LiXiang L9 Непродажный Обзор

Рет қаралды 3,652

2 ай бұрын

#lixiangl9 #grozdrive #автообзор
MMM-MOTORS - mmm_motors_?igs...
-------------------------
Instagram-- grozdrive?igshi...
Telegram Канал--t.me/GrozDrive
VK--- id798174308

Пікірлер: 56

@MrBlack-um2hz 2 ай бұрын

Ездил всю жизнь на Мерседесах и дальше буду. Лисян, Лаваш это не моё.

@MrDarkISide 2 ай бұрын

Долго ждал от тебя обзор на эту машину

@plim_77 2 ай бұрын

Колоритно братан! от души 💪✊, смотрел на одном дыхании 👏нравится, очень

@Demidoviv 2 ай бұрын

Четко обзор проводишь 👍🏻

@user-qj5fb1cu2v 2 ай бұрын

Успехов тебе))

@wifi6235 2 ай бұрын

Насчет надежности покажет время согласен, ну остальное нечего не смог конкретного сказать. И проблемы с надежностью есть со всеми немцами, вот японцы рулят абсолютно это точно.

@zema2396 2 ай бұрын

Самый лучший обзор🤌дальше тоже так снимай

@VIKINGblog 2 ай бұрын

Елка ты прав брат))) Мне тоже это в голову приходит!

@Brayn_J 2 ай бұрын

Один обзор лучшего другого👍

@worthyperson2234 8 күн бұрын

После X7 купил Genesis GV80. И недавно купил L9 Ultra. На дденезисе не охото ездить. L9 супер авто. Лучшее авто, тем более в свою цену. У нас в Казахстане Рестайлинг L9 Ultra стоит 5.8млн руб. Ты явно воздух гонишь предвзято. Понимаю твою панику. Я езжу чисто на электричестве и дома спокойно заряжаюсь на 150руб езжу гоняю целый день. Двигатель вообще не запускаю. Управление супер, двойная пневма не реальна. Он длиньше X7. И не такой валкий в поворотах. Вообще после него ДВС авто кажутся допотным ТС. Китайцы тигры. И что бы вы сейчас в Агонии не несли, китай все поглотит. Не могут японцы и немцы в паркинге поднятся и встать.Машина сама не будет парковаться, если владелец отойдет от нее. Она должна видеть его по блютусу

@user-md9pq3mu9d 2 ай бұрын

Ва1алайкум ассалам

@user-tv9uc7go6l 2 ай бұрын

Всё правильно говорит, нафига мне стоять ждать, я сам быстрее запаркуюсь и пойду по делам!

@dmitrybilykh9758 2 ай бұрын

Не нужно ждать, нажал кнопку и пошел домой

@user-rz4dh9cm4v 14 күн бұрын

Зачем ждать то 😄

@user-st6xb1yp6y 2 ай бұрын

Не одной проблемы ты не назвал где то что ,то

@_vankina8530 2 ай бұрын

объективный обзор!

@VIKINGblog 2 ай бұрын

8;34 Удивил жестко))))) это даже на форде 11 года есть ахаха

@Alfayiz33 2 ай бұрын

Скажи какую машину выбрать до 3 миллионов рублей б/у из внедорожников

@Alfayiz33 2 ай бұрын

Паджеро4 3.0 уже был

@ssri924 2 ай бұрын

Shelby cobra 7.0 v8 попробуй

@MrBlack-um2hz 2 ай бұрын

Рав4

@user-ks4zr9bf7z 2 ай бұрын

Братец ,мне именно в этой машине линии нравятся ,они тонкие и лаконичные ,название тоже хорошее ли и все ,вот черти тигр про Макс мне не нравится ,название должно быть максимально короткое ,в этой машине все прекрасно кроме того что нет официальных дилеров и ремонтировать их не могут ,поэтому пока к покупке не рекомендуется мной ,а так сами думайте у каждого своя голова ,и да аварийка стремная )

@VIKINGblog 2 ай бұрын

Купили!

@worthyperson2234 8 күн бұрын

Машина сама не будет парковаться, если владелец отойдет от нее. Она должна видеть его по блютусу. Тормозит она помогая рекупирецией электро двигателями. Успокойся уже, хватит истерить, поезд не остановить

@user-qn9dq4wd9t 2 ай бұрын

Обзорщик от бога

@magomed187 2 ай бұрын

Абсолютно на все 💯 процентов согласен с автором, терпеть не могу дизайн этого люксянг Лю Кэнга 😂 только немцы и японцы, Мерседес для души, Toyota для надёжности ☝️🎩

@worthyperson2234 8 күн бұрын

Машина сама не будет парковаться, если владелец отойдет от нее. Она должна видеть его по блютусу. Успокойся уже пургамет

@worthyperson2234 8 күн бұрын

Это не обзор. Это заранее предвзятое в агонии быстрая критика. Бла бла бла

@Artur95-mo3ee 2 ай бұрын

Мне кажется лучше за 8ляма купить немца , чем эту . Да она прикольная, но не практичная.

