LKW drängt Schwertransport ab und der geht in Flammen auf. Was ist passiert ?

[@GermanTruckDriver]

Danke an instagram.com/barry.d.z.87/ für deine Einsendung ! LG und allzeit gute Fahrt. Wenn du auch eine Story oder Erlebnisse hast melde dich bei mir per Instagram oder Email.

[@LinuxWindowsMacHilfe]

Wieso hast Du einfach OHNE ZU FRAGEN VIDEOS VON Der Käpt`n genommen. Das find ich nicht richtig von Dir.

[@Nordhesse1991]

Es gibt noch so ein Ytuber der meinte du hättest sein Video geklaut. Ich bin das erste mal letzte Woche auf ihn gestoßen.

[@wittimario1830]

Mir ist die gleiche Grundsituation passiert bloß umgekehrt. Ich fahre ein Tanklastzug mit 36.000 l Otto Kraftstoff und fahre auf der Autobahn nie schneller wie 80km/h . Damals nähte sich ein Überbreite Schwertransport mir von hinten. Dieser setzte dann, nachdem dieser mich erreicht hatte zum überholen an. Das kuriose ist gewesen. Das Begleitfahrzeug hinter dem Schwertransport hatte auf der zweispurigen Autobahn ein generelles Lkw, Überholverbot ausgeschildert. als dann schließlich der Schwertransport und das Begleitfahrzeug mich überholt hatten mit dem Verbotszeichen generelles Überholverbot für mehrspurige Kraftfahrzeuge setzten diese sich wieder vor mich und fuhren ihres Weges. Das Begleitfahrzeug hat dann wieder von generelle Überholverbot auf LKW Überholverbot gestellt. Meine Frage ist jetzt, wenn LKWs diesen Convoy nicht überholen dürfen, warum dürfen dann Schwertransporte wiederum andere LKWs überholen und nach dem Überholmanöver wieder das Verbotszeichen des LKW überholen anstellen ?das ist mir persönlich unbegreiflich. Ich kann ja verstehen, dass ich viel Kollegen zu langsam fahre. Manchmal entsteht schon der Eindruck bei solchen Aktionen, dass sich solche Kolonnen einfach alles erlauben können, um so schnell wie möglich an ihr Ziel zu kommen.

[@huesuesues]

der Schwertransport fährt ja schon zu beginn des Videos mit einem Rad auf dem Standstreifen,da ist noch nix neben ihm zum ausweichen.dann setzt er den Blinker rechts und nimmt die abfahrt zu einer anderen Autobahn während der überholende weiter fährt. und der teil von der tatsächlichen Entstehung des Brandes? wo ist die Aufnahme wo der LKW auf dem Seitenstreifen ausrollt und warum er so nah an der Leitplanke steht?wo ist die besagte "Verpuffung"? Die Story hinkt von hinten bis vorne...

[@deejay5676]

Wäre trotzdem irgendwie cool gewesen, die Entstehung bis anhalten aus der dashcam zu sehen 😅😇

[@BMWRaider]

Da gebe Ich Dir recht, denn ab den Überholvorgang beim Dreieck Bordesholm, welches , soweit Ich Informiert bin, zu diesen Zeitpunkt in Richtung Norden wegen Brückenbauarbeiten gesperrt wart und der Gesamte Verkehr über die A 215 und A210 geleitet wurde. In der Sequenz wo der LKW überholt , fährt der Schwertransport auf die Abbiegespur zur A215 und NICHT auf die Standspur, diese kommt erst später und wenn der Lkw dort auch am Überholen war dann war es sicherlich knapp gewesen , aber diese Sequenzen wurde nicht gezeigt.

[@catcam2850]

Laut Beschilderung ist die A7 nicht gesperrt!! Ich nehme an das der Überholvorgang nur Bedingt etwas mit dem Abgebrannten Tieflader zu tun hat !!! Es gibt n7chts zu sehen ob der Überholer rüber zieht noch ist der Weg bis zum Brand ersichtlich! Da wird sich wild etwas zusammen gedichtet!! Undder German Truck Driver verdient Kohle damit!!😢😢😢

[@GunnarOlaf]

Ich sehe wie diverse andere auch kein Abdrängen, auch wenn das Überholen vielleicht schon aufgrund der Lichtzeichen nicht in Ordnung war. Was mich wundert: warum sollte Hydrauliköl durch einen geplatzten Reifen anfangen zu brennen? Da brauch es doch neben einem durch den Reifen weggerissenem Schlauch auch ordentlich Temperatur, oder nicht? Vielleicht ist doch eher ein Lager heiß gelaufen oder ne Bremse war fest.

[@hschmidt79]

Wenn der Reifen keinen Druck mehr hat, walkt er ganz kräftig, erhitzt sich bis zum Brand. Wenn sich ein ganzer LKW-Reifen durch mechanische Belastung bis zur Entzündung erhitzt hat, ist auch die Bremse warm...

[@tinak.2469]

Richtig, vermutlich eine defekte Radnabe, die ist oft Schuld für Reifenbrände bei Lkws und meist brennt dann noch der Auflieger und die Zugmaschine mit ab.

[@NoLivewithoutMusic]

2:42 Der Schwertransport fährt in einer Abfahrt und nicht auf dem Standstreifen, der ist noch weiter rechts. Bitte solche Einsendung genauer analysieren bevor man sowas zur Schau stellt.

[@claudiasteinwachs6973]

Kuck mal genau... .Man sieht schon das er über die Linie gezogen ist. Deswegen alles richtig vom Video

[@catcam2850]

Sehe ich Ähnlich und selbst als er Überholt wurde hätte er nicht den Standstreifen befahren müssen! Zumindest aus der Sicht des Videos! Wäre er vom Gas gegangen bzw gebremst..... So wegen einer gibt nach .... Aber das ist nur meine Meinung !! Ich selben bin über 30 Jahre im Bereich Schwertransport Baumaschinen unterwegs..... bevor etwas komisch wird gebe ich lieber nach .... Meine Meinung! Kann er sich nicht auch etwas in der Abfahrt bzw vorher eingefahren haben??? LG Micha

[@holtenauer63]

genau, der fährt auf die A215 nach Kiel und der LKW weiter auf der A7 nach Flensburg

[@catcam2850]

​@@claudiasteinwachs6973von 2,25 bis 2,40 hat er den Standstreifen befahren soweit so gut ! In dieser Zeit ist der Lkw wohl doch am Überholen gewesen ja stimmt in diesem Abschnit ist aber der komplette Fahrstreifen vor dem BF3 frei ! Oder sehe ich da etwas falsch? Nach dieser Einstellung ist er auf die Verzögerungsspur gefahren..... kann er sich nicht auch beim Abbiegen etwas einfahren hat bzw schon viel früher??

