a tener wue hacer, pero primero aprovecharé en cambiar las juntas del múltiple y del cuerpo de aceleración y de paso destapar el agujero y haber que tal rezonga el renaco, saludos.

[@hvautomotriz3885]

Saludos, igual recuerde hacer su cambio de aceite y filtro

[@KmiKc-tj3bx]

Eso podría ocasionar que arroje humo?

[@flackito03]

Excelente mi amigo, excelente, se agradece

[@sergio_gil4072]

esa tapa la quite yo hace poco porque me perdia por ahi le eche la pasta de junta y listo

[@bethoguadalupe2647]

Eso me falta aserle ami platina es mejor meterle mano uno mismo asi conose uno mas a nuestro carro

[@paulolopez5858]

9:20 se cayó la aguja por la admision 😁🤦🏻‍♂️

[@hvautomotriz3885]

Si miras bien el video callo entre el medio de la admisión y la tapa de punterías. De echo cuando mire el primer comentario fui y revise y allí la encontré😂😂

[@paulolopez5858]

@@hvautomotriz3885 ah perfecto! Me retracto disculpas! saludos👋🏼😊

[@albertoquintana2627]

Guao se te cayó la aguja dentro del motor y me dio de todo solo ver eso. Debes tener más cuidado, ese pedacito de metal te puede hacer estragos a tu motor. Gracias por el video

[@hvautomotriz3885]

Tengo más comentarios que me dicen eso, pero si revisas bien el video callo ente el múltiple y el motor, es por eso que no hice caso cuando seme callo. Cuando mire el primer comentario fui y revise y allí estaba

[@juanpistrompeta]

Mi hemano gracias, buen video!! Pregunta: Si es necesario ponerle silicon? Que tenia cuando lo destapaste, alguna junta o empaque? en el video no quedó esa parte….. Gracias 👍👍

[@hvautomotriz3885]

No me recuerdo. El silicon en esa parte no le perjudica para nada en pequeña cantidad ya que sirve como sellador es para que no escape aceite

[@arielvallone3578]

​@@hvautomotriz3885hola compa te preguntan si cuando sacaste la tapa tenía alguna junta o es sin junta y después se le pone sellador

[@hvautomotriz3885]

@@arielvallone3578 No lleva empaque. Yo le puse poquito silicon por si las dudas

[@lucioescuderogutierrez7388]

EOS Q DESARMASTE LLEVA JUNTAS O SOLO SILIKON

[@mcuto7528]

Mil gracias por este video.

[@mikereyes6905]

Amigo que tanto juego debe de tener la palanca que acciona o empuja el collarín espero me puedas ayudar.

[@armandoleiva1801]

gracias

[@omrcastle400]

Que torque se aplica al volver a poner la tapa?

[@elpitocapo2024]

Yo tengo un mefane 01 k4m y no trae esa valvula pcv , esa manguera va a la valvula de canister de vapores del tanque😢

[@v.horacioroldan1689]

Hola, te hago una consulta, cada cuantos kilómetros se debe hacer el cambio de aceite de motor del auto, si ya le hice el kit completo de distribución, bomba de agua y aceite? Porque quisiera saber si tengo que cambiar todo devuelta o solo el aceite?

[@walterpena3435]

Hola buenas tardes, esto se puede sellar con silicona gris de alta temperatura? o con que sello esa tapa?

[@MiguelAngel-yf6lh]

Noooooo! Esto se debe sellar con shellac q es un sellador que parece caramelo con este es q se sella silicona en partes donde va aceite y demás nunca se deba aplicar silicona cuando aprietas se chorrea x dentro y con movimiento de fluidos desprende partes y este se te va ej a la bomba de aceite y toma tu tapada y motoreada

[@juancarlosmoran5395]

Campión yo tengo ese problema en Toyota Camry 2003 le cambié la válvula pcv i sigue tirando aceite

[@danielserrano9525]

Uy esa aguja

[@laopiniondechiapastv1979]

Hola amigo y no te tira humo blanco? el mio le acaban de meter valvulas y sellos, y me empezo de la nada a tirar humo y supongo que a quemar el aceite, me dicen que por eso puede ser.

