LOCH und WURST... Schnelle Reifenpannenhilfe mit Werkzeugen von Lezyne

[@AdrianKL78]

Ich habe leider oft Pech und habe ständig Reifen Pannen bei meinem Tubeless System und ich muss oft die Würste verwenden, jedoch ist das System nicht zuverlässig, da ich auf der weiteren Fahrt immer wieder mit Problemen zu kämpfen habe da die abgedichteten Löcher bei Gravel / Steinen immer wieder neu aufgehen und es zischt, dann dichtet die Dichtmilch zwar wieder ab, es das wiederholt sich immer wieder bis irgendwann keine Milch mehr im Reifen ist. Ich habe in den letzten 12 Monaten schon 6 Reifen auswechseln müssen, ich fahre jedoch auch Vergleichsmäßig viel mit ca 7-9 tkm im Jahr. Ich denke ich werde eventuell auf Schlauch gehen, da Tubeless nicht zuverlässig genug ist. Ich habe Reifen von Maxxis und Schwalbe G-One Allroad Evolution TLE und als Dichtmilch habe ich schon probiert die von Giant, die MUC Off und Doc Blue. Aber immer das selbe durch spitze Steine gehen abgedichtete Stellen immer wieder auf.

[@mirkojahrke6764]

Bevor du zum Schlauch zurück gehst, versuche die Dichtmilch von WTB. Da gabb es von EYB ja auch schon mal ein Video zu. Zumindest bei mir, seit dem keine Probleme mehr.

[@Korney888]

Es gibt ja ein paar Videos zum Thema Tubeless bei euch auf den Kanal und ich schätze den Content sehr! Es wäre klasse, wenn man nicht wie überall einfach Löcher in die Reifen knallt und zeigt das die Milch diese direkt dichtet. Die Königsdisziplin scheint die Aushärtung der Dichtmilch zu sein. Ob diese nach einer Fahrt, Woche, wieder aufgeht oder hält. MUC OFF ist hier als absolutes negativ Beispiel zu nennen. Bei kleinsten Löchern geht die immer wieder auf. Habe jetzt die WTB drin, bis auf bei einem kleinen Vorfall, bis jetzt besser. Als nächstes wird aber Orange & Squirt getestet, natürlich mit einem Reifen mit löchern und 60-100km Ausfahrt. Nur so kann man wohl eine verlässliche Sorte finden. Kleiner Pro-Tipp zum Schluss, wer ein Dynaplug ohne den kleinen Säbel hat, z.b. beim Racer Model, bei Amazon gibt es Mini Cuttermesser in einer kleinen Pille. Damit hat man ein gutes Set.

[@sebastianprutsch1735]

Ich ziehe dann lieber eben einen Schlauch ein und flicke das loch dann zu Hause von innen, finde das bloß bei MTB reifen sinnvoll.

[@marcelcoenen3061]

Wenn du einen Schlauch in den Milch getränkten reifen ziehst, kannst du den Schlauch danach weg werfen.

[@Denais131]

Weshalb wegwerfen?

[@marcelcoenen3061]

@@Denais131 weil der ganze Schlauch dann in der Milch sitzt und diese dann aushärtet und den Schlauch quasi fest macht.

[@FeinerBengel]

16:30 Der Moment wo du im Wald alles nach links in den Wald schmeißt, zum Telefon greifst und dich abholen lässt.

[@user-os3yh9mh1q]

😅😅😅

[@maxy112]

😂😂😂😂

[@LarsRR]

Ich wundere mich, dass das noch so neu für viele ist… Ich hatte schon viele Cuts, die nicht abdichten, sowohl auf dem Gravel, als auch auf dem Rennrad. Da hilft dann sowas (ich nutze immer die Dynaplug Racer Pro). Hält dicht für immer und ist viel schneller als einen Schlauch einziehen. Außerdem ist einen Schlauch beim Gravel eh meistens nur für den vorsichtigen Nachhauseweg und nicht für‘s harte weiterfahren geeignet.

[@eslstinkt]

Was für Milch benutzt du? Gerade auf dem Rennrad hatte ich das Problem das ein altes Loch alle 100km mal sporadisch wieder auf ging und die Dichtmilch rumgespritzt hat. War nach dem anhalten wieder direkt dicht. Weil das Loch sehr klein war wollte ich es nicht Größer machen mit der Salami. Milch habe ich aktuell von Milkit mit 5bar Luftdruck.

[@LarsRR]

@@eslstinkt habe schon diverse Sachen durch Schwalbe, Stans, MucOff, Silca. Benutze seit einem Jahr nur noch Orange Deal und bin damit, vor allem auf dem Rennrad super zufrieden

[@eslstinkt]

@@LarsRR Silca mit den Teilchen drin soll doch so gut sein grade für rennrad das es auf beib hohem Druck gut abdichten? Orange endurance meinst du?

