למה האוטובוס כבר לא עוצר בלי שמנופפים לו?

Рет қаралды 118,095

Күн бұрын

Пікірлер: 504

@eliyadayan762 Жыл бұрын

מי שלא נוסע בתחבצ לא יבין כמה קשה הבעיה. להגיע בתחבורה ציבורית לוקח פי 2 ולעיתים אף 3 מכמות הזמן שלוקחת לרכב פרטי. קווים שמבחינץם הגעה בזמן היא בגדר המלצה, קווים שהגעה בכלל היא בגדר שמועה. ואז אנחנו הנוסעים צריכים להתייבש בתחנה (שבדרך כלל אין בה צל והחום הורג) עד שקו יחליט בטובו להגיע. התחבורה הציבורית בישראל כבר מזמן לא שואפת לרצות אותנו הנוסעים. רק כשהולכים לחול ומשתמשים בתחבצ של מדינה אחרת אפשר להבין כמה המצב אצלינו קשה, ושתחבורה ציבורית (אם קצת משקיעים בה) יכולה באמת להיות פיתרון.

@danielbiton9859 Жыл бұрын

הבעיה היא הציבור, כל דבר שרוצים לבצע לטובת תחבורה ציבורית כולם מתנגדים לו כי נהיינו אמריקאים תלויי רכב

@yaarabi6475 Жыл бұрын

הבעיה היא האחראיים על התחבורה הציבורית בישראל ולא הציבור. הציבור משלם כספי מיסים ותפקידו של משרד התחבורה ונבחרי הציבור להשתמש באותו התקציב ולדאוג לפיתוח התחבורה בישראל

@danielbiton9859 Жыл бұрын

בסוף הם רוצים להיבחר שוב, וכשהציבור רוצה משהו מטומטם גם אם לא יבצעו את המשהו המטומטם יעדנו לרעה את התכנון האיכותי. @@yaarabi6475

@davidchca Жыл бұрын

נכון מאוד

@shaharzamir88 Жыл бұрын

וגם שתמיד מגיעים 3-4 קווים לאותו כיוון צמוד ואז יש חצי שעה שאף קו לכיוון ההוא לא מגיע

@BergerNoa Жыл бұрын

תודה רבה על זה!! זה מחרפן אותי ברמות ודן מעמידים פנים שאין להם מושג על מה אנחנו מדברים כשמתקשרים, חשבתי שאני משוגעת

@ocylus Жыл бұрын

מעולה פשוט מעולה! כ”כ חשוב להעלות את המודעות בעניין התחבורה הציבורית! הן מול משרד התחבורה, הן מול החברות המפעילות והן מול ראשי הרשויות שלנו (שדרך אגב עוד חודש זה הזמן לבחור בראש ראשות עם מצע תחב”צ איכותי)

@osh2023 Жыл бұрын

הפתרון זה להפסיק עם ילודת עוני מתפרצת. "שִׁרְצוּ בָאָרֶץ", מצוות קח לך תלוש. בתור חובש כיפה, המגיש אמור כבר לדעת את זה.

@edithabramowitz1275 Жыл бұрын

@@osh2023 מה הקשר??? האוטובוסים בשכונה שלנו ריקים רוב היום!

@edithabramowitz1275 Жыл бұрын

*בעיר שלנו

@o-b-1 Жыл бұрын

הכי מלחיץ זה כששלושה אוטובוסים נכנסים בו זמנית, ואתה צריך להתעלם מהראשון, ומייד לאותת לשני, ובתקווה שהשלישי לא יעצור במקום מניסיון של נסיעה באוטובוסים, השיטה היא להסתכל לנהג ישירות בעיניים

@idanlewenhoff2295 Жыл бұрын

בדיוק

@violet_111 Жыл бұрын

חחח הרגת אותי זה כל כך נכון😂

@Ironngirl Жыл бұрын

וואי תיארת את סיפור חיי הרגע!!

@Michal15Brummer Жыл бұрын

להסתכל לו בעיניים תוככדי שאתה מחזיק סמארטפון בזווית שנראה שאתה מצלם את האוטובוס. מתכון בטוח לעצירה

@adrianblake8876 Жыл бұрын

ועוד יותר בעייה שיש במרחק של כמה מטרים 2-3 תחנות, ובטעות עמדת בתחנה הלא נכונה...

@maorlevitas5119 Жыл бұрын

כשאני צריך לנסוע לבית ספר או מבית ספר הביתה, כשבית הספר מחוץ לעיר, זה ממש הימור אם האוטובוס בכלל יגיע או שאני אצטרך לחכות שעה לאוטובוס הבא.

@chenyanai8983 Жыл бұрын

כתבה מצוינת וחשובה!

@osh2023 Жыл бұрын

@iritg3034 Жыл бұрын

1. אין בעיה לדווח... חוץ מזה שהדרך הנוכחית לדווח מאוד מסורבלת ולמי יש זמן וכוח לדווח בזמן שאתה מחפש דרכים אלטרנטיביות לאוטובוס שפסח עליך בתחנה?! 2. אפשר להגיד בצורה יותר ברורה, נהגי האוטובוס עומדים בפקקים, יחד עם המכוניות שתופסות הרבה יותר מקום ומסיעות הרבה פחות אנשים. כך הם לא מספיקים להשלים את המסלול בזמן. כמובן שחסרים נהגים אבל למה עם הנהגים שכבר עובדים אי אפשר להתנהל בצורה יותר יעילה? למה הם עומדים עם מכוניות בכביש? למה הם צריכים להסתבך בכניסה והיציאה מהתחנות? למה שהמכוניות לא יסתבכו כשיש תחנת אוטובוס. אם למכוניות יהיה נוח בהכרח לנוסעי תחבצ ונהגים לא יהיה נוח.

