LO STELVIO COLPISCE ANCORA! 😱 - S3/E3 GIRO 1

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[@raffaelepisante896]

Ciao Provate a dare un filo di gas e contemporaneamente ad usare il freno posteriore: se sei in prima marcia rallenti fino a velocità da passo d'uomo e il motore non si spegne se stai dosando giusto i parametri con il vantaggio che giocando col proprio peso spostato sulla gamba dx o sx la moto inverte il suo senso di marcia in un fazzoletto senza bisogno di appoggiare il piede a terra. Per sicurezza puoi fare esperienza in un parcheggio privato e quasi vuoto x scoprire i tuoi limiti nelle manovre a bassa velocità, poi in salita o discesa il principio non cambia ma cambiano le dosature da impostare ai comandi Gas-Freno. Doppio lampeggio da un veterano vecchia guardia classe'62.

[@pippopinats8782]

è un po' il metodo che ho usato a scuola guida moto per lo "slalom lento"...è stato quasi un supplizio per me, alto quasi 2 metri ...il freno posteriore è un alleato fondamentale !

[@sharkpyro93]

@@pippopinats8782 idem percorso veloce curva a gomito fatta all'istante accelerando e frenando dietro in scioltezza senza perdere troppa velocità

[@pippopinats8782]

@@sharkpyro93 ..ok grazie per l'info 👌🏻

[@kataloganz]

Ho fatto su e giù dallo stelvio due volte con una guzzi v9 bobber e non ho avuto nessun problema! Prima marcia, poco gas e freno posteriore✌️

[@bhatiakaran1]

Rega c'è un modo preciso per fare i tornanti di montagna senza avere problemi, non bisogna mai chiudere così presto, poi è ovvio che rischi di cadere...

[@timoteospreafico3270]

esatto

[@Paoloso59]

..il problema si presenta quando sopraggiunge auto o addirittura camion Front marcia .😱

[@robertolongoni9864]

Nove su dieci cadono tutti che han o bnv be grosso bel pesante😊😊

[@GEOONTUBE]

....bisognerebbe essere capaci di andare in moto e non fare solo wrom wrom.... Lo Stelvio l'ho fatto diverse volte con il mio vecchio(1986) e glorioso BMW K100RT - 500kg a pieno carico da piegare in tornante!!!!!!!! e non sono mai andato giù.....(p.s.) la discesa dello Stelvio verso Trafoi(BZ paese di Gustavo Thoeni) non è in Trentino , bensì in Alto Adige-provincia autonoma di Bolzano....

[@FuserinhoYoutube]

Con la moto grossa è veramente brutto salire da quella parte 🙈 per fortuna ci aiutiamo a vicenda 💪🏼bel video ragazzi, come sempre like colleghi✌🏼😉

[@IIARROWS]

Mah, con la moto grossa mai avuto problemi... Quante volte con il mio chapter Harley siamo saliti sullo Stelvio o alti passi delle Dolomiti, con le touring con passeggeri che pesano molto più di quelle. Nessuno è mai caduto in salita, in compenso abbiamo visto motociclisti inesperti cadere nei tornanti locali molto più blandi di questi. È questione di saperla usare, e di esperienza. Soprattutto l'esperienza, se uno non li ha mai fatti può anche andare nel panico.

[@FuserinhoYoutube]

@@IIARROWS si vero concordo io stesso avendo poca esperienza, avendo una Naked mi accorgo che nei tornanti così stretti e in salita mi concentro molto per non sbagliare, se poi c’è tanto traffico come sullo Stelvio andare in panico è un momento 😬 i motociclisti più esperti sicuramente sono più sicuri in queste manovre ✌🏼

[@biasi23]

Bel video.. Impressionante tutti quei tornanti han fatto venir l ansia solo a veder il video.. Bravi bel posto

[@mauriziorabita5303]

Si veramente!!

[@maxtrixevo]

Ragazzi voi avete fatto la parte “complicata” in discesa, gli ultimi tornanti dello Stelvio salendo dal Trentino sono molto stretti e molto ripidi (se sai fare quella strada sai farle tutte) personalmente ho un GS e li affronto in prima marcia, il grande problema è quando esattamente sul tornante nell’altro senso di marcia incroci altri veicoli che ti obbligano a tenere una traiettoria troppo stretta.

[@TheMoonRiders]

Infatti! Ma com’è per le manovre strette una moto cosi grande? (Rispetto a una naked ad esempio)

[@maxtrixevo]

@@TheMoonRiders In 44 anni ho cambiato molte moto, sulla carta il GS è la più pesante, parliamo di 240kg in ordine di marcia quindi senza valigie, ma ti assicuro che questo peso si sente soltanto in manovra, il motore boxer possiede due grandi vantaggi, la grande coppia è il baricentro estremamente basso, questo la rende estremamente maneggevole, se posso darti un consiglio provala, credimi... capirai perché è la moto più venduta, non è una moda, almeno per me.

