"LITJET" Перспективный LiFePO4 аккумулятор из Китая! Исследование с помощью ABLogger V2.1 . Часть 1.

АКБ МАСТЕР г.Пермь
Тел: [phone]
E-mail: [e-mail]
Файл лога находится здесь: disk.yandex.ru...
Руководство по эксплуатации ABLogger в 2.1 находится здесь: alektogroup.co...
Программное обеспечение для ABLogger v2.1 находится здесь: alektogroup.co...
Купить ABLogger v2.1 по промокоду "AKBMASTER" здесь: alektogroup.com/
Купить аккумулятор "LITJET" здесь: litjet.ru/мага...

[@ПётрСемёнов-ш2с]

Отличный ролик! Ждём продолжения!👍🔥🔥

[@ДимаМах-э8ы]

Колоссальная работа, топ контент

[@AKBMASTER]

Внимание! Файл лога находится здесь: disk.yandex.ru/d/jMgzvI0_HSUNDQ Программное обеспечение для ABLogger v2.1 находится здесь: alektogroup.com/assets/images/resources/396/e22ad9d7f263ae087232b9a4dc7709955c7f5ee7.zip Руководство по эксплуатации ABLogger в 2.1 находится здесь: alektogroup.com/assets/images/resources/396/f68c8cc5e10d760d890c62fc54eda646289389e3.pdf Купить ABLogger v2.1 по промокоду "AKBMASTER" здесь: alektogroup.com/ Купить аккумулятор "LITJET" здесь: litjet.ru/магазин/

[@МихаилМихайлович-е5у]

Заставь дурака богу молиться-он лоб расшибет... В определённый момент именно об этом я подумал. Но несмотря ни на что огромное спасибо вам за контент, честное мнение!)) Очень много полезной информации!

[@ВикторРассказов-т8э]

не доросли еще китайцы до производства таких аккумулятором. Ваше исследование сэкономит большие деньги автолюбителям.

[@bubulin772]

Электромобили при дтп и зарядке горят хорошо.

[@thesvalker3720]

Конденсаторы там и стоят для того что бы при отрубании BMS они были в замен аккумулятора на короткое время

[@rompetrenko5474]

что ты куришь

[@mailingjennynow]

Спасибо за тест! Уберегли

[@hukcerkut6354]

14.5 так и должно быть, ты с генератора напряжение снимаешь, это говорит о том что у тебя исправный генератор, на некоторых автомобилях он 14.8 даёт, ты мериешь до BMS платы, а не после нее...

[@po-tehnike]

Следствие: алгоритм работы такой бмс - пока элементы не нагрелись заряд он брать не будет. То есть он не работает как буфер. А что бывает с регулятором когда акум не подключен? В ёмкости которую генератор будет заряжать остаются только конденсаторы в блоках авто. От резкого скачка может выидти из строя регуль напруги. И даст он на якорь всё что выработал. 60 вольт в бортсети норм? Предположу что конденсаторы в блоках такого долго не выдержат. Таким акумом можно потушить автомобиль и потом собирать блоки по разборкам.

[@AKBMASTER]

О чём и речь.

[@po-tehnike]

@@AKBMASTER как вариант можно в параллель где нибудь в багажнике подкинуть на 30 клемму свинец по типу от мотоцикла или ибп. Прям маленький крохотный. Для буферизации сети пока литий греется и приходит в чувства.

[@AKBMASTER]

Не вариант. В учебнике физики изложено почему.

[@sergeyblinov4957]

Да, для машин с литием надо либо связку из большого фильтра на электролитич конденсаторах + балластная нагрузка для ограничения верхнего порога напряжения при забросах напряжения, а идеально и с выносным реле-регулятором, управляемым от БМС. Либо генератор с активным выпрямителем, который выдаёт стабильное напряжение без больших НЧ пульсаций (как блоки от IR для генератора одного из Майбахов с 1000+ лс где-то 2007 года), да и тоже, с управлением генератором. Подозреваю, такой литий хорош для электромобилей, где заряд идёт с DC/DC преобразователя со стабильным напряжением с низкими пульсациями.

