Limpieza inyectores Dodge Attitude 2009 - guía detallada hágalo usted mismo

Guía detallada de como remover los inyectores para poder mandarlos a lavar a un laboratorio. Se recomienda hacer este servicio al menos cada 100 mil KM , cada 30 mil estaría perfecto. En este caso se complica la desarmada por que el riel de inyectores esta escondido. En caso de autos donde el riel este enfrente , como en la ecosport 2004 esta tarea es mucho mas sencilla.
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[@mariadelosangelesgregoriom5301]

Gracias sigue subiendo más videos de ése coche

[@2869fer]

hola Gerardo esta excelente el vídeo y gracias por tu aporte pero mira en mi humilde opinión es mejor primera mente retirar el relé de la bomba de combustible lo enciendes y con la presión que tiene el riel el carro va aprender y en seguida se apagara y le das de 2 a 3 veces a que prenda y quedara deprecionado y ya podrás retirar las lineas del riel con seguridad inclusive hasta para poder retirar un solo inyector espero y te sirva mi humilde opinión y gracias por tu aporte saludos

[@SuamigoJerry]

Gracias fer tienes razon , pondre en practica tu consejo la proxima limpieza :)

[@2869fer]

saludos Gera desde cadereyta jimenez nuevo leon mexico

[@IsraelocoTemerario]

Amigo buena tarde, muchas gracias por tus videos son muy buenos, disculpa tu podrias hacerle una afinacion a mi attitude 2006?

[@luisflores-zp6ut]

mi coche es 2007 y hasta hoy dia no le an dado problema los inyectores y tiene 600mil km ! por algo los colocaron en esa pocscion . para no tocarlos siento que te presipitaste al lavarlos : )

[@emiliogonzalez1957]

Disculpa por la pregunta; al desconectar un polo de la batería, no le afecta a la computadora o centro de carga

[@alonsoherna]

buen dia amigo una pregunta tengo una duda es que se me rompio el arnes del conector del selenoide al momento de sacarlo estaba quebradiso el plastico y solo quedo las terminales interiores del conector del cable el selenoide y esta em buen estado pero nose de cual conector va en cada pin cada pin del del seleniode de los cables es de color 1 de marron claro y el 2 es de marron oscuro y no se en que posicion va conectado ya probe los cables con un multimetro el marron claro me da positivo pero no se en cual pin del selenoide va conectado le agradeceria el dato el vehiculo es un attitude 2006 motor 1.6 (hyudai accent )

[@leodanesparza6925]

Amigo yo tengo un Dodge attitude 2010 me empezó a gastar de más gasolina lo lleve a escanear y salió que tiene desincronizacion del sensor del cigüeñal con el motor, también que no trae catalizador, tu que me aconsejas? Saludos desde villa García Zacatecas

[@emiliogonzalez1957]

Saludos Jerry, gracias por el video, me gustaría saber en donde se encuentra la válvula iac del Attitude 2009 y como se limpia y también el sensor de velocidad que me falla. pásala bien mi amigo

[@rolandorodriguezcastro5533]

Me ayudo mucho tu video amigo ya solo me falta lavarlos. Una pregunta al momento de encender el clima (frío) llegando al semáforo se me apaga cuando meto clutch será una de las fallas los inyectores ? Que este sucios o que podría ser ? Porque el mecanico me dijo que eran los inyectores por eso vi tu video saludos

[@SuamigoJerry]

Solo Pasa si prendes el aire , es decir si llegas a un semáforo ,paras y metes clutch no se apaga si no tienes el aire prendido? se mueve mucho las rpm ( suben y bajan ) cuando el auto esta parado?

[@rolandorodriguezcastro5533]

@@SuamigoJerry solo cuando llego a un semaforo o cambio a neutral se apaga el carro cuando prendo el clima pero solo pasa cuando hace mucho calor amediodia o tarde ya en la noche no se apaga y enfria mas

[@gutentaromo4068]

Tendras videos amigo de como cambiar los focos delanteros o de como hacer funcionar las luz de stop ???

