Литий титанат для Subaru Impreza WRX STI, 2 л

[@ynnemiroff]

И ещё !!!! Сей час досмотрел до 20:00 . Видео построение - монтаж - классификация кадровки видео ряда - и тому подобное НА ВЫСОДЕ !!!!!!!! Видео операторы и монтажники 'АкадYмика' нервно курят в стороне !!!!!!!!!!!! Видос просто БОМБА !!!!!!!!!! Рад что подписан на тебя - умну сегодня заряд позитива ПОДНЯТ на 300% )))))))))))))))))))) Юхуууу - так и продолжай жечь с позитивом )))))))))

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку!

[@SE-qv8ht]

Лайк плюс комент для продвижения канала

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку!!

[@sergeysergey6353]

Не плохо себя показал аккумулятор . тема интересная

[@vashenkoandrey]

спасибо за поддержку!

[@rubenhayastan4854]

Хорошее решение ,на пару кг автомобиль стал легче .А для гоночного автомобиля ,каждые кг веса имеет значение ,для скорости и мощности двигателя .

[@vashenkoandrey]

да, все верно. плюс еще он уберется за передние сидения. И там можно будет играться с развесовкой.

[@sidorovmn]

посрать перед гонкой дешевле ))))) да и просто пилота на диету отправить будет лучше ))))

[@vashenkoandrey]

@@sidorovmn Каждый сам решает, что для него лучше, не так ли ; -) Именно по этому Вы - это Вы, он - это он, а я - это я)

[@rubenhayastan4854]

@@sidorovmn Из за как раз такого мышления ,то есть его отсутствия , бывшая территория СССР ,вечно находится ,как бы это сказать помягче ,в ПОПЕ . Потому ,что именно такие люди и тормозят технологический прогресс .В результате ,в то время ,как остальные страны развиваются ,и даже ,когда то "отсталые" страны обогнали уже в плане современной "оборонки" ,когда то такую сильную державу . Почему то ,у нас в совке ,и ватнике ,это уже можно откровенно говорить , так ,как результат на лицо . И даже какую либо простую электронику ,не в силах производить .Особенно наглядно это выглядит ,в нынешних реалиях ,когда приходится покупать ноуты "но нейм" китайского производства ,скорее похожие на калькулятор ,чем на годную технику . И даже ,автомобили остались ,на уровне жигулей 70-80 ых годов .Честно даже старые жигули понадёжнее ,современной ЛАДЫ . Потому ,что зачем вкладывать деньги ,во что то ? Шапками закидаем ,у нас люди "бесплатно " и человеческая жизнь гроша ломанного не стоит .Не так ли МИША СИДОРОВ ? Припоминается старый анекдот .Почему японцы покупали партиями кувалды из СССР ? Оказывается им просто нужен был металл . Потому ,что кувалда стоила дешевле .

[@sidorovmn]

@@vashenkoandrey конечно, но я о том что эффективнее пилоту сбросить вес. а так - аккум огонь!

[@nolgbtetc]

Здравствуйте! А зарядка прямо от генератора идёт? Нет BMS и платы балансировки? Я так понимаю для обычного авто пойдет, но не дёшево.

[@vashenkoandrey]

Да, заряжается, конечно же, от генератора, также как и родной, свинцовый. BMS в данном случае будет мешать, так как токи большие. Но если найти такую, на большие токи, то будет круто. Дорогие они. На канале есть обзор про BMS для титаната. Смотрите больше видео. Весь плейлист по титанату смотрите, там много полезной информации. А вот без активного балансира никак не обойтись , обязательно ставить нужно. Об этом я сказал в видео, на сколько я помню.

[@Vladimir77777]

Что дорогие ,около 1000 руб на ваши это недорого на 200 ампер ,я заказал на мотоцикл ну немного дороже будет на авто .

[@mihus1983]

Вопросов много, а ответа автора нет. Есть BMS? Как в жару будет себя вести... Как закрепили...

[@vashenkoandrey]

Это ведь эксперименты. В одном видео уложить сложно. Да и выйдет оно нескоро. Если будет интерес, то буду освещать в других видео. Аккумулято hgkfybhetncz вынести в салон на проводах. Жара там не страшна да и развесока лучше у авто будет.

