Oops! Train brake fail in Koblenz

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A small mishap in the daily locomotive exchange of the IC 132 at Koblenz main station. The train comes to a stop too early, it is still on the switch. So the new loco can not approach. Hustle and bustle breaks out, because the other loco, which could pull the train a little forward, is currently decoupled from the front.
Due to changes in the timetable in December 2014, the InterCity connections to Luxembourg were discontinued. Trier Hbf, Wittlich Hbf, Buillay and Cochem then lost the long-distance traffic. The engines of the class 181 shown in this video are no longer in service.

[@sebasstein7014]

1:36 Hut ab für den älteren Herrn der mit Koffer in der Hand einfach mal die 2m Lücke bis zum Bahnsteig überspringt. Der ist noch rüstig.

[@lexifillems]

Respekt, ja, aber zwei Meter sind das nicht. Zur Orientierung: die Spurweite beträgt 1435mm.

[@josefeld7164]

Respekt, der Herr hat einen doch recht sportlichen Sprung hingelegt.

[@legendedernacht6581]

Mit Koffer

[@maxnguyen660]

Hatte auch voll auch in die Hose gehen können

[@josefeld7164]

@@maxnguyen660 Allerdings, vor allem mit den Anzugsschuhen. Wenn man da stürzt und der wieder anfährt... Trotzdem muss ich vor der sportlichen Leistung den Hut ziehen 😄

[@jayrado5580]

Jemand hier aus 2024?

[@evastriethorst9599]

Oha ja

[@ah7410]

yes ich glaub ich das in 2018 schonmal gesehen

[@Daniel87491]

Der Algorithmus weiß, wo wir uns wiederfinden 😂

[@kathrinjochem1863]

Ja

[@CatsTrainsLuxembourg]

jop

[@FloydDiamond]

2:35 Als Kind waren für mich die Typen, die beim Ankoppeln zwischen Lock und Wagons standen, die mit Abstand krassesten Dudes ever. Fand ich die immer cool, wie die da rumstehen, während zig Tonnen Metal auf sie zu rollt. :)

[@br232fan]

Das sind halt Rangier was erwartet man da?

[@orgelfan1675]

BR 232 Fan Warst du nie Kind ?

[@Der_Fuchs_]

Ist verboten. Trotzdem würde ich sagen das man da etwas Eier braucht.

[@Kyth1988]

@@Der_Fuchs_ Im Berner Raum (Zwischen den Puffern) ist man eigentlich doch sehr sicher unterwegs, der geübte Rangierer mit dem richtigen Lokführer machen das auch mit ungebremsten Wagen.

[@frankebstein5961]

@@Kyth1988 Hmmm, finde ich nicht gut. Ich bin überzeugt, die Vorschrift macht definitiv Sinn. Genau das, was Du beschreibst! 2 Mann machen das ja schon seit 20 Jahren miteinander.... Betriebsblindheit schleicht sich ein... Oups... Einmal eine Besonderheit nicht im Kopf gehabt - und dann? Steht ein Rangierer im Berner Raum halte ich und bitte ihn heraus. Tut mit ein wenig Leid, aber lieber 20000x bücken, als 1x tot. Und ich will nicht Schuld sein.

[@danielhuebner7781]

Alleine das Geräusch der aktivierten Lüfter macht diese Lok hörenswert :D

[@Lochris]

Stimmt! Hab das auch immer genossen, wenn sie anfuhr ;-)

[@joachimi.9783]

Noch irgendwer hier, dem das 6 Jahre später vorgeschlagen wird?? Ein Hoch auf den Algorithmus der uns mal wieder versammelt hat!!

[@Lochris]

Und ein Hauch auf die Autokorrektur ;-)

[@renegobel3389]

Mir wurde es heute angezeigt 😂

[@butter7978]

Mir wird es jetzt erst angezeigt

[@michaelantonius9562]

Mittlerweil sind es 7 jahre her :DD

[@tahatastan7454]

Bei mir wird es erst jetzt angezeigt

[@Nether500]

Ich finde es cool wie der Mann aus dem Zug gesprungen ist tolles Video

[@Lochris]

+Nether500 Danke. Das war schon ein gewagter Sprung...

