LOADING ON BOARD B08 New Year and Bridge, Korea, Australia Port

[@isasayan1737]

TÜRKİYE ISTANBUL MERHABA TEŞEKKÜRLER HERSEY İCİN ❤❤❤

[@nalanfirincioglu9169]

Bir gemide aklıma gelmeyecek enteresan şeyleri gördüm yine. Kırlangıç da pek hoştu. Deniz, bulutlar muhteşemdi. 👍👏👏

[@tingildeck]

Çok teşekkür ederiz, ne kadar hoş bir yorum :)

[@muratkaanyildiz4264]

Videolar güzel & fırsat buldukça devam etmelisin & iyi yolculuklar

[@tingildeck]

Devamı gelecek diye umuyorum. Çok teşekkürler.

[@sabantopal8015]

SAKARYA DAN SELAM ODA HARİKA OLMUŞ ELİNİZE SAĞLIK YOLUNUZ AÇIK DENİZİNİZ DURGUN OLSUN ..SALLANMADAN HAYIRLIYOLCULUKLAR.

[@tingildeck]

Çok hoş dileklerde bulunmuşsunuz, çok teşekkürler.

[@prekazzicevvad5878]

Videolarınızda ayrı bir tad var keyifle izledik.Emeklerinize sağlık..

[@tingildeck]

Çok teşekkürler, çok naziksiniz.

[@ErolKeklikçil]

Tanıtımınız terimleriniz harika gemihakkında tebrikler

[@tingildeck]

Çok teşekkür ederim.

[@mehmetyalcin7661]

Antatim dilinde betimlemeler kullanmak belgesel tadi veriyor bilgi verici aciklamalar .....tesekkkür ederiz

[@tingildeck]

İzlediğiniz ve böyle detaylı bir yorum yaptığınız için ben teşekkür ederim.

[@murattoksal3377]

👏👏👏

[@erdoganozdemir5275]

Allah selamet versin.

[@tingildeck]

Sağ olunuz, ben de size selametler dilerim.

[@thecoralrubrum]

Cok guzel video Eski gunlerimi hatirladim, Gemicilik bambaska bir dunya, ucsuz bucaksiz okyanuslar varolusun temellerini dusunmek icin cok uygun bir ortam aksam yemeklerinden sonra bridge, king, ohel yada tavla oyunlari, felsefi tartismalar, gitar, ud sololar. hele birde Michelin ascisi denk geldiyse aman aman, roquefort peynir, saraba yatirilmis istakoz, bunlar eskidendi internetten once simdilerde o eski ambiyans yoktur tahmin ediyorum. size allah selamet versin

[@tingildeck]

Çok teşekkürler, uzun uzun yazmışsınız. Haklısınız. İnternet öncesi zamanı da bildiğimiz için o dönemin farklı dinamikleri vardı. Bu dönemin de kendine göre avantajları ve dezavantajları var.

[@kadiryasarklc8854]

Sizi yürekten tebrik ediyorum gemiciligin bütün terimlerini A dan Z ye hatasız öğrenmişsiniz izlerken cok duygulandım 6 tane gemide calistim kuru yük tanker sondaj gemileri ve Karadeniz powership elektrik gemisinde çalıştım köprü üstüne sadece gemiye katılım yaparken cüzdanları teslim etmeye ve gemidem ayrılırken hizmet belgesi almaya çıktım çünkü aşçı başı olarak çalıştım için orda pek işim olmuyordu sizde süvari bey in eşi olduğunuz icin gemilerde kime nasıl hitap edilir ne neresi vs herşeyi cok iyi ezberlemiş siniz ,denizlerde çalışan insanlar asla karada duramaz lar çalışmazlar bir nevi o gemiden cesedim çıkar ama ben denizleri bırakamam derler her ne kadar havası fırtınası sallanması bitmezsede kontrat bittikten 2/3 ay sonra sirketlere tekrardan is başvurusu için gitmeler başlar, çektiğiniz videolar ve açıklamalat icin elinize emeğinize sağlık Allah selamet versin Saygılarımla

[@tingildeck]

Merhabalar Kadir Bey, videolara yaptığınız yorumlar için teşekkür ederim. Hepsini tek tek izlemişsiniz ve yorumlar yapmışsınız. Şirket isimleri gibi bazı özel sorulara yorumlarda şu an cevap vermediğini fark etmişsinizdir. Kendimce genel bilgiler veriyorum ve gerisini izlemek isteyenlere bırakıyorum şimdilik. Gemide yaşadığınız zorluklardan bahsetmişsiniz, hele ki aşçıbaşı olmak gerçekten zor. Yaşadıklarımızı samimiyetle anlatmışsınız. Ben de size işinizde kuvvet, kolaylık ve selametler diliyorum. Teşekkür ederim yazdıklarınız için. Yolunuz açık olsun

[@kadiryasarklc8854]