[@LarsRR]

@@eslstinkt nein, für Rennrad definitiv das „Standard“ Orange. Das dichtet deutlich besser. Mit Silca hatte ich am Ende einfach zu viele Probleme und dieser Effekt mit den Teilchen scheint in der Realität dann doch nicht ganz so gut zu funktionieren. Bin da in einigen Foren aktiv und irgendwie landen die Stücke nie in den Löchern. Dazu bilden sich immer kleine Kügelchen im Reifen, die herum rollen. Das ist auch bei mehrfacher Reklamation nicht besser geworden. Dazu ist das wirklich schwierig zu reinigen, da es super schnell einen sehr festen Latex-Film bildet. Bin ansonsten großer Fan von Silca, aber hier ist Orange einfach deutlich besser. Immer schön schütteln- nicht vergessen. Wurde schon immer mal von testern vergessen und dann wurde gesagt das dichtet nicht so gut.

[@1006FranKy]

Hallo Lars, hast Du auch einen Tip für Tubeless Reifen Reparatur am Rennrad? Ich hatte gerade die Stan's Dart und die sind großer Mist.

[@LarsEchterhoff]

Erinnert an: Gentleman A zu Gentleman B: "Dürfte ich ihnen den Stuhl vorschieben?"

[@thomasb.4219]

Coole Sache; allerdings bevorzuge ich das Dynaplug - System.

[@jobo3062]

Das Problem, dass man durch dir Ahle die Wurst wieder rauszieht und sie nicht dauerhaft hält kenne ich leider. Bin daher zwischenzeitlich auf das System von Stans umgestiegen - allerdings gehen da die dünnen Flügel teilweise schon gar nicht rein. Vorteil ist aber, dass es einen Widerhaken gibt. Bin nun bei Dynaplug und bisher zufrieden mit der Kombination aus Wurst und Widerhaken.

[@HeadBangxSho0t]

Hallo Gutes Unterhaltsames Video ) geht es auch Für Elektro Scooter Tubeless Reifen gruß?)

[@flo00]

Ist die Wurst Vegan😮

[@Grubengrabgeraet]

Tubeless nutze ich nur fürs Rennrad, beim MTB und GRavel hab ich mit Schlauch nur gute Erfahrung und egal wie Schlimm das Gelände ist nie ein Platten. Beim Rennrad bin ich allerdings auch langsam am Verzweifeln weil ich meisten Risse im Reifen habe die keine Milch und auch keine Wurst abdichtet. Den letzten Reifen konnte ich nach 100km wegwerfen bzw nurnoch mit Schlauch nutzen. Habe schon einige Milchsorten probiert aber gefühlt bringt das garnichts.

[@flo00]

Ich machs genau andersrum ;) Gravel und MTB ist auf Grund des geringeren Luftdrucks besser für Tubeless geeignet.

[@Grubengrabgeraet]

@@flo00 Ich fahre so 2,3-2,5 Bar hatte in den letzten Jahren vielleicht einen Platten. Ich finde es fährt sich damit ganz gut so wenig Druck mag ich nicht. Beim Rennrad hatte ich schon 5 Platten diese Saison und die geht nicht lange 😂

[@michaelk.4965]

In der Theorie ist das immer einfach... Wenn du unterwegs bist und n größeres Loch hast musste in den meisten Fällen hoffen das die Luft nicht komplett entweicht. Sollte die Luft komplett entweichen kann dein Mantel sich von der Felge lösen... sollte dies der Fall sein hast du keine Möglichkeit mehr den Reifen mit deiner kleinen Pumpe aufzupumpen. Über Hookless Felgen brauchen wir garnet erst reden. Dann kommen Leute mit der Idee einfach n Schlauch rein zu legen, was auch nicht so einfach ist. Wenn jemand etliche Kilometer Tubeless gefahren ist, sind dort zu 100% einige Dornen oder sonstiges im Mantel. Tubeless dichtes es ja ab. Somit wird der Schlauch auch nicht helfen solange die Pikser nicht draußen sind. Jedenfalls viel spass beim Abtasten des Mantels was voll mit der Dichtmilch ist. Ich bin der Meinung für kleine Tages Touren bzw. MTB Downhill ist Tubeless ne tolle Sache. Sollte es deutlich länger als ne Woche gehen, ist Tubeless keine Lösung. Wie gesagt die Chance ist relativ gering solch ein großes Loch zu bekommen. Doch wenn es kommt schnell reagieren.

