بالنسبه للمرواح الكهربا انا بالسعوديه اول شي سويته اشتريت رديتر مواصفات سعوديه عشان تكون ممتازه بالصيف وتبرد اسرع والمراوح الكهربا انا اول شي شبكت مروحه المكيف دايركت شغاله على طول والحرارة ثابته على النص بالضبط خربت طرمبه الماء عندي وركبت طرمبه جديده ولغيت المروحه وركبت مراوح مرسيدس وارتاحت المكينه وبرمجتها على السرعه الثانيه والثالثه نزلت الحراره اقل من نص وثبتت وجبت بلف حراره ٨٣ كهربا ونزلت الحراره اكثر ورجعت حطيت ماء اصلي الحراره ما شاء الله تبارك الله نسيتها حتى مع المكيف ما ترتفع ابد مع العلم سيارتي ٥٤٠ 8 سلندر مديلها ١٩٩٨ ومعروفه السياره هذي بالحراره كانها طفل صغير كل شوي مرتفعه حرارته
@Hussein-Alkhafaji2 жыл бұрын
صديقي ممكن طريقة اتواصل وياك
@arama.a.64654 жыл бұрын
السلام عليكم.... احسن شي هي المراوح الكهربائية للبي ام انت مرتاح هي تشتغل وتفصل حسب درجة الجوزة الي مخليه اما الميكانيكية من توكف بالازدحامات او الترفك لايت لازم تدوسله حتى تفتر سريع وتبرد المحرك... اني سيارتي ٥٢٥ كبس بدلت منظومة الراديتر بالكامل شديتله راديتر مال حجم ٥٣٥ تكون اكبر بحدود ١٠ سم طبعا لازم تبدل المنظومة بالكامل الصوندات والدبة مال ماء.... الخ وشديت مروحة كهربائية مال سوناتا والحمدلله خلصت من سالفة الحماوة وصوت المروحة الميكانيكة المزعج وشكرا جزيلا..
@HusseinAli-jt3qu Жыл бұрын
ممكن رقمك
@sarmadaljaf28764 жыл бұрын
السلام عليكم.. اشجعك على هذه العمل وهل شي كلش حلو ومرتب.. المهم الواحد يبتكر شي ويستمر على الاصرار علما توصل للنجاح.. بس اني ومن تجربه ويه السيارات الالمانية من 1998 ولحد هاي اللحظه.. الصناعة الالمانية القديم كلش قوي بس كل المحركات مصنوعة للاجواء الاوربية.. يعني بالصيف لو تخلي الراديتر بحوض مي هم مراح تصيطر على حرارة المحرك.. يجي الصيف وتوكف بالازدحام واتراهن ويه اي واحد يكلي مشغل تبريد وثلج والحماوه ثابته وهو واكف بزدحام.. هل شي بالاحلام.. سيارات الالمانيه قويه للفخامة والسرعة والثبات والتعجيل غير هذه ماكو.. .. ف نصيحة لكل واحد يحب يغير حرارة المحركات الالمانية من الصناعات القديمه.. لو تجرب شغل الولد بتحوير المراوح وراح تغير شي بصيط بس هم احسن.. او تصغر الراديتر وتسوي خانه وحده رفيعة مثل السيارات الكوريه. وتخلي مراوح 2 سحب و واحد دفع مع ولف حماوه 80 _ 85 .. وجوزة حماوة 80_ 82 وراها جرب وشوف الحماوه وانت واكف بزدحام ومشغل التبريد بس على درجتين مو اكثر انو حرارة المحرك راح توصل اقصى شي 90 مو اكثر .. يعني كل هل تعب وصرف المبالغ راح تغير 10 درجات فقط.. بس تبقة شغلة وحده انو انت تعرف شوكت تشغل تبريد والوقت اشكد. لان ارجع واكول اذا توكف اكثر من ساعة بزدحام هذه الشغل كله مراح يفيد. يعني يرجع يصعد حرارة المحرك لل 95 او 100.. واسف على الاطالة .. وارجع اكول عاشت ايدك على هل شغل...