[@blmannnordolink3072]

Ich habe dir deinen 100. Like gegeben

[@dukeoflakeshore5805]

@@Lochris Hätte ich nicht gemacht!

[@ragnarostbrok1254]

@@dukeoflakeshore5805 ôk ich schon

[@christianwiche2159]

@@ragnarostbrok1254 ich auch

[@DasLabra]

Ich finde es ja schön wie sich die Frau gegen Ende des Videos noch einmal so hinstellt, als würde sie extra für die laufende Kamera posieren. :D

[@Lochris]

+Labra Im Moment der Aufnahme habe ich mich richtig geärgert (natürlich habe ich keinen Anspruch auf personenfreie Videos auf einem Bahnsteig...), aber hinterher fand ich die Szene doch ganz nett ;-).

[@l3p3]

Ach, das gehört doch alles dazu! Das ist eine Aufnahme eines Bahnhofes und da gehören nunmal auch die Fahrgäste dazu.

[@ausbesserungswerk]

Ich finde es auch total lustig. Wie im Film eben!

[@klaro3001]

Labra 😂

[@dustoftime1904]

Ganz schön aufmerksamkeitsgeil die gute.

[@KartveliBijo]

2:39 RIP orange guy

[@mb-ql1gb]

Legenden besagen, er hängt immer noch zwischen den Waggons fest und fährt quer durch Deutscheland.

[@fedde7232]

Fuck did he survive tho

[@trxstxn2886]

@@fedde7232 yes

[@townstar1]

@@mb-ql1gb Und wenn man genau hin hört, hört man sogar die Knochen brechen =)

[@Dgeigerd]

Ist das nicht mittlerweile verboten?

[@stefankamuc]

Kann passieren. Aber erstaunlich, dass so alte Videos immer wieder vorgeschlagen werden!

[@MOBALutz]

N_abend, wo halten wir denn heute Abend? Der geilste Spruch am ganzen Video vom Rangierer! 😉 😅🤣😂😅🤣😂

[@finger2009]

Bei 1:36 sieht man den geübten pendler 😂

[@johnabruzzi2315]

Hahaha😂😂

[@alexanderzanft182]

finger2009 stimmt

[@N07890]

Man sieht eher einen dummen Fahrgast wie es sie leider zu viele gibt ...

[@LarsMarvinTv2]

@@N07890 Sicher nicht die schlaueste Aktion, aber die hat zur Ursache das der Fahrzeugführer sich verbremst hat. Klar hätte er zum anderen Ende des Waggons laufen können, aber mit etwas Pech hätte er das vielleicht nicht schnell genug geschafft.

[@Draconia111]

Sowas müssen die Fahrgäste der London Underground doch täglich ertragen xD

[@CityWhisperer]

2:36 damn i thought it was going to crash...that’s some good driving skills right there

[@gijs.22]

why would it crash lol

[@elvpse]

no??? you do have to be able to drive a train in germany to be a train driver, i dont know anything about the uk but are you telling me they drive THAT careless?

[@elvpse]

or whereever your from ig

[@Leeuwke131]

“Please mind the cliff between the train and the platform”

[@itzboyon6983]

@Sachin Mahil Dankeschöne und Guten Tag

[@DrDrehstrom]

Schöne Kurzgeschichte :) Mann, ganz schön riskanter Sprung von dem Mann ^^

[@Lochris]

+Dr. Drehstrom Danke ;-). Die zweite Person an dieser Tür ist dann auch durch den Wagen zur anderen Tür gegangen...

[@lisaschunke4732]

n .

[@BR-st4wi]

+Dr. Drehstrom Dachte ich auch! :/

[@robfriedrich2822]

Eine schräge Art, in den Bahnhof einzufahren. Mind the super gap....

[@minecraftrealms1294]

3:57 is die kamera geil ?

[@3_TM]

Sind hier auch so Leute wie ich, die KZbin derartig durchgeschaut haben, dass es mittlerweile nur noch die alten Videos sind, die einem vorgeschlagen werden?