[@ttkpegas]

Вы используете 5 ячеек. Это по 2,94 на ячейку. У этих ячеек рабочее напряжение 1,5-2,8 не жалко убить?. Я год назад с таобао 24 ячейки таких купил, только сейчас руки дошли заняться. Вопрос: какую BMS используете?

[@vashenkoandrey]

много отзывов, что все нормально и с тошибами и с юлонгом. с этими предстоит испытать. BMS не использую. Использую активные балансиры

[@Ivvi3003]

И как испытания?

[@ЕвгенийСатункин-з3м]

А теперь осциллом с токовыми клещами, я думаю там пиковые значения побольше будут

[@vashenkoandrey]

пиковые значения чего? с таким то аккумлятором - это бесполезно. да и со свинцом тоже. они выступают в роли очень хорошего стабилизатора. Свинец в конце заряда очень плохо стабилизирует, а титанат еще очень хорошо это делает.

[@energobatt2870]

Андрей, у тебя сборка 5S1p, как они себя чувствуют при таком напряжении, не боишься их "попалить", я их покупал с завода, новыми, и в тех.карте было указанно наксимальное напряжение 2.8 вольта, у тебя выходит выше чутка чем 2.9 как они себя ведут при этом + жара под капотом. У меня к примеру дизель, при холодном старте напругу поднимается до 14.9-15 вольт.

[@vashenkoandrey]

пока еще полномасштабных тестов не было, к сожалению. они будут становлены не под капотом. долго они под капотом не проживут(

[@lifepo4940]

Отличная работа, а почему 5 элементов, а не 6? Перезаряда не опасаетесь? Тем более без балансира

[@vashenkoandrey]

нельзя 6 элементов. балансир в обязательном порядке будет установлен в конечном варианте. Забыл о нем упомянуть((

[@rubenhayastan4854]

21,6 в ,губительно для борт пк автомобиля ,сгорит к чертям электроника,да ещё при таком ампераже ,которые имеют эти акб ,да и генератор столько не выдаёт заряда . Я так думаю ..логично 🤔

[@aboo_tan]

@@vashenkoandrey напряжение на элементе? И можно ссылку на покупку именно этих элементов

[@vashenkoandrey]

@@aboo_tan диапазон напряжений 1.5-2.9В. Мой челвек в Китае не может дать Вам контакты продавцов.

[@aboo_tan]

@@vashenkoandrey вы на том же номере? Написал вам на ватс ап

[@Радмир-с3г]

Им для гонки только надо можно вообще генератор выкинуть еще.и объём аккумулятора увиличить и все.генетатор тоже большую нагрузку дает на двигатель

[@vashenkoandrey]

Нельзя выкидывать, много проблем будет, если выкинуть. Это же не мировые гонки, где команда обслуживает 😉

[@Радмир-с3г]

@@vashenkoandrey это та так а сколько км он проезжает в гонках?

[@vashenkoandrey]

@@Радмир-с3г даже не знаю сколько точно. Скорее всего- по-разному. Гонки разные.

[@Радмир-с3г]

@@vashenkoandrey а балансир какой поставили или его нету?я тоже хочу себе такой сделать.мне не на гонки надо на каждый день

[@Радмир-с3г]

@@vashenkoandrey поделись пожалуйста если получилось

[@vnvedenev]

Получается 2.9 на элемент в работе, вывезут аккумы?

[@vashenkoandrey]

Мне не раз писали подписчики, что использщуют 5 тошиб 20Ач в авто. Все отлично работает. Посмотрим как Тианкан будет служить.

[@TheKOSSMANN]

@@vashenkoandrey 2.9 на элемент в принципе нормально,но есть одно но что будет когда начинается разбаланс

[@vashenkoandrey]

@@TheKOSSMANN балансир будет в обязательном порядке в конечной версии ;-)

[@sidorovmn]

на сколько помню нельзя титанат заряжать на морозе - он умирает. так что какой прок от этого акб?

