LINEA NAPOLI/BARI : Secondo tratto in costruzione Cancello-Frasso + VIAGGIO Caserta-Vitulano.

[@c-historia]

super video, buona domenica! 👋

[@lorusso6611]

ho fatto questa tratta nel 1980 per il militare, allora si parlava di raddoppio ora di AV come allora anche oggi i lavori non si sanno quando finiscono, le cose del sud italia 42 anni di attesa.

[@wolflabferroviecampane]

Bellissimo video

[@Arilander]

Bel video! Finalmente possiamo ammirare lo stato dei lavori di una linea importantissima. Sul versante casertano/cancello sono in ottimo stato di avanzamento. Meno sul versante beneventano. Per esperienza personale, invece, c’è molta attività sui cantieri presso Apice (contrada Iscalonga). Ci passo tutti i giorni per andare a lavoro. Si diceva che per fine 2023 sarebbe stato attivo il versante Benevento-Napoli, ma penso che ci vorrà qualche mese in più

[@Gabri656]

Dovrebbe essere attiva per fine 2024

[@Gabri656]

Mi piacerebbe andare zone apice, sei delle zone?

[@Blasco58]

Gabri ma tra Caserta e Benevento non si sarebbe fatto prima e risparmiato un miliardo se si fosse passati per Tavernola e Montesarchio invece che fare tutto il giro del Taburno?

[@albertobianchi5933]

ciao! ho una domanda da ignorante… visto che la linea av bari napoli è in costruzione, si andrà da Bari a Napoli a 250km/h? per esempio, da Bari a Foggia, si potranno raggiungere tali velocitá? oppure solo nei nuovi tratti verso l’irpinia sarà possibile?

[@leonex84fg]

Teoricamente anche di più, ma essendo una linea non "dedicata" come la "vera" AV presente sul tirreno, la velocità massima sarà fino a 250 km/h. Ma nutro forti dubbi sul "per quanto tempo" si potranno avere determinate velocità.

[@albertobianchi5933]

@@leonex84fg beh si cavoli deve essere abbastanza difficile conciliare i treni regionali con gli av senza due linee distinte…

[@leonex84fg]

@@albertobianchi5933 Esattamente, poi l'attuale linea, per quanto doppia, passa in tutti i comuni costieri del barese. L'ideale sarebbe stato farne una ex novo non proprio sulla linea di costa, ma leggermente arretrata verso l'entroterra e nessuna fermata tra Bari e Foggia. Così facendo in mezzora avresti coperto 120km che separano i due capoluoghi.

[@marcolfo100]

@@leonex84fg al massimo Bitonto e Andria

[@dennistrain]

Bel video! Chissà come sarà l'opera conclusa...

[@Gabri656]

sicuramente molto triste e grigia

[@trp_gang9869]

Dopo gli ultimi lavori di manutenzione, i treni regionali Cassino-Napoli transitano per il ponte sopraelevato (loc. Bivio Maddaloni) e non più sul tracciato vecchio.

[@Gabri656]

Già ci passano attualmente

[@pierluiginistri8042]

Domanda: è una AV a 3000 v CC oppure altro ? La palificazione è in "L" con mensole tradizionali 3000 V; od ho visto male ?

[@Gabri656]

come ho scritto nella descrizione la linea sarà di tipo AC

[@billmark_679]

Ma quando la linea Napoli-Bari (AV) sarà aperta i treni si fermeranno a Vitulano-Foglianise (Benevento, Contrada Scafa)?

[@Gabri656]

No

[@billmark_679]

@@Gabri656 ah, ma allora perché nella mappa della linea AV c'è scritto Vitulano?

[@Gabri656]

@@billmark_679 è la tratta....non c'entra nulla

[@pietro6786]

Ma la fermata sarà fatta lo stesso ad Acerra oppure Abolita?

[@Gabri656]

demolita

[@pietro6786]

​@@Gabri656 non la fanno quella nuova?

[@Gabri656]

@@pietro6786 sisi ci sarà la nuova stazione di Acerra

[@pietro6786]

​@@Gabri656 Aah mi sono spaventato 😂per me che ogni tanto spotto treni sarebbe stato un trauma 😅 non sarà mai lo stesso con la nuova stazione però almeno ci sarà😊

[@Targe9795]

Un bel video 😉

[@Gabri656]

grazie mille.

[@lucasconte4500]

Da ciò che si vede nel video la linea elettrica è quella a 3 Mila volt a corrente continua quindi è quella tipica delle linee convenzionali e non dell'alta velocità che invece dai protocolli e a 25 Mila volt a corrente alternata ( come voi stessi dite che è sulla Napoli-Roma ) , perciò è la famosa variante del vecchio tracciato che in effetti finita l'opera verrà smantellato e non una vera linea ad alta velocità che ha altro tipo di caratteristiche ( possibilità di raggiungere e superare i 250 kmh fino ai 300/320 kmh e la linea elettrica da 25 Mila volt a corrente alternata ) . Perciò forse state millantando per alta velocità un progetto vecchio e che era previsto come sostituzione della vecchia Foggia - Benevento - Caserta . Inoltre da Foggia a Bari la linea rimane quella attuale , dove forse si potrà arrivare ai 200 kmh , per cui state dando l'impressione di voler prendere per i fondelli gli utenti campani e pugliesi di questa tratta .

