LO HAGO MÁS RÁPIDO SIN GASTAR DINERO! La Técnica SECRETA de los HONDEROS

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LO HAGO MÁS RÁPIDO SIN GASTAR DINERO! La Técnica SECRETA de los HONDEROS

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Күн бұрын

Aplicamos la Técnica SECRETA del Hondero para hacer este proyecto Más Rápido y dejarlo LISTO para la carrera.
#Porsche #Honda #kswap
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Пікірлер: 275

@gekkopodapodadealtura269 5 ай бұрын

Tienes que quitar la capota y poner un techo de fibra, cuando vas en marcha te sopla viento y la mueve, eso te frena bastante

@Ajhr86 5 ай бұрын

Lo frena también porque el corre con las ventanas bajadas. Lo hace porque es un horno dentro y se cocinaria vivo de subir los vidrios. Me imagino que es por eso

@Ajhr86 5 ай бұрын

También lo frena porque corre con los vidrios de las puertas abajo para no cocinarse vivo dentro. Debe ser un horno la cabina

@gekkopodapodadealtura269 5 ай бұрын

@@Ajhr86 pues yo correría sin capota, prefiero hacer un puesto menos a morir en el infierno 😂😂

@Ajhr86 5 ай бұрын

@@gekkopodapodadealtura269 que va a estar muriendo si cada carrera no son ni 20 vueltas 😂

@alexandergoncalves8878 5 ай бұрын

Por eso los carros de nascar tienen entradas de aire desde el pára-choque a la cabina hasta los vidrios son de flexiglass con respiraderos en fin el debería hacer algunas de esas cosas si va a dejar el carro completo para circuito

@wavycr 5 ай бұрын

Gente quejándose por el desarme del Porsche.. Desde el principio lo tenia pensado para correr, de lógica lo original en algún momento se tiene que ir mientras más suba de categoría. Si el pudiera lo llevaría pelado en la pura lata 😂

@stivengarzon216 5 ай бұрын

Chamo le piensas ponerle un techo rígido ? Me refiero de fibra creo q estarías mas seguro y también si le pones una jaula porque si te volteas tu seguridad primero y después modificar motor ❤

@TunerGarage 5 ай бұрын

Si esta en nuestros planes ponerle techo de fibra 🙌

@rochafake9558 5 ай бұрын

Sinceramente digo que señor chamo le corte el parachokes trasero para que no haga efecto paracaídas con el Viento

@criss_py 5 ай бұрын

24:08 una idea, se podría hacer un conducto que se apoye sobre el vidrio y que pueda meter aire del exterior a la cabina del auto... Así para que el Sr. Chamo no se termine asando En principio sería algo similar a la toma de aire de techo de un auto de rallys

@carloscustodio5347 5 ай бұрын

estamos creativos, dos buenas ideas al hilo!

@xxbimboxxpr8480 5 ай бұрын

Tips q te ayudaran mucho tanto como en la aero dinamica como en la presion del chofer!!! 1- monta sistema de aire electrico puedes usar todo tu sistema oem y utilizar compresor de aire electrico no utiliza nada de fuerza de motor no se recalienta mas solo necesitas buena corriente 2- cristales cerrado te ayuda mucho en la aerodinamica mucha mas estabilidad del auto entre curvas y rectas mientras mas presion entre dentro del auto mayor sera el desquilibrio (mientra mayor velocidad) menos estable Post data: mensiono lo del aire por q es dificil manejar tantas vueltas con cristales cerrados el carro sofoca al chofer… el sofoco en muchas ocasiones no deja pensar o actuar a la persona con mayor frecuencia por ende le recomende el sistema de aire electrico para no ponerle mas peso al motor… Compresor electrico pesa alrededor de 35 libras no son favorables pero si te va a dar muchisima ayuda en el manejo y la estabilidad del auto Otro tips Bajale 5 grados como minimo a los tiempos de encendido de los abanicos de enfriamientos del auto en circuito mientras mas fresco el Motor mantiene mas el power por mas tiempo y prolonga la duracion y resientencia evita el sobre calentamiento del aceite cuida mas tu motor