@Karinkush96 Жыл бұрын

נכון, יצא לי לא מעט פעמים לפנות למשרד התחבורה, בין היתר לתלונות ודיווחים, ולוקח כמה דקות רק כדי למצוא את הטופס הרלוונטי באתר של משרד התחבורה, בעיקר בטלפון (שזה איפה שרוב האנשים יגשו לדברים האלה). זה ממש לא נוח.

@תהילההילייהב Жыл бұрын

וואי סוף סוף כתבה חשובה. אני משתמשת בתדירות יומיומית באוטובוסים וקורה לי לפחות אחת לשבועיים (במקרה הטוב מאוד) שהם פשוט לא עוצרים בתחנה. שלא לדבר על כמות הפעמים שהם מאחרים( ואני מתכוונת איחורים של 15 דקות חצי שעה), או לא מגיעים בכלל. כשהייתי לפני איזה שבועיים עם אמא שלי בדיזינגוף היא אשכרה שאלה אותי למה את מנופפת לאוטובוסים, הם פשוט עוצרים. חחח צחקתי. טעות של טירונית שכמעט לא משתמשת כיום באוטובוסים. הסברתי לה את המצב העגום והזוי עד כדי אבסורד עם ארבע או חמש דוגמאות שכולם קרו לי בחודשיים האחרונים. ביניהם נהג ממש אבל ממש חצוף שאם הוא לא היה דוהר על פני התחנה כבר הייתי מנסה לזהות אותו ולהתלונן עליו, שגם אחרי שנופפתי בתחנה שבה היה אמור לעצור, החצוף נופף לי חזרה והמשיך לחלוף על פני במהירות ללא כל כוונה לעצור. לא לקח הרבה זמן מתחילת הנסיעה עד שאימא שלי הבינה את הכוונה. הנהג שהסיע אותנו (יש לציין שגם הוא כמעט ולא עצר, ואפילו עצר כמה מטרים בכלל אחרי התחנה אחרי שרדפנו אחריו), נסע במהירות מופרזת, דפק ברקסים מוגזמים שכמעט העיף אותנו לרצפה, ולא עצר בהרבה מהתחנות. רק אחרי שכמה וכמה אנשים העירו לו, הוא התחיל לעצור. עוד אחר כך כששאלנו אותו למה הוא נסע בכזאת מהירות ולמה הוא לא עצר בחלק מהתחנות הוא השיב שהיה חייב לשירותים. עכשיו, אני לגמרי מבינה את הצורך, אבל לא על חשבוננו, בעיקר לא כשמדובר על משהו ממש מסכן חיים( שלא לדבר על הגעה ממקום למקום ואיחורים בגלל האוטובוס). אם חס וחלילה הנהג היה נוהג ממש מהר ודורס מישהו שניסה לגרום לו לעצור, מה הנהג היה אומר: הייתי חייב לשירותים? אני בעד כמו שיש פיקוח מוגבר על תיקוף ותשלום על הנסיעה, כך גם חייב להיות פיקוח על הנושא הזה. זה לא הגיוני שנסיעה שאמורה לקחת חצי שעה, תיקח שעתיים רק כי לאוטובוס לא התחשק להגיע או לעצור.

@OGILANA 5 ай бұрын

מזעזע. אני בעצמי כמעט נדרסתי על ידי נהג אוטובוס לפני ממש בחודש שעבר וכששאלתי אותו למה לא עצר צעק עליי ש״אין לו סבלנות לעצור״. לא רלוונטי אפילו להתלונן לחברות התחבורה מנפנפים אותך.

@tommyz8656 Жыл бұрын

סוף סוף משהו אומר את האמת. תחבורה ציבורית פה זה בדיחה.

@danielhen Жыл бұрын

בדיוק הייתה לי שיחה עם אשתי על זה אתמול.. הרגשהו שבשנתיים האחרונות משהו השתנה. הכתבה דייקה את זה בצורה מצויינת תודה

@aviv1620 Жыл бұрын

06:30 מה שיקרה בפועל: אנו הולכים למכור עוד גימיק של הייטק שלא עוזר לאף אחד ובכך נגיד שעשינו משהו.

@rdbasha5184 Жыл бұрын

בדיוק!

@rojehhabib5739 8 ай бұрын

נכון, פעם שלחתי, המון פרטים למלא, ובסוף חוזרים אלי למייל עם בקשה לשלוח להם עוד פעם את אותם הפרטים שכבר שכחתי מה היו מלבד מספר הקו שבוע אחרי

@דניאלברגר-ו9ג Жыл бұрын

כתבה חשובה מאוד מאוד מאוד, תודה רבה והלוואי וזה ישנה משהו, אני כל יום מבלה בין שעתיים לשלוש שעות(!!!) לכל צד נסיעה, פשוט זוועה

@netanel.b5018 Жыл бұрын

הבעיה האמיתי היא התדירות הנמוכה של הקווים, זה כבר נהיה סטנדרט לחכות 40 דקות לאוטובוס

@danielhen Жыл бұрын

לא מסכים.. הסעיה היא שכתוב שיש קו והוא לא מגיע.. החוסר עקביות זה מה שיגרום לי לא להשתמש

@inbarasa7503 Жыл бұрын

נושא ככ חשוב!! מחכה לעוד כתבות בסדרה והלוואי שהן יחלחלו למשרד התחבורה בערוצים המקצועיים והפוליטיים!

@רוניתיונוביץ-פסיכולוגיתלהצלחה Жыл бұрын

תודה רבה על העלאת הנושא המעצבן הזה

@moonmoon-111 Жыл бұрын

וואו, תודה על ההסבר המאלף על למה הנהגים לא מתייחסים אלינו אם אנחנו לא קופצים להם מתחת לגלגלים... חיכיתי לזה שנים ‏‪8:13‬‏

@wiseguy9224 Жыл бұрын

מדינת עולם 3 על מלא. אתמול החלטתי להשאיר את האוטו בחנייה ולקחת אוטובוס , טעות. נעמדתי זקוף בתחנה ועדיין לנהג התחשק לא לעצור לי.