[@vashenkoandrey]

у Вас не верные данные: kzbin.info/www/bejne/r2XdfmaZpaqFnK8

[@sidorovmn]

@@vashenkoandrey возможно перепутал с LiFePO4

[@sanyaart3953]

Субару класс👍

[@vashenkoandrey]

Да, классная тачка! Спасибо за поддержку!

[@vyacheslavgrishkov4407]

Ни BMS (хотя на пусковой ток 260А - я хз), ни балансира, что то мне подсказывает о недолговечности такого применения банок при постоянных скачках температуры под капотом.

[@vashenkoandrey]

ких не рекомендется под капотом держать. будут выноситься за передние сидения. но у некоторых автозвукеров, Юлонги живут и не один год.

[@vyacheslavgrishkov4407]

@@vashenkoandrey Понял, спасибо за ответ 😊.

[@ynnemiroff]

Не было 260 !!!!!!!!! Там было 158 !!!!!!!!!!!!!! Да же если видос разложить по кадрам - Было видно только 158 !!!!!!! 260 в лупил в обратку ГЕНЕРАТОР на ПРЕДЕЛЬНО высоких оборотах !!!!!!!!!!!!

[@vyacheslavgrishkov4407]

@@ynnemiroff Что бы реально померить пуской ток нужен быстродействующий запоминающий амперметр либо стрелочный - они на порядок шустрее. Да и акцент я делал на долговечности данного девайса - на улице от хорошего минуса до +50 под капотом и такой цикл не по одному разу в день.

[@vashenkoandrey]

@@ynnemiroff Какая обратка? Вы о чем? Там ее не может быть.

[@DmitriiAleksandrovichD]

Привет! Идея - отличная 👍 Но как эти элементы поведут себя в морозы? Или, наоборот, при летней жаре в подкапотном пространстве? И что насчет зарядки от геныча? Имею ввиду, применение этих АКБ в качестве штатных.

[@vnvedenev]

Морозы пофик, а перегрев больше 60 не вывезут, обычно их убирают из под капота

[@vashenkoandrey]

Аккумулятор будет выноситься из подкапотного пространства назад. Чтобы не жарить его и плюс развесовка авто будет лучше. Можно будет даже смещать туда или сюда. В такого рода авто это важно. зарядка от генератора будет происходить в штатном режиме. Аккумулятор будет быстро заряжаться.

[@vashenkoandrey]

да, все верно. выносить будут за передние сидения. заодно и контроль развесовки можно будет сделать.

[@MadebyBelarus]

@@vashenkoandrey стоят у меня и зимой и летом под капотом. Живее всех живых

[@vashenkoandrey]

@@vnvedenev Так и планируется, убрать на передние сидения. Заодно можно будет играть немного с развесовкой. Тут каждый килограмм бывает на счету. Лишний вес пилота и штурмана можно компенсировать.

[@ЫыыЭээ]

Классные болты!

[@vashenkoandrey]

ага)))

[@BekDV]

Вы его прям на прямую бросили???!!! Без каких либо регуляторов заряда? А что так можно было?

[@dtracker666]

я тоже не понял - есть bms или балансир?

[@vashenkoandrey]

да, напрямую. почти всегда так делают с титанатом. только лишь балансир добавляют. Балансир в обязательном порядке будет установлен в конечном варианте.

[@vashenkoandrey]

Без BMS. Балансир в обязательном порядке будет установлен в конечном варианте.

[@volodumurkalunyak4651]

@@vashenkoandrey напряжениє борт сети понизить до 14,0В?

[@vashenkoandrey]

@@volodumurkalunyak4651 я думаю итак все будет работать. много людей уже так используют, те же Toshiba 5 штук,на 20Ач

[@МарсельЯковлев-м5о]

Какой титанат выиграет енлонг 40 ампер или тошиба 2×20 ампер?

[@vashenkoandrey]

думаю что Yinlong. У Юлонга максимальный ток 700А (в новых даташитах пишут 900А), а у Тошиб - 170А. Даже если умножить 170 на 2 то получим 340А. Юлонги вдвое лучше. Но это в теории. А реально нужно замораживать и тестировать при одних и тех же условиях.