[@liborioleon3907]

Amigo buenas noches tendrás un vídeo de como cambiar el balero de la polea tensora? Gracias...

[@Namast384]

Hola Vittor!... ;D Podrias decirme si el Attiude usa tornillos Torx?... Buen video, Gracias!

[@faraon27465]

Buena tarde disculpa no te ah dado lata de la valvula iac? Tengo un 2011 y no bajan las revoluciones de 1000rpm en ralenti y ya lo escanearon y que posiblemente es la valvula iac que el tps esta trabajando bien. Ya lave la iac y sigue el problema amigo

[@SuamigoJerry]

No aún no llevo 16 mil km apenas y un año

[@SuamigoJerry]

116 mil km quise decir amigo y aún no me da lata , hazle una limpieza del cuerpo de aceleración , desconecta la manguera que vadeo filtro de aire a la garganta del motor , jala el chico te para que se abra la mariposa , rocía limpiador de carburador , trata de eh charle poco y luego prender el auto , se te puede ahogar , si te pasa eso espera una hora a que se evapore solo y prende amigo ,eso ayuda . Si no si te toca limpieza o cambio de la iac , saludos amigo

[@faraon27465]

Su amigo Jerry De hecho el miercoles se acelero hasta las 5mil rpm como si se hubiera atascado el acelerador lo apague y espere unos minutos y funciono normal, en la tarde lave el cuerpo de aceleracion, la valvula iac y cambien bujias y ahi empezo el detalle.

[@faraon27465]

Su amigo Jerry lo voy a seguir checando haber si doy con la falla gracias y buenas noches x el estado de mexico

[@nicolaslizarazo4664]

Hola Jerry. Me Gustaria Saber Causas Y Soluciones Para El Problema De Dirrección EPS Del Dodge Attitude ´´En Colombia Hyuindai Vision´´ Y Si Es Posible Cambiar Ese Sistema A Dirreccion Hidraulica Mi Carro Es Modelo 2007 1600 CC Muchas Gracias.

[@SuamigoJerry]

Hola hermano , saludos a la tierrita . Mira esa falla es común de estos coches al ser de los primeros que incorporaron motor eléctrico para la dirección asistida . Lo único que puedes hacer es revisar en el capo ( cofre donde está el motor ) los fusibles . Quita la tapa del lado derecho alado de donde va el filtro de aire y batería . Ahí están los fusibles. , en el reverso de la tapa te dice los fusibles y relevadores del eps .. de lo contrario fíjate en el manual . Si es fusible fíjate si está roto , o remplazalo no es caro , lo más probable es que sea un relevador , quítalo y llévalo con un electrico y que te lo pruebe . Si tú lo quieres hacer fíjate cómo es está el diagrama , verás cómo un switch , conecta el negativo al negativo y el positivo al positivo o aúna de las dos patas del relay ( fíjate en el diagrama lo traen inpreso ) deberías de escuchar un click al poner 12 v y quitarlos . Si no lo escuchas ... felicidades es eso ... si no no modo llévalo con un electrico a que te lo arregle , ponerle una dirección hidráulica es posible pero ocupas un especialista y mucha platica ... mi recomendación .. úsalo así .. es muy buen auto y no vale la pena meterle plata para arreglarlo( mejor usarlo hasta acabarlo y comprar otro en el futuro ) , acelera un poco antes de mover el volante , es duro cuando está parado pero en movimiento va suave . Saludos amigo , es un problema complicado de arreglar .. ojalá que te sirva lo que te recomendé

[@jamesdouglas4383]

tengo un dodge attitude 2009 prende bien y da unos 20 min y se apaga, al volver a encender ya no prende, se escucha como amarrado y se ve el testigo del carro con llave y el eps, volante duro, tengo que esperar unos minutos para volver a encender, ,e lo hizo un día, tres mas no y al tercero 2 veces en 30 min, pero como lo escaneo si no marca el testigo del check enginer?