[@jtrain1961]

Geilstes Video ever! :D Du warst auf jeden Fall zur richtigen Zeit am richtigen Ort! Daumen hoch. Viele Grüße :)

[@mrhacker7844]

This is the english comment u r searching for...

[@phalanxHH]

No, you are not.

[@raviteja2930]

english is alive

[@SunkySkull]

Yup

[@travellfromphilippines8065]

Haha

[@_bonofox_]

@3 AM 𝕵𝖚𝖘𝖙 𝖘𝖊𝖆𝖗𝖈𝖍 𝖋𝖔𝖗 𝖀𝖓𝖎𝖈𝖔𝖉𝖊 𝕿𝖊𝖝𝖙 𝕮𝖔𝖓𝖛𝖊𝖗𝖙𝖊𝖗 ;)

[@pinkucreation7151]

Who is watching from India

[@Suna.Rintaro.123]

pinku status and video India Mafia

[@theplaneoverther]

Only you. U.S.A

[@himanshujha8830]

Me dekh raha hu

[@dibyenduroynewvlog3295]

🙋me

[@kiyomitsu1787]

Me

[@warioware24]

3:03 der Bahn Mitarbeiter im Sicherheitsgewand muss riesig sein...

[@einsackzwiebelnbitte]

It's Wolfs live isso xD

[@Lochris]

Ich kann mit meinen fast zwei Metern vom Bahnsteig auch bequem ins Seitenfenster der 181 gucken. Soooo riesig war er also nicht ;-).

[@alexanderzanft182]

Lochris - Christian Zell warum sind alle Menschen so groß? Ich bin 1:50

[@srixplsv.881]

@@alexanderzanft182 hahhahahahaha 1.50 läuft bei dir

[@KLAUS-pt9xx]

Sehr schönes Video! Und auch deine fachlichen Erläuterungen sind äußerst interessant.

[@LaugenEcke]

Da frag ich mich aber schon, warum da zufällig die Kamera schon an war? :D

[@Lochris]

Weil ich eigentlich nur das Umspannen aufnehmen wollte. Das wurde ja wenige Wochen später eingestellt.

[@Etugred]

Lieber Himmel, das ist doch nichts Besonderes! So was kommt bei mir oft vor😊(Auf der Modellbahn🤣)

[@spionsilver9626]

von Koblenz nach Luxembourg ohne Umstieg .. in einem Intercity das waren noch Zeiten -

[@olli2591]

Na ja, die stündlich verkehrende Regio verkehrt einmal täglich sogar als IC zwischen Koblenz und Düsseldorf. Man könnte also sagen, man bekommt auf der Strecke heute im Stundentakt modernen IC-Komfort und IC-Fahrzeit zum Regiopreis. Klar, für Fans von Waggongzügen ist das nichts, aber rein objektiv kann man nicht wirklich von einer Verschlechterung sprechen.

[@derstuttgarter84]

Da hast du ja perfekt gestanden ^^ Und wie die Blechelse "Luxembourg Ville" betont - herrlich :) Sehr schöne Aufnahmen. Daumen hoch!!

[@Lochris]

+derstuttgarter84 Ein absoluter Zufallstreffer, aber dabei entstehen ja bekanntlich die interessantesten Aufnahmen ;-). Besten Dank und viele Grüße, Christian

[@derstuttgarter84]

Vollkommen richtig :) Und da der IC nach Luxembourg Ville (die Blechelse betont das schöner) ja leider auch Geschichte ist, ein schönes Andenken :)

[@nichtmehraktiv3394]

Die Leute können gut Jumpen

[@qqqqhuz]

Vor allem für deren Alter!

[@harrytrotter5267]

Steven Shell Das ist Englisch du Vogel, da muss nix korrigiert werden!

[@kuru-san_124]

Zänck juu for trevvelling wiss Deutsche Bahn....

[@grafvonhiningen]

@@harrytrotter5267 Aber muss man Deutsch und Englisch durcheinanderwerfen?

[@CuzImKlein]

@@grafvonhiningen klar you kannst machen what you willst.

