ลงขุนตานวิ่งไปเชียงใหม่กับด่วนขบวน13

มุมมองหน้ารถด่วนขบวน13กรุงเทพ-เชียงใหม่เป็นมุมมองหน้ารถไฟช่วงลงเขาขุนตานผ่านสะพานทาชมภูผ่านสถานีทาชมภู ศาลาแม่ทา หนองหล่ม ลำพูน ป่าเส้า สารภี ปลายทางเชียงใหม่23/12/66

[@user-tg7zs9rp6j]

ดูแล้วเหมือนได้ไปเที่ยวดีครับ

[@user-ud2uo3rn5c]

เคยไปเชียงใหม่กับขบวน 8 หลับยาวเลยคะ😂😂😂

[@user-qc6is6xn3q]

วิวสวยมากครับ ผมอยากนั่งรถไฟชมวิวสายเหนือสักครั้งหนึ่ง ขอบคุณที่นำมาแบ่งปันให้รับชมครับ ❤❤

[@nongmusical2448]

วิวสวยครับพี่

[@user-zr6bb3qe4g]

อยากไป​สถานีป๋ายราง.สักคนั้งกับวิวสวยๆ

[@user-kc8uo7lz3g]

สวัสดีครับพี่ทัศน์ ใช้หัวรถจักรอะไรทำขบวนครับ

[@user-wt7qe7mx3d]

วิวสวยเงียบเหงาวังเวงน่ากลัวหวาดเสียวแต่ขอชมคนขับเก่งมักมาก 👍👍👍👋👋

[@bautyphone8100]

ทางสายเหนือโค้งสวยจัง

[@lifeisajourneyonmyfriend7201]

ภูมิทัศน์จาก สถานีรถไฟขุนตาน ลงไปยังสถานีทาชมพูศาลาแม่ทา และตลอดทางจนถึงเชียงใหม่ นายหน้าฝน ปลายฝนต้นหนาว มาจนถึงประมาณต้นเดือนพฤศจิกายนก็จะสวยงามเขียวขจี จากนั้นก็จะเข้าสู่ ภูมิอากาศที่เริ่มจากแห้งแล้ง ไปจนถึงประมาณเดือนพฤษภาคม กลางเดือนพฤษภาคมซึ่งจะเป็นหน้าฝน สภาพปลาก็จะแห้งแล้งสีน้ำตาล มีนาเมษาไม่ต้องพูดถึง เริ่มตั้งแต่กุมภาพันธ์หลังตรุษจีนไฟป่ามาแล้ว และที่สำคัญเส้นทางนี้ ผู้โดยสารที่จะต้องนั่งรถไฟไปเชียงใหม่ในเส้นทางกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ที่ผ่านลำปางห้างฉัตร อุโมงค์ ขุนตาน สะพานข้ามเหว 3 สะพาน 3 หอ 2 หอ composite สะพานขาวทาชมพู สะพานข้ามลำน้ำกวงก่อนเข้าลำพูน ทางตัดสารพัด ก่อนเข้าสถานีรถไฟเชียงใหม่จากสถานีรถไฟลำพูน ก็จะเป็นระบบทางเดียวไปไม่ต่ำกว่า 10 ปี แต่จะมีเส้นทางใหม่นั่นก็คือเส้นทางรถไฟสายเด่นชัยเชียงรายเชียงของ หรือสายล้านนาตะวันออก กำลังก่อสร้างไปแล้วความคืบหน้าเร็วกว่า ที่กำหนดไว้ 0.48 เปอร์เซ็นต์ เส้นทางนี้ล่ะครับสุดยอดถ้าเสร็จ บะหมี่อุโมงค์ที่ยาวที่สุดในประเทศไทย รับทำ KZbin ก็ไปทำกันหลายท่าน อุโมงค์แม่กา ที่กำลังก่อสร้างอยู่ อีก 50 เดือนเสร็จ เส้นทางสายนี้ 323 จุด 1 กิโลเมตร จากเด่นชัยไปจนถึงเชียงของ ระบบทางคู่และอนุสัญญาที่ทันสมัย 4 สถานีใหญ่ 6 สถานีย่อย 24 ป้ายหยุดรถ วีพลัสจะสวยสุดขบวนรถผ่านอุโมงค์เข้าสู่สถานีพะเยา ส่วนทางคู่ไปเชียงใหม่ ในเส้นทางสายเหนือลพบุรีปากน้ำโพยังไม่เสร็จ ใกล้ๆแล้ว แต่ช่วงจากปากน้ำโพไปพิษณุโลก หรือไปเด่นชัย ยังไม่ได้มีการอนุมัติงบประมาณก่อสร้าง แล้วจากเด่นชัยไปเชียงใหม่ อันนี้ก็ยังไม่รู้หัวรู้หาง ไปที่แน่ๆ 2 สายบ้านไผ่นครพนมเด่นชัยเชียงรายเชียงของเสร็จแน่นอนปี 71 สภาพทางก็จะเป็นแบบนี้ ไปเชียงใหม่ สายใต้ถึงชุมพร ตอนนี้เปลี่ยนเวลาใหม่ เร็วกว่าเดิม 2-3 ชั่วโมง กลางปี 67 ก็คงจะปรับใหม่อีกรอบเพราะเสร็จสมบูรณ์ สวนต่อขยายชุมพรลงไปจนถึงปาดังเบซาร์ก็ยังเงียบกริบ เพราะจะไปเริ่มสร้างทางจากขอนแก่นไปหนองคายก่อน เพราะเป็นเส้นทางสำคัญคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ สินค้าที่จะไปจากไทย ผลไม้ คอนเทนเนอร์ผ่านแดน หลังจากจีนมาไทยจีนไปท่าเรือแหลมฉบังลงเรือไป ยังประเทศต่างๆ เปิดเดินรถกันอย่างหนาแน่น ทางคู่ช่วงชุม ทางถนนจิระไปอุบลก็ อีกหลายปี ทั้งนี้ต้องคำนึงถึงงบประมาณที่จะต้องใช้ คิดถึงรัฐบาลที่ผ่านมาที่ ตั้งใจพัฒนาระบบรางจนเป็นรูปเป็นร่าง รถไฟก็เช่นกัน ต้องพยายามหาเครื่องมือทำมาหากิน โดยเฉพาะรถโดยสาร สารพัดชั้น มาบริการเพราะยังใช้ตู้รถไฟเก่า นานกว่า 60 ปีอยู่เลย