[@AKBMASTER]

То о чём вы пишите, называется "интеграцией" аккумулятора в бортсеть ТС. Свинцовый аккумулятор ПОЛНОСТЬЮ, НА 100% интегрирован в борт сеть ТС. Иными словами (это сакральные знания) борт сеть ТС построена "ВОКРУГ" свинцового аккумулятора. Литий, в данном примере является АБСОЛЮТНО "НЕ интегрированным" источником тока, со всеми вытекающими из этого проблемами. Те фильтра что вы предлагаете, та схема - это "подгон под ответ", решение для некоторых проявлений кривой работы борт сети (ионистры). А вот управление генератором БМСкой - абсолютно верное решение. Таким образом литий интегрируется в борт сеть на 100%! Так сделано на Порше. БМС управляет геной. В БМС зашиты токовые карты заряда/разряда. Необходимый ток как минимум заряда, задаётся исходя из этих карт, от температуры и от степени заряда. На самом деле там система управления чуть сложнее, но суть именно такая.

[@sergeyblinov4957]

@@AKBMASTER, фильтр в любом случае будет полезен в борт сети, и при "свинце" тоже, так как батарея сглаживает пульсации после 3фазного 6-пульсового выпрямителя. Ну и "по мере сил" сглаживает шум и пульсации от потребителей. Как я понимаю, "снять" эту работу и со свинцовой батареи было бы хорошо. Как я понимаю, данные литиевые батареи (при условии их нормальной конструкции и сборки, хороши как дополнительные, для "дома на колёсах", когда они получают заряд от DC/DC преобразователя, развязывающего литиевую батарею и её потребителей от борт сети автомобиля. "Чистоганом" вместо свинцовой в бортсеть ставить её стрёмно.

[@AKBMASTER]

@@sergeyblinov4957 И да, и нет. Фильтр будет полезен, однозначно, но в "тепличных условиях". Фильтр - элемент ненадёжности. Экономика со знаком "минус". Ещё и физика... Что бы фильтр подешевел, и стал эфективным, бортовое напряжение сильно придётся увеличить. На 12 Вольтах "не нафильтруешся"...

[@sergeyblinov4957]

​@@AKBMASTER, для серийного исполнения - да. Там банок надо будет на около 1 фарады, как любят аудиоманы. Причём, смесь из электролитических и плёночных. По поводу батареи из Порше. Если там в крышке есть шунт, то у меня подозрение, что измерение тока по нему в режиме заряда (через КАН шину в молуль управления электрикой) служит для ограничения тока заряда (CC этап). То есть, инфраструктура управления зарядом батареи размазана по компонентам авто, и сторонняя батарея без фирменного БМС в "Поршу" уже не встанет.

[@AKBMASTER]

@@sergeyblinov4957 Да, там шунт. Всё так и есть, только LIN - шина. Структурная схема примерно такая, но по факту чуть сложнее. Есть несколько вариантов. Есть почти прямое управление генератором, есть схема с промежуточным dc-dc преобразователем. Второй вариант более гибок, с точки зрения низкой/высокой температуры и аварийных режимов.

[@perfectum67]

На Али акция с завтрашнего дня, на железофосфат 12В 60А.ч акб -11700р, как на EBF акб. После просмотра ролика, желание убавилось, но как запасной можно брать.

[@SozontovMikhail]

Представителям компании любопытно что это за аккумуляторы

[@АндрейСурков-с6б]

Серьёзные продавцы и эксплуатанты не редко заказывают у нас исследования. В Европе и СНГ это происходит примерно в 10 раз чаще, чем в России

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Понимаю не в тему но по вашим советам посмотрел про пакистануюские акб . Понял что хочу такой. Надо как то вам его добыть для опытов .

[@BigRigIron]

Это наверное конкуренты привезли 😅

[@romankovalev9191]

14.5 это много? У меня Ваг 14.8 лупит на хх, но там термо компенсация работает, летом напруга до 13.6В падает

[@dmitrii24rus43]

Попробуй его отверткой проткнуть и посмотри что будет, а представь ты в ДТП его повредишь.

[@staryi5119]

За это и лайк поставить не жалко

[@estoneckrasnojarsk6269]

👍 СТРАННО ЧТО BMS ВЫДЕРЖАЛО ЗАРЯД 90А - СОМНЕВАЮСЬ ЧТО ДОРОГИЕ и КАЧЕСТВЕННЫЕ ПРЯЧУТ в КОРОБКИ НАШИ УМЕЛЬЦЫ и ВЫДАЮТ за КИТАЙ 😊

[@MyNeznaika]

На лиферном акб катаюсь с весны 2021 года и с гениратором всё отлично(правда в 2018-19 году делал профилактику-замену в генераторе 2 подшипника и щётки). P.S лифер без БМС

[@MrRusan1]

А морозы какие пережил ? Минимальные температуры какие были ?