[@christianb1127]

​@@holtenauer63zu dieser Zeit ist die A7 aber voll gesperrt und der LKW muss zwangsläufig noch eine Spur überziehenauf die A215 und das wissen die Bfs und Schwertransporter .

[@memok.8003]

Wir halten fest, der LKW hat nichts damit zutun & der Schwertransport hat sich einfach etwas in den Reifen gefahren & nach ner Zeit ist der Reifen geplatzt + hat dabei den Hydraulikschlauch abgerissen. Der Schwertransport weicht hier nämlich kein bisschen auf den Standstreifen aus. Man erkennt doch deutlich, dass es ein Autobahn Kreuz ist & der Schwertransport die Ausfahrt zur A215 nimmt.

[@bendermi]

Der fährt aber eindeutig auf die Fahrbahnmarkierung und der rechte Reifen von der Zwillingsbereifung ist auf dem Pannenstreifen .

[@andreasgotze8770]

Dann schau er mal ganz genau hin, am BF4 ist Überholverbot ausgezeichnet, dazu kommt der Beginn einer Baustelle, gewöhnlich im Vorfeld 1000m oder mehr bereits Überholverbot ausgezeichnet. Bei 2:38 ist das Ausweichen auf den Standstreifen klar und deutlich zu erkennen. Wer Tomaten oder ähnliche Früchtchen auf den Augen hat, sollte diese vor der Kommentierung entfernen. Gleiches gilt u.a. für @MultiDirk1984.

[@catcam2850]

​@@bendermiwas hat dies mit dem LKW zu tun der Überholt? Denn als er auf dem "Standstreifen" fährt ist niemand neben ihm! Das Bf3 ist dahinter der Lkw ist ganz links! Erst im Bereich der Abfahrt ist der Lkw neben ihm!

[@memok.8003]

@@andreasgotze8770Wow der Reifen ist auf der Standstreifen Markierung, dass ist ja soo schlimm, wie oft fährt man da unabsichtlich drauf, weil man in seiner Spur hin und her taumelt.

[@catcam2850]

@@memok.8003 für mich wollte mal jemand mit der seiner Aufnahme sich wichtig machen! Denn es gab niemals einen Grund den Standstreifen zu befahren! Wer weiß warum er nach rechts gefahren ist wegen dem Überholer jedenfalls nicht !! Denn zu diesem Zeitpunkt ist niemand neben ihm !! Denn erst als der Schwertransport die Abbiegespur befährt ist der Überholer neben ihm !

[@Eric-vf8ny]

Ich bin klar der Meinung das ,der Schwertransport einfach nur die Spur auf eine andere Fahrbahn gewechselt hat ( im Autobahnkreutz ) und dieser Brand hat rein garnix mit den nichts desto trotz unschönen Überholvorgang den anderen Kollegen zu tun . Wie man sieht ,sind ja klar blockierst Reifen auf der Fahrbahn zu erkennen und die Brandstelle befindet sich weit hinter dem Autobahnkreuz wo überholt worden ist . Und meiner Meinung nach war es ein ganz normaler spurwechsel ind kein ausweichen ,den es war mehr als genug Platz zwischen den Fahrzeugen so das kein ausweichen nötig gewesen wäre ! Und zwischen Überholvorgang und der Unfallstelle liegen gerade mal 8 Kilometer

[@MarsiVanMiehling]

Zufall. Lkw abgedrängt nunja...da kennen die meisten andere szenen..😂😢 Zwillingsbereift einseitige bremsspur... Sieht nach Radnabe/bremse aus...

[@Corganto]

Also ich als Autofahrer habe totalen Respekt vor LKW Fahrern. Ich habe meinen Autoführerschein erst sein einem Jahr und das mit meinen nun 42 Jahren. Sprich als ich meinen Autoführerschein machte war ich letztes Jahr Februar 2023 40 Jahre alt. 41 Wurde ich dann in Juli 23. Und wenn ein LKW vor mir ist und ich nicht einsehen kann was vor den LKW abgeht bleibe ich hinter ihm. Gestern hatte ich einen Bus vor mir gehabt und ich hielt hinter ihm was aber einige Hintermänner hinter mir nicht abhielt zu überholen während der Bus wieder losfuhr. Es hätte ja echt was passieren können wenn jemand grad im Gegenverkehr angekommen wäre wärend der Bus wieder anfuhr. Deshalb bleibe ich lieber hinter einen Fahrzeug solange die Situation nicht einsehbar ist als das ich unüberlegt überhole und eventuel auch noch andere Verkehrsteilnehmer durch meine Unachtsamkeit mit in einen Unfall reiße.

[@tinak.2469]

Eine 2 Möglichkeit kann aber auch sein, die meisten Lkw Reifenbrände entstehen aber auch, durch eine defekte Radnabe die sich stark erhitzt und dadurch der Reifen anfängt zu brennen, meinem Mann wurde das in der Werkstatt gesagt. Schwertransporte haben ja hohe Gewichte zu transportieren, darunter leiden die Radnaben sehr. Die Felge erhitzt sich stark durch die defekte erhitzte Radnabe und dadurch entsteht ein Reifenbrand, laut Werkstatt damals und sobald der Fahrer stehen bleibt wird der Reifenbrand richtig heftig.

[@icebear.lars1989]

Ich tippe ehr auf ein Radlager schaden als Brand Ursache als ein geplatzter reifen

[@andreasgeerkens9827]

naja die bremsspur hinter dem auflieger könnte allerdings auch drauf schliessen lassen das die bremse fest gesessen hat und er deshalb brannte.

[@manfredzw5351]

Auf Grund der Brems Spur in dem Video ( auf dem standstreifen) würde ich eher darauf tippen das eine Bremse fest war und sich deshalb der Reifen entzündet hat.