@adrianblake8876 Жыл бұрын

דווקא נראה לי שבמדינות עולם שלישי המצב יותר טוב מבארץ. דווקא המעצמה הגדולה בעולם מצב התח"צ גרוע מבארץ, אם כי שם זה די בכוונה, עם כל הפרוור ההמוני...

@harel18 Жыл бұрын

מה זה אומר על הכריזמה שלך?...

@DanielYehuda. Жыл бұрын

פשוט מלך❤

@eladk11 Жыл бұрын

5:40 עכשיו סוף סוף הבנתי למה אני רואה כל כך הרבה אוטובוסים עם הספרה 0 והכיתוב "לא בשירות" נוסעים ברחבי העיר. תודה שפתרת לי את התעלומה המרגיזה הזאת.

@אילתאברהמי Жыл бұрын

ועוד דבר חשוב שיקרה: החיבור בין תחנות האוטובוס. ראיתי שצילמת בירושלים. אם אני יורדת מאוטובוס בגשר המיתרים, ורוצה לחצות את הכביש כדי לקחת אוטובוס המשך לגבעת שאול, אני צריכה לקחת בחשבון לפחות 7 דקות כדי לחצות את הכביש --- כי הרמזורים של הולכי הרגל אינם מסונכרנים, וגם לא מסלול ההליכה (בין כל קטע כביש צריך ללכת "לרוחב"). צריך לא רק עדיפות לאוטובוס, אלא גם לחשוב איך הנוסעים יגיעו רגלית לתחנה ויעברו מהרק"ל לאוטובוסים וכו'

@Tamiros4 Жыл бұрын

אני מתלונן המון על קווים שלא עוצרים ותמיד מקבל את אותה תשובה של ״הנושא הועבר להתייחסות המפעיל״. אז שילוט qr במקרה הטוב יגרום ליותר תלונות שמתעלמים מהן. כתבה חשובה אבל חבל שלא הקשית על משרד התחבורה יותר

@adrianblake8876 Жыл бұрын

אכל את התשובות של הנהג ומשרד התחבורה בלי מלח... ז' שהבעייה היא מחסור בנהגים, זה רק סימפטום למדיניות שרוצה למסמס את התח"צ בארץ ולהגדיל את התלות ברכב הפרטי...

@corkycarla Жыл бұрын

חולה עליכם ערוץ כאן חולההההההההה ❤ 200% מחוברות לעם ישראל

@Slavid999 Жыл бұрын

תודה על כל המודעות הזאת. התחבורה הציבורית ממש נהפכה לבלתי נסבלת לאחרונה וצריך לעודד לזה מודעות

@Noam-Bahar Жыл бұрын

זה נושא שחובה לדבר עליו כל יום בפריים טיים חדשות. המצב ביזיוני. למה אני צריך להתחנן בשביל לנסוע ממקום למקום??

@buzifalus Жыл бұрын

כי השלטון שונא אותנו ונהנה להוריד אותנו על הברכיים

@camalinthewind5812 Жыл бұрын

תודה על המחקר והתמלול של הבעייה! מטורף שערות התקשורת יכול אשכרה להיות בשביל האנשים

@MorryM2012 Жыл бұрын

ממש ממש ממש מידע מועיל , תודה רבה ❤

@mlevinkolen Жыл бұрын

סרטון חשוב מאוד להעלאת המודעות, תודה רבה לך!!

@reutaahdut Жыл бұрын

זה האמת הנושא החשוב ביותר היום במדינת ישראל. כל תנועה אפילו בכמה מאות מטרים הפכה לקושי בלתי נסבל, עוד מעט לא נוכל לצאת מהבית. הגיע הזמן שיעשו עם זה משהו

@simonrozilio Жыл бұрын

זה פשוט סיוט אני השבוע עמדתי ב 8 בערב ו 5 אוטבוסים שונים לא עצרו לי 😢

@foodgood-z9u Жыл бұрын

הכתבה צולמה בירושלים והמצב שם באמת סיוט. הנהגים כל הזמן כועסים וחסרי סבלנות מחכים רק לסגור משמרת. לפני כמה ימים עליתי באחת מהתחנות האחרונות של אוטובוס עירוני והנהג כעס וצעק עליי. נהגים חסרי סבלנות לנסיעות ארוכות - לא ראויים לשמש כנהגי אוטובוס.

@tommyz8656 Жыл бұрын

המצב סיוט בכל הערים.

@Mr00000111 Жыл бұрын

צעק עליו בחזרה חחח

@foodgood-z9u Жыл бұрын

צעקתי היה ממש חצוף@@Mr00000111

@daviddahan4821 Жыл бұрын

במצב של היום אי אפשר לצערנו להציב סטנדרטים גבוהים מדי לנהגים

@moshemoshe763 Жыл бұрын

לך תהיה נהג בעצמך... עם תנאים מחורבנים לא פלא שהנהגים הנוכחיים שחוקים ועייפים.

@שגרירותאוזבקיסטןבישראל Жыл бұрын

וואו, קרה לי אתמול. אפילו לא הספקתי לרדת לכביש כי הנהג של הקו פשוט שעט בלי שום כוונה להכנס לנתיב של התחנה

@namisagt Жыл бұрын

יום אחד כשרציתי שאוטובוס יעצור לי, הוא כנראה לא ראה אותי מרוב שהייתי קטנטנה ואז והתנגש בי. אף אחד לא ראה את זה ועד היום אני מתומדדת עם קשיי זיכרון חריפים

@אניאני-ז6ל Жыл бұрын

תתבעי

@namisagt Жыл бұрын

@@אניאני-ז6ל הייתי ילדה, ואני אפילו לא זוכרת איזה אוטובוס זה היה.