[@TheMoonRiders]

Eh ma non ci tocchiamo 🥲

[@maxtrixevo]

@@TheMoonRiders ma scherzi? La sella del 390 è 800mm quella del GS nella posizione più bassa è 820! Ho due amici alti 1,70 che la portano con disinvoltura, con borse e zavorrina ovviamente☺️ (Il tuo nuovo MT 09 è 820mm) Non farti prendere dal panico è mooolto più facile di quello che sembra!! Spero presto di vedere un video dove magari la provi e mi dici le tue impressioni a caldo!! Sarebbe un sacco divertente vedere la tua reazione💪😵

[@TheMoonRiders]

Sarebbe figo perché sono curioso 😄

[@fabioricci6170]

L impressione è che una bella percentuale di motociclisti ignori il freno posteriore e quindi il suo utilizzo, nonché efficacia

[@kebotto]

assolutamente vero, però farlo notare equivale ad esser additati come "pilotone" quando invice basterebbe fare un corso di guida sicura.

[@fabioricci6170]

@@kebotto lungi da me dall esserlo ,lo davo per scontato quando guidi una moto da un po`,anche perché se ce l hanno messo a qualcosa serve ,di solito in meccanica è così

[@kebotto]

@@fabioricci6170 io sono felice di esser un fermone 🙂

[@EmperorShouter]

@@kebotto Ma infatti, francamente il mistro stretto, o i tornati dei passi, devono essere affrontati col freno dietro... frenata combinata nel rettilineo, ma poi la curva la si affronta puntando quello dietro che la fa stringere dopo che si è preventivamente allargato a sufficienza.

[@jeanlafitte768]

Premetto che non sono nemmeno lontanamente un fenomeno ma io ho imparato questa cosa guardando dei video e poi provando. Improvvisamente tutte le mie difficoltà sono sparite o quasi. Ho una sport router da 250 kg con le valigie (vuote). Il freno posteriore è fondamentale per correggere traiettorie e per aiutare la moto a curvare senza farla cadere come succede col freno anteriore. Senza entrare nel merito di cose che non so e lascio a utenti molto più esperti e competenti. Tuttavia sono cose che impari solo se te le insegnano o se le impari sulla tua pelle.

[@MrPizzababy79]

Che ansia , io poi che soffro di attacchi di panico ... mamma mia 😯😯

[@borntobefree9223]

Bellissimo veramente emozionante, ho fatto tutto il giro della Valtellina ,due volte ,con l'harley heritage classic.

[@iginioterzi531]

Troppo simpatici e bellissimo vidéo. Bravissimo che ti sei fermato ad aiutare hai davvero un gran cuore. Effettivamente certi tornanti con quelle moto sono un pô "bastardi" soprattutto per chi non é abituato à far strade di montagna. Fighissima pure la ragazza(Luna). Complimenti. Igi

[@redline8994]

Ottimo format. Complimenti ad entrambi x la stupenda passeggiata che c avete fatto fare Continuate cosi

[@TheMoonRiders]

Grazie 😄

[@EmaDentley]

GSisti : Eh ma sai il gs è la moto perfetta , moto per tutti ... 🤣🤣 poi manco riescono a curvare e se gli cade ci vuole un paranco🤣🤣 . Ktm forever 🧡

[@Andre.88x]

Già… la 1290 è una piuma.

[@Andrea-wu3zp]

Comprano il GS per moda e per farsi vedere poi non riescono a metterlo sul cavalletto e vogliono andare anche sullo Stelvio! Massimo io gli darei un Ciao!

[@paolophoenix]

D'accordissimo. Il 90% dei GS ssisti lo compra per andare a bere l'aperitivo.

[@marcocattaneo9597]

Sapete xche cadono? Perché non sono capaci 🤐

[@Bia76789]

Comunque in tutto ciò i motociclisti aiutano e i ciclisti passano tranquilli anche se avrebbero un veicolo da poter appoggiare dove vogliono 😅

[@alerockstar]

Che staccatonaaaaaa all'ultimo ahahahahah

[@edwarner84]

hai detto bene:" se si prende male una curva..."; succederà sempre se, soprattutto su un tornante, si continua a fare traiettorie da artista (interno, interno, interno e ancora interno). avevo lo stesso problema con mio padre, con un V-Strom; ogni volta che uscivo con lui ero cagato sotto a andatura codice; mi finiva contromano a 50 all' ora perché non c' era verso di fargli entrare in testa il concetto "esterno - interno - esterno"; le basi, porca miseria, le basiiii!!! e continuava a dire:" ma io non sono pericoloso, vado piano" (io, però, non ho mai preso lo specchietto contro un fuoristrada gigante in uscita!).