[@hvautomotriz3885]

Tal vez puede ser, el humo blanco lo empiezan a tiras cuando el aceite entra a la cámara de combustión donde se hace la explosión de chispa gasolina y aire, si algún anillo ya esta dejando pasar aceite se va a mezclar con la explosión y va a tirar humo blanco. Saludos

[@user-dr9nd6md9t]

​@@hvautomotriz3885 el humo blanco se debe a que está pasando agua (refrigerante) a la cámara de combustion

[@raullara9374]

Así es el humo blanco es que te esta pasando agua al sistema

[@victorhugocamposmedina1895]

Será que x ese problema le entre aceite a los pistones x medio del múltiple de admisión

[@JoseGZambrano]

El mio esta igual pero he visto que los gases salen del tapon amarillo, ¿podra ser ese mismo orificio?

[@omaruru4251]

Bien lo tuyo !! Mantener el motor siempre es bueno !!👍

[@adriangarcia5011]

Cuando colocaste los orings o ligas en el múltiple de admisión. Las colocaste con silicón?

[@hvautomotriz3885]

Si, les puse poco silicon para asegurarme que no tuviera chupete de aire

[@danielsantibanez9977]

Ningún empaque del cuerpo lleva silicon, solo la tapa del descantador, no pongan silicon!!!

[@alejandroortiz3466]

Hola, tengo un clio 1,2 nunca encontre esa valvula, sera que es lo mismo que este auto

[@walterlarrama7995]

Hola , porque está tan sucio esa parte , el aceite es malo o se le da muchos km sin cambiarlo , gracias

[@yiyoherrera4956]

Aver camara tengo una pregunta el motor antes de desarmar no abentaba humo se destapo por que se calento lleve la cabeza a areglar para el colmo me cambiaron la cabeza me dieron otra pero ese no es el detalle mi problema que el carro le puse la cabeza y hecho humo no se le quito me dijieron que eran los anillos se desarmo denuevo y quite pistones bruñi los cilindros cambie metales de biela y bancada puse y prendio y bolbio a echar humo no se quitaba bolbi a desarmar y lo lleve ala rectificadora el monoblok y me comentaron que estaba adentto de la tolerancia me recomendaron otro tipo de anillos primero meti hasting y despues puse meling bolbi armar y hecho humo azul y blanco en ratos se le quitaba y despues seguian bolbi a desarmar la cabeza lablleve denuevo le cambiaron denuevonlos sellos guias y balbulas buelbo a poner y sigue abentando humo puse la tapa de gases y le eche silicon asta el laberinto le puse y se le quito raro momentos hechaba humo asi lo use y ya despues de un tiempo se me flamiaron dos balbulas bolbi a desarmar mande areglar denuevo la cabeza armo agonlo mismo que la ultima ves de poner silicon y bolbio el humo el orificio de gases esta destapado pero el humo persiste y siempre me aparese aceite en multiple de acmison mi pregunta ya le ise de todo me base al manual y alos videos y el humo persiste que cres que pueda ser este problema...

[@danielsantibanez9977]

Tengo el Mismo detalle amigo, no para de humear y no encuentro el porque!!!! Supiste cual es el detalle de tu vehículo?

[@hugomunoz2442]

Mi megane no tiene pcv tienen esa misma tapa pero en la admicion tiene un recipiente que hace tienpo estaba lleno de aceite

[@JuanCamaney-qh1ii]

Mi megane 2 2006 si trae pcv es un plástico redondo que va al múltiple de admisión cuando la valvula pcv se daña deja pasar el aceite y todo el admisión se llena de aceite

[@carlospizarro8136]

Alguien que me ayude, tengo un clio, cuando calienta noto que baja las revoluciones y al acelerarlo pars ponerme en msrcha, bots humo, es en ese momento, luego ya deja de hacerlo, pero es cuando lo tengo regulando por vatios minutos y sl acelelrar me tira ese humo. Ayuda.

