LNG 수송선 D-300 현장을 가다!

2018년 6월 27일 SK E&S gbs뉴스입니다.
SK E&S LNG 수송선 인수 300일을 앞두고 그 과정을 공개합니다

[@zhenyuzhang7365]

대한민국자랑스럽다!대한민국화이팅!!!

[@chp6947]

우리 작은아버지 미국서 조선공학 박사되고 박정희대통령 정주영 회장님이 요청해서 현대조선 배만드는 기술 용접기술등 한국에 전수하고 서울대 공과대학에 조선공학과도 직접 설립하시고 한국 일본 대학교수 조선회사들이 같이 연구하는 조선공학회 회장님하셨지 이 작은나라에 조선업 키워내신 박정희대통령 정주영회장님 5천년사에 천재로 위대하신 분들입니다 물론 개인적으론 두분을 도와서 한국조선기술 기초를 다진 작은아버지도 자랑스럽죠

[@mukapa3726]

사람들이 배 옆에 서 있으니 저 배가 얼마나 큰 배인지 실감이 나네.....

[@user-zl7il6ke1z]

조선소 족장 2년만에 베테랑됬는데 힘들고 죽음이 순간순간 왔다가서 그만둠 돈도 육지공장이랑 별차이도없음 절대가지마세요 진짜힘들고 다치는건 일상이고 다져봐야 바보소리듣고 언제죽을지모름

[@iiiiilliili6354]

2년만에 베테랑이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@SS-in9so]

조선소 빵공장 참치잡이배 택배 상하자 무조건 걸러야 하는 직업들

[@user-cj7bo3wd8s]

엄청났어요

[@user-cj7bo3wd8s]

내가근무한지 50년전 수주선 50배 상승 대박효과났네요

[@unionowner2634]

차잘만들고~배잘만들고~

[@user-cm3qy3qt9e]

알고리즘에 이끌려온 나

[@Lee-sv4yi]

감사합니다 ~~ 감동하노라 감사합니다 그림에는 조선소 현장만 보이지만 이렇게 작은 나라가 어찌 조선산업세계 1위일까 여러가지가 있겠지만 그중 중요한것 하나는 삼면이 바다인 특수지형도 한몫합니당 삼면 바다구서석 부럭을 안 만드는 곳이없다 해안으로 뻗은 포구들은 모두가 부럭을 몇백톤 또는 몇천톤 짜리 부럭을 만들어 조선소에 납품한다 이름하여 협력업체 ~~~

[@WilltoSurvive51]

댓글에는 조선소에서 잘린 사람들의 한풀이....

[@user-zd3gx3dw1z]

현대중공업에서 선박 호선을 H2937(프리즘 어질리티), H2938(프리즘 ?)으로 지금은 인도되어 운항중입니다.

[@juneim8967]

프리즘 어질리티, 프리즘 브릴리언스 입니다.

[@user-zd3gx3dw1z]

@@juneim8967 지금 SK선박 한척 더 건조중이긴한데 인도날짜가 다되어가는거 같더라고요~~^^

[@user-gg5qq9tw3m]

도크 하나에 1대 만드는게 아니라 2대나 들어가네요 ㄷㄷ 도크 엄청 크겠네 ㄷㄷ

[@user-zd3gx3dw1z]

현대중공업 내에 있는 도크장중에 3도크가 제일 큽니다. 도크가 9개가 있습니다.

[@user-oz2yh7sc7k]

거의 왠만하면 2척이상 만들어요 공간만 생기면 불록 올리고 쌓고 한라인 완성 합쳐진 라인 몇개를 계속 연결하고 용접,페인트등등으로 마무리 지어요

[@user-zd3gx3dw1z]

@팡킴 님 현대중공업 3도크는 동시 4척건조가 가능합니다.

