Live : Les thermiques sont péchus, je fais quoi ? |

[@JeromeCanaud974]

@yann ,c'est surtout l'entrée et la sortie du thermique qu'il faut piloter, et qui qui sont potentiellement générateur de fermetures.A l'intérieur, il peut y avoir différents noyaux, plus ou moins d'inconfort du aux mouvements, les zones de cisaillement sont moins marquées

[@JeromeCanaud974]

@oliviafracko, là on parle de thermique en l'air, exploitables,...Et tu as raison, attention en phase finale, avant de poser, des déclenchemebts thermiques prés du sol peuvent avoir d'autres conséquences moins sympas.le pire serait un déclenchement de dust au déco ou à l'atterrissage...

[@JeromeCanaud974]

@gregoiresalomon, faire du gonflage au décollage pour se rendre compte de la masse d'air, je ne pense pas que ce soit judicueux. L'observation des autres ailes, de la végétations, des cycles thermiques, de la température de la masse d'air, amènent plus d'infos à mon avis. Du gonflage sur le décollage, peut permettre de voir par exemple si le vent est assez fort pour rester en l'air dans le cas de vol en soaring..Et comme tu le dis, jouer avec sa voile au déco(si l'aerologie et la pente le permet) peut te mettre dans le bain, te donner confiance, t(activer, te motiver...avant de décoller 🙂

[@hervearnault]

Bjr à tous Y a t il fes clubs ou formation région centre