@Maksim_Kuskov Жыл бұрын

וואו.

@Furmul Жыл бұрын

רואים מה יצא ממך מההתנגשות

@namisagt Жыл бұрын

@@Furmul מה?

@mickey245 Жыл бұрын

כתבה מעולה. אינספור פעמים ברמת גן אני מחכה לאוטובוס, ובשעה שהוא צריך להגיע לא מגיע, בשעה אחרי זה שהוא צריך, גם לא מגיע ומגיע רק אחרי זה פסיכי בעיני, הייתי מאחרת כל יום בערך לעבודה.

@batsheva92 Жыл бұрын

עכשיו סוף סוף אני מבינה למה נעלמים אוטובוסים מהמסך. .

@idanlewenhoff2295 Жыл бұрын

הכול זה קומבינות וכסף קשה להאשים אותם שלאף אחד לא אכפת מהאזרח הקטן והעובדים שהם בכלל "עובדי קבלן"

@pinkflower2164 Жыл бұрын

מי מספר להם שגם כשמנופפים ויורדים לכביש הם לא עוצרים

@יוחנןרוזיליו-ש3ו Жыл бұрын

כן

@BlackPixel1 Жыл бұрын

האמת שזה הוזכר בכתבה מספר פעמים על-ידי גורמים שונים

@pinkflower2164 Жыл бұрын

@@BlackPixel1 כתבתי את זה לפי תחילת הכתבה, שבה הציגו כאילו שזה לא קורה.

@y.i5800 Жыл бұрын

זה הוזכר.. שהאוטבוס עמוס ואין לו איך לעלות עוד נוסעים

@pinkflower2164 Жыл бұрын

@@y.i5800 רפרנס למה שעניתי למגיב השני

@orenong Жыл бұрын

הסרטון הכי טוב שלכם!!

@אוגוסטשמעוני Жыл бұрын

יותר חשוב לעשוח חלק ב" של התחקיר ובו נותנים מידע על כיצד לדווח על נהגים ואוטובוסים וקווים שפשוט נעלמים,זה בלתי אפשרי ולא נץהגיוני להציף ולפתוח את הנגע המדמם הזה של תחבורה ציבורית מבלי לתת פתרונות או לפחות הסברים כיצד לפעול???

@GoblueMich Жыл бұрын

מה שחשוב זה לפתור את הבעיה, לא להתבחבש בלאסוף נתונים על הבעיה. הבעיה ידועה. צריך לצאת משלב הדיבורים ולעבור למעשים. יש פתרונות בשוק למיגור הבעיה, כמו LookingBus . אפשר גם לתגמל נהגים כמו עובדים עם כבוד ואז יהיה אפשר יותר להכשיר ולשלוט בהם. LookingBus גם פיתחו טכנולוגיה שמנופפת לנהג במקום האנשים, בלי הסיכון של לקפוץ לכביש וכד', וגם נותנת שקיפות מלאה לחברת האוטובוסים מי עצר ומי לא, בלי להטריח אנשים להתלונן.

@harel18 Жыл бұрын

על זה נאמר "שיחתכם חשובה לנו. מייד נתפנה ונעמוד לשירותכם...". כן בטח!!

@shiraloves Жыл бұрын

יישר כח יצחק !!!! חשוב מאוד !!!

@itay6672 Жыл бұрын

כתבה חשובה של כאן כל הכבוד

@B-hINDI_DANCE-barhindi Жыл бұрын

סרטון מצוין וחשוב. צריך שיכבדו את הנהגים והנהגות בשכר הוגן ושעות עבודה נורמליות + שיפור התשתיות וסלילת נתצ"ים ואכיפתם. ככה יהיה שיפור , וגם זה לא הכל . .

@katiash7622 Жыл бұрын

יצא לי לקשקש עם איש חביב באחת הטרמפיאדות אחרי שלשנינו לא עצר האוטובוסים בתחנה. סיפר שהוא עצמו נהג אוטובוס. סיפר שהם אשכרה קיבלו הנחייה מסודרת לפני כשנה לא לעצור אם לא מנפנפים. בהצלחה לנו

@harel18 Жыл бұрын

מכיר את הנהג שדיברת איתו. לידיעתך הוא גיי והוא אמר את זה כדי שתנפנף כשהוא מתקרב עם האוטובוס. הבעיה היא שחשבת שהוא התכוון לנפנף עם היד, רק שהוא התכוון שתנפנף עם משהו אחר...

@beb-bq4ux5po7e Жыл бұрын

צודק לגמרי !!!אני רואה את הממתינים בתחנות ונכמרים רחמיי,הם צריכים להתאבד על האוטובוס זה מזעזע שהנהגים מחליטים להתעלם. זה אחד הנושאים הדחופים על סדר היום

@84peanuts Жыл бұрын

הבעיה היא שאחרי שני קווים שלא עוצרים או מגיעים, יש ערמות של אנשים בות מסוימות, ואז לך תדחף את כולם או שתאחר לעבודה או לאסוף את הילד מהמעון. ומה עם ילדים או בנות? עוקפים חופשי.

@84peanuts Жыл бұрын

*בתחנות מסוימות

@hilaengel Жыл бұрын

מדויק. תודה על הסרטון.

@yarde.n Жыл бұрын

אני גם רוצה להוסיף שכל הקטע הזה של להודיע לנהג וליצור קשר עין לא מאוד להיט לאנשים שיש להם אוטיזם, כמוני, שמתקשים יותר ביצירת קשר עין ובהבעת כוונות בכללי. זה לא רק "סתם" לא נוח שנהגים לא עוצרים בלי סימן - זאת בעית נגישות אמיתית שמקשה מאוד על חלקים באוכלוסייה עם שונות נוריולוגית.

