【LIVE】トヨタ バッテリーEV戦略発表会（2021年12月14日）

日本の自動車産業の未来は･･･
トヨタ自動車、EV戦略発表会をこのあと午後3時～お伝えします。
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[@user-bc1yk9zo6k]

9:01 ここすき

[@オメガ-k6m]

今見たら最高に笑える会見だよね

[@Usiya]

第二弾があまりにも予想外で拍手もできず、社長が自ら拍手していて、みんな反応しろよ〜と思った

[@Silk-TOFU]

お得意のルール変更戦法で勝とうとした欧州は今頃慌ててそう

[@user-fi2sp7cc4w]

プレゼンがわかりやすくとてもワクワクする会見ですね

[@user-ew8jh8bo7y]

これは偽の車でした。BYDの偽です。

[@kzeamr338]

いつぶりだろう、こんな明るいニュース。

[@gamenorman1961]

EU連合「自動車産業は我々の手で取り返す！トヨタはEVを作れないでしょうね」 トヨタ「EV車30ほど販売します。」 EU連合「ででで、、でもEVを普及させるためのスタンドはどうするの？現実的じゃない！」 トヨタ「水素に変更しても我々が抑えてます。」 EU連合「・・・・・」

[@user-un2qh6mj3x]

EU連合って頭痛が痛いみてーだな

[@ChinesemomlovemassagingJapan]

EUヨーロッパ欧州連合

[@user-ng1fs7ll7u]

トヨタは日本の輸出産業の最後の頼みの綱！頑張ってくれ！！！

[@nitai8941]

内装とソフトはまじで頑張ってくれ。

[@neeeya1115]

展開がかっこよくて草

[@user-qd8yg8br7v]

この発表会以降、トゥイッターでテスラ信者さん達が必死でトヨタ下げしてんのが微笑ましい。

[@kenmii9714]

プレゼンうますぎやわ

[@fumihiro24dd]

ルールを変えればトヨタに勝てると思ったんだろうなぁ・・・

[@pennyforahburnoutswarstory1017]

Soo exited Don't miss that ⛄🎄 opportunity $RENUSD CCC crypto ⛽ make some money 🤑 Target 🎯 1 dollar u.s.d

[@jawedz]

これはね、完全な被害妄想。欧米の人達はよほどの車マニアかつ産業マニアでない限り日本のクルマ産業の事情など知らない。こう言うことを言う人たちと違って温暖化を一番に心配して、自然エネ＝再エネとの親和性が一番いいクルマは何かと考えて電気自動車への転換を言っているわけ。日本のクルマ産業は三菱と日産が真っ先に十年前に電気自動車を発売しているし、まさか日本が電気自動車で不利になるとは彼ら（内燃機関発売禁止を決めた欧州各国の規制当局）は知らない。

[@AMERICANSUNS]

@@jawedz たしかに主コメはちょっと大袈裟かもしれないですが、実際にルノーがあるインタビューで電気自動車化を進めることで自分達の地位を上げようとしてるってのがあります、それに加えて欧州基準のルールを作ることで世界の自動車業界の先端に立とうとしているというのも話していたので、完全な被害妄想とは言えないと思いますよ。

[@jawedz]

@@AMERICANSUNS おっしゃることはわかるがそれでも同意できない。ルノーの電気自動車技術はとりあえず日産のもの。先に述べたように2010-11年に三菱と日産が相次いて出しており、日本の事情がどうなのか欧米の人は日本マニアでない限りよく知らない傾向にある。

[@nightscreenfuture3560]

9:01 完全にラスボスの演出ですわ

[@tokyocomplex]

あきおめっちゃスピーチ上手いやん。

[@tomonetworkchannel]

豊田社長のこれだけの発表会をプレゼンしきってしまう凄さ、ドライバーとしての活躍も然り。本当にこの人が日本一企業のリーダーで良かったと思う。

[@user-gj1fg5qo3j]