[@marcorondi6006]

Quella è la "curva della morte"... un tornante strettissimo... se vi mettete in cima al passo una domenica di Luglio/Agosto, contate decine di persone che purtroppo cadono sempre su quel tornante... 2 anni fa vidi una persona con una Harley Davidson... in 4 non riuscivano a risollevare la moto... Comunque purtroppo vi siete persi il passaggio del Gipeto in cima al passo

[@valefur72]

Fare i tornanti con le moto grosse è un bel lavoro di equilibrismo. Sono caduto solo una volta così, quando un amico mi si inchiodò davanti con la sua ZX6-R "carburata per Rijeka" che continuava a spegnersi su per il Passo Duran. Volevo ammazzarlo! 😂

[@badeston]

Ragazzi una GS in seconda parte tranquillamente anche in salita tanta è la coppia che ha quel motore, se gli si è spenta è perché magari ha sfrizionato un po', succede purtroppo. Coi motori piccoli paradossalmente capita meno perché se vuoi fare il tornante devi stare coi giri alti e col freno posteriore premuto quindi anche se perdi la frizione per un attimo non ti si spegne

[@paolophoenix]

Il GS si è spento perchè quelli che usano il GS non sanno andare in moto.

[@badeston]

@@paolophoenix la mia fida v-strom 650 non si è mai spenta in marcia. Mai. :D

[@motor81m]

Meno male che non mi sono fatto convincere da molti che il GS è una moto perfetta. Pesante e goffa proprio per l’ utilizzo che è concepita. Ho preso la V85tt è una meraviglia !!

[@dmskyV4]

Io non ho un GS ma provato a lungo e ti dico che non è goffa per niente, anzi...

[@contattoradio]

Nel caso del video la colpa non è della moto......ha sbagliato chi la guidava. Posseggo una R1200RT, che sulla carta dovrebbe essere più goffa e impacciata anche della GS, e posso garantirti che ha un'agilità sconosciuta a molte altre moto diciamo così 'convenzionali'. Lo so che non ci credi, perchè non ci credevo nemmeno io......finchè non l'ho guidata.

[@paolomutinelli7122]

Come faccio a lasciarla qua in discesa???? Girati e parcheggiala in salita😂😂😂

[@giorgia2305]

Salve ragazzi quando dici la 390 che tipo di moto è??

[@TheMoonRiders]

Ktm duke 390

[@matteodigiacomo]

Ahahah ma che spettacolo siete ??!!!🤣 Nuovo iscritto e like a manetta🔝

[@TheMoonRiders]

Grazie mille Matteo 😄

[@pippopinats8782]

Marò ragazzi ...a guardarvi filare così mi viene il mal di montagna ...😜..complimenti per le riprese e il montaggio ..👏🏻👌🏻..e per la conduzione dei mezzi, ovviamente !

[@aldorobertoghirardi381]

Se programmate un viaggio in España venite en Costa Blanca, mare e montagna e strade con un asfalto impeccabile! Continuate così siete fortissimi!!!

[@TheMoonRiders]

Leggevo che in spagna hanno messo al bando gli interfoni…vero?

[@aldorobertoghirardi381]

@@TheMoonRiders Sì e`cosi

[@TheMoonRiders]

Motivo? Che senso avrebbe?

[@aldorobertoghirardi381]

@@TheMoonRiders qui dicono che E' per la sicurezza multano anche i ciclisti mtb con gli auricolari e sono salate!

[@aldorobertoghirardi381]

devo dire che forse hanno ragione qui esiste il culto dell'aperitivo "caña y tapa" pero' poi si mettono in moto o al volante, io evito le uscite in moto nei fine settimana

[@maury7883]

Ragazzi ma che video spettacolari!!! Ma che programma usate per i montaggi??? Ciaoooooo

[@TheMoonRiders]

Ciao! Grazie mille! Comunque final cut X su imac 🖥

[@giuseppemarino348]

Forse alle BMW ci vogliono le rotelle laterali.

[@michaelpink9706]

Ragazzi pensate dopo lockdown cosa ci sarà in strada di moto da panico😱😱😱

[@TheMoonRiders]

Il problema vero è che se saranno tutti in giro a guidare come dei fenomeni sarà veramente pericoloso.

[@sospesoo1]

Sei troppo corretto ed educato. I motociclisti che corrono e sorpassano in quel modo non sono spericolati, sono delle teste di cazzo! E l'automobilista che lascia la macchina parcheggiata in mezzo alla strada è uno stronzo! Chiamiamo le cose e le persone col proprio nome, che diamine!!!

[@antoniocesco6860]

Prova il Gavia da Ponte di lgno, vietato sbagliare. 🤠

[@contattoradio]

Anche lo Spluga versante italiano non scherza.....

[@ivandalsanto7867]

Scuola guida di nuovo via. ..!!

[@UltimoRidersMotovlogger]

Marmaglia..sembra una persecuzione quel tornante...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ grande video come sempre...

[@lorenzoamadei4784]

La Domenica non giravo mai priorio per evitare il traffico, mi manca la moto in montagna però. Ora potrei fare cross sulle dune ma devo capire se c'è da ammazzarsi o meno. Bel video comunque e beato te che la ragazza guida anche lei, mia moglie dopo 350 km sulla mia ha detto "mai più"

[@aulopulena2871]

Interessante. Su una strada, quella del versante dell'Alto Adige verso Prato allo Stelvio, che è fra le più ripide, strette e con curve a gomito, delle Alpi. Peggiore è quella del Gavia sul versante Bresciano. Strettissima e con pochi spazi di sosta.