@dane6689 Жыл бұрын

תודה ❣

@arbelg4494 Жыл бұрын

כתבה חשובה מאוד כל הכבוד!

@avizalis8660 Жыл бұрын

סרטון מעולה והגשה מקצועית וטובה

@אלעדלוי-ד9נ Жыл бұрын

ולא דיברת על הזקנים שלא יכולים לקפוץ על האוטובוס ויכולים לחכות כמה שעות טובות עד שאחד הנהגים יעצור להם אם אין מישהו בתחנה שיעצור אותו בשבילם

@א.א.1.11 Жыл бұрын

אויייי כמה שאתה צודק כמה עוגמת נפששש הם גורמים לנשים בהריון ילדים ומבוגרים כאחד! מטורףףף

@shaiphil Жыл бұрын

בסדר מי שאין לה כסף לרכב לא צריכה ילדים

@violet_111 Жыл бұрын

@@shaiphilאז מה ילדים זה פריווילגיה לעשירים? מה זה הטימטום הזה

@Lestibournes Жыл бұрын

הוא בוט איראני שבא לסכסך בינינו. נא להתעלם.

@moshemoshe763 Жыл бұрын

@@violet_111לצערי כיום כן,ילדים זה פריווילגיה לאמידים,אין לי מושג איך אאפשר לעצמי משפחה במחירים האלה🥲

@shaiphil Жыл бұрын

@@Lestibournes אני אוהב איך הימין הבבוני הערבי מחשיב כל דעה נגדית כאחת של מרגל

@uri3980 Жыл бұрын

אחלה כתבה

@ds21194 Жыл бұрын

רעיון: במקום לעשות QR שמתלונן על הנהג שלא עצר, למה לא לעשות QR שמקפיץ לנהג שיש מישהו שרוצה לעלות בתחנה הזאת, ואז הוא יודע לעצור מבלי שיצטרכו לקפוץ? במקום לחשוב שלילי לחשוב חיובי

@eladpeleg745 Жыл бұрын

או... אולי לא ליצור מערכת אינסנטיבים שמבוססת על קילומטרים? גם ככה רוב הכסף שהמפעילות מרוויחות מגיע ממשרד התחבורה ולא מהלקוחות שאשכרה עולים על האוטובוס ולכן לא אכפת להם מאיכות השירות. למה צריך לסבך עם QR הבעיה שורשית יותר

@larissat3384 Жыл бұрын

הם רואים. פשוט לא אכפת להם מהאנשים . מה לא ברור התופעות כאלו נפוצות בעל מקום. שום דיטה לא תעזור להתיחס לאנשים . אם לא נשנה יחס זה לזה שום דבר לא יעזור

@kitoro846 Жыл бұрын

מעולה! תודה רבה

@liadsagi3 Жыл бұрын

נהגים מכבים את השלט של האוטובוס כדי לא לעצור בתחנה ושלא ידווחו עליהם!

@batchen3507 Жыл бұрын

יש עוד משהו שכדאי להתייחס אליו: הכשרת הנהגים. בחלק מהחברות מספיק רישיון נהיגה מתאים כדי להיות נהג בימים אלה. וכך נראה השירות שמקבלים נוסעים. יש נהגים שלא עונים לשאלות או שבאמת לא יודעים שהם עוברים למשל ליד הסינמטק בתל אביב או שאומרים שזה לא מתפקידם לתת תשובות....

@harel18 Жыл бұрын

אומרים לך יש מחסור חמור בנהגים ואת מציעה השתלמויות ושטויות נוספות שיכבידו על נהגים... את מי זה מעניין מה היה לך בסינמטק. יש לך פלאפון תשתמשי בו, מה את צריכה להפריע לנהגים...

@זוהרמנור-ר4צ Жыл бұрын

כנראה שמוגזם לצפות מנהגים ישראלים להיות שרותיים ואדיבים😭

@ProfPortobello Жыл бұрын

מדינת עולם שלישי

@sarighasenfeld8228 Жыл бұрын

כל הכבוד!

@matan6646 Жыл бұрын

כל כך צודקקקקקק

@m.e.7674 Жыл бұрын

עם כל הכבוד לנהגים שזה ׳גונב להם את הזמן׳ אני לא עולה לטרמפ, אתם חייבים לעצור בתחנה ללא קשר.

@זוהרמנור-ר4צ Жыл бұрын

גונב להם את הזמן? לאן הם ממהרים? הביתה? למה שלא ישארו בבית?!!

@Sedri14 Жыл бұрын

ממש ככה. לא מעט נהגים צועקים ומתעצבנים כשמישהו ״צלצל סתם״. הם צריכים לעצור לא משנה מה. אולי מישהו בדיוק רץ לתחנה.

@shaharshiloach3846 Жыл бұрын

כתבה טובה וחשובה

@lilamdan Жыл бұрын

2010 שנה שבה נסעתי כל יום באוטובוס אחרי שעד אז לא ממש הכרתי את הדבר הזה. אכן אוטובוסים לא תמיד ששים לעצור או לאפשר הוספת מטען בתא התחתון כשהכנסתי אופניים לתא, המהג ביקש איזו תוספת. שילמתי, ואז התקשרתי למוקד להגיד על זה והם דיברו איתו והוא החזיר לי, תוך נסיעה של 10 דקות. בהמשך הייתי נסחב עם דף מודפס לגבי התקנות חוץ מהניפוף צריך שפת גוף וכל מיני היום אני מסתכל בזמנים של גוגל מפס. אם אני רואה ששני אוטובוסים יגיעו באותו זמן אני מבין שאף אחד לא יעצור. או אם ממש זה אחרי זה. לפעמים נהג אומר שתיכף יגיע ההוא וזה מאכזב. אני ממש פחות בציבורית. אני ממש לא משוכנע שהתחבורה הציבורית בטיחותית. אני במחשבות על האם לפרוס דוקרנים על הכביש בשביל לעצור😅