@isaacucetamateo9421 5 ай бұрын

Me encanta. Pronto tendrás que ir pensando en un splitter delantero para equilibrar la punta del carro

@autorepairfelix 5 ай бұрын

Tuner Garage alegra el día 🎉🎉🎉❤

@patriciocruzz.2886 5 ай бұрын

Muy buen video Chamo Tuning, estoy ansioso por ver el video sobre la modificación del alerón, me parece interesante. Saludos desde Ecuador.

@luicho83 5 ай бұрын

la idea con el aleron esta buena, es basicamente el funcionamiento del DRS en F1... aunque creo que debe ser de accionamiento manual, justamente como el DRS... dejar el aleron flat en rectas rápidas, ya que en curvas rapidas si es necesario el alerón inclinado para no perder grip

@jorlanortiz9230 5 ай бұрын

Necesita rines más ancho para tener mejor agarre en las curvas

@yohanyalejandromardonesgal6778 5 ай бұрын

El chamo sacando la mausqueherramienta misteriosa 😅

@alexis24z 5 ай бұрын

también podrías hacer que el spoiler suba cuando frenes,

@angelgamboa5026 5 ай бұрын

Cuando volverá el proyecto de Hans, el gtr y SUPRA?

@TunerGarage 5 ай бұрын

El de hans esta en pintura (pronto debe salir) el gtr esta esperando piezas y el supra si esta guardado 😂

@carloscustodio5347 5 ай бұрын

@@TunerGarage casi nada jajajaj!

@luisroaxd3435 4 ай бұрын

@@TunerGarage que emoción los sigo por el proyecto de hans pero igual me estoy viendo todas las series muy buen contenido sigan así

@carloszamora7670 5 ай бұрын

Otra idea para el aleron seria ponerlo a trabajar en máxima carga durante las frenadas y a media carga en las curvas, la mayoría de los vehículos con aerodinámica activa funcionan asi

@ruizchacon4150 5 ай бұрын

Deberías de ponerle bujes de suspension más duros para que mejore y ponerle brazos de suspensión bilet y como sale caro cambiar la trasmisión alijerar al volante de trasmisión para mejorar el rendimiento del porche y como rompiste el aluminio donde van poner una barra de torción sería mucho mejor una jaula anti guelco ya que el porche es descapotable y tiene menor rigidez el chasis le alludaria más al carro

@leonardoescobar6667 5 ай бұрын

A seguir dándole que esa carrera se pondra buena con esas mejoras

@armandosolano1361 5 ай бұрын

Esto se pone cada vez mejor 🎉🎉

@robertoestrada4188 4 ай бұрын

Saludos, muy buenas modificaciones veo que sigues mejorando eso es bueno sabes que sigo apostando a este carro , admiro mucho tu perseverancia seguimos

@RicardoPerez-vm4et 5 ай бұрын

Buenas idea la del aleron pero aparte del porcentaje del acelerador también sería buena idea que con el freno también se active

@matiascontreras1811 2 ай бұрын

Habre llegado tarde pero una buena idea para mas adelante cuando tenga techo rígido de fibra, y quiza ventanas de pexiglas tipo nascar, seria hacerle o buscar un capo con toma de aire y que mediante un tubo o conducto lleve ese aire del exterior al interior de la cabina así no tener que asarse dentro de la cabina jaja

@joelquiros9068 5 ай бұрын

#KSwaptheWorld 🌎 #KistheWay 💪🏻

@MMAmotor 5 ай бұрын

Sí vale queremos ver el alerón activo 👍💪

@pijijecasco7695 5 ай бұрын

Ya va pareciendo más un Time Attack ese Pitufo 🔥🚦 le falta mucho por hacer y seguramente tu lista es más fumada que la que muchos opinamos. La práctica te ha faltado pero así vas tomando más experiencia en esa pista y con el carro en sí para futuras mejoras. DRS Hondero😏💪.

