جزاك الله خير الجزا والله الي صنعه مايشرح عنه باالطريقه العلميه هذه
@Muawad3 жыл бұрын
جزاك الله خير الجزاء
@waowss4 жыл бұрын
شكرا شكرا جدا جدا على شرحك ❤❤❤
@kilaaa111 ай бұрын
Explication extrêmement précise et précieuse merci
@user-sg4ur5sv8n11 ай бұрын
انت الجميل يا سيدي
@saadalghamdi32032 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه اخوي انرتنا والله ييسر امورك وين ماتروح
@user-sg4ur5sv8n2 жыл бұрын
امين و اياك
@user-ym8je6nv9k2 жыл бұрын
شرح علمي جميل .بس يا ليت لو الكربريتر مفكك إلى أجزاء
@MohammadAlshahrani4 жыл бұрын
جميل ... لكن ودك إن بداية شرحك دعمته بورقة وقلم تصف ذلك
@abuomar06663 жыл бұрын
ياليتك تشرح لنا كيف نوزن مسمار الخلط او الهواء حق الكربريتر
@user-sg4ur5sv8n3 жыл бұрын
سهلة جدا تجعل المحرك يشتغل هادي على ٧٠٠ لفة اقل من واحد و تقوم باغلاق المسمار حتى تلاحظ اضطراب في عمل المحرك و تغير صوته و بدأ ينتفض تتوقف عن الاغلاق و تفتح لفة واحدة حتى يستقر المحرك و لا تزيد الفتح حتى لا يتصبب كمية اكثر من البنزين
@abuomar06663 жыл бұрын
@@user-sg4ur5sv8n الله يجزاك خير .. انا مشكلتي لعبت بمسمار الهواء حق كربريتر الباترول وصار يلهف بنزين.. بجرب طريقتك اليوم ان شاء الله
@nader_bnjr3 жыл бұрын
@@user-sg4ur5sv8n طيب ومسمار الهواء كيف
@901The-wolf3 жыл бұрын
@@nader_bnjr نفس شرح الي فوق اخي
@user-hl8em7sl7w7 ай бұрын
عند تشغيل السياره تفقيع ونار من كربيراتور واشكمان سيارة هوندا موديل 80
@user-sg4ur5sv8n7 ай бұрын
تأكد من تقسيمة اسلاك البواجي
@user-fy8xe4qd9u2 жыл бұрын
رحمه الوالديك اشرح عن الكابريتر مو عن الاشواط
@solhmmdood4733 жыл бұрын
في دخان كثير عند الدعس فقط سيارة كربريتر كورولا ٩٧ اش السبب مشكور