@mmmichael1 Жыл бұрын

כתבה מעולה גבר 💪🏼

@weammezalbet Жыл бұрын

כל הכבוד, כתבה חשובה! אני נוסע כל יום באוטובוסים, באזור תל אביב אין סיכוי לרכב פרטי גם אם היה לי רישיון. זה ממש נהיה בלתי נסבל, כל יום יש "תקלה במשרד התחבורה" באפליקציות, קווים שהם לפעמים קווים אחרונים לאותו יום לא עוצרים ואני נתקע עם מוניות, ואני לא רוטשילד! בשעות העומס האוטובוסים פשוט אוטומטית מדלגים, אין סיכוי לעלות לאוטובוס, אומרים לי שהייתי צריך לצאת ב-6 בבוקר כדי להגיע ב-9 כשהנסיעה היא חצי שעה! אני מאחר באופן קבוע, זה נהיה כבר מביך!

@קרןכהן-ל2ו Жыл бұрын

סליחה! גם אהוד הוא לא בסדר. מה עם זקנים? מה עם ילדים קטנים? מה עם אנשים עם לקויות??? חייבים לעצור בכל תחנה!!!!!

@clickthebaititsnotaclickba7270 Жыл бұрын

הנסיעה לא תיגמר ככה בחיים אחי

@קרןכהן-ל2ו Жыл бұрын

@@clickthebaititsnotaclickba7270 יופי. ככה נוצר מצב שהבת שלי בגיל 13 נתקעה בתחנה במושב בצפון ל3 שעות (עד האוטובוס הבא...) כי הוא לא עצר לה. היא היתה בתחנה. היא פשוט לא ידעה שהיא צריכה לנופף. מי שמע על דבר כזה??? שנים נסעתי באוטובוסים ועצרו בכל התחנות תמיד. מה קרה שנגמרה הסבלנות? זה לא מונית. זה אוטובוס

@84peanuts Жыл бұрын

אבל מגיע לכולם שירות!!! במו עיני ראיתי אוטובוס שבורח לאישה שהלכה לאט מדי. והוא לא עצר קרוב ככ לתחנה או פתח דלת אחורית. להיות תלוי באוטובוסים זה נורא. כמה פעמים לא הגיעו בכלל אוטובוסים. אם היה לי שקל על כל אוטובוס שלא הגיע, הייתי נוסעת חופשי במוניות.

@84peanuts Жыл бұрын

שאגב מוניות, יש שעות ביום, שמונה בבוקר, 12 בצהריים, שתיים, ארבע, שאין!!! פשוט אין מוניות. הנהגים בשעות האלה עושים הסעות תלמידים. גם אם תרצה לשלם אחף שקל על נסיעה בתוך העיר, א י ן מוניות!!!

@razrobas4993 Жыл бұрын

ואף אחד לא אומר משהו אחד בסיסי - לא צופרים בשום מצב אם אתה לא רואה סכנה מיידית! נקודה.

@בתיהמצליח Жыл бұрын

הייתי מחכה בכפר סבא לאוטובוס לפני שנתיים רבע שעה גג היום לפחות 30 דקות המתנה !!!

@84peanuts Жыл бұрын

אני מכפר סבא ומזדהה. פשוט ביזיון.

@lilachcohen4947 Жыл бұрын

בתור כפר סבאית אני כבר לא מתקרבת לאוטובוסים בעיר. הרמתי ידיים

@harel18 Жыл бұрын

תקנה מכונת זמן ותחזור שנתיים אחורה

@elinorsoftm Жыл бұрын

עוד לפני שצפיתי בסרטון, אני יודעת מה התשובה: אנחנו חיים במדינה מתישה, בלתי נסבלת, לא נוחה ומעיקה.

@tzvielamz Жыл бұрын

הגשה חכמה וצודקת

@danarasta Жыл бұрын

איזה חמוד מנדל המגיש.

@LightShadow Жыл бұрын

קשה לדבר כששרת התחבורה מדברת בנהמות.... תיסע ! תיסע ! תיסע !....

@nameistanya Жыл бұрын

לפני איזה חודש-חודשיים אשכרה ניפנפתי לאוטובוס של מטרופולין ולא רק שהוא לא האט, אם הייתי מזיזה את היד חצי שנייה יותר לאט הוא היה פשוט כורת לי אותה. זה לא נורמלי. תודה שסוף סוף מדברים על התופעה הזאת.

@sagiyosefisking Жыл бұрын

סרטון פגז

@haimmse Жыл бұрын

אחלה כתבה. הלוואי ובאמת יהיה את הקוד QR בתחנות, שנוכל לדווח במהירות ויעילות.

@naaaaaaaaathan Жыл бұрын

קוד קיו אר לדיווח יהיה יעיל בדיוק כמו לשלוח מייל או פקס. למה אתה מחכה, זה קיים כבר עכשיו.

@Nirit-LookingBus Жыл бұрын

הקוד הזה, זה פשוט קישקוש, במקום לטפל בבעיה משקיעים כספים על לדווח על הבעיה. הבעייה ידועה, מספיק עם הקשקשת.

@OronNessim Жыл бұрын

ואוו, שעה אחרי שהעלתם אוטובוס לא עצר לי...