[@АлександрПАН-б4д]

Также гоняю но на винстонах и в термокейсе и с отсечкой виктрон от низкого напряжения,без бмс....

[@StratusOvod]

так а что за акумы в итоге стоят? какой тока отдачи у низ может они на диком пределе работают?

[@genekk670]

А Вы топили его до записи логов на сашине?

[@СлаваВячеслав-з4ц]

Китайские союзники 🤣🤣

[@thesvalker3720]

Существуют аккумуляторы 12 вольт моноблоки как свинцовые 12 вольтовые То есть тоже самое все но вместо свинца там потроха литиевые Спилив крышку будет все внешне как свинцовый Внутри Только пакеты пластин разделенные перегородками и сверху крышка Ни каких плат и проводов Проще и надежнее

[@АндрейСурков-с6б]

Да, такие есть. Попадаются. Не могу сказать, что это здорово.

[@Icanfly-]

Напряжение у свинцовых и лиферов разное, что там за плата хз и как она будет работать совместно с генератором авто 🤔

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Провод сечением 16 КВ а если учесть как китайцы экономят на меди то в медном эквиваленте он ещё тоньше выходит . Или он медный ?

[@elektrik22053]

Здравствуйте, интересует ваше мнение как профессионала.Фура,Scania s440,в комплектации авто стоят 4 аккумулятора:2 AGM 12в,ёмкость 50 ач.,ток холодного пуска 800А.работают только на стартер. Также ещё 2 GEL 12в :ёмкость 85ач.,ток холодного пуска 350А.,они для бытовухи, холодильник,стояночный кондиционер,освещение, и др..Вопрос, возможно ли заменить бытовые GEL (им капут) на два тяговых 100А,12в.Посоветуйте ,на эту тему.Завтра заодно Пермь буду проезжать. ;) Спасибо

[@AKBMASTER]

Можете сделать всё что угодно, ведь это прежде всего ваши деньги, только корректно работать оно вряд ли будет. Не хотите лишнего гемора с дорогими ремонтами - придерживайтесь штатной схемы. "Колхоз - дело добровольное"(с). Всё.

[@elektrik22053]

@@AKBMASTER именно таких аккумов мы не можем найти. Почему альтернативу и ищем .

[@AKBMASTER]

@@elektrik22053 Нужно найти даташит по этим аккумуляторам, и от этого оттолкнуться.

[@elektrik22053]

@@AKBMASTER надо загуглить что такое дата шит...;) спасибо.

[@estoneckrasnojarsk6269]

БЕЗ BMS ПОПРОБУЙ, ЕСЛИ ЕЩЁ НЕ ЗАБРАЛИ - ТОЛЬКО НАПРУГОЙ 14,6 МАКСИМУМ 😊

[@muller4577]

ахаха. страница не найдена. хороший аккум)

[@on220]

Для приуса 1998 года пойдет? Там как и во всех гибридах свинцовый АКБ выполняет роль вспомогательного, питает сеть и лампочки всякие.

[@АндрейСурков-с6б]

Нет смысла. Поставьте штатную Yuasa. Только правильно введите в эксплуатацию. Они, при правильном обслуживании, ходят 200 тыс. км и более. Питает он тормозную систему и ещё кое-какие системы безопасности.

[@Andrey_.P]

Данные литиевые АКБ очень дорогие. Плюс к этому еще придется потратиться на установку, ибо литиевые АКБ не интегрированы в бортовую систему машины. Вывод: нафиг она не нужна

[@АКМ-ч1ц]

Нет доступа к сайту производителя 😢

[@AKBMASTER]

ВПН вкл./выкл.

[@АндрейСурков-с6б]

Вы вряд ли когда-то пытались получить данные об аккумуляторной батарее с сайта производителя. Обычно там ничего нет.😵‍💫

[@lykseybaronauskas8912]

Все работает по ссылке

[@АндрейСурков-с6б]

@@lykseybaronauskas8912 Да? Мир-дверь-мяч. Найди-ка количество плюсовых и минусовых пластин, например Exide Classic, Varta Blue Dynamic, Bosch S4 на 60 Ач и скинь ссылку. А так же плотность электролита в этих АКБ.