@davidmolinazuniga 5 ай бұрын

Chamo!! Hazle un hard top en fibra de vidrio a medida (con abertura para el motor obviamente) y así te liberas de esa lona que está fea!!!

@fernandovalerio7915 5 ай бұрын

Claro que queremos ver lo del alerón

@franciscocuerno1710 5 ай бұрын

jajajaj este editor es un loquillo ...suerte y esperamos el video de como le fue al por honda.!!!

@therecon2631 4 ай бұрын

quiero ver el aleron waooo funcinando siiii

@user-en4oc3pr4e 5 ай бұрын

Activo mi compa como siempre ah darle duro ah esa nave

@1one179 5 ай бұрын

Debería llevar unas 2 o 3 correas extra y varios repuestos más, juego de coils, bujías, mangueras de agua y gasolina, pastillas de freno etc por cualquier cosa digo yo.

@ugocn80 5 ай бұрын

Si señor, La Porhonda con DRS 😅 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@IkerJulio-xw2ex 5 ай бұрын

Defensa de fibra

@davidsantamaria5509 5 ай бұрын

Chamo. De nuevo desde Medellín - Colombia 🖖🇨🇴.Ojo que los settings de alineación que estás pensando trabajar están muy bien para condiciones de pista "SECAS", ahora en los próximos días en nuestra región van a empezar de nuevo la temporada de lluvias. Hay que meterle a las estrategias temas climáticos, y uno de estos es llantas para lluvia y alineación. Hay que estar preparados 😉, ojo 🥸 hay que pensar en todo. Un saludo de nuevo y mucha suerte 😉🇨🇴🖖 LLAP

@lachapizamz7673 5 ай бұрын

Saludos desde Mexicali BC 🎉🎉🎉🎉 excelente video

@karimhuerta597 5 ай бұрын

El alerón trasero se puede subir y bajar con un botón que está en la fusilera cerca del pedal de embrague

@juniortlv93 5 ай бұрын

Que bonito se ve con su aleron

@javiermont7871 5 ай бұрын

La fiultec subirla donde estaba el radio quedaría estética 😎

@ashervalencia3667 5 ай бұрын

Hacer eso con el Aleron NO te dará mas down force, te dará arrastre aerodinámico entonces si lo vas a utilizar para frenar si te ayudará pero no te dará downforce ya que el alerón se inclinará a mas de 18º, si logras que con el “aleron arriba” se incline maximo a 18º sería lo idea para no perder la tracción que te brinda el Down Force

@Pazair-nq6gl 4 ай бұрын

En el capítulo anterior, un estudiante de ingenieria aeronáutica comenta que el alerón funciona dentro de rango de -4° hasta 18°

@DanielHernandez-sp7wm 4 ай бұрын

Chamo! El aleron efectivamente te dará carga hacia abajo en la parte trasera, pero al tener muy poco peso en la parte delantera no te puede perjudicar con subviraje en curvas a altas velocidades? Saludos hermano!

@leoespa244 5 ай бұрын

Esta cool la idea del DRS!!!

@user-fw8mx6xf1x 5 ай бұрын

Que bueno el porche .. ya lo quiero ver con ese trabajo en el alerón.. la mejor de la suerte en la carrera...

@drogo20 5 ай бұрын

Nunca falla ❤

@Joan.A.A 5 ай бұрын

Macho, todavía puedes bajar más, el airbag del conductor, los motores de los retrovisores laterales, los motores y guias de las ventanillas, el crital de las ventanillas cambialos por metracrilato con rectángulo corredero para la entrada de aire al habitáculo y fijos arriba. Quitaré el foco derantelo izquierdo y pon cinta americana como en el otro lado. Saludos desde España

@frankbravo581 5 ай бұрын

El foco delantero lo puedes sacar y mandar hacer una superficie de la misma forma que los focos pero en fibra. El foco se vende 👍