[@user-gg5qq9tw3m]

@@user-zd3gx3dw1z 그럼 동시에 만들어서 동시에 완성 하는 건가요? 같은 시기에 인도 되는 선박 한 도크에서 만드는 건지

[@user-zd3gx3dw1z]

@하하님 SKE&S 배같은 경우에 일주일단위로 인도되었습니다.

[@user-ev5zm9yf2h]

발전기로 전력생산후 리덕션기어 전기모터 추진 아닙니까 실제로 LNG선은 화물창공정이 엄청 크죠

[@mayday8798]

님이 말한 전기모터 추진은 azipod나 azimuth로 추진하는거고요 lng수송선은 야말시리즈가 그 방법으로 추진합니다. 프리즘 아질리티의 추진방식은 엔진에서 발생한 회전력이 그대로 샤프트에 전달되는 통상의 내연기관 추진선과 똑같아요. 종래의 디젤선과 다른점이 있다면 가스인젝션 기능이 있어서 통상의 벙커뿐만 아니라 천연가스도 연료로 쓸 수 있어요. 가스인젝션 엔진이 개발되기 전의 lng선박은 터빈선으로, 기화된 lng를 메인보일러연료로 소비했고, 그 에너지가 상당했기에 보일러로 터빈을 돌리고-> 샤프트를 돌려 추진하는 형태였습니다. 아직도 발주되고 있는 lng선의 상당수가 터빈선이고요.

[@user-li4bw8sn7f]

전문 용어를 빼면 결국 장남감 레고 블럭 조립방식이네요. 차량으로 비유하면 환경 문제로 디젤차량을 LPG 차량으로 대체한 운반선이네요. 그래도 2~3년은 좀 많이 걸리네요.

[@jinmatwha264]

Wow! Beautiful LNG👏😎

[@user-dr8eh3ql5v]

도크장보다 안벽에 있는시간이 길지..내부마감 때문에..엿재이나 땜재이는 저런거 모름.. 선각만주구장창 해서...ㅎ

[@hahaha4551]

@박종익 그러면서 계약 따와주는 사무직은 욕하지?ㅋㅋㅋㅋ

[@user-vh4tg2il6x]

내동생이 타는 배네ㅋㅋㅋ 배졸ㅈ라큼

[@kingqueen9079]

Lng는 필요없어요. 이제 수소가 필요해요

[@juneim8967]

SK E&S에서 수입해오는 가스는 전량 발전용으로 쓰는데??? 수소발전소가 있던가?? SK E&S 자체수입분은 SK E&S와 자회사가 발전용으로 쓰고, SK E&S도시가스 자회사들이 공급하는 도시가스는 관련법에 따라 한국가스공사에서 공급받아서 공급함. CNG차량에 들어가는 가스도 가스공사에서 받아서 공급하는 도시가스를 쓰는 거임.

[@user-vh6wh4gd4n]

만드는건 결국 노동자들인데 ? 노동자 대우 안해주면 안된다

[@LEE-ld8fp]

제가 궁금해서 그러는데요? 엘엔지선 한척당 3000억한다는데 3년 걸려서 인건비에 자재값에 남는게 있나요? 진짜 궁금하네요

[@user-rf9ds7jl1n]

대기업이 ㅂㅅ도 아니고 어떤놈들인데 남는게 없겠냐 그리고 설계나 중요핵심 일부분 일부만 원청에서하고 전부 하청업체에서 만들기때문에 하청후려처서라도 돈 남가먹으니 걱정ㄴㄴ

[@junhyuklee6226]

엘엔지케리어같은 조선쪽은 사업타당성 평가가 잘 되는 편입니다. 다만 해양플랜트 물량은 경험부족으로 수주해도 손해를 많이 보지요

[@user-zl6rp7lj6l]

배 한 대만 만드는게 아니라 여러대를 만들기 때문에 가능한거에요. 그냥 이 배 한척만을 보면 적자죠..