[@sylaina6776]

3:00 Auf welchen Standstreifen? Das war eine Abbiegespur. Das Überholmanöver war blöd, ja, aber das war nicht die Ursache für den Reifenplatzer, da lag irgend ein Dreck auf der regulären Fahrbahn. Und der Schwertransporter wollte offenbar auch die Abfahrt nehmen, auch wenn man so die Berichte im Internet dazu liest. Der Schwertransporter ist wohl erst 10 km später stehen geblieben…fährt man 10 km weiter wenn der Auflieger brennt? Macht man das so?

[@thomasanke100]

Der LKW-Fahrer hat NICHTS mit dem Brand zu tun, denn der Schwertransport (geschätzt keine vier Meter breit) paßte komplett auf die rechte Spur. Das BF hat bedingt notwendig die mittlere Spur gesperrt und dann hat der Transport zum Abbiegen geblinkt, ist also rechter als rechts gefahren und somit fünf Meter vom Überholer entfernt. Wenn er durch eine Krampe oder ähnliches gefahren ist oder der Reifen einfach so geplatzt ist weil der eigendliche Schaden schon vor hundert oder tausend Kilometern war, dann ist das keinesfalls dem LKW-Fahrer anzulasten. Auch ich hätte den Rechtsblinker-Transport überholt, denn das BF-Überholverbot gilt dann für die Abfahrt und nicht für den Geradeaus-Verkehr.

[@olafFörster-s3c]

von Wegen fahren Schwertransporte diese angegebene Geschwindigkeit die überholem mich jeden morgen mit mindestens 90 km/h und mit 70 tonnen Bagger darauf

[@vophatechnicus]

Genehmigungen für GST (Großraum- und Schwertransporte) die natürlich über die Autobahn führen, bearbeitet und genehmigt die Autobahn GmbH des Bundes. Bei der Bearbeitung der Genehmigung werden regemäßig erhobene Fahrbahndaten (Durchfahrtsbreite der Spuren, Durchfahrtshöhe von Brücken und Tunnel, Änderungen durch Baustellen, etc.) berücksichtigt. Gleichzeitig werden lokale Behörden befragt ob Einwendungen bestehen. Am Ende kommt faktisch ne "Verkehrsrechtliche Anordnung (VAO)" raus, welcher eigentlich strikt folge zu leisten ist. Darin sind dann eben die Dinge geregelt, wann der Transport losfahren darf, wann er nicht mehr auf der Bahn sein darf, ob ein oder mehrere BF notwendig sind, etc. Und eben so Spezialitäten, wenn lastbedingt der GST nur alleine über ne Brücke fahren darf etc. Daraus resultieren dann die Lichtzeichen, welche die Fahrer der/des Begleitfahrzeuges für welchen Streckenabschnitt setzen müssen. Und dabei gilt leider: Wechselverkehrszeichen setzen alle anderen Regeln außer Kraft! Da die BF Fahrer durch die VAO letztlich Erfüllungsgehilfen der Behörde sind, ist das WVZ am BF nichts anderes als ein behördlich angeordnetes Verkehrszeichen. Natürlich gibt's dann in manchen Bundesländern noch Einschränkungen, weil die Landesgesetze eine Polizeibegleitung verlangen etc. (Genau die wollte man aber durch die Einführung der Begleitfahrzeuge reduzieren um eben die Polizei zu entlasten). Und nur am Rande, für alle die schon wieder genervt sind von der Bearbeitungszeit einer GST Genehmigung: Im Schnitt gehen pro Tag in manchen Niederlassungen der Autobahn GmbH bis zu 700 Anträge ein und da eben wie gesagt auch "dritte" angehört werden, liegt die Schuld, wenn's mal länger dauert nicht immer nur an der Autobahn.

[@harrykreia5371]

Viel gesabbel und totaler bloedsinn, geblocked

[@DavidRobrahn]

Das ist doch totaler Quatsch. Der lkw fährt Richtung Flensburg weiter und der Schwertransport fährt ganz normal Richtung Kiel. Der ist dem niemals zu nahe gekommen.

[@danieltammer1267]

Der ist doch auf einer Abbiegespur gefahren. Der überholende LKW ist doch gerade aus gefahren während der Schwertransport auf die Abbiegespur fuhr.

[@Andi-513]

Hat das Begleitfahrzeug oder der Schwertransport keine Feuerlöscher dabei ?

[@mchl7075]

Wenn der Reifen brennt dann löscht du den nicht mal so eben….

[@RonnyKoderisch-m6d]

Den Platz nehmen schon die Briefkästen ein.

[@deejay5676]

Mit dem was die dabei haben, kommst du bei sowas nicht weit. Ich gehe mal davon aus, das die schon versucht haben zu löschen

[@catcam2850]

​@@mchl7075 zumal da noch Öl der Lenkung dazu gekommen ist!! Da bist machtlos!

[@catcam2850]

​@@RonnyKoderisch-m6dBrief oder Bier?

[@christophweidenbach3032]

Totaler Blödsinn !...😂....Der Lkw der überholt hat.... kann gar nichts dafür !...Was kann er dafür....wenn etwas auf der Standspur liegt...und dieser Typ nicht fahren kann.....Platz ohne Ende !!!..Was für ein Scheiß...😂😂

[@MultiDirk1984]

Das is nicht so richtig wie ihr das erzählt, der überholvorgang war auf der A7 vorm bordesholmer dreieck,der schwertransport is abgebogen richtung kiel auf die A215 da sind 2 abbigestreifen und der LKW hat kein standstreifen benutzt sondern is auf abbiegen gefahren,der LKW der überholt hat is auf der A7 geblieben, der schwertransport is vor der aussfahrt blumtahl in Brand geraten, das is mindestens 10km von den abzweiger entfernt von der A7 auf die a215, also kann kei den abzweiger nichts passiert sein,den wären die bestimmt nicht noch 10 km mit ein brennenden Reifen gefahren, der schwertransport wog 123 Ton übrigens,ich kenn die stelle wo das war

[@kaitschenet3676]

Dreieck Bordersholm war zu der Zeit voll gesperrt !