[@РоманБородачев-ш9й]

Союзники работают

[@PAVELZOLE]

В бмс настроить ток заряда на 20а и все проблемы уйдут

[@AKBMASTER]

Без комментарий...

[@M.Makarenko]

А замена сурмянистого акккумулятора 6СТ55 в "Запорожце" на кальциевый этот несанкционированное изменение конструкции или нет?

[@AKBMASTER]

Да.

[@miklipesh7745]

Никто на это смотреть не будет. Так же, если колодки с обычных с медными крошками, заменишь на керамику.

[@Полезныевещидлядома]

Наверное очень дорогой АКБ

[@sereginbv]

а логгер внутри золотой что ли? Судя по цене

[@AKBMASTER]

Ну, почти. Просто такой ценой отсекаются все не компетентные. Это нормальная практика. У американцев подобный стоит 2000 американских рублей.

[@sergeydudich9108]

Это до 1 мороза.

[@qrefccpa4195]

Очень много подогрева ))))

[@SerGin-77]

Ох уже блогеры, нагрев и не такой, воды много. Делают хап контент. Вы бы его еще с 20 этаж скинули. Подогрев какой там должен быть, чтобы вы не ржали так? Плазмотрон от Илона Маска что ли? Аналоги покажите хорошие за такие же деньги? Я вот не нашел, хотя мне нужен.

[@АлександрПАН-б4д]

Сам собирай ничего сложного,винстоны работают от -45 до +85...

[@Домвдеревне-й2ш]

Разве нельзя программно ограничить ток заряда?

[@AKBMASTER]

Закон Ома посмотрите. Там всё понятно.

[@sergeyblinov4957]

Можно. Только чем? 1. Либо надо вторгаться в систему управления возбуждением генератора. 2. Либо, использовать одну из последних версий китайских BMS, в которую встроен понижающий преобразователь для снижения и стабилизации тока заряда. С такой БМС можно осуществить ранее запретное - подключать полностью разряженную литиевую АБ на шины с заряженными АБ без риска сверхтока в разряженную АБ.

[@ИльяВикторович-ъ6и]

Китайское г… и продаваны такие же

[@benediktasg807]

Need change bms settings charge amper

[@truson4633]

Подскажите пожалуйста,почему мотоакумулятор AGM при максимальной зарядке показывает высокое сопротивление? Севший когда,то оно мизерное. Промыли дистилятом его вообще нет. Снова залили кислотой,зарядили и снова пищит мультиметр. Зарядка идет,берет хорошо,стартовый ток слабоватенький. 12вольт 6ампер. Сейчас я его гоняю,заряжаю сажу галогенкой на 12в 50ватт. Спад яркости у лампы,начинается через 20минут. Но в общем,гореть достаточно ярко может и более часа! Но вот смущает что пищит тестер на максимально заряженном акб...

[@thesvalker3720]

Эти литджет по 30 тыс на авито 😂 Лучше оригиналов которые ставят автоконцерны нет ни чего как и у свинцовых

[@qazaq8541]

Протестируйте зарядку Бережок v1, дайте свои рекомендации.

[@AKBMASTER]

Отправляйте, протестирую.

[@ice4516]

не лифер это

[@ИванИванов-г7с1ь]

!

[@ИванИванов-г7с1ь]

!!

[@Remont_111]

Всё бы ничего, но цена! 43 тыщи, на секундочку!

[@АндрейКулешов-у3л]

Для машины он и плох и хорошь. Всё зависит от сопротивления в лифере оно минимальное из за этого и ток.

[@СергейКарпунин-ы3ъ]

Для чего передавать технологии и знания, ворью и дурочью просравшим страну! И ставшими куском китайской Резервации!!! Питающейся объедками Хозяина.И находящимися в тотальной зависимости от Китаеза!!! Китаеза это вполне устраивает! Это Колонии могут ещё дать вторичные технологии а Резервации этого Несветит.

[@raddar-com]

В минус 21°С батарея послала нас куда подальше, не крутит от слова практически, электронная начинка авто отключилась так как просадка была до 7,5В, сборка данной модели оставляет желать лучшего, БМС урезанная, термопара висит в воздухе, подогрев детский и греет воздух внутри а не элементы, короче зимой этот геморрой нафиг не нужен, проще пять кислотных купить с переодичностью в 4 года,

[@AKBMASTER]

Я вторую половину фильма всё ещё недопилил. Там всё это есть.

[@mailingjennynow]

Спасибо!