[@bepe369]

Jede Medaille hat ihre Kehrseite...😉

[@rainerfischer9713]

Jeder hat ein Recht auf seine eigene Meinung. Aber hier wäre eher gefragt was Du an eigener Erfahrung zum Thema beitragen kannst. Deine theoretischen Überlegungen in allen Ehren aber ob das relevant ist?! Ich z.B. hab inzwischen ca. 20 AlpenX mit Tubeless hinter mir und für mich ist alles andere keine Option, weil Reifenplatten seitdem (ausser minimaler Schleicher welche abends in der Unterkunft nachgepumpt werden können) der Vergangenheit angehören. Seit 2 Jahren hab ich für den Worst Case noch ein Reifen insert. Aber das hab ich weder davor noch danach bis anhin gebraucht.

[@grvlino]

Ich würd's nehmen

[@schieder-karl]

Dan der Wurstprofi... Da haste nun nen tollen neuen Spitznamen wech.. 🤪 Klasse Demonstration!

[@fredberen333]

Was war das für eine Standpumpe bei der der Pumpkopf auf das Ventil geschraubt wurde?

[@lauiman]

Chapeau ! Dan wird immer dünner - da irre ich mich doch nicht ? Vorbereitung auf das große Abenteuer ;-) - toll. Ebenso die Vorbereitung, WAS alles in Sachen kaputter Reifen WIE geflickt werden kann. Schöner Bericht.

[@SuperSl3]

Danke für das informative Video👍 Aber mit Dynaplug ist so ein Aufwand nicht notwendig.

[@ast5704]

Genau richtig. 😊

[@Korney888]

Erst vor kurzem beim Rennrad wieder eingesetzt. Da ist man sich sicher, dass der Stopfen nicht wieder rausfliegt bei Druckschwankungen

[@MusikPiratCH]

Zum Abschneiden einfach immer ein Victorinox Taschenmesser mit Schere mitnehmen! Danke Dan fürs Video! 😍

[@ast5704]

In einigen sets ist eine Klinge gleich mit dabei. Z.B. Dynaplug Pill

[@kurtik9309]

Klinge von einem Teppichmesser zwischen die Geldscheine, bei der Handyhülle oder sonst wo es „flach“ ist und nicht stört👍

[@mxqr6727]

Super Video. Danke. Und auf jeden Fall testen. Das Ding habe ich mit CO2 Kartusche im Dorn und damit war ich aufgeschmissen. Beim ersten Mal.

[@axeln48]

Auf 1mm abzuschneiden ist nicht gut - besser mind. 5mm oder komplett überstehen lassen. Fährt sich in kurzer Zeit ab.

[@Marcus-gx8su]

Ob Edeka seinen Einkaufswagen vermisst? 😇🤣

[@silkewiesner9528]

Ich habe immer ein kleines Victorinox am Schlüsselbund. Da ist ein Messer und eine Schere dran …

[@outandabout_74]

Wurstprofi...den besten Kommentar hast du selber gebracht 😂

[@martyb8680]

Beruhigend, dass du es auch nicht beim ersten mal hinbekommen hast. 😂 mein erstes mal war im Nationalpark in Polen, Entfernung zum nächsten Ort 30km. Habe exakt den selben Fehler gemacht und die Wurscht beim abschneiden wieder herausgezogen.

[@michal8437]

Super anschaulich und ich denke auch, Übung macht hier nen Meister! Trotzdem noch eine Frage: Tim spricht davon, dass man den Reifen mit Hilfe der Tubeless Würste "retten kann". Wie meint er das? Ausschließlich für die Fahrt nach Hause, dann am besten demontieren und ab in die Tonne? Oder ist der Reifen nach der Wurst-Reparatur wieder voll einsatzfähig (kann ich mir kaum vorstellen)? Wie stabil ist die Verbindung Reifen-Salami? Muss ich vielleicht doch noch mal nacharbeiten und den Reifen von innen flicken? Wie zuverlässig und vertrauensvoll sind geflickte Reifen? Eignen sie sich für die nächste Mehrtagestour? Hat da jemand Erfahrungswerte? Sorry, sind jetzt doch ein paar mehr Fragen geworden 🥴

[@thomasb.4219]

Wenn die Wurst sitzt, dann sitzt sie. Damit kann man problemlos weiterfahren. No need to re-service @ home.

[@onkeldittmeier]

Ich bin mtb Reifen auch schon die komplette restliche Saison (6 Monate+) mit 3 Würsten drin gefahren. Hatte damit nie Probleme.