[@320iSTWEdition]

2:28 Wo befinden sich die rechten Reifen des Schwerlasttransporters? Auf der Fahrbahn oder auf dem dicken weißen Streifen des Standstreifens? Und an dieser Stelle ist das ne 3-spurige AB. Die Baustellenabsperrung des linken Fahrstreifens kann man in der Ferne bereits erkennen und erst dort teilt sich die AB und selbst da befanden sich die rechtsseitigen Reifen des Schwerlasttransportes immer noch/schon wieder mehr auf dem Standstreifen als auf der Fahrbahn..... schließlich wußte keiner, wo der überholende LKW hinwill weshalb der Schwerlasttransportfahrer lieber zu weit rechts als mittig fuhr um eine potentielle Kollision von vornherein zu verhindern..... und das bedeutet eben, das sich der Karren teilweise auf dem Standstreifen befindet, auf dem allesmögliche an Schrott liegt, das man sich in den Reifen fahren kann.... Das der Reifen noch 10km durchgehalten hat, zeigt wie sehr der Schwerlasttransportfahrer sich an die vom Unternehmen aufgestellten Regeln zur Maximalgeschwindigkeit gehalten hat...... bei 90 Sachen wäre das Ding deutlich früher geplatzt.....

[@hschmidt79]

Es dauert ein bisschen, bis die Luft raus ist aus dem Reifen und er durch walken oder schleifen auf Temperatur kommt. Da muss ja eine ganze Menge Material aufgewärmt werden bis zum Flammpunkt. 10 Kilometer kommen ganz gut hin, das sind gut 3000 Radumdrehungen. Nimm mal ein Stück dünnes Metall, dass du mit Muskelkraft verbiegen kannst und biege es mehrfach hin und her, zwischendurch fühle die Stelle, an der du es biegst mit dem Finger. Im Reifen ist ein Metallnetz eingelassen, das genauso hin und her gebogen wird. Wenn du das Experiment gut durchführst, kannst du dir eine Brandblase am Finger holen, falls du zu unvorsichtig bist und das Metall lange genug hält bis es bricht. Das Metall im Reifen ist eingebettet in Gummi... das bricht nicht so schnell, das biegt sich lange hin und her, bis es glüht.

[@fredsmainfishinghome3594]

bin selber Bf3 Fahrer und hier in diesem Fall hat der Begleiter nicht richtig reagiert er hätte nur vor der Baustelle richtig zu machen müssen so das der LKW garnicht erst vorbei kommt.

[@Sid_Argon]

Ich glaube es war auch der Kanal wo das BF zu gemacht hat und dann vom LKW gerammt wurde... Ging nicht gut für den BF Fahrer aus.

[@jonaslarsen5251]

​@@Sid_Argon Das BF3 aus dem Video hat ja den LKW bewusst ausgebremst und mit Absicht einen Unfall herbeigeführt. Der Schwertransport war da schon einige 100m weit weg gefahren.

[@WERNER1001]

Der Schwertransport hatte noch genügend Platz , das hätte nicht passieren müssen .

[@surfliner9075]

Ich habe im Video gesehen, das der Schwertransport keinen Standstreifen benutzt hat.

[@m.a.6526]

Den Überholgang des anderen LKW als Ursache zu betiteln finde ich schon ein starkes Stück und maßlos übertrieben. Solche Überschriften machst doch nur um Klickzahlen zu erreichen. Ich dachte dein Kanal sei relativ seriös...

[@renekleppel8569]

Diesen Film Clon hier sollte man mal eine Weile überwachen. Fahrweise! Einhaltung von Vorschriften incl Ladung. Wer so Typen wie den hier ein Abbo gibt hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

[@Daemonarch2k6]

@@renekleppel8569 ach quatsch, man sollte ihn sofort festnahmen und in ein dunkles Loch sperren... Sind geisteskrankheiten in deiner Familie eher die Regel oder die Ausnahme?

[@bendermi]

So breit ist der Schwertransport ja nicht, der fuhr aber schon Schlangenlinien . Wer später die breite vom Schwertransporter sieht, wundert sich wohl auch.

[@karstendoerr5378]

Mal ganz ehrlich, der Schwertransport ist schon vor dem Einscheren des LKWs mit der von hinten gesehenen rechten Seite auf dem Seitenstrfeifen(Zu sehen ab 2:24). Er könnte sich auch dadurch auch schon was eingefahren haben. Da sehe ich aber noch kein Abdrängen, denn dann hätte das begleitfahrzeug auch ausweichen müssen.

[@andy4de]

So sehe ich das auch. Was war denn? Drei mal habe ich mir die Szene jetzt angeschaut. Kurz vor einem Kreuz ist man jetzt der Meinung: Der wurde abgedrängt. Ja es war sehr knapp mit den Barken aber ein Abdrängen sehe ich da jetzt trotz dem nicht.

[@geertgijzen1666]

Ihr könnt schreiben was ihr wollt, der LKW hätte nicht überholen dürfen. Alles andere sind Mutmaßungen.

[@hamma10789]

Bin ganz deiner Meinung er hätte ab da auch auf einer Spur fahren können mit seiner Ladung und nicht auf dem standstreifen wer weiß wieso er da auf dem standstreifen gefahren ist aber ich denke nicht wegen dem Lkw der ihn überholt hat 😅 das wäre lächerlich den in die Schuld zu ziehen deswegen. Klar Verkehrszeichen missachtet ja ok aber das andere niemals

[@karstendoerr5378]

@@geertgijzen1666 , der anderte LKW war auf der linken Spur, als der Schwertransport mit desr von hinten gesehenen rechten Seite schon über der Begrenzungslinie des Seitenstreifens war. Das sind keine Vermutungen, sondern Tatsachen, da diese im Video ab 2:24 zu sehen sind. Das der andere LKW nicht hätte überholen dürfen, ist zwar richtig, aber es geht hier um die Behauptung, dass der Schwertransport abgedrängt worden sein könnte und somit auf den Seitenstreifen kam Für mich war er dass aber schon, bevor der andere LKW neben im einscherte.

Also ich bitte dich, da müsste ich am Tag mehrere Reifenschäden haben.

[@andy4de]

Da fehlt meiner Meinung nach zu viel Material um richtige Schlüsse zu ziehen. Wow. Der Schwertransport musste auf dem "Standsteifen mit einem Rad fahren." Es ist zwar unverantwortlich, das Überholverbot zu ignorieren, aber genau das soll jetzt die Ursache des Brandes gewesen sein? PS: Zum Beispiel fehlt einfach, wann der Reifen platz.

[@catcam2850]

Als er den Standstreifen befahren hat gab es keinen Anlass dafür! Das Bf3 ist in der Mitte gewesen und davor ist frei gewesen ! Als der Überholen neben ihm gewesen ist befuhr er schon die Abbiegespur!!! Fertig mehr nicht ! Kann er sich nicht beim Abbiegen bzw danach etwas eingefahren haben ?