[@МарсельЯковлев-м5о]

было бы очень интересно. Если ли так звёзды совпадут и у вас будет под рукой обе сборки

[@vashenkoandrey]

@@МарсельЯковлев-м5о по опыту, такое только специально подготовить и снимать)

[@МарсельЯковлев-м5о]

@@vashenkoandrey если у вас будет такая возможность будет очень интересно.

[@MyNeznaika]

Заведите ним авто, после простоя на морозе 2-3 дня! чтоб масло промёрзло в машине и покажите все так же

[@vashenkoandrey]

это проблематично. авто не мое.

[@MyNeznaika]

@@vashenkoandrey возможно у друга-знакомого использовать под такой опыт автомобиль?

[@zhennik263]

А зачем? Это авто приезжает на эвике на трек, один раз заводится и уезжает на эвике в теплый гараж назад.

[@vashenkoandrey]

@@pavlovich137 балансир (активный) уже поставил, в обязательном порядке. Без него категорически нельзя, тем более при 5 элементах.

[@vashenkoandrey]

@@MyNeznaika авто стоит в гараже обычно. там морозов не бывает. Когад установлю готовый образец, попробую провессти эксперимент. Пока что балансир установлен. Нужно закрыть ег окрасиво. Провода будут выведены в салон. Установится за сидения, чтобы не жарить его под капотом, плюс для развесовки

[@ИльяЕгоров-л3о]

Приветствую, подскажите пожалуйста, а 25 ah хватит для повседневного использования в автомобиле? Даже пускай не в морозы. Интересно, после недели простоя авто сможет запускаться? Либо нужно больше емкость АКБ?

[@vashenkoandrey]

Здравствуйте. Смотря какое доп оборудование установлено в авто (какое потребление в режиме простоя). Плюс еще зависит от того, как часто Вы ездите. Не зная этого, сложно ответить на Ваш вопрос.

[@ИльяЕгоров-л3о]

@@vashenkoandrey оборудования нет никакого по сути. Такой же субару, как у Вас в ролике)) Езжу в летнее время в основном. Но автомобиль может простаивать и одну неделю.

[@vashenkoandrey]

@@ИльяЕгоров-л3о измерьте ток потребления в режиме простоя. Это самый точный вариант. Мультиметром.

[@TheMrFFFFF]

Диодный мост не выжгет от таких зарядных токов на АКБ + потребление машины?

[@vashenkoandrey]

не должен. если только аккумулятор будет почти полностью разряжен, хватит только на запуск и далее длительный заряд.....тестировать надо. измерять температуру... Все это очень интересно, но так как авто не мое - проблематично.

[@MadebyBelarus]

@@vashenkoandrey не берет он диких токов при заряде даже разряженный. Сопротивление на разряденном почти такое же, как и на заряженном.

[@vashenkoandrey]

@@MadebyBelarus TheMrFFFFF имел ввиду такие же токи, как в видео. Там была цифра 50А. Но аккумулятор был не особо разряженным. При более глубоком разряде запросто ток может быть больше. Это надо тестировать. В данном случае не от сопротивление только лишь все зависит. Также и ЭДС аккумулятора влияет.

[@MadebyBelarus]

@@vashenkoandrey 50 ампер и свинина тянет после пуска. Это не много,

[@alexanderkuznetsov1931]

Если прям машина для гонки, то почему не суперконденсаторная батарея она ещё легче?

[@vashenkoandrey]

Суперконденсатор имеет малую емкость. Если вдруг не заведется, что потом, бегать вокруг авто и колдовать, когад у тебя гонка уже? Нет, так не делается.

[@vest1432]

Поделился ссылкой в телеграме . Верю .

[@ryzhiy_Lis.]

Такой вопрос, заказал акумы 18650 емкость 3 А заявленый ток 30А, в отзывах внутренние сопротивление пишут от 10 до 11 Мом, будут ли они отдавать заявлиный ток? По скидке 64% за 350 р

[@vashenkoandrey]

при сопротивлениее 10-11 думаю да, способны отдавать. высокотоковые LG HG2 имеют по даташиту 13-14 мОм и заявленный ток 20А.

[@АльмирДюсенов]

Еще один вопрос. Вы собираете аккумуляторы для электровелосипедов на заказ?