@gititing Жыл бұрын

סרטון נהדר. הערה אחת. ההנגשה של איך הדברים עובדים ברמת ממשלה-רשויות-מפעיל - מצוין. ממלא פער שלתחושתי מאד חסר במרבית התכנים שאנחנו צורכים. אנימציה מצויינת. (בכלל, כעובדת מדינה, לתחושתי לא מספיק מבינים בציבור איך עובדת 'המדינה'..) אבל - יש לומר. יש עוד צד, יש היגיון מאד בריא בלשלם לפי קילומטר. קח את הרכבת הקלה בירושלים לדוגמא. פעם שילמו לה לפי נוסעים. היה צפוף למות, ולפעמים חיכית 10 דקות לרכבת. היום - משלמים לפי קילומטר נסיעה, לא חשוב כמה נוסעים על האוטובוס. אז אין למפעיל אינטרס לצופף שורות. להיפך, מבחינתו גם שיהיה ריק, מה אכפת לו. כל 4 דקות יוצאת רכבת. אני כנוסעת מקבלת שירות הרבה יותר טוב, יותר מהיר, עם קרון ריק יותר. נכון גם לאוטובוסים. אם תשלם לפי נוסעים - מה אכפת להם לדלג על אוטובוס ולהתעקש למצוא עוד נהג להוציא קו כל 7 דקות במקום כל רבע שעה? בכל מקרה הנוסעים יחכו...

@adrianblake8876 Жыл бұрын

אז איך את מסבירה את כל הדילוגים והאיחורים והביטולים?! ולא, מחסור בנהגים זו לא תשובה מספקת...

@Yishay.S Жыл бұрын

ההבדל כנראה שרכבת חייבת לעצור בכל תחנה. לדוגמה אם מסלול לתחב"צ היה תשתית מובנה יותר ולא צריך להאבק על המסלול כניסה ויציאה עם רכבים פרטיים, יותר היה מתאפשר לנהגים לעצור מבלי להרגיש שזה הימור גדול של זמן בתחנה. מן הסתם ראיתם "not just bikes" על אסטדרדם שארה"ב גם בעיה יותר גרוע איכשהו.... הבעיה מחקים את הסגנון הלא נכון. עוד משהו שהתחילו לתקן אך לא לקחו עד הסוף ומצב הביניים מרגיש יותר מוזר: נתנו נסיעת מעבר לדרבן להחליף אוטובוסים בדרך במקום ישיר דווקא. אך צריך תכנון עד הסוף איך לבנות מסלולים שמנצלים מעברים באמת. לא רעיון שלי אך נראה שזה כיוון: במקום ישר למקום יש אוטובוסים לנק מרכזיות של העיר בלבד ומשם (אם אפשר אותו תחנה איזור) רק אוטובוסים קווי אורך ורוחב וסיבובי (רק 3-4 סוגים לכל תחנה מספיק!) למרות שיש עדיין שאלה אם מספיקים נהגים לתדירות מספקת למבנה כזה(?)

@אפיבןארי Жыл бұрын

מה שאנחנו מבינים זה ששוב- מקבלי ההחלטות לא סופרים אותנו. שיתכבדו חברי הכנסת ויסעו לעבודה שבוע בתחבורה הציבורית. נראה אותם.

@Maksim_Kuskov Жыл бұрын

בעניי הדרדרות התחבורה ציבורית היא מעל לשנתיים האחרונות. עליתי ארצה מלפני 11 שנה (בידיוק חוגג היום)🎉 ואז כבר הפתיע אותי שחייב להפשיט יד כדי שיעצרו. ויותר מזה - התחנות צפופות כך שהקווים לא מעוניינים לחכות עד שיפנו ןהם את התחנה אלה טסים בלי להתקרב בכלל לתחנה. לי בחיים לא היה רכב כך שהכרתי המון קווים בחיי. גם בתדירות ההמוצעת היא 15-25 דק' לפי הלו''ח ובפועל ניתן לחכות בתחנה לקוו אירוני רגיל בגוש דן גם שעה. המצב פשוט אזוי!😢

@AsiAce Жыл бұрын

צריך רפורמה במשרד התחבורה. זה כאילו הנהגים רואים את האנשים בתחנה אבל מישהו על הכתף צועק להם "תיסע!"

@efratgefen6183 Жыл бұрын

מה לגבי אוטובוסים ריקים! שלא עוצרים בתחנה? אני מחכה בשעות מוקדמות של הבוקר לקו ספציפי,התחנה ריקה מנופפים לנהג והוא ממשיך.. ועוד משהו, חוסר סבלנות של הנהגים היא בלתי נסבלת!! כמעט אין שבוע שאני עולה עם הילד שלי וסוגרים עליו את הדלת, אין לכם מראות? ילד קטן עולה יותר לאט תחכו!!

@אביהמורן Жыл бұрын

חצי מהחיים שלי בלי להגזים זה לחכות לאוטובוס שלא הגיע...

@M72_Transit_And_More Жыл бұрын

כתבה חשובה מאוד

@sonyaberejansky3488 Жыл бұрын

דיווחתי על מקרה שקרה לי עם שעות והכל בצורה הכי מדוייקת שיכולתי ופשוט סיננו אותי, אני כבר לא יודעת מה לעשות

@shira5887 Жыл бұрын

צריך לשים בתחנות אוטובוס מצלמות כמו בכביש 6 שמוודאות שהאוטובוס יעבור בתחנה, ולשים אותן במקום שהאוטובוס יהיה חייב לעצור בתחנה כדי שהמצלמה תקלוט אותו. ככה נהגים שלא עוצרים בתחנה נרשמים במערכת ויהיה קל יותר להבין את הבעיה ולטפל בה.

@omridolev1899 Жыл бұрын

אני הפסקתי לשלם על אוטובוסים בתל אביב מעיקרון. על מה אני משלם בכלל? האוטובוסים ברוב הגדול לא מגיעים במקרה הטוב מאחרים. הנהגים נוהגים בטירוף ואתה צריך להסתכן חוויה מפוקפקת שלא מבטיחה שתגיע ליעד כמו שתכננת. אז על מה לשלם פה בדיוק?