[@andy4de]

@@catcam2850 Das ist auch eher mein Gedanke. Der überholende LKW hat damit null zu tun.

[@jonaslarsen5251]

Der Reifen ist erst einige km später geplatzt.

[@peterschneider4433]

Auf welchem Standstreifen⁉️ Alder....🤦🏻‍♂️

[@AKL170]

Das "Abdrängen" war am Bordesholmer Dreieck in der Abzweigung nach Kiel. Der Brand dann einige Kilometer weiter an der Abfahrt Blumenthal.

[@alexanderhaaser7192]

Und noch ein Tipp liebe trucker bleibt bei zähfliesendem und stau bilsung gefälligt rechts, das gibt uns Einsatzfahrer ein schnelleres vorankommen, umso schneller wird die Fahrbahnen wieder frei

[@andreasbode1704]

Neulich A7 nachts fahre schön 85 km/h . Dann Schwertransport mit Begleitfahrzeug zieht an mir vorbei. Is klar ne wir fahren Nur 75m/h.

[@TheGruselguste]

Jep, kommt auch geil, wenn man von nem 120m Flügel überholt wird, weil man selbst leider auf 85 gedrosselt ist ...

[@I1608]

Krasses video schön daran ist die message dahinter mit den schaulustigen und die durch die rettungsgasse fahren stabile grüße

[@Sid_Argon]

Irgendwie muss ich da auch wieder an das video denken, wo das BF zu macht und der LKW ihn dann von der Straße rammt... Und sich auch noch im recht fühlte...

[@MrDeuvel]

Reifen platzen aber auch gelegentlich so.

[@Seahawker]

Moin ich bin nachts im sicherheitsdienst tätig als revier fahrer mit PKW und manchmal habe ich das gefühl das nachts alle regeln und gesehtze auf der strasse nicht mehr gelten. Wie manche menschen nachts auto fahren echt krass. pass alle auf euch auf die beruflich in einem fahrzeug unterwegs sind.

[@hope8612]

Der andere ist ja nicht schuld dem Schwertransport ist der Reifen so geplatzt höhere Gewalt

[@holtenauer63]

das war nicht der Strandstreifen, sondern die Abfahrt nach Kiel auf die A215 von der A7. Der LKW will weiter auf der A7 nach Flensburg. Ich kenn das, ich komm aus Kiel 🙂.

[@christianb1127]

Zu der Zeit war aber an der Stelle Vollsperrung für die A7 alle Fahrzeuge mussten auf die A215, bin an dem Abend selber 2 Stunden später dort lang und stand im Stau deswegen.

[@holtenauer63]

@@christianb1127 ah ok

[@andreasweimer2664]

Natürlich hat der andere Trucker unverschämt überholt; so kurz vor der Baustelle. Da bin ich bei dir. Aber wir alle haben in der Fahrschule gelernt, dass wir defensiv fahren müssen und dass wir eine Gefahrensituation abwenden müssen, wenn wir die Möglichkeit dazu haben. Ja, es ist unangenehm; aber das gilt auch für den Schwertransporter; er hätte bremsen können - und müssen. Und - warum hat denn der Fahrer im Begleitfahrzeug den anderen LKW überhaupt überholen lassen? Er hätte doch früh genug "zu machen" können. Ist das nicht der Job des Begleitfahrzeuges?

[@hope8612]

Ganz ehrlich ich würde auch nicht 75 hinter denen herfahren

[@LegendeNamor]

Finde den Fehler….oder was?

[@hope8612]

Für was musste er ausweihen für was Platz wahr genug einfach Fahrfehler des Schwertransporter

[@christianb1127]

Die A7 ist dort vollgesperrt und alle müssen auf die A215 rüber, also muss der LKW der überholt auf die andere spur noch wechseln was den Schwertransporter in Bedrängnis bringt deswegen weicht er schon vorher auf den seitenstreifen aus, weil die wissen das esdort gesperrt ist. Ich bin am gleichen abend kurz nach dem es dort passiert ist von ei em Reisebus abgedrängt worden weil der die Sperrung (Baustelle)bis zum schluss ignoriert hat

[@hanskanns121]

🙋‍♂️👍Ich gehe von Zufall aus.

[@tricolorbart1980de]

danke das du solche videos machst

[@computersagtnein7836]

Absoluter Schwachsinn der Videotext. Wo soll der Lkw den Schwertransport abgedrängt haben? Der Titel hier ist nur reines Clickbaiting. Der Schwertransport musste nicht ausweichen. Langsam werden deine Videos Lachhaft wenn es solch ein Format annimmt.

[@christianb1127]

Die A7 ist dort vollgesperrt und alle müssen auf die A215 rüber, also muss der LKW der überholt auf die andere spur noch wechseln was den Schwertransporter in Bedrängnis bringt deswegen weicht er schon vorher auf den seitenstreifen aus, weil die wissen das esdort gesperrt ist. Ich bin am gleichen abend kurz nach dem es dort passiert ist von ei em Reisebus abgedrängt worden weil der die Sperrung (Baustelle)bis zum schluss ignoriert hat!

[@computersagtnein7836]

@@christianb1127 Danke für die erkläreung. Das war mir nicht bewusst. Allerdings ist das leider nicht zu sehen.

[@jonaslarsen5251]

​@@christianb1127 Dennoch ist die A215 an der Stelle schon 2 spurig und somit wird der LKW nicht mehr Abgedrängt, als schon im Video zu sehen.

[@christianb1127]

​@@jonaslarsen5251ja und das ist das Problem das es nur zwei spurig ist, der LKW der überholt muss dann neben den Schwertransporter ziehen.

[@jonaslarsen5251]

@@christianb1127 Das sieht man schon in dem Video, wie das aussieht. Der Schwertransport ist nicht gezwungen gewesen weiter auszuweichen, als er eh schon auf der Standspur war.

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Kai ! 👍

[@GeoMinister]

OK, aber ich denke da lässt sich nichts nachweisen. Interessant wäre ob ihr das Kennzeichen des LKWs habt.

