LINEA Cambio DUALOGIC diagnostico de falha, Solução quando volta ao neutro e não engata machas

Demonstração de problema no Fiat Linea que não engatava as macha depois de um tempo de uso, defeito resolvido.

[@cristianowidmer9356]

cara vxc é top....aconteceu agora a noite comigo a falha nas admissoes de marcha...vim procurar a saber uma piossivel causa e acredito que sera isso mesmo pois nao tinha conhecimento que esse oleo baixava.....vou corrigir essa falha e volto pra dizer como foi!! obrigado!

[@digitaleletronica1307]

Uma observação, eu tive q ficar passando todas as marchas parado para ficar tudo normal depois q eu completei o nivel de óleo.

[@digitaleletronica1307]

Verdade o meu estava assim, so completei e ficou top.

[@paulosergionunes6130]

Ótima dica

[@RodrigoSilva-wx2ie]

Boa noite meu amigo

[@paulosergiopereirafelipefe7644]

Obrigado meu amigi

[@edjunior986]

Vou tentar fazer!!! O meu está chegando no guincho. Obrigado pelo vídeo. Top...

[@Nucleomotos]

Olá amigo tem caso que é no reparo do pressurizador, tem muitos casos que o tempo estas vedação desgasta e o sistema não passa as machas outro problema que tive foi no pedais que oxidou o contato do conector e não entrava as machas, limpei com limpa contato e zerou

[@luisamorim311]

@@Nucleomotos oi parceiro pode explicar como fez isso por favor ?

[@digitaleletronica1307]

Vc nao pode passar do nivel maximo, pois depois q ele despressuriza ele retorna para o reservatório se tiver oleo acima do normal, pode haver vazamento ou ate quebrar o reservatório.

[@Nucleomotos]

sim tem uma marca no reservatório do nível do óleo que tem que respeitar

[@luainethaliavasconcelosman3780]

O meu não engata a ré. E quando ligo no neutro demora uns 10s ele vai arrancando sozinho

[@mariafreire3510]

Boa tarde. Tenho linea 1.8 16v absolut ano 2010. O mecânico indicou tutela cs speed só. Esta correto.

[@antoniocelestinopessoa7849]

O meu tá assim será que é isso vou dar uma olhada

[@danielleklayn9815]

Regis para troca o óleo das engrenagens como faço

[@kanabravagrillo9851]

Oi amigão muito bom seu vídeo , deixa eu perguntar, como vc despressurizou o sistema e como vc drenou o óleo , e depois de completar o óleo como fez a pressurização ? Ficarei grato se vc responder pois quero fazer esse procedimento mas dizem que tem que ser com Scaner .

[@Nucleomotos]

Amigo eu com uma mangueira fazendo sucção consegui puxar e retirar o óleo, depois que recoloquei novo o sistema faz a pressurização sozinho mas lembre que não pode ligar antes de estar completo o reservatório caso contrario ai entra ar e pode vira um problema

[@DirceuCNS]

Fiquei com a mesma dúvida. O meu passa só até a 3 marcha. Provavelmente é o nível do óleo mesmo. Você drenou o óleo puxando por cima com a mangueira?

[@300bruninho]

​@@DirceuCNSopa amigo , era óleo mesmo ?

[@elvismaulaes4264]

Boa tarde amigão Guantos litros de óleo uso

[@marcielalves5487]

Oi meu amigo,eu comprei um linea e ele está acendendo a Luiz de cabio ,eu na minha casa consigo fazer essa troca não precisa levar na oficina para passar o aparelho para de liga perferurisacao do carro pr eu abri a tampa do rezevatorio?

[@luanawiziackzanforlin9377]

Boa noite, eu tenho um linea e gostaria de tirar uma dúvida, se puder me passar um e-mail ou telefone, agradeço

[@barbosasantosbr4036]

Boa tarde tenho um ideia adventure 2014 duallogic e as vezes para o carro e não entra o neutro e fica fazendo um barulho trac trac..será que é falta de óleo..

[@elsonmota8625]

Cara o meu tá assim ,o seu resolveu ???

