Инстаграм - livebrother1 Второй канал - kzbin.info/door/o4UYfUnQYRDHXrdQmtSuJwfeatured VK - id16777325
Пікірлер: 65
@НизамАбишев-у4и Жыл бұрын
Владею Рав4,2001г, 2.0. Уже 12 лет, на ней гоняю. И ни разу, не подводила.Масло не жрёт, двигатель, коробка, работают без нареканий. Впервые слышу бред, от ведущего, о глюках в электронике, на моей никогда не глючила электроника. Не знаю, какие тормоза у данного на обзоре авто, но моя на мертво останавливается.И я, никогда не променяю её ни на что.
@Toyotoman88-lc5du6 ай бұрын
сказочник конечно...про 12 лет и не подводила...
@НизамАбишев-у4и6 ай бұрын
@@Toyotoman88-lc5du Да конечно я сказочник, сижу, и 12 лет придумывал эту сказку.
@СергейГрицаенко-ф3т5 ай бұрын
Не слушайте ни кого. Всё равно ничего не докажите. Баранам, когда правду говоришь, не верят, а брешешь, так верят в захлёб. За любым авто нужно просто следить. Авто всегда требует денег.
@igemons2 жыл бұрын
Был у меня такой в 2002-2004. Казался невероятно крутым из салона за 36000$. Напомню тогда Квартира в областном центре стоила 7000$
@rpbox1122 Жыл бұрын
Где деньги взял
@olegcloudy644310 ай бұрын
Проїхав на такій більше 2000км за два дні пару тижнів тому, 2л дизель, ручна коробка. Бомбезна машинка. Відчувається що старенька, але динамічна, невелика, добре тримається в потоці, підвіска м'яка, рулиться зрозуміло. П'ята точка не втомлювалась від багатогодинної їзди. Отримав задоволення від керування.
@DrevniyRus7559 ай бұрын
При регулировке клапанов, движок надо снимать или нет?
@ok-foto Жыл бұрын
Дякую за огляд. Я якраз хлопець з сімʼєю, потрібне не дороге авто з високим кліренсом, дивлюсь в сторону рав4/2.
@chicoarslan13962 жыл бұрын
Благодарю
@atillaattila89004 ай бұрын
Спасибо за обзор
@marianb.59602 жыл бұрын
Как выбрать между А6 С6 рестайлинг седаном и авантом? Очень мучаюсь уже месяц. Седан чуть-чуть красивее, а авант чуть-чуть практичнее
@user-hl8rb4tb8k2 жыл бұрын
Что нравится, то и бери.Но сейчас попробуй ещё их найти...😢
@spamkomar98212 жыл бұрын
что значит "городская машина"? как раз по трассам и хорошо с высоким клиренсом. а гонять не всем надо. про шумку, отсутствие особой динамики, крутой управляемости, супертормозов и т.д.- бред. не та машина, чтобы предъявлять столь завышенные требования. Рав4 не берут ради драйва.
@karafuto882 жыл бұрын
Кстати, е90 будет когда то?))
@spamkomar98212 жыл бұрын
тоже жду, ибо сам на е90 езжу
@АлександрТкаченко-л6ш2 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор👍
@skillandluck2 жыл бұрын
Обзор 🔝
@igorvorobjov2 жыл бұрын
До 2001 Тойота это было качество, а с потом появился дизаин который неуступал VAG'am.
@Александр-л8з8м2 жыл бұрын
Снимите обзор на гольф 5 1.6 автомат или механика.
@luckyman26002 жыл бұрын
Гольф 5 с его движками fsi вам не нужны, лучше Октавия а5(AKL) возьмите, так спокойнее, для драйва конечно 1.8 турбо если готовы доливать масло(дело даже не в масложоре этих движков, производитель допускает расход масла с новья, а значит при покупке авто с пробегом 300+ ситуация уже будет критичной)
@Александр-л8з8м2 жыл бұрын
@@luckyman2600 Я имею ввиду 1.6 mpi, как по мне самый простой и надежный.
@Charger1970RTHemi2 жыл бұрын
Форд проб когда будет ?
@LiveBrother2 жыл бұрын
Ищем.
@СергейВоробьев-ч5и2 жыл бұрын
До просмотра обзора планка была явно завышенной. Какая культурная подача в обзорах .
@MAX2134122 жыл бұрын
Я обосрался стоя
@Necro_PC2 жыл бұрын
Какие только оправдания не придумаешь, лишь бы машину не мыть перед съёмкой.
@LiveBrother2 жыл бұрын
ну ок, мы просто забили на мойку...
@Брэм-д3о Жыл бұрын
У меня сосед, моет машину 2,3 раза в день, я ему говорю, Вова, скоро красить будешь. Теперь говорит на плохое качество лака
@Серж-012 жыл бұрын
Один из самых красивых кроссоверов!
@ЯйцеславВздрыжный2 жыл бұрын
На чери тигго первый похож
@spamkomar98212 жыл бұрын
@@ЯйцеславВздрыжный вообще-то, Тигго на него похож, ибо китайцы содрали кузов у Рава. прежде чем писать, думай
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Вы серьезно?