[@Chris-dc3ug]

Nächstes mal HFC 46 nehmen als Hydraulikflüssigkeit , brennt nicht, haben wir in der Gießerei auch

[@fust4fun28]

5:35; ist das das Hydrauliköl oder hat da einfach die bremse zugemacht ? für mich sieht das nach nem Bremsstreifen aus - und wenn der Trailer ein Problem mit nem Federspeicher oder so hatte erklärt das auch warum das Ding brennt wie Sau

[@SchattenWolf001]

Wenn ich schreiben würde was ich täglich auf der Autobahn oder Land- und Bundesstraße erlebe, dann wäre ich in 2 Jahren noch nicht fertig. Es gibt teilweise LKW Fahrer die dürften nie wieder hinters Steuer.

[@jan_72]

Also, das der Kollege so überholt hat, war nicht nett aber geschenkt, denn wie man an der ewig Langen Bremspur sieht, hat wohl eher die Bremse blockiert, und deswegen ist der Reifen angefangen zu brennen.

[@Boreas100]

hörst du dich selbst gerne reden?

[@kirstinwangerin5338]

👍👍👍❤❤❤ Grüße aus Saarbrücken

[@andreroder9590]

Hat der Schwertransport und das Begleitfahrzeug keine Feuerlöscher dabei? Auch andrer LKW Fahrer haben Feuerlöscher an Bord. Warum wurden diese nicht genutzt?

[@manfredb8551]

Man kann doch erkennen das ein oder mehrere Reifen blockiert haben könnte ein Federspeicher zu gemacht haben warum läßt sich nur raten warum Luftschalauch geplatzt abgerissen duch Gegenstand auf der Fahrban oder sonst was bin auch seit 42 Jahren unterwegs mei schwerster Transpot waren 400 Tonnen gesamt und 75 Meter lang am weitesten gefahren mit Baumaschienen Irak Iran in den 80 Jahren war ne tolle Zeit als heute

[@iamtheonenonly250]

1:16 Musik viel zu laut...

[@hope8612]

Immer auf die anderen schieben klar ausweihen für was der ist nicht mal breit wie andere schwertransporter Blödsinn total

[@HrLBolle]

Mit Begleitfahrzeugen hab ich auch schon zu tun gehabt als der eingeschränkter Fahrer. Bin wohnhaft im Kreis Kassel und dort sind 2 Unternehme der Rüstungsindustrie ansässig, Rheinmetall Landsysteme und KNDS, eines der beiden sitzt wie auch Bombardier im Industriepark Mittelfeld und wird über die Holländische Straße angefahren (kreuzt Straßenbahn und Stadteinwärts-spuren) und dort stellen sich die Begleitfahrzeuge so hin das die Sattel hinter diesen einfahren können. Für eine Anfahrt zu KNDS habe ich einen Begleitkordon von 3 voraus Fahrzeugen und einem Verfolger gesehen im Kreuzungsbereich Holländischer Platz. Bin aufs äußerste beindruckt von der Koordination die sich hinter solchen Transporten verbirgt. Mit freundlichen Grüßen ein junger Kollege der sich dank der Videos von Kai und Sascha entschieden hat den Beruf des Kraftfahrers zu erlernen. PS. Angefangen hat alles mit eine Beitrag der Sendung mit der Maus aus den 70ern. in dem das Team eine Besatzung der Spedition Gustav Mäuler auf einem Abschnitt ihrer Fahrt begleite hat.

[@kruemelmonster9201]

Kann dir nur zustimmen. Finds unheimlich spannend, wie so ein ST geplant, organisiert und durchgeführt wird. Ich finde generell Schwertransporte sehr interessant, aber normale LKW's auch. 🚚😉💪 Und das seit ich n junger Kerl bin. Bin jetz 31. Grüße aus dem Norden Bayerns vom Krümelmonster 😎

[@HrLBolle]

@@kruemelmonster9201 grüße ausm Norden Hessens Baujahr 93? Bin selbst Baujahr 91

[@frankkirste4598]

Ich frage mich eher warum der Fahrer des Schwertransport den Zug nicht noch etwas weiter zieht, statt so nah an der Brücke stehen zu bleiben 🤔

[@joshysde]

Entweder am Freitag letzter Woche oder am vergangenen Montag habe ich den havarierten Trailer noch auf der A215 gesehen und mich gefragt was passt ist.......

[@mrweed1601]

Längere Zeit auf dem weißen Streifen bringt die Reifen sehr schnell auf Temperatur dazu das Gewicht = größere Regung + längere Strecke die vorher gefahren wurde selbst bei Nacht ist es heiß

[@elke_janssen1970]

Wahnsinn, was aus einer "Kleinigkeit" entstehen kann ...

[@danielv.619]

Leider sieht man ja nicht viel aber der Schwertransport gurkte ja schon zu Anfang vom Video auf dem Standstreifen bzw auf der Linie rum ohne ersichtlichen Grund.

[@christianb1127]

Weil die wussten das der LKW gleich weiter rüberzieht weil die A7 dort Endet(vollsperrung) wegen einer Baustelelle und nur auf der A215 weiter gefahren werden kann.

Eigentlich sollten solche Großraumtransporte und Schwertransporte auf 60 begrenzt werden. Auch im Überholverbot darf nur der LKW überholen, welcher unmittelbar hinter diesen Großraumtransport und Schwertransport fährt.

[@PascalHassink]

Ich bin jetzt auf dem Weg nach Hause und dann kann ich dir schreiben wenn ich zu Hause bin okay bis gleich tschüss

[@maumanhase9423]

Diese Fahrtwegbeschreibung gibt es auch wenn du aus Holland Müll nach Deutschland fährst.

[@qwertzu87]

warum überholt man den Schwertransport im Überholverbot ??? so langsam waren die doch gar nicht oder ?

[@j...m...r]

Meiner Meinung nach Clickbait. Nur weil etwas optisch korrelieren mag (auch das stelle ich in Zweifel, wie viele andere auch, ist es noch kein Kausalzusammenhang.

[@eddyrogalski5201]

Ja der Reifen brennt. Aber ich finde man kann nicht klar sagen das es die Schuld des lkw-Fahrers ist. Am Ende des Überholvorgangs wurde es etwas knapp, aber ich hätte wahrscheinlich genau so gehandelt. Und so nebenbei: unter „auf den Standstreifen ausweichen“ stellt man sich etwas anderes vor, als einfach nur auf der Linie zu fahren. Das ist Schwachsinn.