[@vashenkoandrey]

Да, бывает есть на то время.

[@ДмитрийРожновский-ь7ш]

Кайфный видосик! .. особенно заключительный аккорд! Андрей, я так понял, что ты специально замораживал аккумулятор что-бы проверить его в предстоящих условиях эксплуатации. А какова верхняя температурная "планка" для этих аккумов? Есть ли на них полная характеристика всех режимов и условий? Они мне начинают нравится, но боюсь напугает цена.

[@vashenkoandrey]

Да, замораживал специально. Так как еще не было тогда морозов. Титанат не рекомендуется эксплуатировать выше 60 градусов. Но даже уже при этой температуре, число циклов сокращается в 10 раз. Именно на эти элементы даташита нет. Я сужу по Тошибе и Юлонгу. Напишите в ватсап пожалуйста [phone], сейчас уже пишут желающие, может организует совместную закупку большой партией.

[@ВячеславВладимирович-т4у]

@@vashenkoandrey а вы в какой области находитесь? Я бы к совместной закупке присоединился, но с железофосфатом. Такое возможно?

[@ДмитрийРожновский-ь7ш]

@@vashenkoandrey, спасибо за предложения, но я пока не могу принять участие в совместной закупке аккумов. Мой приятель попал в ДТП и отдал ему почти все деньги.

[@vashenkoandrey]

@@ДмитрийРожновский-ь7ш печально((( надеюсь у него все в порядке со здоровьем - это главное!

[@MaximusPanin]

Гидравлика Али нормальная или плющит края ?

[@vashenkoandrey]

не совсем понял о чем речь.

[@MaximusPanin]

@@vashenkoandrey про обжимной инструмент ))

[@vashenkoandrey]

@@MaximusPanin а, понял, да, хорошо обжимает

[@uladzimirsova1553]

Заказывал кто на алибабе аккумы 21700??? Просто смотрю и описание малёк странное, отзывов нет. Стоит не стоит???

[@vashenkoandrey]

только на свой страх и риск. поставщиков много. нужно проверять каждого. к тому же, качество сейчас одно, а завтра другое((

[@uladzimirsova1553]

@@vashenkoandrey, просто мне нужно собрать батарею 3s 1p, я купил элементы 21700 tesla в месного продовца. Да вот по ёмкости собрать не могу, в 4 банках ёмкость разная, примерно 4.2 4.3 4.4 4.5 Ач. А деньги хорошие вложил. А мог купить аккум от ноута новый и раздербанить. Искал в продаже lishen 21700 lr2170sa, но алибабе есть, но описание размыто сильно.

[@vashenkoandrey]

@@uladzimirsova1553 трудно сказать, я не могу так определить качество. только тесты.

[@uladzimirsova1553]

@@vashenkoandrey , один блогер с Украины сказал, что если ёмкость меньше 4.4 Ач, то они очень хорошо использованы и почти в хлам. "убитые банки"

[@vashenkoandrey]

@@uladzimirsova1553 а какая у них емкость по даташиту? не помню уже. Но 4.4 Ач - это не в зламм, уж точно

[@aboo_tan]

Почему 5 элементов а не 6? Какое напряжение на элементе

[@vashenkoandrey]

Я пояснил это видео. У элементов от 1.5 до 2.4В содержится всего 1.5-2Ач. Вся основная емкость выше. По этому 5. Также советую посмотреть видео, с тестом на емкость: kzbin.info/www/bejne/pWK1ZaCFfMuIiqc&t

[@АндрейБауэр-л8ъ]

К титанатному аккуму нужен балансир.

[@vashenkoandrey]

да, я считаю, что обязательно и желательно активный. но не все так считают А Вы считаете, какой лучше?

[@ynnemiroff]

Ай красава - в конце тот водила хрюши выделовал )))))))

[@vashenkoandrey]

дааа, красиво было, но мало)

[@ynnemiroff]

@@vashenkoandrey - ЗАЖГИ !!!!!!!!!

[@ynnemiroff]

А еще такой вопросик - у вас там оказывается были АНОМАЛЬНЫЕ морозы* - как вы это пережили ??? Ответь в следующем видосе - очень интересно ))) * - таких морозов не было НИКОГДА за всю историю наблюдений. (Wiki)

[@vashenkoandrey]

В Караганде особо прям холодно не было. В 2012 году было минус 38,51 градусов в городе.