トヨタは、欧州メーカー(特にドイツ）は必要なバッテリーの開発がめっちゃ遅れてる今がチャンスと踏んだんでしょ

[@user-mq6cx6zu2s]

90年代のカローラみたいなデザインのEV出して欲しぃ

[@kg-pm3pz]

それ思った。 多分エンジンが無い分フロントとか少しは自由なデザインできそうだから、旧車チックなデザイン出してほしい。

[@user-fs2wi4lf4l]

安全基準がねぇ・・・

[@user-djudgphp2f]

「モリゾウはトヨタのEV好きですか？」って質問いいね。みんなを笑顔にしたいのだから、アクセルを踏み込んで、サーキットを走って笑顔になるEVをもちろん作るよってことなんでしょう。

[@user-bu1bu7ix9d]

昨日まで日本の電気自動車への対応は周回遅れだと言っていた方々の意見が聞きたい。 トヨタは5年以上前から「全ての車種はエンジンをモーターに載せ換え、ガソリンタンクをバッテリーに換えれば簡単に電気自動車にできます」と公言していた。

[@tokyocomplex]

すごくいい演出してるのに拍手とかないの🥺

[@user-oe5zg9zy7i]

EVも凄いんだけど水素で裏を固めてるのすこ。しかも内燃機関の技術も使えるというw

[@wolmurayuki5333]

内燃機関はトヨタと関係のあるスバルやマツダも控えてますし、盤石じゃないですかね(笑)

[@tomonetworkchannel]

今のハイブリッド車のガソリンエンジンを水素エンジンにスワップする話もあるようですね。 これだけすごいんだから他メーカーがかなう訳ないと思います。

[@hide4499]

1:10 見せ場1 9:00 見せ場2

[@BlueSky-vf6nw]

欧「トヨタがEV出してきたぞ！EV以外で戦おう！そうだ水素だ！」 トヨタ「🤗」

[@makotktjm7418]

トヨタのEVなんか敵じゃないよw

[@nekonotyaya5273]

@@makotktjm7418 鼻で笑って舐めてるウチに 技術の壁を強引に突破する 日本の根性精神論文化と巨大企業の強引なパワープレイで 巻き返されるよ 日本メーカーは今まであの小さなMAZDAですらヴァンケルロータリーエンジンの様に完全に無理と断言された技術を一般実用販売まで達成しRX-8の頃には同パワー帯同出力特性のレシプロエンジンと完全に同じ水準まで燃費性能を改善してますから 現在GRカローラスポーツ水素はレースを通じて ガソリンエンジン比 たった1年で2割改善しました 単純計算あと4年でガソリンエンジンと燃費は同等になります あとは水素タンク容量性能がガソリンタンク容量と同じになればOK そしてグリーン水素製造輸送の安価化です。

[@pisa5963]

まあテスラ様の足元にも及ばないけどな

[@evolutionLANCER]

@@pisa5963 あれは車じゃないな

[@user-qd8yg8br7v]

@@pisa5963 テスラ信者様バッチ冷えてっか〜？

[@MrTOMMY1022]

さすがはトップメーカー。与えてくれる選択肢(希望)が大きいと感じられる。

[@dooperweqry8961]

イカサマされたフリがうますぎる

[@rider2408]

水素の車もめちゃめちゃ用意してんだろうな

[@ryubass1571]

EV車なんかこんな簡単に作れるけど、みんなこれを本当に推してくの？っていうメッセージとしか思えない笑

[@meikuku5565]

9:02　ラスボスがやるやつやん

[@user-nk8tn8wv3h]

9:00 後ろから11車種出てくるシーン

[@cabotan]

豊田さんのプレゼンワクワクするな トヨタの底力も感じた

[@yum_yumsushi_lol_6480]

後ろのカーテンが降りた時は鳥肌立ったなー！

[@shigem6682]

トヨタの社長はこういう場面でも自分の言葉で愚直に回答している。本当に日本を代表する社長だなと思う。全方位で勝負する王道だと思う

[@ForTell718]