[@CSSPlayer2000]

Ich hab noch nie ein BF3 Fahrzeug mit einem Gebotszeichen (Weiße Schrift auf blauem Grund) gesehen, sondern immer nur mit Verbots zeichen

[@Banagiotis]

Der Schwertransport ist doch in dem Video zu keinem Zeitpunkt ausgewichen! Vor allen nicht mal ansatzweise auf den Standstrifen! Der Schwertransport war vorher ja schon auf dem Standstreifen bevor der andere überholt hat! Der andere fährt dann A7 weiter der überholt hat und der Transport fährt auf die A215 weiter! Wo sieht man da das er sich was eingefahren hat bzw das er Schaden bekommen hat und aufgrund des überholens und jetzt in Brand ist? Da fehlen doch mindestens 10 min zwischen überholen und Brand! Vor allem waren es bei der Abfahrt am ende des Videos 4 Spuren und der Brand ist auf einer Zweispurigen Stelle! Frag doch mal höflicherweise ob er dir die anderen 10 min vom Video auch zur Verfügung stellt um die Wahrheit raus zu finden!

[@christianb1127]

Beide LKW mussten auf die A215 wechseln, zu der Zeit war die A7 dort voll gesperrt!

[@Banagiotis]

@@christianb1127 na dann sollten wir doch erst recht das komplette Video zur Ansicht bekommen! Ansonsten sind es alles nur mutmaßliche Verschwörungstheorien

[@Banagiotis]

@@christianb1127 dann brauchen wir das ganze Video erst recht ansonsten sind alles nur Mutmaßungen

[@tfp2199]

Bin fasst sprachloser, das dass Zugfahrzeug geschweige denn die Begleitpersonen, selber nicht zum Feuerlöscher gegriffen haben. Traurig. Edit: Außerdem ist es gang und gebe das mal einen Reif platzt oder kaputt geht bei einem Schwertransport, wird zuminderst bei jeder 2en Schwerlast Dokus, von den experten auch von Mammut/Mammoet so beantwortet.

[@siruLLii]

boah schwierig diese aussage und dem video, das der andere lkw daran schuld haben soll, bin ich ehrlich. wenn man genau schaut ist der schwertransport linksbündig auf der rechten fahrbahn perfekt in der spur, wenn er eben auf der rechten markierung fährt. auf 2 spurigen straßen dann eben der hinweis das lkw nicht überholen dürfen, weil es sonst zu eng wird, wenn kein ausreichender standstreifen vorhanden ist. in dem video gab es für den schwertransport kein grund soweit rechts zu fahren, weil es 3 spurig war und mehr als ausreichend platz, für alle gab. zudem sieht man das er gerade abfahren möchte, für mich ist das der grund weshalb er so ein rechts drall hat. aber das der andere da schuld haben soll, weis ich nich, wohl eher nicht. vermutlich ein technischer defekt. was natürlich traurig ist, sind diese schaulustigen, aber die wird es immer geben. da wo aktion ist, gibts leute die das sehen wollen. warum das so ist, keine ahnung. je dramatischer um so interessanter.

[@ronnykussow1093]

Hmm, derfährt ja schon vorher so bischen auf dem Standstreifen und ein ausweichen kann ich wirklich nicht erkännen. Der andere Lkw der Überholt hat, hat meiner Meinung nach nichts mit dem kaputten Reifen und dem Brand zutun ! Das ist ganz schön an den Haaren herbeigezogen !

[@jenscramer8298]

Warum haben die Begleitfahrer auch keine Feuerlöscher mit oder werden benutzt.

[@mchl7075]

Hab dir mal paar Fotos von Abtransport geschickt via mail. Ich habe das Getriebe übernommen.

[@bernd4667]

Übertreibung ist Anschauung...Lackschuhtrucker und Feuerlöscher, das geht gar nicht. Wenn ein Reifen Feuer fängt, hat der Luftdruck nicht gestimmt, denn auch und gerade bei Schwertransportern gilt, eben diesen zu prüfen vor Abfahrt. Niedliches Filmchen, saudumme Überschrift.

[@bendermi]

Der Schwerlasttransporter hat einen schleichenden Platten , deswegen die unsichere Fahrweise .

[@MrLeofric]

Ich verstehe eins nicht. Warum hat das Begleitfahrzeug die Spur nicht einfach gesperrt, so dass der LKW hätte gar nicht überholen können. Das ist doch eigentlich so üblich. Hat jemand vielleicht eine Erklärung?

[@torstenrauner1534]

Und keiner der drei hat nen Feuerlöscher an Board? Haha Profis

[@mchl7075]

Versuch du mal einen Brennenden Reifen mal eben schnell löschen 😂

[@berndfelsen7812]

Von mal eben schnell hat keiner was gesagt. Man könnte es ja mal versuchen solange der Brand in der Entstehung ist.

[@gobi66]

Feuerlöscher schön und gut. Wenn ich nicht falsch liege, sind es zwei (2) Stück, a 10 kg. Es brannte ein Reifen auf der Innenseite, welcher mit Hydraulikflüssigkeit benetzt wird. Nachlaufend! Das einzig richtige war, Zugmaschine retten und dann schauen was noch zu retten ist. Das Begleitfahrzeug hatte bestimmt noch 1 Feuerlöscher an Bord, sagen wir, Gesamtmenge 30 kg, auf Grund der Hitzeentwicklung kommst Du mit dem Spielzeug nicht richtig an den Brandherd, es sei denn, Du opferst dich. Mein lieber, da brennt kein Laubhaufen.

[@michaelkeller5008]

Torsten - bitte mach mal nen Feuerlöschkurs. Gibts in versch. Feuerwehren, und auch als Ausweis95-Kurse, dort speziel auf LKW zugeschnitten. Da lernst du noch ein paar Dinge (wie andere sagten: Reifen (Gummi!), Öl, und ein paar andere brennbare Sachen, da kannste mit den Feuerlöschern nichts ausrichten, da brauchste Löschfahrzeuge für

[@LSMapTester]

Ich Kaufe ein W für den Titel :)

[@GermanTruckDriver]

xD ups, habe es geändert. Danke für deinen Hinweis

[@luckynumberslevin840]

Und ich ein t, Schwerttransport hihihi

[@LSMapTester]

@@GermanTruckDriver Gerne doch :)

[@Pummelbear]

Traurig was du da los läßt 😢 Abo ende ✌️

[@Schrottitrucker]

Ich wäre als Schwertransporter nach links gefahren und alles wäre gut gewesen.!!!