[@Toonsaraburi]

ทางรถไฟลัดเลาะไปตามป่าเขา​ ดูธรรมชาติ​ดีนะ​ครับ​ บางที่ก็ดูน่ากลัว​ วังเวง​ อีกอย่างครับ​ เวลาซ่อมบำรุงรางก็น่ากลัวนะครับ

[@rachanjanmanee147]

Oh my godness Thailand amezing.

[@user-rv6co1kl8o]

❤✌🎉

[@user-ty5cu4dc2h]

ความรับผิดชอบของ พขร.ชค.สูงมาก จากที่ดูไม่เพียงแค่ขับเคลื่อนขบวนไปเท่านั้น ยังต้องระมัดระวังจุดตัดทางข้ามจนแน่ใจว่ากั้นแล้วหยุดแล้ว จึงนำรถผ่านไป ซึ่งจุดตัดของเราเยอะมากเหลือเกิน ทำหน้าที่ได้ยอดเยี่ยมจริงๆครับ

[@user-px6qy5ky9q]

มีรางเดียวแบบนี้ ถ้ามีการช่อมรางทำไงครับ หยุดวิ่งเลยเหรอครับ

[@user-ru2hx3ym9m]

เขาจะซ่อมตอนว่างๆไม่มีรถวิ่งครับ

[@user-jt6mj3fq7o]

วัวดีจ้าหนูกลัวผี😢😊😅😮

[@NB-sy7gq]

สภาพแวดล้อมทางรถไฟเป็นแบบนี้นี่เอง ตอนขากลับจากเชียงใหม่นอนยาว ๆ นอนชั้น 2 จนถึงบางซื่อ โทรศัพท์ไม่มีสัญญาณเลยทำไรไม่ได้

[@sakolhanabishi9940]

น่าจะสร้างรางคู่

[@nknk2499]

ผมอยู่ศีรษะเกศเคยไปเปลียนรางอยู่แถวนี้

[@Jimmy-370]

นั่งรอที่สะพานขาวเลย รถไฟโผล่ออกป่ามา ถ่ายวีดีโอสวยงามมากๆ น้ำแม่ทา ... แยกที่ชนสิบล้อพ่วงขนข้าวเปลือก น23. จุดตัดซ้ายมือ รพ.ปริ้น-ขนส่งลำพูนขวามือครับ ต่อไปสะพานดำ(สนิมเครอะ เลิกใช้)เข้า ส. ลำพูน

[@OppoA-wc5gj]

เราเป็นคนลำพูน ดูยังไงลำพูนก็เหมือนเดิม ไม่มีการพัฒนาที่ทันสมัยเลย นอกจากมีรถไฟฟ้าความเร็วสูง สร้างโดยไทยญี่ปุ่น ความรวดเร็วในการเดินทางคงเร็วขึ้น