ホンダと日産も頑張れよ！頼むぞ！

[@sanisanigo]

さすがトヨタ！何回も鳥肌立ちました😆

[@user-jx7ed4xe8z]

かっこいいなぁ、海外の車に対して十分戦えるデザイン

[@taro821]

電気自動車が200万台販売されて充電スポットやバッテリー残量が不足した時に、ケア出来る様にする必要が有ると思います。 ガソリン車と違う特徴、2輪駆動車だからと言って動かない車を運ぶには4輪を浮かせて運ばないといけない事。 積載車が必要になると言う事、ある意味積載車で運搬専門で需要が有る！ トラックも電動化？ 移動式充電車とかも必要になるでしょうが。 安全対策や法律改正、特に火災や電気関する知識。 感電やガソリン車との事故を起こした時の対策が必要でしょうね！

[@user-tm4ed2tt8p]

社長カッコよすぎ

[@user-ov5gj3fm5l]

観客の方々はファンクラブ会員かなんかの方々なの？

[@eruguran1]

欧州メーカーは今頃ガクブルだろうなぁ。 HEVあるしEVは本気でやらん…から突然のフルラインナップ発表て笑 演出が粋すぎる！トヨタは好きじゃないけどこれは応援したいと思った。

[@user-iq3il9dn8h]

自分は北海道の中でも極寒(冬場−20℃)の地域に住んでいます。そんな中だと、正直いって現状EVは使い物になりません(電費が極端に落ちる) なのでトヨタの「EV一本ではなく、多様なラインナップ構成で行く」という姿勢は大変嬉しいです。

[@4k-train-sound-taro]

そうそう。 極寒地域のEV問題はちょいちょい聞くのに、 EV一本化なんて本当に出来るのか疑問です。 世界に寒い場所なんて幾らでもあるのに暴論だと思うのですが、 不思議です。EV化ばかり進めることを。

[@jawedz]

@@4k-train-sound-taro 技術問題なのだから、解決策がないかのような前提は間違いだ。

[@同盟しちゃえよ]

@@jawedz できるまでやる。チャレンジし続ける。 前人未到のものづくり。 自動車メーカーではないが 技術開発者として胸が熱くなる…

[@jawedz]

@@同盟しちゃえよ ほんとそうだな

[@user-fs2wi4lf4l]

@@4k-train-sound-taro そもそも内燃機関車じゃトヨタに勝てないから欧米がちゃぶ台返ししようとして進めてるのがEV一本化だからね でもこの会見まで水素エンジンや内燃機関雇用でタヌキ演じて革命返しかましたトヨタは流石だよ そもそもハイブリッド技術のノウハウや特許世界一持ってるからEVだって得意なはずなんだよね

[@user-jk2fh5hw2t]

こんなにも法人税や、電気代が高価な国の工場で、他国のメーカーと戦うのは、大きなハンデキャップになっている、我が政府は企業（日本人）を助けず、収奪するのみ。

[@lreon9992]

アイデアは凄く良いけど日本で広まるかどうか(充電環境ねぇから買えん)

[@user-qc3gr5de2k]

ぶっちゃけ欧州殺す用装備だから、日本で広まるかどうかはさして重要ではない。

[@user-gx9xf2zb6o]

ガソリン車も相変わらず販売するでしょう。無くすとは言ってないし。年間販売台数の1000万台のうち300万をEVにするってだけなので。

[@user-zz6qm3ko4v]

充電環境結構増えてるよ

[@user-di7iv7tt1y]

日本は災害大国だから日本以外のEVEV言ってる欧州などのシェアさえ取れれば良い

[@みちを-j8m]

日本は無理かな。外国用だよ。

[@ninjaninnin6786]

トヨタはやっぱり凄い‼️今までトヨタ車への信頼があるからＥＶ車になってもきっと大丈夫だよ🤗頑張れTOYOTA‼️

[@ryoichisugaya784]

社長の勝ち誇った顔サイコー笑笑

[@user-cb3dl5ob1s]

