Lixiang L7 ULTRA Новый люкс или китайская подделка? ОБЗОР

[@Ккккккк127]

Ваай 🎉

[@ТатьянаКряжева-ф4с]

👍🏻

[@grand3738]

Ян Лисин

[@PerekupAuto]

😂

[@ОлегМонгол-я3щ]

биба и боба

[@Dmitry_kryazhev]

2 блогера😂

[@vadiknsk]

Выглядит хорошо, а по долговечности все равно электрички лет на пять все

[@ЮрийНескажу-ф4ц]

Очень спорное утверждение. 5 лет На батарею или электронные Блоки проводка? Li-тевая батарея стандарт 1000(у Li-ЖелезоФосфата 3000) циклов полного разряда/заряда, с деградацией до 80%ескости. Не 1000 раз зарядил, а иммено залил киловатт емкости. Пример 100квт батарея 4 зарядки по 25квт=1цикл. При расходе 25квт/100км будет 1цикл=400км пробега. Т.е гаратированный ресурс 400тыс км хотя при условии деградации можно округлить до 300тыс. А Li-железофофат в 3 раза большем ресурсе, вообще проживёт кузов. Так-что у электрички больше вопросов с ресурсом вызывает кузов, а не батарея.

[@vadiknsk]

@@ЮрийНескажу-ф4ц 300-400 это приличный пробег. Опять же в разных городах такой накопится за разное время

[@zvio3485]

Легенда?😂😂😂😂