@dmitrybilykh9758 2 ай бұрын

Ну купи немца нового за 7 лямов

@user-xh9yx9dh2s 2 ай бұрын

Какого немца за 8 лучше купить? Х3 или х4? ))) Х4 это полная шляпа по сравнению с Ли. Пишу как владелец Ли и Х4

@worthyperson2234 8 күн бұрын

Ты специально сел на нее с остатком на 23км. Вообще не нормальный что ли. Там есть несколько режимов. Есть ОПТИМАЛ режим и машина не реально стартует Ставь режим спорт и машина как по рельсам едет при таких огромных размерах

@etirametiram3077 2 ай бұрын

2 минуты просмотра только хватило за такой обзор

@kuanyshnur8756 2 ай бұрын

Не раз гонишься , это точила для тех кто любит плестись по трассе

@user-st3bx2yr2c 2 ай бұрын

Любая поломка этого автомобиля и он кирпич. Дилеров нет, сервисного оборудования нет, гарантии нет. Покупка связана с риском того что можешь остаться с недвижимостью. На ютубе много роликов, где он просто окирпичился и стоит в ожидании, что когда-нибудь, кто-нибудь сможет её разблокировать.

@worthyperson2234 8 күн бұрын

У тебя ПРОДАЖИ встали 🤣. Лучше вовремя перейди на Лисян, тогда выскочишь с болота.

@tartipsez0202 2 ай бұрын

Обзор не понравился один негатив , опции очень интересные у данного авто , так же дизайн классный .

@Freeze013 2 ай бұрын

Я ожидал большего а на деле это вообще фигня полная

@tirandespot4976 2 ай бұрын

Пекъар, айхьа ца1 дуьйца моьтша ваьлнакха хьо!!!

@DesignerRash 2 ай бұрын

Машина просто бомбочка🔥🔥🔥🔥

@dmitrybilykh9758 2 ай бұрын

Человек не совсем компетентен в понимании гибрида, да и вообще в современном автопроме. Бывает.

@user-yt7vk1jy3r 2 ай бұрын

Японцы только японцы ) Китай точно не моё

@user-st6xb1yp6y 2 ай бұрын

Вот тесла это конкретная банка пустая в которой нет ни чего

@ssri924 2 ай бұрын

Я думаю что машина предложит тебе другое свободное место 😂😂😂

@DGKRAS 2 ай бұрын

Предвзятый обзор, основанный на личных претензиях. Брат, этот автомобиль, да и вообще сама марка LiXiang, создана для внутреннего рынка Китая. И эти китайцы, на секунду 1,4 млрд человек, признали LiXiang L9 номером один в своей стране) И да, страна у них развитая, по сравнению с нашими постсоветскими странами

@MrBlack-um2hz 2 ай бұрын

Будь как китаец, поддержи своего отечественного производителя.

@DGKRAS 2 ай бұрын

@@MrBlack-um2hz Если я был бы китайцем, то, конечно, поддержал. Когда твоя страна 1-я в мире по экономике и 1-я по производству современных электромобилей, гибридов и батарей для них, быть китайцем не то, что стремно, а даже солидно) Если ты такой ппц патриот, ну поддержи тогда свой автопром, а не катайся на мерсах, чьи главные технические специалисты и дизайнеры уже давно работают в китайской компании BYD

@user-xh9yx9dh2s 2 ай бұрын

Предвзятый обзор. Все не так... И руль недостаточно круглый и ломаться все будет (но это не точно). Так а что брать вместо Ли? Немца за 15млн - 25млн ? Эту машину берет не потому, что она лучше немцев, а потому, что немцы стоят неадекватных денег даже для тех, кто всю жизнь ездил на новых немцах.

@user-qz4pq2oj9b 2 ай бұрын

😂воздух

@user-or7te6tg3d 2 ай бұрын

Настолько абсурдного обзора я не видел никогда , особенно понравился аргумент про то что проще починить GLE Мерседес , чем такую машину холла

@user-st6xb1yp6y 2 ай бұрын

Чем дальше смотрю твой обзор , тем смешнее , не твоё это , что бы палочку не брать , изучи технические данные , сравнение с ларгусом, ну понятно на чем ты двигаешься , цены сравни со своими бмв кадилаками И так далее , ты за такие деньги сейчас только ларгус и купишь , в чем проблема что аварийка в другом месте , ты просто привык что на бмв ты только и пользуешься аварийко это дерьмо немецкое давно не того качества , и запчасти ты также будешь ждать не меньше 2 месяцев , и цена как ларгус твой , каждой детали , а у нас нет проблем с запчастями , да и не ломаеться ни чего , как те же бмв , вчерашний день , пройденный этап , только за брэнд платишь , и не мало

@MrBlack-um2hz 2 ай бұрын

Это же надо такое желание, писать столько.

@worthyperson2234 8 күн бұрын

Тесла у меня 100тыс прошла, гонял как сумасшедший. И колодки не менял, электродвигателя вечные, батарея вечная