@franciscojaviervilches9194 5 ай бұрын

Eso está quedando chido

@davidsantamaria5509 5 ай бұрын

Chamo, definitivamente para autódromos como los que tenemos lo más efectivo es contar con relaciones de caja mucho más cerradas y así ganar verdadero tiempo en el circuito. El tener que usar la primera velocidad en curvas en un autódromo solo significa que la segunda no es la apropiada y por consiguiente 3, 4 y 5 velocidad tampoco. Si es posible cambiar Speed y corona en el diferencial de la transmisión sería lo más adecuado, sino mirar si venden un kit para 3ra, 4ta o 5ta velocidad para que sobre todo en la recta principal podemos disminuir por lo menos 2 a 3 segundos en el tiempo por vuelta pero si contamos con una relación final de caja mas corta seris mucho mejor y asi ser mas eficientes en este tipo de circuitos. Acuérdense todos que las relaciones de las transmisiones de los vehículos europeos son bastante largas por el tipo de vías que allá transitan ( Autobahn). Dale pues continua con este proyecto que las cosas van super bien y mucha suerte en todo 🤪👍, bendiciones desde Medellín - Colombia 🇨🇴🖖😉LLAP

@infinityspace4348 5 ай бұрын

Juca creando un Porshe RWB y el Chamo destruyendo uno jajaja el tuning es para todos 😂

@edwinsanchez5908 4 ай бұрын

Éxitos compa 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦

@luiscamilo7707 5 ай бұрын

Se que no es lo mismo pero creo que en la F1 usan más el toe out para doblar mejor, no sé si aplicaría igual o sea contraproducente para el porhonda.

@Johanser08. 5 ай бұрын

chamo te recomiendo conseguir un techo rígido para el porhonda para mayor rigidez estructural, te ayudara en las curvas

@elviodanielmelo6757 5 ай бұрын

Me encantó los clips del final jaja

@sebas091 5 ай бұрын

El porhonda con DRS?! Que buena hondaaaaaaaa

@larrylopezgomez8759 5 ай бұрын

La idea que puedo aportar es que ya que no tienes faro derecho es hacer una especie de "Veloster" pero con un ducto directo a la cabina para que tengas aire fresco en ella

@gargolalopez4954 4 ай бұрын

El final buenisimo hans 😂

@eddienavas 5 ай бұрын

Porhonda con DRS 6:35

@gustavohernandez4735 5 ай бұрын

el carrito cada vez se pone mejor

@juancarlosramirez4938 5 ай бұрын

Le urge bompers de fibra de carbón Aero dínamos para que fluya el viento. Más que todo para que se vea perron

@CesarantonioMarchenaortiz 5 ай бұрын

Sería bueno que tu también lleves AKIRA NAKAI a tunear ese porche como el de juca👌

@andresalejandrors 5 ай бұрын

El final con los bloopers fue lo mejor jajajajajajajaa

@alangarcia3425 5 ай бұрын

Puedes dejar un poco los vidrios abajo unos 2 dedos ahi te afecta muy poco para tener menos resistencia

@sebastianacosta3884 5 ай бұрын

Se ve interesante hacer el aleron dinámico. Los fórmula llevan un cuello de cisne central es más aero y menos peso. Sería genial

@mauricionino7561 5 ай бұрын

Bro te falta los retrovisores, hay unos super pequeños como los de F1 y son baratos

@Micha-hb4pu 5 ай бұрын

yo quiero ver tipo tutorial como harias todo del aleron

@miguelarg1828 5 ай бұрын

Amigo cambiale los vidrios de las puertas por glass y acordate que en el circuito cerra las ventanillas porque tenés mucha resistencia

@masterpley582 5 ай бұрын

lo del aleron si lo quiero ver chamo

@fidelernestorijoventura324 4 ай бұрын

Que bien se ve sin capota! Impriman en vinil y haganle una pegatina a ese faro que le falta

@fidelebsebs8581 5 ай бұрын

Buscando mejorar tiempos 🎉🎉

@tonyaso19 5 ай бұрын

Estoy esperando el poche con los colores de gulf

@christophersparks1868 5 ай бұрын

Chamo, que tan bueno es el alerón de fabrica?? Por que se ve que hace mucha resistencia.