[@user-zl6rp7lj6l]

나도 조선소에 있었지만 문득 궁금증이 생겼다. 도크에 물을 채우면 배를 받치고 있던 돌댕이들은 어떻게 치우지? 안치우고 그냥 나간다 치고.. 나갔다 다시 들어오면 다시 그 돌을 밑에 결박해야 할텐데 그건 어떻게 했지...건조부에서 일을 안해서 이건 궁금하넹

[@eternal1440]

철과 목재로 이루어진 선박 받침이구요 이건 고정되어 있습니다 물을 채우면 선박은 그 받침에서 몇미터 위로 뜨게되고 그걸 다른 배들로 이송합니다. 다시 그 위로 위치시킨 후에 물을 빼면 받침으로 안착하게 되죠.

[@user-zl6rp7lj6l]

닥구네 저 위치에 정확하게 배가 안착을 할 수 있나보네요..물속이라 안보일텐데 대단하네요. 조선소 다녔어도 이런건 생각을 못해봤네요 ㅎ

[@eternal1440]

@@user-zl6rp7lj6l kzbin.info/www/bejne/apCckoOsbJ54b6s 극한직업 선박수리편 보면 자세하게 나와요 참고하세요~ ㅎㅎ

[@user-zl6rp7lj6l]

닥구네 잠수사가 역시 있군요..ㅎㅎㅎ 잠수사가 있어야하지 않을까 했더니 있네요~ 저 조그만 배야 그렇다치고 중공업에서 건조하는 배는 보통 300미터인데 도면 틀리면 쉣이네 ㅡㅡ;

[@eternal1440]

@@user-zl6rp7lj6l 네네 처음부터 도면대로 세팅된 받침대라 웬만하면 그대로 안착되는데 위 영상은 말그대로 수리센터로 그때그때마다 배가 다르고 받침대도 변동되다보니까 조금씩 오차가 생기나봅니다

[@user-xe8ey7ul8i]

조선소는 건설현장 일반회사보다 월급적음 .

[@user-yc5ns8pt5h]

조선에서 일은 해보고 씨부리냐?ㅋ

[@su-ru1zt]

@@user-yc5ns8pt5h 월급 적은거 맞는데요 ㅋㅋ잔업수당도 훨신적어요 같은시간 일하는거대비 물론 일종류마다 다르겠지만 거의 대부분이 건설쪽보다 훨신 낮음

[@user-iq2zh4zb2i]

우왕내뒷모습나온다

[@Lee-sv4yi]

축하축하 ~~~

[@user-em1lz3fy3v]

현장기술자들 다 잘라놓고 수주 많이 해봐야 빚좋은 개살구

[@user-cy7vp3fg9v]

건조가 2~3년 걸린다고ㅋㅋㅋ 그렇게 하다간 불량만 늘어난다. 1년도 안걸려

[@갈색보틀]

배가 무슨 건물인줄 아나

[@user-cy7vp3fg9v]

@@갈색보틀 내가 조선업에서 종사해~모르면 조용해라

[@user-uq7bo4qo6b]

1년같은소리ㅋㅋ 조선소밥먹어본거맞나? cot도 일년반인데ㅋ 화물창만 8달가까이걸리구만ㅋ

[@user-cy7vp3fg9v]

@@user-uq7bo4qo6b 인도날짜가 널널했나보지~난 cot 그런선종은 8개월 인도하는거 봤다~그것도 H중ㅇㅇ에서

[@user-uq7bo4qo6b]

@@user-cy7vp3fg9v 회사가 인도날짜를 넉넉히둘일이 없지ㅋ cot가 8달? 완젼 날림공사네ㅋ

[@user-uy9lg6mp8w]

일은개같이시키고 임금은왜안주나요?ㅋ

[@leee2447]

그게 정주영 전통 아니겠나 그러니깐 노조가 반발하지 그래놓고 귀족노조 ㅋㅋㅋ

[@user-qh2yz3of5v]

삼성이 최고

[@user-mh5ej9lt4m]

허구헌날 국회에서 싸움질하고 회의할때는 잠자고 딴짓하고 그런 인간들은 필요없다.골프치러가서는 나라걱정하고, 국회에서는 골프얘기하거나 꾸벅 꾸벅...저분들 좀 본받아라!돈받고하는거라구? 댁들은 나라위해서 무료봉사하니?