[@Gabri656]

Non so a chi si riferisce ma io ho sempre detto che questa opera non ha nulla a che vedere con l'alta velocità

[@lucasconte4500]

@@Gabri656 mi riferisco ai vertici delle ferrovie e ai politici che sanno perfettamente che quella è una linea convenzionale e non alta velocità , dal momento che sanno benissimo che da diversi anni i parametri per definire una linea ad alta velocità sono cambiati .

[@marcolfo100]

@@Gabri656 mi sembra un rabberciamento mal riuscito;io avrei sfruttato l'AV Roma Napoli fino all'altezza di Caserta poi sarei andato con una linea nuova da Caserta a Bovino,Andria Bitonto e Bari

[@Gabri656]

@@marcolfo100 e infatti in parte è così.... Nuova linea da Maddaloni inferiore a vitulano per poi iniziare da apice a bovino, in provincia di Foggia

[@marcolfo100]

@@Gabri656 si ma io andrei da Bovino ad Andria e passerei tra la linea costiera e la linea ferrotramviaria,con una linea nuova davvero AV

[@leonex84fg]

Notizie invece sugli eventuali cantieri del tratto Benevento-Foggia ? E' quello il tratto più impegnativo.

[@Gabri656]

Stanno lavorando sul cantiere apice hirpinia, fonti : foto satellitari Google Maps aggiornate recentemente

[@fabriziorusso987]

Ma scusa non esiste già la stazione valle di maddaloni? E frasso che sono operative

[@Gabri656]

Valle e frasso saranno due nuove fermate ed entrambe attualmente esistono

[@Targe9795]

@@Gabri656 come il primo lotto (napoli cancello) dove ci sarà la nuova stazione di Acerra e quella di Casalnuovo

[@pietro6786]

Era il taf?

[@Gabri656]

Yes

[@jazztrain493]

Se fossi in Trenitalia risparmierei! Mi metterei d'accordo con eav e userei la valle caudina per collegare almeno Napoli a Foggia 😂 comunque apparte gli scherzi ottime riprese, intero viaggio da Caserta a Vitulano! Ma una domanda...perché mai la stazione di vitulano Foglianise non ferma niente????? Anche altre stazioni sono distanti chilometri dai centri..e allora?

[@Gabri656]

La Valle Caudina è una linea troppo schifosa....non sarà mai perfetta anche quando verrà riaperta e passerà ad RFI... Vitulano foglianise non è mai entrata in funzione perché probabilmente non c'è mai stata domanda di trasporto...oltre al fatto che il terzo binario non è mai stato usato e percorso da treni... insomma una cattedrale nel deserto che potevano risparmiarsi

[@jazztrain493]

@@Gabri656 ah ma quindi la stazione Vitulano Foglianise è stata costruita inutilmente? Ahaha io la aprirei, devi vedere quante stazioni nel deserto ci sono! Comunque perché la valle caudina fa schifo? A causa delle curve, problemi a passare ecc? Va beh comunque collega posti del Sannio molto belli ed è una linea con molte cose da scoprire e posti fascinosi...non sarà il massimo per il passaggio dei treni certo... specialmente per L'alta velocità 😂 comunque passerà a RFI o rimarrà a EAV?

[@jazztrain493]

@@Gabri656 mo la faccio io la domanda di trasporto 😂

[@Gabri656]

@@jazztrain493 la linea passerà ad RFI

[@jazztrain493]

@@Gabri656 e quali treni usano? Taf jazz..?

[@marcopisarra7245]

Bello ma c'è poco da essere felici. Stiamo ancora agli inizi, e i lavori procedono troppo a rilento!!!

[@Gabri656]

È vero, purtroppo c'era da aspettare un ritardo importante nell'esecuzione dei lavori.... speriamo bene

[@mimmodonvito5554]

bellissimo progetto le ferrovie di Italia anno promesso una nuova stazione ferroviaria per Taranto dal almeno 30 anni e finalmente è arrivata l'ora per Taranto, sono andato ha vedere il progetto è sono rimasto basito proprio di mer.... scopro che la nuova stazione di Taranto non è altro che un pareggio più una pensilina 😂😂😂😂 che sforzo di progettazione e spregio di denaro c.... o

[@mimmodonvito5554]

probabilmente la nostra generazione non vedrà questa bellezza finita per tempo per godersela, parlo della mia sono 40 anni che spero di vede finita un tratto di tangenziale che dal mio comune si colleghi alla città e vi parlo di poco più di 3 chilometri di strada .🤦‍♂️

[@Gabri656]

beh anche io dubito di riuscire quantomeno a godermela, come appassionato e giovane ancora apparentemente libero da impegni familiari e di convivenza...purtroppo, una volta terminata, il mio tempo non sarà mai paragonabile a quello che ho ora... e a pensare che sarebbe dovuta terminare nel 2020 quest'opera ....

[@rickyfederico]

Circolano i taf su linee poco frequentate sono semivuoti

[@Targe9795]

La prima tratta e Napoli Cancello .

[@Gabri656]

È vero si

[@linogiacovelli3658]

Bel video complimenti stato lavori pessimo.... solo plastica arancione RFI dichiarò il 5 agosto CANTIERI APERTI SU TUTTI I LOTTI .....avrebbero fatto prima ha RADDOPPIARE modificando le parti più tortuose la FOGGIA- CASERTA

[@Gabri656]

confermo va tutto molto a rilento...

[@mimmodonvito5554]

I cinesi si che sanno come fare prima.😂