9:01 ラディッツとベジータ倒した後にギニュウ特戦隊とフリーザ出てくるやつやんｗ

[@starolon]

三菱乗りワイ　企業体力の凄さに空いた口が塞がらない

[@shimagurashi8414]

同じく三菱乗りの自分。 元々EVには三菱強いんだけど 体力の違いが圧倒的…

[@yuta8180]

日本の自動車会社の技術や考え方は世界一。と信じたい

[@user-kt3dx2nq2p]

11:05 最大の見せ所

[@user-gx9xf2zb6o]

これは欧州連合勝てないぞ。またルール変えるのか？ｗ

[@eruguran1]

やっぱ時代はエコな”馬”よな〜 1馬力で十分やろ

[@user-lk2yz3ty6x]

かっけえ…

[@user-tl1rb9lo8u]

ガチで勝ちにきてて草

[@user-pw8wr6dz9e]

いつも発表会楽しく見ております！！(*´∇｀*)

[@user-tb1pn9ut4u]

ev関連のニュースだと 絶対中国のev乗らない！って言うやつ よくいるけどトヨタのevが中国のbydバッテリー使ってるという事実を知らないのかな

[@berserker6707]

合ってるけど、内容がちょっと違うね。 中国生産車両HEVとPHEVの一部で、使い始めたところだよ。

[@sakebaler8919]

使ってないよw トヨタやホンダはバッテリーは地産地消でやってるから。中国で売るEVは中国メーカーのバッテリーだけど日本で売るEVはパナソニックとの合弁のバッテリーを搭載してるよ

[@user-kd8ms9sm9n]

使ってる、1部だけ使ってる、全く使ってない。 正解はどれ？

[@user-ib7vm6jd8q]

つかってなくね？？

[@user-s45c]

@@user-ib7vm6jd8q bZ4XはBYDかCATLか忘れましたが、中国製のバッテリーも使うと言ってましたよ

[@user-qc5mu5gn5m]

コメ欄でダサいとか海外に負けるとか言ってる人たちはどんな偉業を成し遂げた人たちなんだろうか

[@user-wi6ki5ui3i]

偉業を成し遂げなくても感想とか批判を言うのは自由だろ ただ、トヨタには頑張ってもらいたい。IT　携帯でアメリカ　中国に惨敗、ものつくり大国日本は世界一です❗

[@Socrate2]

海外の車買えるだけの偉業を成し遂げたんだろ

[@seele3815]

ゲームの中でしか乗ったことなさそう

[@Socrate2]

@@seele3815 じゃあゲームを成し遂げた人なんだろ。

[@chungmai8510]

how did you do it can you share with me , thank you

[@ky7039]

10年後20年後の未来がどうなっているのかわからない世の中で、これほどの大企業の舵取りは、とても難しいことだと思う。 そもそも BEV だけが答えなんてまだ誰もわからないはずなのに、やたらＥＶに決め打ち的なこと言う人は胡散臭くて話聞く気にもなれない。 特にトヨタ車のファンではないけど、日本を代表するトヨタには素直に期待したいと思う。 ちなみに新型86は素直に欲しい車ではある。

[@meron13]

ただ86はスバル車だし、スープラもBMW製だし、今後のTOYOTAには TOYOTAのスポーツカーを出してほしい！

[@chr5823]

@@meron13 grヤリスは内製ですよね？

[@4rs860]

EVネイティブとか気持ち悪いくらい中国推し

[@makotktjm7418]

@@4rs860 実際に性能良いからしょうがないね

[@4rs860]

@@makotktjm7418 そりゃそうですよ。 人権無視で資源開発をドンドン進め、安さで他国の資源開発をぶっ潰して、今度はそれをエサに他国の技術をドンドンぶんどって行ってるんだから技術が良くないわけないですよね。 EV推進によるレアメタル採掘で重金属や放射線が垂れ流しな現状はどう思われますか？ って言ったらそっこーブロックですからね。 彼のチャンネルは中国と一緒で言論統制がしっかりしてます。