[@user-ty1bb7fj4f]

탱크 타입은 뭔가요?

[@user-dp5ou3dz7j]

멤브레인식 아닐까요

[@user-iq2zh4zb2i]

멤브레인맞음

[@sade22223]

조선업이졸라웃긴게 세계1위하는이유가 기술력이라고 하는대 그게 설계나설비기술력이아니라 오로지 건조기술임 오로지 현장기술자들 기능으로 1위하는대 윗대가리들은지들이잘해서그런줄암 ㅋㅋ

[@mayday8798]

주인이 가스공사가 아니라 sk e&s인가요?

[@user-nd5bz6ue8z]

@@Hoodfit89모르면 가만히 있으면 됩니다 선박 소유주는 가스공사입니다

[@hahaha4551]

@@user-nd5bz6ue8z 어라 1년전에 모르면서 나댄분? 주인 가스공사 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-nd5bz6ue8z]

@@hahaha4551 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅄ인가 국내 선사가 운영중인 가스선들 전부 소유주 가스공사 맞어 모르면 가만히 있으면 됨 선박 운영만 선사한테 이양하는건데 뭔 개소리지

[@user-ir8du7st9j]

정훈교육시간..... 느낌나누....

[@browne7682]

다 좋은데.. 영어 참 많이 쓰네.

[@user-gx7ns9bz5h]

?

[@hyungjinkim7145]

이게 탱크 찢어졌다는 그배인가요?

[@user-kq9uq9ih2p]

소문이 많이 와전 됐네요... 탱크가 찢어진게 아니라 탱크와 선체 사이를 구분하는 Barrier 내부의 이슬점이 상온으로 측정되어 문제가 된겁니다. -160도의 극초저온의 LNG 선적시 아무리 단열재로 둘러싸도 Barrier의 온도가 -30도 이하로 내려가는데 이슬점이 상온이면 물이 생기게되고 이 수분이 얼음이 되면서 부피가 팽창하며 탱크에 문제가 생길수 있기 때문입니다. 현재 문제가 된 선박은 한국형 탱크를 장착한 삼성중공업에서 건조된 선박입니다!

[@Simon-fp7oe]

@@user-kq9uq9ih2p 알겠습니다 그리고 잘 모르겠습니다

[@hahaha4551]

탱크찢어진건 브라질에 광석 실으러갔던 팬오션 배고요.

[@beatus9297]

작업하며 생긴 페인트, 쇳가루 진수하면서 바다로 오지게 들어가겠네..

[@user-ys7mp5tg7b]

엔진있는곳 선미가아니고 후미아니냐?

[@user-qg2dn8dp2k]

배에 후미가 선미죠..

[@user-mv5gs3ol4y]

배의 앞쪽이 선수..뒷쪽이 선미 입니다..

[@mayday8798]

선미입니다. 후미는 행군할때 쓰는 말이고요

[@user-nm6lw4mf5k]

제발 한자 공부 좀 해라 초등 1학년도 아는 글자다 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@wintermandarin]

ㅎㅎㅎ;;

[@user-cy7vp3fg9v]

현대중공업 설계 완전 개판 오작 투성~~~용접 품질 개판이다... 그 이유는 인도날짜 맞출려고 무조건 빨리 빨리~용접 결함 엄청나다. 내가 선주면 현중에 발주 안한다.

[@user-sf2gk9fq3e]

용접검사에서 불량나면 선주측검사원에서 검사승인 안나와서 절대안나와요^^;

[@user-il7py9gl1z]

현중에서 짤리셨어요? 아님 중국조선이나 일본조선직원이세요?