@zahidmeza151 5 ай бұрын

Y si le pones un shot the nitro para la recta?

@yazaelcruztorres7351 5 ай бұрын

Felicidades por el tiempo vamos por más 🎉

@clysber7 5 ай бұрын

Quiero ver el DRS By Chamo tunings ;)

@davidvittone28 4 ай бұрын

si haces eso con el aleron al salir de la curva y si le pisas a fondo vas a perder carga y por lo tanto traccion, seria mas util que lo pongas manual y lo actives solo en la recta para que baje el aleron como si fuera un DRS.

@TunerGarage 4 ай бұрын

Puede ser tambien 🤔

@ricardoramos7220 5 ай бұрын

Un tunel de viento facil agaras una vengala de humo y un soplador y hay tienes un tunel de biento

@Robe-fi4xp 5 ай бұрын

quedo bueno eso de ver que paso detras de camaras jajajja

@ClipsDeStreamersWW 5 ай бұрын

Me gusta tu DRS.

@MAICOL8812 5 ай бұрын

No sería mejor poner ese alerón con el original y hacerlo trabajar mejor ahí si ya tiene uno de fabrica podes usar ese pero mejorando solo el alerón y sacar la base del q pusiste . Y para sacar más peso (puerta, capot, techo , guardabarros)ya tendría q poner piezas en fibra pero ya seguramente van a pedir una jaula de seguridad

@jey7597 5 ай бұрын

vamos con el aleron

@JeffersonJavierToribioGomez 5 ай бұрын

A mi se me hace que el chamo trabajo con la marca zenvo, te observo chamito, te observo…. Jaja saludos desde República Dominicana, increíble video ❤

@axeltremaria9203 5 ай бұрын

Por qué no corres sin el techo, si ya tienes toda esa carga aerodinámica del aleron, es mejor así para que no te cocines ? Y así le quitas mucho más peso

@diegoernestoromerobeltran4827 5 ай бұрын

Para cuando los rincitos... Creo que ya los pide la PorHonda

@Ajhr86 5 ай бұрын

El próximo paso para aligerar peso es quitar los vidrios de las puertas y ponerle plástico como el que trae la lona de la ventanita trasera que da al motor.

@TunerGarage 5 ай бұрын

En esta categoria no esta permitido 😂

@ParadigmaChanelHD 5 ай бұрын

hazlo de una vez FASTBACK al boxter chamo! 8:12

@jtll1 5 ай бұрын

¿y porque no cambiais la ubicación de la batería?, y la pones donde la has puesto en el vídeo, en el fondo del maletero delantero, estaria el peso, pero... mas abajo (16:16 del vídeo) bajaríais el centro de gravedad del coche ¿no? Me encanta la idea del DRS. Idea loca: ....carenarle los bajos, ponerle "fondo plano".

@Josh_sv 5 ай бұрын

17:25 porque no quitarle el capó y ponerle uno más liviano?

@leroymdelgado 5 ай бұрын

Creo que en el cip no dejan correr con los vidrios arriba por el tema que si choras y explotan el vidrio no te lastimes

@MultiAlexanderjose 5 ай бұрын

Yo dejaría el spoiler original que debe funcionar correctamente con la aerodinámica del carro

@neriomontiel5937 5 ай бұрын

Me gustan más las carreras de drag igual le doi me gusta x ser fiel al canal

@reneelloco8118 5 ай бұрын

Y el frente pa cuando se ve maltratadísimo desde el choque y ya Lucia asi, felicidades por tus logros 😊

@jorgewinchester5435 5 ай бұрын

19:01 un sistema hidráulico le convendría más para altas velocidades y frenado en curvas (así como el Bugatti Veyron) , y configurar los grados del aleron en función a la velocidad complementadolo con el DRS será una bestia