[@ommc9935]

レクサスは高級車ブランド。加速性能もグレードで分けてくると思うけど、トップグレードは加速3秒台にするんやろな。

[@user-vb1gj5wd3f]

いきなり市販前提のコンセプト15車種はえげつない 方々たまげてるのでは？

[@himajintarou]

後ろの方の椅子が見えてないハリボテを早く出してほしいな。

[@9r648]

さすがはトヨタ、ヨーロッパの日本外しなんかに負けるな！

[@user-jx3yb9hq8s]

さーてと、欧州さんどうするんですかね。 EVは構造簡単だからって言って関係ない業界から首突っ込んできてる企業もいるけど、どう考えてもトヨタに勝てる未来が見えん

[@retv3587]

はい？？？？？フォルクスワーゲンとかテスラとか勝ってもおかしくないけどな。何を根拠にそんなこと言ってる？

[@わわ-w7m]

@@retv3587 落ち着けよ

[@user-jx3yb9hq8s]

@@retv3587 フォルクスワーゲンってかどっかの国の「ev化したらうちの国に車の産業が帰ってくる」ってceoが言ってた会社に言ってたりする。

[@cerubkerub]

@@retv3587 テスラのことなんにも知らないんだな笑

[@nekonotyaya5273]

@@retv3587 フォルクワーゲングループは BEV推進トップが引きずり下ろされたから ムリ

[@user-ty2sn7up8n]

様々な業界でエネルギー・環境 改善技術開発競争で主導権を 握ろうとしている中、資源的 理由含め、グローバルな視点で 何がベストで投資すべきか判断 は難しいと思うね。

[@toshik2486]

トヨタがEVで勝ってもらわないと困るんよ

[@Socrate2]

マンションだと充電できないんだがどうしてくれるんだよ

[@bcu4262]

これは日本産業最期の砦、自動車産業を引っ張る世界的企業TOYOTAだ（手のひらクルクル） 頑張れ👍

[@user-gx9xf2zb6o]

テスラ信者のチャンネル見たら案の定だけどトヨタはEVをわかってないだとさ（笑 あのさ、世界最高峰の技術者が集まってるトヨタと、ただテスラに乗ってるだけのお前らとじゃ月とスッポンや

[@user-xk9dl4dh7h]

整備したら足回りのボルトのサイズはバラバラで整備しにくいわ広告車だけ乗り心地いいわで、実際足回りは散々だからな

[@user-qc3gr5de2k]

そもそもトヨタを買う層とテスラを買う層じゃ求めてる物が違うからしゃなーない。 トヨタはEVを解ってないってのも一理なくは無い。

[@gamenorman1961]

@@user-qc3gr5de2k EVの概念もTOYOTAが決めていくんじゃないかな。まあTOYOTAのEVは売れるだろうし。

[@losan9345]

そもそも日本はモーターに強い

[@wolmurayuki5333]

テスラは車屋さんというより 高価な電気屋さんってイメージがあるなー そもそもの土俵が違いそう

[@painext0]

廃バッテリー🔋対策ってどうなってるんでしょうね❓😯水素燃料はどうなるんでしょうか❓

[@user-rg7vs2vq1j]

初代プリウスから住友金属鉱山とリサイクルの事業やってるよ。

[@qwqw9367]

EVになると半導体をたくさん使うだろうな。日本の半導体産業を再興しないとだめですね。

[@user-qq3vb7et4q]

みてて鳥肌がたちますねー

[@BlueSky-vf6nw]

にしてもすごいなぁ。 モーターショーがあればそこで発表するつもりやってんなたぶん。

[@user-co1dl1lg5h]

case革命

[@user-bx9ud3sw8z]

パフォーマンスだなぁ！もっと本気だせ！

[@orion-vt2ek]

トヨタの方針は当然だと思います。趣味的にはEVはいいと思いますが、全世界がEVになった場合、色々な問題が出てくると思います。

[@ととろ-w9l]