[@alexguadarrama1106]

Mi filtro de aire tiene aceite bro me comentan que se tapó esa pieza por eso le entra el aceite 😅 será cierto ?

[@luisrabadan2589]

Pregunta, no tenias problemas de revoluciones inestables o algo por el estilo ?

[@hvautomotriz3885]

Por esa situación No, las revoluciones puede ser la válvula

[@joseantoniomichelenatapia9689]

Saludos traigo un problema igual pregunta que tipo de silicón usas

[@hvautomotriz3885]

Silicon de juntas del gris. Si es de alta temperatura está mejor

[@cheloalvarez4551]

No lleva silicon! Si se desprenden los restos,. puedes volver a tapar el agujerito!!

[@sergio6454]

Nunca poner silicona en ese lugar!!!tapas otros conductos🤦

[@user-ni8kj9td2d]

Este auto me vota el aceite por los retenes de la correa

[@MiguelAngel-yf6lh]

Cambia los retenes y no si según manual tu motor es de 5 cuartos aceite no apliques los 5 aplicale 4 cuartos y medio si llenas con los 5 esto dentro de tu motor está ejerciendo una buena presión girando y x eso rompe retenes

[@emirtoscano4896]

Se llama descantador de gases

[@AleAle-bz8wv]

Y funciono carnal

[@hvautomotriz3885]

Si, me dejo de tirar el aceite por allí.. Pero qué crees, como quedo limpio ahora lo expulsa pasa por la válvula IAC y cae donde va conectado el cuerpo de acelerador 🤣😂 que de echo así tendría que ser el ciclo, pero sin dejar restos de aceite

[@AleAle-bz8wv]

@Kevin Villa gracias carnal que DIOS te bendiga

[@hvautomotriz3885]

@Kevin Villa En teoría no tendría que pasar aceite por allí, solo gases del cárter. Me imagino que por el desgaste que ya tiene el motor pasan demasiado y es por eso que se convierte más fácil en aceite

[@juanzinnato]

A mi pierde aceite en el clio 1.2. Ese es 1.2?

[@hvautomotriz3885]

Este es 1.6 La perdida de aceite puede ser por varias cosas. Ya te puede estar consumiendo aceite por los anillos

[@juanzinnato]

Pero el 1.2 trae ese sensor?

[@juanzinnato]

No me consume aceite, me pierde y es más le hice cambios de retenes.....

[@walterlarrama7995]

No es mejor hacer juntas de papel aceitado en lugar de cilicona

[@omrcastle400]

Como se hace?😊

[@jorgedino2286]

Se te cayó la aguja dentro del motor!!!!!!!!! 😬😬😬👎👎

[@hvautomotriz3885]

Mira bien el video y no callo adentro 😂 minuto 9:20. Yo me di cuenta por eso no la saqué. Callo entre medio del múltiple de admisión y la tapa y allí no hay ningún problema así que 👍👍👍👍👍👍👍 puro pa delante mi compa

[@gilbertogarciacontreras3370]

Pues no te quedo muy limpio compa😮

[@alemasto]

Si se tapó el recirculador de gases de cárter, es porque no le haces los cambios al debido kilometraje o tiempo, además de usar un aceite de mala calidad. El color te delata, si ese color está arriba... imagínate cómo está el cárter... Después, no se pone silicona en el contorno del decantador, se pone sellador que no es lo mismo. La silicona se deforma y sale por todos lados (Roga que no te caiga adentro del decantador porque te lo tapa) en cambio el sellador tenes que esperar a que seque y ya lo podes instalar nuevamente "sellando" tal cual dice el producto. La silicona no sirve. Queda perdiendo al tiempo. Bastante chapucero sos con el trabajo. No deberías subir videos con esas recomendaciones.