@гвидон-м5е2 жыл бұрын
Особенно в серебристом цвете это поколение выглядит красиво
@vladislavdjachin8613 Жыл бұрын
Если не знаешь не говори ерунду!!!
@МАРМОНРАМЗЭСОВИЧ2 жыл бұрын
Для Америки был мотор V6
@ЕргенСураганов-ж2в2 жыл бұрын
Найди HONDA CRV первого поколения 👍👍👍
@luckyman26002 жыл бұрын
Они шикарны но все давно мертвы как и Рав 4 брать себе такую это глупо, они чертовски надёжны на фоне современных, но это было 20 лет назад, имел опыт, брал машину 20-и летнюю не мертвую, но от ее качества ничего не осталось, а если начать менять детали в Тойоте ( про оригинал молчу вообще), тогда обслуга БМВ не кажется уж такой критичной, все чертовски дорого, по узлам и агрегатам.
@mmmmmmeeeeee-k8r Жыл бұрын
@@luckyman2600 Да ладно,комплект сцепы на Тойоту брал за 120$,а на БМВ хотел бы купить так-же.Стойки например в оригинале лежат каяба, подшипники койо и т.д когда нету смысла переплачивать,помпа , сцепления-aisin
@AlexeyIvanovcbamper Жыл бұрын
Роби відео українською! Буде ліпше ❤
@rpbox1122 Жыл бұрын
Что лучше срв 2 или раф 2 ?
@РайымбекДжайкиев Жыл бұрын
TOYOTA RAV4
@rpbox1122 Жыл бұрын
@@РайымбекДжайкиев нее , не зашел он мне, женская машинка по сравнению с срв
@vadimsport2 жыл бұрын
Очень убогий и дешевый салон, через экран прямо чувствуется.
@vladislavdjachin8613 Жыл бұрын
Лузер ты просто!!!
@BuMerFromKz Жыл бұрын
Типично для Тойоты.
@M_Morin2 жыл бұрын
У друга такой равчик есть уже поменял двигатель и коробку) вот вам и надёжный автомобиль.
@thevoja4ok2 жыл бұрын
Ну так сколько уже эти старые рафы прошли? По пол миллиона минимум.
@M_Morin2 жыл бұрын
@@thevoja4ok неа 160 первый и 170 сейчас
@spamkomar98212 жыл бұрын
@@M_Morin она у него с новья была? или так на одометре нарисовано?
@M_Morin2 жыл бұрын
@@spamkomar9821 этого я уж не скажу не интересовался.
@spamkomar98212 жыл бұрын
@@M_Morin ну так в том-то и дело, что никаких там не 160 тысяч, а все 500.
@11megadevais772 жыл бұрын
Волга обычная -снаружи огромная а внутри тесно ))
@Sima.Kaplan2 жыл бұрын
Расеянец, где ты увидел букву "Ф" в слове RAV ?.. TOYOTA это религия ! И да, шо ты забув в Україні ? ...
@valgol55732 жыл бұрын
Тойота - унылое г...о.
@Constant_Delight Жыл бұрын
Из окна трамвая так это точно.
@ЛисенаПизтовская2 жыл бұрын
Все знают, что лучший кроссовер это Хёндэ Крета, а это гавно на палке. Комфорта нет, шумки нет, пластик от жигулей, безопасности тоже особо нет, тачка так себе. Хотя, беременным мужикам с канала для клубничных людей понравится, на них видимо данный "продукт" и рассчитан) Всем добра👋🌍🌍👻
@ivantsesnovets40662 жыл бұрын
А в крете по твоему все то , что ты перечислил присутствует??))
@TheEleps2 жыл бұрын
креты в 2005 не было.... а рав был
@МуфтийПерегретов2 жыл бұрын
@@TheEleps здравствуйте, вы, конечно правы в той информации, которой владеете в публичном доступе, но есть и другая история появления мирового бестселлера Hyundai Creta Говорят, что сразу после появления BMW X5 первого поколения, компания Хёндэ решилась на разработку новогл перспективного автомобиля, типа кузова Кроссовер, чтобы удобно было ездить, разработка длилась всё это время и первый рабочий прототип был выпущен ещё в далёком 2003 году. Но, во время испытаний на бездорожье Кроссовер Хундаи Крета застрял в луже перед бордюрчиком, подключившаяся система полного привода (тогда прототип был заднеприводным и подключался передок) работала весьма нестабильно за счёт нарушений в проведении пуско-наладочных работ. В результате такого оффроуда муфта БаборисВагнер перегрелась, что привело к возгоранию автомобиля, таким образом первый секретный прототип Хёндэ Грета сгорел Разработку пришлось отложить на десяток лет, так что Лисена права как всегда, она наша самая любимая независимая автоблогерка С уважением, Ведущий инженер отдела креативных инженерных изысканий Хенде-Кия Моторс Рус Муфтий Яйцеславович Перегретов
@НикнеймТунберг2 жыл бұрын
Твоя Крета это кредитная помойка, тупо солярис с одноразовым полным приводом и на больших колёсах
@гвидон-м5е2 жыл бұрын
Как можно называть гавном легендарный автомобиль своего времени??, да ещё и сравнивать с современной кретой. Крета лучший кроссовер говоришь? Ну ну, тогда сравни её например с современным кроссовером Bmw X6M за 13 лямов аххаха