[@Frochtuke]

In einem anderen Kanal hieß es dass es eher dafür gedacht ist dass man noch nach Hause kommt, war dort aber ein Rennrad. Ich vermute dass es von der Profiltiefe Abhängig ist. Kann also Gut sein dass es bei dicken Stollenreifen deutlich dauerhafter hält als bei Straßenreifen. Könnte mir auch vorstelle dass der Reifendruck dabei auch eine Rolle spielen kann, schließlich dichtet Tubeless bei hohen Reifendruck sehr viel schlechter ab. Ich habe einen etwas groben traillastigen Gravelreifen und dort ein Loch in der Lauffläche geflickt. Als ich nach problemlosen 500km später meinen Mantel von hinten auf das Vorderrad gezogen habe und andersrum wollte ich die Wurst entfernen und von innen einen richtigen Flicken einkleben, habe die Wurst aber nicht raus bekommen weil sie inzwischen sehr hart war. Hatte sie daher drinnen gelassen und dachte mir das wird schon weiterhin gut gehen. 300km später hat sich die Wurst beim fahren gelöst und ich musste sie erneuern. Vermutlich hing das damit zusammen dass die Profiltiefe immer geringer wurde und die Wurst immer mehr Belastung ausgesetzt war. Habe den Reifen dann nochmal runter genommen die Wurst entfernt und von innen einen richtigen Flicken eingesetzt um den Mantel noch fertig zu fahren. Ganz so 100% pannensicher ist tubeless also auch nicht. Unter UV Licht (Muc-Off Dichtmilch leuchtet) habe ich jedoch schon unzählige Cuts und Löcher gefunden von denen ich nie etwas bemerkt habe, weil sie direkt verschlossen wurden..

[@onkeldittmeier]

@@Frochtuke Beim Rennrad würde ich als Problem eher den Luftdruck sehen. In eigtl. jedem Fall steckt genug (und dickeres Ende) Wurst auf der Innenseite und wird permanent nach außen gedrückt. Aber bei 6 bar mag das gravierender sein, als bei 2.

[@a.k.6796]

Interessantes Video👍aber ich fahre lieber und ausschließlich nur mit Schlauch!Vielen Dank😉

[@alexontour9753]

11:31 Einmalhandschuhe habe ich immer beim Werkzeug dabei.

[@alexanderemmert8919]

Ja, die Überschrift iss auf dem WC auch Motto, aber eher aus dem 😂😂

[@ar240762]

Du bist eine richtige Frohnatur 😂👍

[@rainerwerner1873]

Sehr aufschlussreich!

[@bockwurst603]

Wieso die Wurst abschneiden? Fährt sich doch ab?!

[@ENJOYYOURBIKE]

Bei Rennreifen merkt man schon eine Unebenheit, außerdem besteht die Gefahr, dass sie sich so wieder herauszieht.

[@alexontour9753]

Euer Kameramann verursacht bei mir Kopfschmerzen. Gerade am Anfang selbst wenn ihr steht ziemlich viel Gewackel, dazu immer wieder mal kein Fokus. 😐

[@hgohlke]

erster

[@unknVfx]

eher mittel bei wurst im loch

[@theunknownunknown3007]

Was ich nicht brauche: 1. Tubeless 2. DI2 3. intern. cable routing am Lenker 4. Pressfit 5. Pizza Kassette

[@unknVfx]

Entweder man geht mit der zeit oder man geht mit der zeit

[@flo00]

dann bist Du hier wohl falsch 😅

[@theunknownunknown3007]

@@unknVfx Wenn es mit Qualitätsverbesserung einhergeht gerne. Gibt aber viele Pseudoinnovationen.

[@mortlow6688]

Bei den Punkten 2-3 gebe ich dir auf jeden Fall recht, aber Tubeless und 1x Antrieb mit Pizza Kassette finde ich gerade im Mtb/Gravel Bereich wirklich eine sinnvolle Innovationen. An meinem Pendler/Touren Rennrad brauche ich das alles auch nicht . Das hat auch noch Felgenbremsen....

[@axeln48]

Fahre mehr als 10 Jahre tubeless und kann sagen, dass es nichts Zuverlässigeres gibt. Bin froh, damals meine Vorurteile dagegen überwunden zu haben.

[@hugoengel5223]

Was macht eigentlich der EDIKA Einkaufswagen im Hintergrund…?

[@hugoengel5223]

EDEKA muss es heißen😊

[@63mischu]

Bitte tragt eine Schutzbrille! Dichtmilch im Auge ist echt schei... Super gute Videos von euch. Freue mich immer auf Input von euch 😊

[@Frochtuke]

Wie kam denn der Edeka Einkaufswagen in die Werkstatt...?

[@alexontour9753]

Für einen € "gekauft"

[@TomDooley1975]

Das hab ich mich auch gefragt .. der tatsächliche Wert liegt etwa 100,00 Euro über dem symbolischen .. nennen wir es Kaufpreis.