[@Matteobg_A794]

Dopo aver assaggiato a pochi cm lo scarico di diversi BMW GS1200 che ti accelerano per farti spaventare, io il tizio che è caduto sul tornate lo avrei lasciato lì fino all’arrivo dell’inverno ! La dura legge del contrappasso 🖕🏻😁. Bravi vi seguo sempre 👍🏻

[@paolomutinelli7122]

Brava luna!!! Usa piu' il freno motore se puoi...tutta salute😂😂

[@Skatafossy]

Scusate ragazzi ma non si arriva così stretti al tornante, non centra che la moto è grossa, bisogna stare al centro della strada e poi stringere al punto di corda e motore sempre in trazione se no per forza che cadi....non pensavo mai di vedere certe scene :(

[@giovanniceruti2271]

Ciao complimenti per i video, scusate che moto avete? E come vi trovate, la consigliate x uscita di 300km? Grazie mille

[@TheMoonRiders]

Ciao!Avevamo due duke 390, poi siamo passati alla mt09. Se sei neofita vai su hinda cb500, buon motore e buona comodità 😊

[@giovanniceruti2271]

@@TheMoonRiders grazie mille, e per curiosità come vi siete trovati sulla Duke? Per casa/lavoro 60km al giorno è una cosa fattibile come moto? Grazie x suggerimenti cb500.

[@TheMoonRiders]

Fattibilissimo. Soffre solo un po’ in autostrada 😅

[@giovanniceruti2271]

@@TheMoonRiders ok grazie mille

[@pinobiker2604]

non é una questione di moto pesante ma di traiettorie ;-)

[@LorenzoGuardo]

vi seguo da Tiktok, siete grandissimi

[@TheMoonRiders]

Grazie mille ♥️

[@giuseppeik2yym10]

Cadono perché sono incapaci, non date colpa alle moto. Certo che se hai moto leggera e maneggevole è tutto più facile. La moto è come un abito o un paio di scarpe, ti deve far sentire a tuo agio, inutile prendere quella di moda e sdraiarla da fermo o quasi....

[@jarosjj464]

Alle “palle in brodo” son mortah!😂

[@olivergjinika5296]

Luna! quando hai sorpassato il pullman il ciclista ti ha ringraziato.....

[@gigipad1]

Si dovrebbe incominciare dal cinquantino 125. 250 350 500 750 1000. In molti fanno gli sborroni e partono con il 1100. 1200

[@paolophoenix]

Sono d'accordo il 90 percento dei GS ssisti non sa andare in moto.

[@contattoradio]

A mio avviso il tipo col GS ha innanzitutto sbagliato completamente traiettoria, l'ha presa troppo stretta e forse di seconda, e quando si è accorto che non aveva sufficiente spunto in uscita ha messo la prima ma nella fretta ha mollato la frizione troppo rapidamente e l'ha fatta spegnere. A quel punto con trazione zero sei 'morto', nel senso che vai a terra senza se e senza ma. A me (posseggo una Bmw R1200RT) successe la stessa cosa l'anno scorso non sullo Stelvio ma su una stradina secondaria nelle Marche, di sera: a causa del buio ho sottovalutato il tornante a dx e ci sono entrato di seconda: mi sono 'piantato' a metà tornante ma per fortuna non l'ho fatta spegnere e sono riuscito a restare in piedi.

[@eliasmoretti]

ha parlato il capo dei raga. Occhio che a essere troppo esperti di moto si finisce con la donna in tanti letti altrui.

[@contattoradio]

@@eliasmoretti da come parli deduco che hai una lunga e ramificata esperienza in merito.

[@eliasmoretti]

@@contattoradio si infatti delle moto non me ne può fregare di meno. Anzi le proibirei ad eccezione di quelle elettriche e silenziose

[@contattoradio]

@@eliasmoretti e allora evita di intervenire su argomenti dei quali non potrebbe fregartene di meno e dei quali, di conseguenza, non capisci un ca@@o. Anche a ficcare troppo il naso nei fatti che non ti riguardano si rischia di ritrovarsi la donna in tanti letti altrui. Auguri.

[@eliasmoretti]

@@contattoradio ho i dati alla mano: secondo un recente sondaggio della Nielsen i possessori di motocicletta sono risultati aver il pisello in media più corto di 0,7cm rispetto al resto della popolazione. Dopo i tifosi di calcio, i motociclisti sono anche la categoria che più spesso viene tradita dai propri partner. Voi festeggiate in moto, altri festeggiano col culo delle vostre donne. It's a fact!

