لماذا ننتظر في الطائرة بعد الهبوط؟

Рет қаралды 97,272

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@pwr6pwrto623 10 ай бұрын

ياكابتن بالله تكفى تحدث أكثر عن مدرج المطارات وكم طولها وكم عددها في بعض المطارات واطول مدرج في العالم وعن اللوحات الارشاديه اللي على المدرج والعلامات اللي على المدرج اللي لونها ابيض في المدرج انا احب استطلع

@nasralmhri4899 10 ай бұрын

ربنا يحفظك ياكابتن . الحمدلله اول ماتنزل المقطع اشوفه لكن هذا المقطع كنت مريض جفاف العين والطبيب قال ابعد عن الشاشات الضوء وانا آسف على التعليق بعد ٣ ايام ربنا يسعدك ويحفظك

@الجهنيالجهني-و9ل 10 ай бұрын

تحياتي لك كابتن اخوك من السعوديه رغم اني مالي اي علاقه في الطيران بس احب مواضيعك هذا من سمو أخلاقك

@FerasMalallah 10 ай бұрын

ما عليك زود يا خوي

@mohamedgaber6884 10 ай бұрын

اكيد عجبنا الموضوع ونتمنى تحكى لنا اكثر واكثر.

@K_ALHARBi_77 10 ай бұрын

قواك الله أبوفهد على الشرح الوافي

@MOHAMEDSAIDHMEDI 10 ай бұрын

انا من متابعينك من اكثر من سبع سنوات كل فيديوهاتك بشكل يومي انا بتابعك انت انسان رائع تحياتي لك من قبرص

@albaraamohammedashour 10 ай бұрын

شكرا الشرح مرا بسيط بس يفهم

@خليفهالعواد-ش1ل 10 ай бұрын

واصل 👍👌 الحديث عن السفر والطيران والمطارات ذو شجون ولا يمل أبداً

@wjacob9475 10 ай бұрын

برافو كابتن.... شرحك لمدرج المطارات هو الافضل والاسهل. نود المزيد عن مطارات العالم من حيث الخدمات والامن وعدد وانواع الطائرات والخ. شكرا

@zabenalajmi2985 10 ай бұрын

دوس كابتن... كثر من هالمواضيع السرية اللي مانعرف اسرارها الا من حضرتك....👏👏👏

@ihabassaad 10 ай бұрын

اقتراح موضوع كيف بتم اختيار مدرج الهبوط و الاقلاع و كيف بتم توصيل الطائرات للبوابات في المطارات الكبيرة المزدحمة

@sameeralazawee7524 10 ай бұрын

شكرا كابتن فراس على هذة المعلومات

@ممم-م8م 10 ай бұрын

تحياتي لك كابتن فراس من فلسطين

@ممم-م8م 10 ай бұрын

كابتن عندي لك سؤال ارسلته لك على الانستقرام وما رديت علي معلش ترد

@ehabalbaz465 10 ай бұрын

عجبنا الموضوع وكل مواضيعك ياكبتن

@FerasMalallah 10 ай бұрын

شكرا

@talalzakry 10 ай бұрын

كم طراز طائرات عملت عليهم كابتن ؟ وما هم ؟ وما المفضلة عندك فيهم , وأيهم تفضل بشكل عام الأيرباص أم البوينج ؟؟

@smaydi1980 10 ай бұрын

طيب ليش يتاخر فتح الباب او بعد ما توقف الطياره ليش نتاخر في النزول؟

@Captainriad 10 ай бұрын

لا يتأخر . الأولوية للدرجة الأولى . لانك كحيان و تسافر على الدرجة الاقتصادية . تكون مع اخر من ينزل

@FerasMalallah 10 ай бұрын

هذا يحتاج مقطع اخر

@moayedmonaem637 10 ай бұрын

الدولة الي انا فيها الطيران فيها ليس بحالة ممتازه هل عندما اتخرج كطيار استطيع العمل في دولة اخرى والا يلزم جنسية