Çok teşekkür ederim Gece 03 gibi videolarınızı izledim çok beğendim akıcı ve tane tane konuşmanız insanı sıkmıyor zevkle izledim izlerken duygulandım gözlerim doldu yengeç burcu olarak denizlere aşığım asla karada yapamıyorum, videolar da zaten şirket ismi ve logolar şirket ile bilgiler kesinlikle verilmez orası çalışanın ekmek kapısıdır ifşa edilmez,ben sadece fikir olarak tahminen sordum çünkü sadece büyük kurumsal şirketler buna müsade eder az çok tahmin ettim.. Vede son olarak şunu ekliyim 4 aydır bostayım çalışmıyorum gemide aşçı başı olarak çalışmak karada çalışmaktan on kata daha zordur çünkü egolu kaptanlar ve zabitler ve aşçıya ızdırap olup burnundan getirirler, videoları izledikten sonra sabah cüzdanları alıp Üsküdar Kadıköy Beşiktaş denizcilik firmalarına iş başvurusu için gittim o derece etkilendim. Çeşke imkanımız olsa sizler gibi elit insanlarla ile çalışabilsem. Süvari beye saygılarımı sunuyorum

[@nicya4563]

Efendi kaptan Australia yaya gitmişken kaç kal orda Ben 2014 de gemi brisbane gitti indim bir daha da denize donmedim. Gemicilik çok stresli kaçın kaçın gidin güzel ulkelere

[@umutsayin8605]

Bence akıcı konusmaniz cok güzel sıkmıyor insanı videolara devam ediniz 15 dklik videolar yeterli gelecektir. Elinize sağlık simdiden

[@tingildeck]

Çok teşekkür ederim, akıcı olmasına sevindim, biraz zaman alacak olsa da devamı gelecek diye umuyorum.

[@umutsayin8605]

@@tingildeck bu arada kitap tavsiyelerinizi not aldım büyülü dağı yarın satın alıp okumaya başlayacağım teşekkürler

[@tingildeck]

Umarım benzer bir tat alırsınız. Çok naziksiniz. Okuduktan sonraki yorumunuzu da paylaşın lütfen.

[@sefaunal2066]

abla biraz kendinden bahseder misin? gemide ne olarak çalışıyorsun, eşin ne iş yapıyor, kaç yıldır bu sektördesin vs. bu tarz açıklayıcı bir video çekebilirsen sevinirim.

[@tingildeck]

Merhabalar, ilerleyen zamanlarda neden olmasın. Önceki videodaki anlatımlarla az da olsa bahsettim, ama hazır olduğumda belki detaylı olarak da anlatabilirim. Teşekkürler

[@kadiryasarklc8854]

58 bin ton hindistan katılımlı uzak yol kuru yük gemisinde çalıştım gemide 25 kişi vardi ve suvari bey 2. Kpt Çarkçı başı ve 2. Çarkçı ve ben türk tum,geri kalan mürettebat Hintli Filipinli ve gürcü du gemi dili ingilizcedi benimde ingilizcem berbattı kanarotum Hintli ve alışana kadar kan kustum surekli translate den cevrim yaparak konustuk o beni anlamıyor beni onu anlamıyorum defalarca dilekçe yazdım inkek için hep vazgeçtim çünkü bu cok riskli olurdu beni degisime gelecek kisinin yol masrafı ucak bileti acenta ve bot masrafları vs sirket bunlari benden keser diye cok korktum sürekli ya sabır cekerek kontratı bitirdim indigimde bottan gemiye baktim ve bu gemide nasıl calistim dedim Allah razı olsun türk kaptanlar ve Çarkçı lar cok destek verdi yoksa bitmezdi o kontrat,hatta sirket 2 ay dinlen tekrar aynı gemiye yazacağız dediklerinde birdaha asla tövbeler tövbesi dedim dil olmaması cok kotu o yüzden gemiye katılım yaparken türk ağırlıklı personel olan gemileri tercih ediyorum Allah selamet versin rotanız pruva Neta Denizleriniz sakin olsun

[@tingildeck]

Teşekkürler aşçıbaşım 🥰

[@leventborekci238]

Gece köprüüstüne girince bir körlük yaşıyorsan girmeden bir gözünü kapa bir müddet girince açarsın en azından tek göz daha rahat görür, Allah selametler versin

[@tingildeck]

Teşekkür ederiz ,selamlar.

[@mufityuksel]

Ben gemide ne iş yaptığınızı anlamadım.

[@portgas-d-ace]

gemiye özeniyor insan sizi izledikce 😅

[@tingildeck]

Yorumunuz çok hoşuma gitti :) İçinde yaşarken her zaman kolay olmuyor, ama olumlu olmasına sevindim.

[@lisi521]

Yine çok güzel ve yumuşak bir tanıtım videosu olmuş kolay gelsin abla allah selamet versin. Zabitler mix personel filipinli zannedersem!!🌊🚢🌊🇱🇷Pablo

[@tingildeck]

Çok teşekkürler. Bu gemimizde personel/tayfa Filipinli evet. Lakin zabitler farklı milletlerden.