観ててワクワクしました。 頑張れTOYOTA( *˙0˙*)۶

[@taketaka1735]

TOYOTAのEV、乗ってみたいな♪

[@yasut2024]

会社をエンジン自動車のトヨタレガシーと電気自動車のトヨタに分けて競争すれば良いんじゃね

[@ano2mo627]

真ん中の右から二番目の車って何？

[@shink655]

素晴らしい会見ですね 売れるわけだ

[@toshiakihosoi2158]

もっと短い記事はないの？

[@keish2460]

日本における充電のインフラはテスラが整えてくれたのであとはそれを利用するだけだよ TOYOTAが出すEVが売れないはずがない モーターで走ることに関しては、HVとFCVで磨いてきたんだから

[@user-gx9xf2zb6o]

まあ信頼性は世界一だし。EVも当然のように売れるだろう

[@makotktjm7418]

おいおいテスラはまだ貸すなんて言ってないぞww

[@みちを-j8m]

@@makotktjm7418 それな！ そもそも今あるスタンドそれだけじゃ足りないでしょ 日産見たくディーラーの所にたんまり設置しといて欲しい 勿論トヨタ車限定で！ でも言うほど売れそうにないのが残念 テスラ同様。なんせ電力問題がw

[@太郎鈴木]

今バッテリーは中国依存だから、早く自国で大量生産できるように頑張ってほしいなぁ

[@4rs860]

原材料がね…… そこら辺にゴロゴロある物質で最高効率のバッテリーが開発出来ればいいのにな

[@gg-lm1nq]

リチウム鉱山買いあさって、安定供給できるようにするつもりって記事見た

[@user-ex4xe4ef3d]

だからルマンで結果だせるのよ

[@taichitaichi8048]

俺だけかもしれんが、 トップの人達の口から次々と出てくる カタカナ英語の意味がわからないのが マジで恥ずかしい💦 後で調べるだけでも価値がある動画。 勉強になります❗️

[@user-wi6ki5ui3i]

で、EVのインフラ整備について そろそろ具体化しようよ。

[@kirayuto]

水素車もいっぱい隠してるだろww

[@eronote38]

シンプルなガソリン車で十分だよ。

[@user-ib2en2wt1z]

うーんこれは世界のTOYOTA

[@0331123]

バッテリーは？

[@user-fu8qz8ly4l]

11:00　 可愛いww

[@hastyedge]

音だけエンジン音とか出しても良いね。

[@nekonotyaya5273]

音だけだと違和感が有る 車体全体に振動を再現すたバイブ機能つけても 完全再現は不可能で違和感が残る

[@yo-vn8ey]

全方位最強

[@akirakobe8048]

200/1000 では批判が止まないから350/1000に引き上げたということか。LexusのフルBE V化は対テスラを意識した戦略かな。テスラとLexusは購買層が違うように思うが。

[@user-yi4sc3qc2z]

勝負は座して待て！完全にトヨタの勝利📣📣 EV車が注目される今、焦らず土台を作り上げ尚且ついいタイミングでの発表だからこれは売れる！

[@生存戦略-t6p]

トヨタが最初にEVに力入れていたら高級EVのシェアとれていたでしょ…

[@user-gk5xn5hz1j]

たられば

[@user-ib7vm6jd8q]

取れるとは限らない

[@user-rc3ju7ok8p]

でもあんまり本気だすと欧米が嫉妬で叩くから…

[@keish2460]

今からでも取れるで、敢えて出さなかっただけで

[@takamph1945]

トヨタは先行するメーカーの良いとこ取りをして、後発からシェアを掻っ攫う戦略 良くも悪くもしたたかだよ。

[@rektyou3493]

テスラ死亡のお知らせ

[@nekonotyaya5273]

時価総額に関しては ソレは無い ただ販売数はより大きく圧倒的に水を空けられる

[@kuriharatake]