[@apluseldiablo]

2 riflessioni quelli che cadono nei tornanti è perché nn li sanno prendere nn c'entra nulla la moto pesa e leggera,e l'altra considerazione è pensare che solo che il 390 è una bicicletta, c'è ne sn di moto di cilindrata anche 1000 che sn biciclette

[@BertolliRobusto]

non esageriamo: c'è gente con moglie, bagagli per due settimane e moto di suo da 260kg e passa l'ha fatto tranquillamente. non è questione di prima o seconda o del peso, bensì di guida. quelli capottati a mio dire erano in un punto errato per affrontare il tornante. sicuramente il freno posteriore non sanno cosa sia. ho visto gente in goldwing salire tornanti tranquillamente.

[@TheBrian973]

😂😂😂 "aiutatelo" ( Voi) 😁😁😁😁 che classe.

[@TheMoonRiders]

Peso 45kg, dove devo andare 🤷🏻‍♀️

[@TheBrian973]

Era una sottolineatura che voleva essere simpatica, senza offesa. Mi piacciono i vostri video. P.s La moto si solleva di gambe non di braccia :)

[@mikgaz5634]

BELLISSIMI VIDEO !!!!!, riprendete in 60p o 120p (frame) ?

[@TheMoonRiders]

Ciao, tutto a 1080p 60fps.

[@mikgaz5634]

@@TheMoonRiders psi vede molto bene , io non so se scegliere 1080 60 o 720 120

[@TheMoonRiders]

1080 a 60fps. Il 120fps va bene se certi pezzi devi rallentarli in slomo. Altrimenti non servono cosi tanti fps 😊

[@mikgaz5634]

@@TheMoonRiders si si , meglio 1080 che dura anche di più la SD . grazie .

[@paolomutinelli7122]

Allargate le gambe come i bimbi con le biciclettine!!!😂😂

[@wheeler-rider8569]

Scusa hai un video dove spiega come fai il montaggio tra tutti video cam e come registra la conferenza audio ? Grazie 🙏 Bel video da vero 👍🏻👍🏻👍🏻

[@TheMoonRiders]

Ciao, non ancora...ma c'è un video dove spieghiamo tutta l'attrezzatura e a breve ci sarà un video dove spieghiamo come fare il setup del casco.

[@sbrocco]

A mio parere, dovrebbero chiudere i passi più giù. E tutti su di gamba e qualche navetta elettrica a portare su chi ha problemi...

[@nexus7oc]

vedo un po di video in questo disagio hahahhahahah

[@marco1950-s2b]

E farvi le cadute vostre noo ?😂 🤗

[@lunarisalpha]

Dopo i primi minuti, mi è passata totalmente la voglia di andarci. E sono anni che vorrei salirci. Ma trovarmi una moto contromano in sorpasso in curva cieca....anche no. Complimenti per il video!

[@TheMoonRiders]

Purtroppo non è l’unico passo soggetto ai cretini. Solo che li, data l’affluenza, ce ne sono parecchi.

[@lunarisalpha]

@@TheMoonRiders immagino. Ultimo passo fatto, quello del Piccolo San Bernardo. Percorso sia in moto (nell'ordine Suzuki GSX-R, Honda Shadow e Honda Transalp), una trentina almeno in auto (per andare nel Bike Park di Tignes in Francia), e a breve lo percorrerò in camper. Ma scene simili, mai viste. E spero di non vederle mai. 😅

[@andreagabbianomusic]

Volevo chiederti un consiglio, mi piacerebbe anche a me prender il 390, ma il tipo del concessionario mi dice che per fare gite anche di 2/300 km sarebbe meglio dal 600cc in su, cosa ne pensi?

[@TheMoonRiders]

Ciao! Penso che ha parzialmente ragione solo se si tratta di tragitti autostradali dove il monocilindrico soffre (e tu con lui). In autostrada a 130 la moto un pochino “soffre” perché il motore è alto di giri (considera che ha il limitatore impostato a 179km/h quindi la moto ha ancora margine). Per fare tragitti autostradali ad esempio il cb500 che ha gli stessi cavalli ma è bicilindrico già va meglio. Per quanto riguarda l’uso non autostradale, nei nostri giri spesso, o meglio quasi sempre, facciamo dai 400 ai 700km, e non ne risentiamo per niente, salvo il sedere ma basta far imbottire la sella con il gel. Questo problema lo avresti su ogni moto con la sella originale. Insomma dipende tutto dal pilota 😄

[@andreagabbianomusic]

@@TheMoonRiders Grazie mille sei stato gentilissimo

[@raffaelepisante896]

Balle! Ricordati le tue priorità, non quelle del venditore di sogni a due ruote.🏍️🏍️🏍️🏔️⛰️🗻🛣️

[@paolophoenix]

Con il 390 vai a 130 ed il motore respira. Sono motori progettati per girare un pò più alti.

[@alechi4071]

è un casino andare in giro sulle strade strette solo se non sei capace di andare... questa è gente che non sa guidare il mezzo... mica è colpa della moto

[@angelolocorotondo9285]

OTTIMO VIDEO

[@adrianobanuta2588]

2:20 Io qui ci sono salito in bici. Nessun problema nei tornanti. Fatelo anche voi, alzatevi di livello, passate alle biciclette!