[@heinrich183]

Irgend kommt mir da ein anderes Video in denn Sinn. Bei der sich eine Dame auf einem LJW darüber aufgeregt hat. Weil sie einen Schwertransport nicht überholen konnte. Und dann das Begleitfahrzeug gerammt hat. Und meinte das sei Nötigung gewesen. Ihr sollte man diese Video zeigen. Damit sie merkt das die Begleitfahrzeug schon ihre Berechtigung haben. Und auch warum Überholverbot ist.

[@catcam2850]

Kann es nicht sein das er sich etwas beim Abbiegen etwas eingefahren hat ? Weshalb ist der Schwertransport nicht einfach etwas vom Gas gegangen? Da er ja eh kurz danach abgebogen ist ! Aus meiner Sicht hätte er nicht den Standstreifen befahren müssen! Bzw es dürfte wohl auch in der Genehmigung stehen das er den Standstreifen nicht nutzen darf oder sehen ich es falsch. Wie gesagt aus meiner Sicht ! Bin über 30 Jahre im Bereich Schwertransport Baumaschinen unterwegs!

[@bendermi]

Sehe ich auch so , mag sein daß der Transport schwer war , aber so breit war es auch nicht. Ich finde auch der Schwertransport Schlangenlinien fährt .

[@catcam2850]

@@bendermi zumal er niemand neben ihm gewesen ist als er den Standstreifen befahren oder gestreift hat ! Kenne zwar die Genehmigung nicht aber in meinen Stand immer du nix Standstreifen fahren 😂..... und wenn er eh Abbiegen will vom Gas gehen .... Evtl Bremsen und fertig.... dann Brennt auch der Auflieger nicht ab....

[@bendermi]

@@catcam2850 Ja der Pannenstreifen ist für Pannenfahrzeuge , die noch eine Reifenpanne oder zwei vertragen können .

[@christianb1127]

Die A7 ist dort vollgesperrt und alle müssen auf die A215 rüber, also muss der LKW der überholt auf die andere spur noch wechseln was den Schwertransporter in Bedrängnis bringt deswegen weicht er schon vorher auf den seitenstreifen aus, weil die wissen das es dort gesperrt ist. Ich bin am gleichen abend kurz nach dem es dort passiert ist von einem Reisebus abgedrängt worden weil der die Sperrung (Baustelle)bis zum schluss ignoriert hat.

[@bendermi]

@@christianb1127 Wenn das so oft passiert, dann werden die ganzen spitzen Teilen ja von den anderen Fahrzeugen aufgesammelt sein.

[@mathiaspelka8307]

Der lkw fahrer ist aber nicht allein schuld an der Situation. Der Begleiter trägt eine mit schuld. Er Hätte zu machen sollen damit kein überholen mehr möglich ist . Ich bin selbst Begleiter und so mache ich es vor Baustellen oder fahrstreifen wegfallen Tür zu und alles ist gut! Mfg

[@dirkehrhard5623]

Es juckt doch nicht einen LKW-Fahrer, ob der Schwertransport Begleiter irgendwas ausgeschildert hat. Ich habe noch nie gesehen, dass ich irgendjemand an dieses Überholverbot hält.

[@thorstenkuestermann8480]

Also mal ehrlich ich sehe da keinerlei abdrängen vom Überholverbot mal ganz abgesehen ist der schon vorher sehr weit rechts gefahren... Zugleich macht der Begleiter die Mittelspur zu so das der Transport genug Freiheit hatte.... Eigentlich liegt in Deutschland nichts rum auf dem Seitenstreifen was die Polizei dort achtlos liegen lässt...

[@thomasmuhlhausen8779]

Mich würde interessieren was die Polizei zu diesen Aufnahmen gesagt hat?

[@dearseall]

Schade, dass das Video "mittendrin" anfängt. Die erste Frage die sich mir stellt: Warum zieht das Begleitfahrzeug nicht auch nach links, wenn da ein LKW überholen will und hindert ihn nicht daran? Wäre wohl die einfachste Variante gewesen, um den Brand zu verhindern.

[@seb6510]

Weil das nicht die Aufgabe vom BF ist und es erst Anfang des Jahres wegen so einem Blödsinn geknallt hat.

[@christianb1127]

Das BF darf nicht aktiv blockieren!

[@alkhalz81]

Wo fährt der Schwertransporter denn auf den Standstreifen? Das doch nen Verzögerungsstreifen oder abbiegestreifen. Wie auch immer. Was is das denn für eine falschaussage. Ich glaube hier wird der überholer einfach nur vors loch geschoben. Allerdings muss ich auch sagen, des es idiotisch war von dem, da zu überholen. Zumal ja das schild für nicht überholen an war. Solche Situationen hab ich auch oft, dann geh ich von gas oder brems ab.

[@1977master]

Hat man als Schwertransport Kolonne nicht viele Feuer Löscher dabei?

[@schmidtibln8429]

Ja überholt Verbot wahr da gebe ich dir recht aber das er auf dem standstreifen aus weichen muss stimme ich nicht zu da es 2 x Ausfahrt wahr und er nach recht geblinkt hat um abzufahren anscheinend sehe ich keine Gefährdung vom überholer da er rechte Seite 2x Spuren hat

[@paddym.5341]

Koppelt der ab oder Watt ?..... Ja würd ich auch tun so schnell es geht ! Oft sagt die Feuerwehr das aber auch am Telefon das wenn man die noch die Möglichkeit hat abzusatteln denn Erstens fackelt mir mein privatzeug in der Maschine nicht ab 2 nicht die Maschine und drittens habe ich dann was um nach Hause zu fahren undn viertens und glaube ich auch am wichtigsten daran das kein Feuer an den Kraftstoff kommt !

[@Klaus-PeterLangel]

Dieses Verhalten ist trauriger Standard auf Deutschlands Straßen und Die Obrigkeit versagt seit Jahren! Dem schuldigen LKW Fahrer sollte man für immer den LKW-Führerschein abnehmen, beziehungsweise als Ausländer, ein lebenslanges Fahrverbot aussprechen.

[@xxx3xx6]

Da hat wieder jemand keine Ahnung vom Straßentransport.

[@s_met]

Wo bei mir der Spaß jedoch aufhört ist wenn die Lkw Überholverbot anhaben und selber Überholen, ich rede nicht von bergauf / bergab wo die wirklich schneller sind sondern aufer geraden mal als bsp.