@ArieSchwartz Жыл бұрын

אני מרגיש כאילו שמעתי את הסיפור הזה כבר--בקופות החולים, בסניפי הדואר, ובערך בכל שירות שמנוהל ע"י הממשלה. כמה פעמים נחזור על זה עד שנבין מהו הפתרון האמיתי?

@chenmassil9154 Жыл бұрын

למה שבמקום קנסות לחברה המפעילה הקוד בתחנה יאפשר לנו לבחור את הקו. וזה יאותת לנהג לפני התחנה כמה נוסעים יש לו שם. והוא ידע שהוא צריך לעצור. ובמידה ואז הוא לא עצר, שיקבלו קנס

@Y.D.24 Жыл бұрын

גאוני.

@cubebrain2498 Жыл бұрын

וואוו זה רעיון מעולה

@cubebrain2498 Жыл бұрын

@Bae1g אתה מורשה לתת לו כמה שרק תרצה אני מעדיף את התוכנית הראשונה

@cubebrain2498 Жыл бұрын

@Bae1g לכמה טוסיקים החטפת מאתמול?

@cubebrain2498 Жыл бұрын

@Bae1g ?

@שירהלויגבאי Жыл бұрын

ככה זה שבכל תחנה עוברים 100 קווים, הנהג משכנע את עצמו שהנוסעים מחכים לקווים אחרים אז הוא ממשיך בנסיעה

@maysol9185 Жыл бұрын

תודה על הכתבה אבל פשוט לא רוצה לשמוע או לדעת יותר כלום על תחב"צ בארץ , פשוט נורא.

@חנהבילארייזלהומינר Жыл бұрын

הקטע שהיא אמרה על הסריקה בפאלפון וע"י זה יקבלו קנסות וכו' לפי דעתי לא טוב כי מה אם החרדיים עם הפלאפונים וכשרים וגם הרבה מבוגרים שלא יודעים להשתמש, לפי דעתי רעיון יותר מוצלח שימציאו משהו שהנוסעים שנימצאים בתחנה ילחצו באיזה כפתור לקו שהם (שבמידת הצורך יהיה אפשר גם לבטל) וזה ידליק אור או משהו כמו תמרור והנהג יוכל לראות כך שיש נוסעים שמחכים לו בתחנה.

@m.e.7674 Жыл бұрын

אם הרעיון הזה יהיה בערים החרדיות, לא יהיה את הכפתור... ע״ע לוחות זמני האוטובוסים.

@AduckButSpain Жыл бұрын

אנשים גם לא תמיד יסרקו את הקוד, זה לא קשור. זה בדיוק כמו שאין לך ניידת משטרה על כל עבירת תנועה שאתה עושה. זו הרתעה.

@shimi199 Жыл бұрын

ואם סתם אנשים או פרחחים ילחצו על הכפתור הזה לכל קו בסוף נהגים גם לא יעצרו כשיש את הסימון הזה

@AduckButSpain Жыл бұрын

@@shimi199 1) זה יקרה אחת למיליון. 2) מן הסתם גאון, נראה לך שהם יסתמכו רק על איזה מישהו אקראי מבלי אפילו לבדוק את מיקום האוטובוס או מקרים קודמים עם אותו הנהג?

@chillout189 Жыл бұрын

איך הנהג אומר שמרוויחים 8000 בחודש כשבמודעות דרושים מפרסמים משכורות של 13000?

@omersapir6781 Жыл бұрын

מה שמודדים - זה מה שמקבלים וספציפית - מה שמשלמים עליו - זה מה שמקבלים. משרד התחבורה הוא הלקוח היחידי של חברות האוטובוסים והוא משלם להן על קילומטרים של נסיעה, ולכן זה מה שהן נותנות לו. הכל זה עניין של תמריצים - המשרד מגדיר, החברות ממקסמות את הרווח שלהן, והנהגים מבצעים את מה שמבקשים מהם. אנחנו, קהל הנוסעים, לא מיוצגים. וזה לא משנה כמה נצעק על הנהג המסכן שבסך הכל מנסה לעשות מה שהמנהל שלו אמר לו. צריך לצעוק על משרד התחבורה - לשכת השר, הממונים, המפקחים, כותבי המכרזים.

@I_s_r_a_e_l-k Жыл бұрын

להתלונן למי 😅😅😅😅 אתה מקבל תשובה אחרי 4 חודשים והמוקדנית תמיד אוטובוס שלא עצר או לא הגיע אין לו gps למרות שכמה דקות לפני היה לו וגם אין שום פיצויים בגין אוטובוס שלא מגיע או לא עוצר אז מה יעזור להגיש תלונה שבמקרה הטוב תקבל תשובה אחרי המון המון זמן לצערי מנסיון 😢😢😢

@kfiraltberger552 Жыл бұрын

סרטון מעולה! שפך אור בשבילי על התופעה המסריחה של תחב"צ בישראל. עכשיו כשאני יודע מה הבעיה, אני יודע מה צריך לקרות בשביל למגר אותה. רק נחכה שמשרד התחבורה יראה את הסרטון הזה...

@harel18 Жыл бұрын

עכשיו כשאתה יודע מה הבעיה, אני אציע לך את הפיתרון כי עוד לא הגעת לפיתרון. תקנה רכב!

@זוהרמנור-ר4צ Жыл бұрын

למשרד התחבורה לא אכפת!

@f1xzor Жыл бұрын

כשהייתי בצבא, האוטובוס מרכבת השלום עד לבסיס וחזור תמיד היה מפוצץ, והיו מקרים שהוא בכלל לא היה מגיע, קרוב לשעתיים... חייבים לעשות משהו בנידון... העיקר רוצים להפחית פקקים אבל לא עושים שום שינוי לטובת התחבורה הציבורית כלל.