[@igoro2475]

Не страшно без BMS ?

[@vashenkoandrey]

А чего бояться?

[@peterivanov7216]

Лучше бы 6 элементов в недозаряде, а то почти 3 вольта на элемент...

[@vashenkoandrey]

Нельзя 6 элементов.

[@peterivanov7216]

@@vashenkoandrey 2.45в на элемент будет достаточно для запуска даже зимой

[@vashenkoandrey]

@@peterivanov7216 На элементах Yinlong или Toshiba - да. Но не на элементах Tiankang. Посмотрите видео, которые я дал в описании. Проанализируйте. К тому же, довольно много уже мне писали людей, что используют Тошибы и Юлонги в количестве 5 штук. В обычном авто. Которое эксплуатируется каждый день. Это же авто эусплуатируется довольно редко. В видео есть момент об этом.

[@ynnemiroff]

09:25 - пусковой ток был 158 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А после того как завелся движок - ток скаканул на 260 !!!!!!!! Это (260) скорее всего, что пошло обратно на АКУМ !!!!!!!!!!! Такие тесты НУЖНО проводить с мощными диодами шотке !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что бы ток шёл в одну сторону !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Акум ---> Стартер ! Ясно ??????!!!!!!!!!!!

[@vashenkoandrey]

нет, сначала ток был 260 а потом 150. Никаких диодов не нужно. Ток итак идет только в одну сторону.

[@ynnemiroff]

@@vashenkoandrey - не - не так !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 158 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и точка !!!!!!!!!!!!!! - Вы там че курите ??????!!!!!!!!!!!!!! Я все видео разложил по полочам !!!!!!!! И !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потом !!!!!!!! Следующие запуски выдовали на холодном движке - 154 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что ечё нужно ???????????? Обвинить тебя в ШАРЛОТАНСТВЕ ??????????? Не гони !!

[@volodumurkalunyak4651]

158А - розряд на стартер, а -260А будет зарядом от генератора. Не 260, а -260. Токовиє клещи противоположноє напрвлениє тока показиваєт противоположним знаком.

[@hotrodmobile]

Пять банок всё-таки мало.

[@vashenkoandrey]

А шесть - много. Люди используют тошибы на 20Ач, 5 штук и все в порядке.

[@werewolfsaratov]

@@vashenkoandrey Андрей просто не совсем понятно, при заряде с гены 14.6В получается аж 2.92В при максимальных на элемент вроди как 2.8В, интересно насколько быстро будут деградировать элементы. Спасибо за видео!)

[@vashenkoandrey]

@@werewolfsaratov Это эксперимент. Тошибы и юлонги живут нормально если ставить 5 штук. Хотя я против такого, даже с Тошибами и Юлонгами. А с Тианканами - другого выхода нет. Я сказал об этом в видео. До 14.4 В у сборки из 6 Тианканов будет всего лишь 1,5 - 2Ач. Видео с тестами на емкость, есть в описании. Специально его добавил ;-)

[@werewolfsaratov]

@@vashenkoandrey да, сейчас вспомнил про это видео, спасибо)

[@UserVK789]

порожняк

[@vashenkoandrey]

такое тоже бывает

[@user-tgbghftvm]

Спасибо за ЛТО! Брал б\у? Почему выпуклые уже?

[@vashenkoandrey]

Я их больше нигде не встречал ранее. Картинка была нормальная. Она на заставке. Припухлостей не было. Припухлость - это сдьба всех призматиков, не говоря уже о пакетах ;-). Вообще было не понятно изначально, титанат ли это или поставщик не понимает, что продает. Куплены для эксперимента, как и многое на канале. Этот аккумулятор - тоже эксперимент.

[@Василь-239]

В рублях цену называй, а не во вражеской валюте!!!

[@vashenkoandrey]

мне так проще ориентироваться. делаю так, как мне проще.

[@Василь-239]

@@vashenkoandrey ну ты же не только для себя контент снимаешь. Учитывпй, что зритель просит!