[@miguellechuga6646]

Ami carro le isiwron eso y no se mantiene estable en las revoluciones que puede ser

[@victorescobar5240]

Hola .. tu. Sabes. Cambiar. La. Valvula de retención de aceite. Que. Va. En el block .. la. Que. Carga los. Takis. Y. Si. Es. Asi. Si. Alguna. Vez. Puedas. Hacer un video. Cambiandolo

[@luissilva10498]

Sabes algo de como se arregla lo del eps de este carro?

[@SuamigoJerry]

No hermano , es electrónica la transmisión , necesitas ver un especialista , he visto en videos que puede arreglarse con cambiar una tarjeta electrónica . Pero te quedo mal . Saludos amigo !

[@hectororozco9082]

hola gerardo como arreglar si mi attitud esta muy acelerado que debo hacer para bajarle las revoluciones y como o que regula el tacografo de las revoluciones

[@SuamigoJerry]

¿Hola amigo, se te prende algún check engine? primero la falla más común (sin desarmar nada), te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleración (en la válvula de mariposa que está en la entrada del motor) fíjate en el minuto 2:54 de este video, remueve ese tubo de plástico y compra un limpiador de cuerpo de aceleración o líquido para limpiar frenos. Utiliza lentes por seguridad, con una mano mueve la válvula para que se abra, y con la otra rocía el líquido limpiador, al final pásale un trapo por las paredes (cuidado no se te vaya ir el trapo hacia adentro del motor) y listo ... deja secar el auto por un rato (30 min) y vuelve a poner el tubo de plástico. arranca el auto (acelerando un poco). si no prende no te preocupes, es que le echaste mucho limpiador. necesitas esperar a que se evapore (otra hora). Lo otro más posible puede ser la valva IAC (control de rpm en bajas revoluciones) se puede ensuciar y la tienes que limpiar, si te fijas en el minuto 4:42 del video ahí está la válvula IAC está sujeta por dos tornillos de 10 mm, sácala (quita la manguera primero) y rocíala con este limpiador de cuerpo de aceleración. Es probable que con estas dos cosas hayas solucionado tu problema y solo gastaste 100 pesos en el líquido limpiador. Si con esto no se resuelve tu problema, asegúrate que el cable que va del acelerador a la válvula de mariposa (cerca de lo que acabas de limpiar) no tenga una obstrucción o que tenga algo que la jale y haga que exista una sobre tención (desgaste del chicote, por ejemplo). otra cosa que se me ocurre es un problema de vacío. para esto te recomiendo que uses agua con jabón y un rociador, espéralo con cuidado y con el motor frio sobre las mangueras de plástico delgadas que van a la cabina / motor y fíjate si logras identificar donde se haga vacío, de ser así solo remplaza esas mangueras. Finalmente si nada de lo anterior sirvió, probablemente te tocara cambiar la válvula IAC (se descompuso), no es tan cara ve al autozone , espero que ande en menos de 1500 pesos ( le calculo no me consta). Arriba te comenté como desmontarla (2 tornillos y una manguera reparación rápida) avísame de favor si te sirvió alguna de estas soluciones amigo. subscribete a mi canal / regalame un like :) Gracias!

[@hernanaguilar1833]

Vaya ahora se que el carro usado deberia de tener una tolva como esa.

[@luissilva10498]

Sabes como se arregla el eps

[@luisantoniooropezasierra3240]

saludos yo tengo un carro de estos y el problema es que moja las bujias de gasolina estos son los causantes de que eso pase verdad los inyectores

[@rosendo09_65]

Puedes hacer un vídeo explicando como quitar él estéreo que trae de fabrica por favor.