[@salvoognibene8054]

"Come faccio a lasciarla qua in discesa?"... cose da pazzi.

[@superattilio]

Non bisogna farli di sabato e domenica sti passi molto gettonati, troppe persone ci sono...nn te li godi. Cmq complimenti per i contenuti raga 🤙🏼

[@TheMoonRiders]

Verissimo! Soprattutto luglio e agosto sono un carnaio. Fatto il 2 giugno, pochi giorni dopo l’apertura, ed eravamo su solo io e Luna. Ma proprio solo noi due. I locali erano ancora tutti chiusi e sbarrati. Era spettrale ma bellissimo!

[@superattilio]

@@TheMoonRiders io anche per via dei turni di lavoro esco spesso in settimana ed è una goduria, certo senza Covid quindi con locali aperti ci sta di brutto, un po meno con queste restrizioni. Speriamo di tornare quanto prima alla normalità. Bella Eros 🤙🏼

[@alessandromoratto4737]

Il tornante dove tutti cadono!!!

[@GaetanoFormisano]

Si sbaglia a prendere i tornanti. Troppo chiusi in entrata, questo vuol dire 1) ritrovarsi nell'altra corsia ad uscita del tornante 2) ritrovarsi troppo in pendenza qualora ci si dovesse fermare in curva causa ostacoli. Il tornante va preso leggermente largo (come se si avesse un rimorchio) senza invadere, ovviamente, la corsia opposta

[@pierograndi5898]

un tornante con moto del genere puoi farlo anche in 2 che non fa una piega, il problemi in tutti i casi è che anziché inserire la moto da largo a stretto fanno tutto stretto. Basta che riguardi il tuo filmato che potrai notare che entrambi i caduti sono a 10 cm dalla linea bianca. Sono fuori linea completamente, motociclisti della domenica e da pianura.

[@gianinorgen3713]

Che traffico! Mai visto gente sdraiata sui tornati in quella maniera😂😂 (rido perché nessuno si è fatto male) assurdo.

[@ElItalianoMotero]

no amico, te lo dico io perchè cadono sui tornanti. Se sei alto 1,65 non puoi portare una maxi trail, perchè poi succedono queste cose! ciao!

[@robertcasada9276]

Ciao raga, io lo feci con la Lotus, ma non vidi nessun "sdraiato"... i pisquani che superano senza visibilità ci sono sempre, anche nel tunnel! Ma comunque non è il passo peggiore... partendo da Belluno facemmo anche il Gavia, ben peggio dello Stelvio! P.S. mi piacerebbe farlo con una moto elettrica, nessun problema di spegnimento repentino!

[@super_tibb]

Alle palle in brodo ho messo like e mi sono iscritto 🤣

[@TheMoonRiders]

😂😂😂

[@adrianobanuta2588]

Il "GENIO" che ovviamente è un eufemismo, c'è ovunque, in prevalenza è di origine italiota.

[@elviosaetti7380]

L'inesperienza si paga prima o poi se abusi oltre le tue capacità se poi vai anche oltre metti a rischio pure la vita di altri purtroppo e molti se lo dimenticano troppo spesso

[@stupha1]

Finché cadono da soli......il brutto è tener d 'occhio quelli che guardano il panorama e rischi un frontale🤣

[@TheMoonRiders]

Il brutto sono tutti quelli che li giustificano 🤬

[@marcopiace4670]

Spero di farla quest'anno con la varadero 1000 , e che il Dio delle bicilindriche mi assista dato che pesa come il Titanic 😅🤞🤞✌

[@yamanero]

Non è un problema di moto grosse. Le moto che sono cadute nei tornanti in salita erano tutte alla corda del tornante (troppo stretti all'interno della curva). In quel punto devi togliere tutto il gas, la velocità è troppo bassa, la pendenza al suo massimo, la moto non può far altro che cadere all'interno della curva. E' come si è affrontata la curva l'errore. Quando si arriva ad un tornante "pur rimanendo SEMPRE nella propria carreggiata", non bisogna guardare il punto di corda della curva, ma puntare al punto di corda "esterno" sulla propria linea di mezzeria, mantenendo un minimo di velocità. E' a quel punto che si toglie gas si inclina la moto puntando la salita e si apre il gas. La moto va in piega, ma l'apertuta del gas compensa la forza a "cadere" e si esce dal tornante nella propria carreggiata e in accelerazione. E' più facile a farlo che a dirlo.

[@francescomeloni9092]

Nn è il peso della moto o il suo essere grossa ma, fare le curve strette chiudendo il manubrio; l'angolo stretto, la marcia sbagliata, il mancato punto di appoggio ed ecco che si cade. Guido una Versys Se Tourer completa di borse laterali e bauletto. Quando è carica supera i 250 kg ma vi assicuro che in montagna nei tornanti nn sono mai caduto (forse questione di fortuna).🤪

[@italoarubiano]

Bello il Passo dello Stelvio ma tra bici camper autobus pattini sci macchine moto sembra di stare sulla circonvallazione di Milano alle 8 di un lunedì mattina...........