@user-tp7ex6mh3y5 жыл бұрын
اخي الكريم سبب حماوت كافت محركات الحديثه هيه الراديته رايي اني من التسعه وسبعين لحد التسعينات راديته تاخذ مي اكثر من السرندل فحماوه ماكو هاذ الحديث مي السرندل اكثر من مي الراديتر فميلحك يبرد بدل راديتر بكميت مي اكثر شوف الفرق اشكد تحياتي
@user-gn3mi8fz1b3 жыл бұрын
بارك الله ابجهودك طريقه ناجحه وعن تجربه
@user-yh6ep6wi9lАй бұрын
والله من تبدل المروحه تصير ماتسوه فلس مايبقه بي اي صوت البيئم حلاتها بصوتها
شركة bmw على مر السنين وخبراء صممو مروحة ميكانيكية مع المحرك وفق معايير وتجارب نجي احنه نحور ونفصل على مزاجنا. صار الي ١٨ سنة جناي بي ام مايوم حورت مكينة ولاغيرت منظومة تبريد المحرك.. مؤشر الحرارة على النص هذا ثابت لاتزيد ولاتنقص صيف شته حتى الماي عادي لاملون ولاانتي فريز.. سيارة صنعت على متانة وقوة لتتحمل
@umarumar76133 жыл бұрын
اخي الكريم هاي السيارات القديمة مصممة لاجواء اوروبا لذلك ميكانية المروحة واذا تريد تتاكد من كلامي شوف البي ام وارد خليجي موديل ٢٠٢٠ بشركة العروش ببغداد المروحة كهربائي
@creatlion4 жыл бұрын
السلام عليكم وبارك الله بيك على هذا الفديو عندي بي ام 530 موديل 1994 مسكر يرهم عليه مروحة اوباما وجوزة مارسدس 85 ولف 35 الله يرحم والديك ارجو الاجابة
@nouraldin34874 жыл бұрын
عندي bmw e46 شلون بدي اعمل فيها عشان الحراره العاليه وكل الشكر الك اخ عدي
@user-fd8rv1jm7d4 жыл бұрын
يرهم عليها كل شي
@user-fd8rv1jm7d4 жыл бұрын
@@nouraldin3487 الغي مروحه الاساسيه وركب مراوح مرسيدس او سوبارو وبلف حراره بمحلات قطع غيار تلاقي بلف ٨٣ وركب ميه اصليه وراح ترتاح من الحراره
@gem77584 ай бұрын
فدوه للبنيه😂
@user-jv8cg8jd9h2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي عاشت ايدك سيارتي ٧٣٥ محرك تلاثه ونص ترهم المروحه مال أوباما على سيارتي جزاك الله خير الجزاء
@user-or5lk2sf6p4 жыл бұрын
يااخي انا اشكر من قلبي والله انك كفوا يعطيك العافيه على المعلومه هاذي انا عندي بي ام دبليو 735 موديل e38 1990 التبريد وسياره وهي واقف ماتبرد ونا ماشي تبرد تنصحني اغير مراوح كهربه
@fahadalyasiri28778 ай бұрын
بشر شلونها وياك هسة
@mrcobra14274 жыл бұрын
عاشت ايدك ورده
@user-xj4pi6kg6q3 жыл бұрын
المروحه ابلادي والحماوه عندي نص لطش ولف الحماوه وأريد أشد واحد جديد اشد 71لو83اريدك تنصحني ممنون منك ياطيب
@user-ol6os1om9v3 жыл бұрын
والله اذا تحصل ٨٨ بعد افضل
@abo_miar11174 жыл бұрын
اني خليتهة تنزل ربع حماوة بس من صارت ربع صار صرف بانزين عالي عندي بس الدونز راح والتبريد ثلج
@aliahmed-gr9qn4 жыл бұрын
اشلون نزلت ربع
@abo_miar11174 жыл бұрын
@@aliahmed-gr9qn يراد تصرف عليهة اهواية
@abo_miar11174 жыл бұрын
@@aliahmed-gr9qn مراوح فولكا لومارسدس اوولف حماوة ٦٥ اوجوزة ٦٥ جوزة مروحة اومروحة الكلج تلغيهة اوواتربم تبديل جديد اماء انتي فريز ازرق من شركة افيكو اوكمبريسر بيكاتشو لو ونجي اذا ونجي اخلي تبريد البي ام قطعتين خلفي امامي
الله يساعدك اخي .. كلي هذا رايدتر حجم شكد ٥٣٥ .. لو ٧٠٠ ..
@mortada853 жыл бұрын
700
@user-mh7gg8yn9t4 жыл бұрын
ما اتفق وياك بأغلب النقاط.. اولا المروحه الكهربائيّة فاشله الميكانيكيه مع المكينه افضل.. وثانيا لو شاد مروحه العاصفه تغنيك عن كل هذا التحوير. اما ولف الحماوه ٧٠.. ٧٥
@laithosama40933 жыл бұрын
عاصفة تصير كبال الراديتر مال تبريد تقصد ؟
@user-mh7gg8yn9t3 жыл бұрын
@@laithosama4093 لا اخي العزيز مروحة الراديتر معروفه اسمها العاصفه تكدر تسأل عليها وتعرف قوتها.