[@jacolima7264]

Amigo o meu ta assim fucionada de boa mais se eu para no transito ou sinal e demora a sai , ele sai da macha e nao entra as fez entra logo e tem vez que demora muito fica so apitando e nao entra macha

[@Nucleomotos]

Este cambio usa pressurizador de comando do cambio e quando falta óleo não funciona direito, se estiver sumindo pode ser os reparos que tem que trocar do Duologic

[@marceloSantos-tc5nd]

Meu amigo tem que passar o scanner para ver que problema apresentar o câmbio pra fazer a intervenção corretamente

[@Nucleomotos]

Olá amigo neste caso o nível estava baixo e a pressurização deficiente substitui e coloquei no nível de óleo e ficou bom mas sim quando o problema e no robô ou no trabulador do cambio outras medidas necessário o Scanner e muitos casos reprogramação

[@marceloSantos-tc5nd]

@@Nucleomotos ok meu amigo pensei que tinha vazamento no sistema do robô já que não tem tudo bem um abraço

[@douglasrocha762]

Precisa despresuriza com scaner pra fazer a troca do oleo

[@Rickelmy4890]

Boa tarde esses linea sao carros bons estou perguntando pq estou querendo pegar um mas devido o cambio to meio cismado pq nunca tive carto cm esses cambio?

[@user-me5lc8xp4c]

Não pega mano kkkkkk pior merda que eu já fiz foi trocar meu Siena por manual por um Linea dualogic. Vai por mim esse carro ele é top de conforto e é um carro que exige muita manutenção. Eu passei o que eu tinha com defeito pro cara no câmbio, ele gastou 1900 e não ficou bom

[@raphaelrocha644]

Eu tenho um Fiat linea dualoigc 1.8 E-torq. Ele está no Neutro quando coloco ele no D ele demora pra engatar a marcha e quando engata ele aparece no painel 2 marcha depois quando está em rotação ele fica engatando as marcha corretamente, já passei o aparelho tirou os erros mas voltou novamente ?

[@Nucleomotos]

Rafael este carro é cheio de sensores e atuadores que oxidação, mau contato cria um pesadelo quando começa a dar estas panes, verifique com um bom profissional que no aparelho acuse o real problema

[@Luthaman1]

pino elastico

[@Renancamposful]

O meu carro está andando e derrepente ele entra em modo N e não entra ? E quando ele entra a marcha o giro fica alto porém o carro fica fraco e andando um pouco com ele derrepente ele volta normal O QUE PODE SER ?#ajuda

[@Nucleomotos]

Renan o ruim destes carros é que precisa passar o aparelho para saber ao certo onde é o problema, especular e fazer erros pode piorar o problema, veja alguma oficina que entenda deste carro

[@cristiandieter1954]

Meu amigo o meu engata as marchar si q daí ando um pouco daí cai para o neutro

[@Nucleomotos]

isto parece o pino da junção do robó ao cambio que esta folgado e vc precisa levar a oficinaque saiba ver isto e seja honesta pra não inventar

[@maiconsilva189]

Amigo estou com um probleminha parecido com esse aí pode me ajudar

[@Luthaman1]

pino elastico

[@primeiraigrejabatistadepap7609]

Meu Linea dialógico 2011. Quando paro e coloco no neutro, ele demora pra entrar a marcha e fica batendo o robô. Quando volta a marcha volta no manual. O que devo fazer???

[@Nucleomotos]

A junção do robô para o cambio tem um pino que é problemático e muitos deles tem que trocar outra situação é o reparo do robô que danifica e tem que ser trocado, veja alguma assistência com conhecimento em Dualogic

[@Luthaman1]

pino elastico

[@RodrigoSilva-wx2ie]

Boa noite, eu mesmo posso só completar o óleo?

[@Nucleomotos]

Oi amigo foi o que eu fiz , como estava baixo o nível eu fiz uma sucção com mangueira e depois coloquei no nível com novo óleo

[@RodrigoSilva-wx2ie]

@@Nucleomotos obrigado

[@jeanbarony4352]

Tenho um Fiat linea: dialógico coloco em neutro, quando coloco para a marcha (1) ele volta ao neutro. Só da tempo de sair do lugar! Alguém poderia me ajudar ?

[@matheusnascimento8080]

E aí irmão resolveu???

[@weltongrippa7953]

Resolveu esse problema ?

[@alexribeiro6338]

Amigo boa tarde!! Me passa seu whatsapp

[@DirceuCNS]

O meu Linea apresentou falha no sensor de velocidade. Troquei o sensor e completei o óleo como vc orientou. Mas não resolveu, ele continua sem passar da terceira marcha e não marca a velocidade no velocímetro. O que pode ser?

[@Nucleomotos]

Dirceu a eletrônica deste carro tem que passar em aparelho para conferir ou apagar o erro registrado

[@maiconsilva189]

O meu tá com esse mesmo problema

[@Luthaman1]

sensor pedal de freio

[@evanildocarvalho9958]

Boa tarde. Conseguiu descobrir o problema do seu carro. O meu está exatamente como vc relatou. Abs