[@piersp38]

Anni fa guidai , con la mia allora Suzuki GSX 1000RR preparata gara dal trevigiano alla cima dello Stelvio e rientro ....Fu una delle peggiori esperienze della mia vita , fu tutto tranne che una gita ( una via di mezzo tra un GP ed un rodeo ). Quando rientrai a casa non riuscivo ad uscire dalla tuta né ad usare le mani , per una giornata ho avuto le articolazioni dei polsi infiammate. Causa accellerate e staccate continue ....Ora come ora se lo rifacessi , salirei con una Moto Guzzi V7 o direttamente col divano di casa ... Grazie comunque per il bel filmato.

[@GSXBLUESIDNEY]

Ecco perché amo la mia Hypermotard 1100. Si cade anche con questa ma almeno non devo chiamare la gru per tirarla su😃💪

[@alessandropia1680]

I sorpassi in quelle gallerie la dicono lunga sul cervello di chi guida quelle moto.

[@alerockstar]

Ma stringono le curve a gomito ovvio che con una moto da viaggio cadi, dovrebbero prenderla larga

[@morenacalabrese5847]

Siete Bravissimiiiiiiii!voglio la moto come la vostra😎😎😎😎

[@TheMoonRiders]

Quella di luna è in vendita 😄

[@morenacalabrese5847]

@@TheMoonRiders Ma dai! Come mai?

[@TheMoonRiders]

Perché Eros ha la 09, e il 390 di Eros lo userà Luna 😄

[@morenacalabrese5847]

@@TheMoonRiders se ti va possiamo scriverci in.privato per parlare meglio di quanto vuoi venderla.Ciao

[@TheMoonRiders]

È in vendita a Turbigo, presso il concessionario Moto2020 (con tutti i vantaggi della vendita da concessionario). 😄

[@massimilianobergonzi9988]

fanno i tornanti vicini al bordo destro,magari in 2a, eh no....!

[@contattoradio]

Esatto. La migliore ricetta per sdraiarsi.

[@yeaxing9538]

Inizialmente avevo programmato di provare questa parte della strada se ne avessi la possibilità, ma ora che ho visto il tuo video, forse questa parte della strada era troppo spaventosa per me, ero un principiante, quindi ho rinunciato al mio piano originale.

[@wheeler-rider8569]

Questo video e il più divertente che l’ho guardato piu di 2 volte Ragazzi ma il passo Stelvio e aperto a questo periodo , siamo il 02/02/22 ?!

[@TheMoonRiders]

Nono chiusura invernale. Riaprirà bene che vada a metà maggio 😅

[@wheeler-rider8569]

@@TheMoonRiders sono andato l’anno scorso con un collegò fino a passo Gavia , dopo mi ha obligato di tornare perche lui non c’è la fa a guidare al Buio 😡 era un coglioni , ma quest’anno vado con la mia moglie . Grazie x la risposta e x la sua video

[@lorisrento7818]

Ciao ragazzi. Dopo 40 di moto 2 anni fa mi ha steso un tipo col suv in Austria. Mi ha tagliato la strada immettendosi sulla mia corsia in pieno rettilineo. Cadere a 90 km l'ora non è stato simpatico. Per fortuna ero vestito come si deve, tuta in pelle ,paraschiena ecc. Diagnosi : trauma cranico e botte dappertutto, però nessuna escoriazione. Mi hanno portato in ospedale in elicottero e quando mi hanno presentato il conto (poi pagato dall'assicurazione) sono quasi svenuto... Ti passa la voglia di fare il fenomeno... 95€ al minuto. 40 minuti di volo fate un po' i conti.

[@lorisrento7818]

Scusate mi hanno conteggiato 90 minuti ,non 40.

[@TheMoonRiders]

Porca miseria 😳 pagato dall’assicurazione perché avevi ragione?

[@raffaelepisante896]

Mizzega cmq nella sfiga sembra che tu sia sopravissuto, meglio non pensarci se no passa la voglia di andare in moto 😁

[@marcellopieri2675]

Constatazioni a caldo: 1 da quando esistono le maxi enduro turismo con più elettronica del Millennium Falcon assistiamo al ritorno in sella con furore di una quantità esorbitante di impediti spesso avanti con gli anni 2 il problema non è il peso ma l'interasse e la propensione del telelever a non chiudere la curva non variando l'avancorsa 3 in montagna cambia il sottocoppia per via dell'altitudine e se affronti un tornante in salita puntando dritto la corda all'interno ci rimani. Allarghi prima, gas a mezzo in seconda e stringi la traiettoria dopo forte di più di 100 nm a giri infimi. Un corpo in movimento non è un corpo statico

[@GioGio-ec2ho]

Lo sò....nn è come lo Stelvio... Ma un giretto nelle Marche??? Ve aspetto!!