[@SuamigoJerry]

ya tengo uno en el canal amigo , esta en 3 partes te dejo el link de la parte 1, regalale un like de favor al video si te sirve : kzbin.info/www/bejne/hYKqi5qDq6pgm6M

[@miguelvillanueva1008]

pregunta este carro trae filtro de gasolina

[@SuamigoJerry]

+Miguel Villanueva si , si tiene está en la llanta trasera del lado de l conductor . Hay que quitar llanta trasera y una salpicadera . Ya casi me toca cambiarlo subo un video

[@aristogatox]

Gerardo Ortega No amigo. el filtro está esta junto con la bomba de gasolina... dentro del tanque de gasolina

[@MsWero99]

y el filtro de gasolina cada cuando se cambia, tengo un attitude 2010

[@victorescobar5240]

@@MsWero99 se reemplaza. A. Los. 150 mil

[@MrDOCTORJERRY]

muy bien.... a ver como me va jejejejejeje

[@edyaerlopezsanchez2158]

El mio, se escucha como takataka en reposo y la espía aceite se prende, acelero y se apaga la espía y el ruido se quita, ¿me podrías auxiliar?.

[@26cks]

Como lo solucionaste amigo tengo el mismo problema

[@aaronbarojas690]

¿a veces no te cascabelea? , yo tengo el 1.6

[@SuamigoJerry]

+Aaron Barojas de hecho el mío es 1.6 . El mío hacia eso cuando las bujías estaban mal . Por ejemplo iba en 1500 revoluciones y se bajaba como Abajo de las mil .. como si se quisieres apagar .. checa que tus bujías estén apretadas dale un llegue como de un cuarto de vuelta o media vuelta . Tengo un video donde le hice el cambio de bujías . Si con el apretón de bujías no se soluciona . Sácalas y revísalas . .... no sé si con lo que describo es lo que tú me dices de cascabeleo .. porfa si no te entendí avísame

[@aaronbarojas690]

Si eso me pasaba va tirando cambios la caja automática y derrepente se baja de 2000 a 1000 o 1200, y cheque el aceite de la transmisión y estaba bien el nivel , el mío no lleva bujías , lleva bobinas y si creo que es eso

[@SuamigoJerry]

+Aaron Barojas abajo de las bobonas viene las bujías ve mi video amigo está fácil de arreglar deja te busco el link

[@SuamigoJerry]

+Aaron Barojas kzbin.info/www/bejne/nmalqnSHf7Oaqqc. Ve ese video para cambie las bujías espero lo puedas solucionar esta fácil . Si no tienes la herramienta te gastas unos 300 pesos máximo en la matraca dado y extensión

[@SuamigoJerry]

+Aaron Barojas kzbin.info/www/bejne/nmalqnSHf7Oaqqc

[@jonortiz1628]

una recomendación!!! para que la gente pueda más o menos entender si necesitas tener a alguien que te ayude a grabar porque marea la forma que mueves cel

[@sisiflores4779]

yo tambien soy de oaxaca, ando viendo su video porque mi vehiculo de la misma marca, tiro una gotita de aceite ,entonces ando v buscando un video aver porque

[@guillermomariobastiansanch640]

cual torque culata y tapa valvulas

[@fcojavierfdezdecordobagome7556]

Te falto poner el empaque naranja a los inyectores

[@marcozafra9655]

Amigo, como se conecta el medidor de presión de combustible en este carro?, no veo que tiene la toma para enrroscar el medidor de presión de combustible.

[@alfonsoyebra1885]

Y qué pasa el de los tamales oaxaqueños al minuto 3:55

[@SuamigoJerry]

Lo peor es que no lo alcance:( saludos amigo!!!

[@aristogatox]

Quien recomienda lavarlos? en ningún manual dice eso... ojo

[@SuamigoJerry]

+Arroz con carne frita y tajadas estoy de acuerdo contigo . Ningún manual lo especifica . Lo hago por qué es relativamente fácilmente de hacer y es barato . Es como una manera de consentir a coche :)

[@aristogatox]

Gerardo Ortega entiendo pero por supuesto con respeto te sugiero no hacerlo a menos que se detecte o diagnostique una avería. son piezas muy delicadas y las puedes descalibrar.