実用一辺倒ではないちゃんと走る楽しさ悦びを忘れてないところがアキオクオリティ それもトヨタで出すからには既存EVのようなスペックばかり立派で実はサーキット1周全開もできず性能ダウンするような欠陥車は作らせないだろう

[@gambanao]

もうちょっと国としてEVの推進して欲しい。コンビニに最低1個の充電ステーション完備させるだけでもだいぶ変わるやろ〜

[@go-lf3tx]

充電だけでどれだけ時間かかるのか、仕事に使う人の車に現行のガソリン車と同様に使えるのか？ 故障したら？ ガス欠したら？東日本のような大地震が起きたら30秒で動けますか？ 故障率は？ 故障したらガソリン車と同じようにすぐにどこがおかしいかドライバーが、わかってすぐに対応できますか？

[@gambanao]

@@go-lf3tx ガソリン車が好きなのは分かるが、世界全体でEVへとシフトする中で呑気にガソリン車を開発し続けることに企業側は何のメリットもない。実際世界に置いていかれてるし、日本の基幹産業が世界で戦えなくなるのは、日本の衰退を意味することを理解した方がいいよ。 あと故障したら？って言ってるけど、ガソリン車でもEV車でも消耗品なんだから故障はするでしょ、ガソリン車であってもそこらの一般人がどこ故障してるかなんてすぐにわかんねぇよ。

[@go-lf3tx]

@@gambanao ガソリン車なら、故障したらある程度知識のある人間だと対応できますモーターは、ショートしたら終わりねガソリン車なら、オルタ死んだくらいならMT車ならある程度対応できますしわざわざ、枯渇すらしてないのにEV車を、普及させたがる理由がわかりませんね単なるエコビジネスが、したいとしか見えません、モーター車なら止まったら、その場で動けない事を、良いことに『はい、故障、ショートですね、はいモーター全交換4輪ですから20万ですね』などと、話がむけられますから、ガソリン車なら一定の知識のある人達ですとあれこれと、検討付きますし最悪焼き付きでもしなければバイクでも4輪でもある程度の故障箇所の、検討付きますからね、その場その場の、対応すぐにできますから、仕事で車使う人間には迷惑な話です、どうせガソリン税みたいにすぐにバッテリーに、課税するのは目に見えてますよ

[@gambanao]

@@go-lf3tx そもそもガソリンが枯渇するからEV化推進してる訳ではない。排気ガスによる空気汚染とか地球温暖化を防止するための意識付けなだけ。それが世界の流れになってるだけ。 ガソリン車をいじれるっていうのは、ガソリン車が普及しきったからこそ言えることで、車が出だした頃にみんながみんないじれたとは思わんが。電気自動車が普及し始めて、みんなが知識つけ始めたらいじれるようになると思うよ〜。

[@go-lf3tx]

@@gambanao 煙草でも致死量にも満たない物を、一部の嫌煙家が、勝手に致死量以上含まれてると騒ぎ立てて偽のデータや偽の情報を、拡散して禁煙ビジネスで儲けている医者がいるのです。 一部の人間がエコビジネスで、儲ける為に大嘘の情報を流しているのです。そもそも人間に、地球温暖化で地球を、滅ぼすなんてできるわけない、嘘をついてエコビジネスをしようとしてるだけです。 どこの誰が健康被害を、訴えているのかほんの一部の人間に、振り回されるのはゴメンだね、EV車に、乗りたければ勝手に乗れば良いのではEV車で、何ができるのか？物流業界をEVだけで動かせるものなら動かしてもらいたいね、あんな効率の悪いもので、脱原発なんて言ってる時点でまずEVなんて無理、乗りたい人は、勝手に乗って去年の大雪の立ち往生の中で凍え死んだら良いじゃないか単にEV乗りたい人の為に求めていない物を、押し付けられるは、ゴメンだね。 今の自動車メーカーは、自分で自分の身を滅ぼす愚かな事をしている。危険思考の芽は、今の内に摘み取らないね

[@yasumiya6886]

章雄社長いいね👍