[@TheMoonRiders]

Ci piacerebbe! Un po’ lontanino ma magari prima o poi riusciremo 😄

[@wpworkingpeople]

Quando non hai idea di come si va in moto cadere è facilissimo. Facevo con la Honda Pan european in due, con valige laterali e baulone dei tornanti come quello e con il fondo sterrato. Nessun problema ma… ci vuole la marcia giusta, l’uso giusto della frizione e il corretto abbrivio, diversamente se non ci si riesce con la moto seria ci vuole il Piaggio Ciao, pesa poco più di una bici e si solleva con una mano!🤣

[@hrodwulf8093]

Mai caduto in un tornante... ma il freno posteriore mi ha tirato fuori da situazioni molto poco piacevoli in più di qualche circostanza.... tipo curve prese con inserita marcia troppo alta per il raggio di curvatura e ritrovarsi quindi quasi nella carreggiata opposta... oppure in caso di brecciolina/sabbia sempre in curva, vista all'ultimo momento. Moto da crociera BMW K100RS.... era categoricamente vietato, con i sui ca. 250 kg a secco, avventurarsi su strade in discesa troppo ripide e brecciate.... in due e con borse e bauletto, non la fermavi più.... pattinaggio su breccia🙂. La usavo come una enduro oramai. Con le moto pesanti è bene fermarsi e pensare un attimo, prima di imboccare stradine o sentieri sconosciuti in pendenza. Bei ricordi cmq.

[@paolophoenix]

Il freno dietro lo usi in modo corretto solo se consumi le pastiglie prima dei freni anteriori. Il freno dietro è più importante di quello davanti per gestire la moto nei percorsi impegnativi.

[@nemozack3767]

Secondo me non c'è un modo solo, e lo si vede dai commenti, infatti ci sono molte cose che aiutano, nei tornanti a destra in salita, gli unici veramente problematici: ad esempio stare larghi, guardare in alto chi arriva e nel caso di corsie occupate rallentare molto (ma mai troppo perché sennò rischi di fermarti dove non puoi reggerti) se non ci consentono di allargare, usare il freno dietro che sostiene ma non sbilancia, secondo me poi sapendo usare insieme bene frizione e gas fai tutto, i primi tornanti sono difficili ma quando ci prendi la mano come per tutto la cosa diventa senza problemi. Io però con i bestioni non vedo da nessuna parte ovvero non li compro perché li trovo inutili. Con 100 cv e poco più di 200kg puoi trovare moto estremante versatili, dal commuting al viaggio. Sport Tourer da 700 a 900... certo poi bagagli e magari anche passeggero rendono pesante qualsiasi moto... in quel caso conviene avere prima almeno un pò di esperienza, che senza dover pensare faccio questo faccio quello, ti fa fare le cose con la naturalezza dell'abitudine.

[@antonion7134]

Condivido con te, io con la mia vecchia Yama 900, in due e valigie non mi faccio mancare nulla dal misto alla autostrada con soli 90cv

[@pa9834]

secondo me in moto bisogna iniziare a 14 anni , altrimenti meglio prendere l auto

[@marcobernardi7905]

I passi di montagna sono luoghi sacri, ci vorrebbe la polizia con il velox, per ritirare la moto a chi supera i 70 Km/h.

[@francescopellicano1365]

2 volte aiutatelo, e tu stai lì a guardare 😂

[@TheMoonRiders]

Peso 50kg, come posso aiutare? 😚😚

[@OldschoolFreakTV]

bravi, bel posto, bel video. Abo per lei!

[@Passionemontagna.]

Bel video ragazzi ..ma eravate oggi allo Stelvio?

[@TheMoonRiders]

Eh magari 😅 se apre a metà maggio è un lusso 😅

[@Passionemontagna.]

@@TheMoonRiders a ok mi pareva strano tutti sti motociclisti essendo zona rossa 😅

[@italopiraneo5006]

@@Passionemontagna. essendo zona rossa..🤔🤔🤔..non essendoci ancora almeno 3 metri di neve..!!!🤦🤦🤦

[@iperico4341]

Peccato vedere motociclisti a cui non frega niente della vita degli altri ne della loro, ho 53 anni e da 2 vado in moto pertanto un novello, sapendo che in un viaggio incontrassi tutti sti super biker, andrei da un'altra parte. Bel video👍

[@francodilungro]

Prendono moto pesanti, non arrivano con i piedi a terra e non allargano un po’ in entrata

[@ioio2486]

Le vostre sono veramente delle bici

[@TheMoonRiders]

da un lato è un pro enorme, dall'altro la senti proprio che è troppo leggera in strada. La 09 la senti che è piantata nel terreno!

[@GIGGITUBE]

MI domando cosa c'è di divertente a percorrere il Passo dello Stelzio con certe moto... Diventa un agonia

[@giuliofruscalzo6612]

Ma basta tenere in mano la frizione e dare spazio a quelli davanti

[@massimopar766]

Penso che il segreto sta proprio nell'affrontare il tornante in prima marcia