@Madani-uu5nj 10 ай бұрын

تحياتي كابتن فراس امنيتي اسافر معك... من 🇩🇿

@FerasMalallah 10 ай бұрын

نتشرف

@talalzakry 10 ай бұрын

قبطاننا الرائع تحياتي للمحتوى الرائع الذي تعودناه منك ، ليتك ما تطلع علينا الغيبة وأيضا ليتك تعمل مقطع طويل ومفصّل عن ال. Etops ، أيضا تحياتي وشكري العميق لعدم إستخدامك لكلمات أجنبية وإقحامها في الموضوع مثل البعض للأسف كأنها ميزة مثلا وكأن لغتنا العربية صارت عيب أو متخلفة وليست لغة القرآن ولغة العلم لقرون، فأحييك بشدة لهذا وأتمنى تستمر عليه ❤️❤️❤️

@FerasMalallah 10 ай бұрын

عزيز و غالي اهوي طلال أن شاء الله حاضر

@dr.heshamfarouk5162 10 ай бұрын

أحسنت النشر ❤

@mahmoudabourawash9253 10 ай бұрын

فين فيديوهات يوم مع طيار وحشانا

@medcheribet8240 10 ай бұрын

كنت انتظر من العنوان ان تتطرق الى فارق الضغط المتواجد داخل الطائرة و خارجها لكن يبدو انك لم تعطه اهمية بالرغم انه عامل جد مهم على صحة الراكب و سلامته

@tatiamine5358 10 ай бұрын

تحياتي لك يا كابتن فراس من المغرب

@FerasMalallah 10 ай бұрын

حياك 🙏🏻

@azizks6268 10 ай бұрын

يعني ماله دخل بالضغط الجوي داخل الطيارة بعد الرحلة وموازنتها بالضغط الخارجي ؟

@FerasMalallah 10 ай бұрын

لا

@reemahabbab9334 10 ай бұрын

عرض رائع كابتن

@engr.hossamhazem6416 10 ай бұрын

يا كابتن يرجى التوضيح لماذا عند الإقلاع والهبوط نفتح الستائر ونعدل وضعية الكرسي

@RONLADO_CR7 10 ай бұрын

منشان اذا صار حريق او عطل بالمحرك المضيفين يشوفوه

@الطيرانالمدني-س7ح 10 ай бұрын

لقد سجلت اول تعليق ❤ تحياتي كابتن 🧑🏻‍✈️

@hamadaleidan7111 10 ай бұрын

يمكن في سحب او تاكسي ومسكات التاير فلازم تقعد

@FerasMalallah 10 ай бұрын

لا تابع الموضوع

@tmh4481 10 ай бұрын

وفي حالات بالعكس الطائره في وضع الاقلاع وانت الاول وتنتظر لا يوجد اي طائره تهبط . وفجأه تدخل طائره وتقلع واخري كذلك ويأتي دورك الثالث بالاقلاع . ماهو السبب حصلت معاي قبل كم يوم.

@Tamer-lv7lp 10 ай бұрын

ننتظر في الطائرة لأننا لا نستطيع القفز من الطائرة ولا المشي على الهواء… الله بعيين ننتظر حتى يشبكو الجسر او المدرج

@user.h 10 ай бұрын

انا مع عشاق مهنة الطيران وان شاء الله اصير طيار

@colombuscolombus8169 10 ай бұрын

نقطة التأشير غير واضحة اذا بالامكان تغيير اللون مع الشكر

@BandarBnHaide 10 ай бұрын

😂😂😂 علشان الطيار ينزل قبل الركاب

@OMAR._I 10 ай бұрын

الطيار ينزل اخر واحد 😅

@FerasMalallah 10 ай бұрын

ههههه

@MahA-pr7kr 10 ай бұрын

Sometimes the flight gate is not ready. After landing the pilot taxying to the hold point until the gate gets ready then taxying again to the flight gate

@الطيرانالمدني-س7ح 10 ай бұрын

❤❤❤

@user-okw9towusv1gt8cs 9 ай бұрын

بغيت الغي اشتراكي بالقناه لكن شفت هالموضوع واعجبني عندي برنامج اسميه اجهزة السلامه التلقائية التنفيذ في الطائره عند حصول مخاطر لاقدر الله احتاج اعاين مصنع الطائرات

@zakariaelhachemi3199 10 ай бұрын

لم ارى فيديوك لاكن اضن انه يوجد خطر بعد نزول الطاءرة في الارض خطر انجار اطار خطر السعق بالكهرباء الساكنة خطر الاصابة بلسعة برد في بدن الطاءرة خطر انفجار الوقود كما ان المحركات النفاثة تاخذ وقت لتصل لمرحلة الخمول الامنة