[@busundbahnfreak1440]

4:01😂 so schlau die frau

[@dustyrules6382]

Gut, das kann jedem mal passieren

[@benderlp6896]

Er war halt zu lang

[@kappaclausez671]

@@benderlp6896 der in meiner Hose auch

[@resusmoncheri2237]

@@kappaclausez671 die kleine Köff?

[@mrossainz]

0:08 don't know if it's the camera but that train moves exactly like my Fleischmann HO loco class 218... lol !!!

[@JustCreativeJoy]

0:35 in Wasserbillig gibt es Wasser billig.

[@hansasshauer1552]

Was noch zu erwähnen ist, in Minden Bf im Kiosk kann man ( n ) kein Bier kaufen, warum dieses ? Weil in Bad Oehnhausen die Kurkliniken keine besoffenen Kurgäste haben wollen. Haha

[@steve1978ger]

"Abenteuer in Wasserbillig"

[@lequantox8224]

Das stimmt halt. Wasserbillig ist ganz knapp an der Grenze du DE und liegt in Luxemburg. Wir fahren immer da rüber um Kaffee, Sprit und Getränke zu kaufen weil es dort weniger Steuern gibt. Zb ejn Kilo Kaffee in DE kostet ca. 14,50€. In Wasserbillig 6,50€

[@fluoridion91]

ganz tolles Video einer interessanten Betriebslage :D Daumen hoch!

[@ErdJames]

Geiler Algo, 10 Jahre später 😂

[@geofer023]

Great capture❤️❤️ BIG LIKE👍👍

[@marinaUNDtiger]

der Mann mit dem Aktenkoffer 😂👌

[@manoeljonas4109]

Total unspektakulär und trotzdem hat es mich gepackt.

[@ragnarostbrok1254]

Isso

[@ggurks]

Kann mir mal jemand erklären, warum dieses interessante Video so viele Dislikes hat? Was erwarten denn diese Leute?

[@YourLocalUkrainianGerman]

2:38 Oh oh, das wird gefährlich. 2:50 O_O

[@herbertbrandl6299]

W

[@foxyhd3234]

Eigentlich nicht

[@thisismaec]

Das knackt richtig

[@richardwadd9769]

That’s trust in your fellow rail worker.

[@fedde7232]

Is hé OK tho

[@butschebutscheroni386]

Mir wurds heute vorgeschlagen, denke mal aufgrund der Dunning-Kruger Polonaisen in Koblenz derzeit 😂

[@CyxerrexyC]

Bei der Aufnahme hast Du echt Glück gehabt. Tolles Video.

[@Lochris]

Dankeschön. Es war wirklich ein netter Zufall, so etwas erleben - und aufnehmen - zu können.

[@MyTrainVideos]

Toller Glückstreffer! 🙂

[@opnvdeutschland1914]

Echt gutes Video. Und ne 181 sieht man auch nicht so oft. 👍

[@Problembaer4]

Den Scheiß wie bei 2:38 haben die bei uns früher auch immer gemacht. Ich hab da als Kind immer voll Panik gehabt, dass der Typ zerquetscht wird. Ich möchte nicht wissen, wie viele Betriebsunfälle es da gab/gibt...

[@NicoYoshimitsu]

Die Gleisarbeiter an der Strecke leben gefährlicher.

[@Madhuntr]

vom titel her hatte ich eigentlich erwartet das die anzukoppelnde Lok sich etwas verbremst aber so is auch gut XD

[@livelongandprosper169]

Ich bin mal mit der S1 von Hannover Hbf nach Stadthagen gefahren. Und am Bahnhof Wunstorf wo die Strecke in Richtung Nienburg sich von der in Richtung Minden abspaltet ist die S Bahn falsch abgebogen. Der TF musste erst zurücksetzen bis vor die *falsch* gelegte Weiche und dann ging die Fahrt weiter.

[@Sp3llw0rk]

Über Walkie-Talkie ... :D Ach wie gut haha

[@robinvonlossow]

Ist es schon so eng in Deutschland, dass wir die Weichen bis in den Bahnsteigbereich hineinbauen müssen? Hab ich echt noch nie gesehen. - Okay, ich war auch noch nie in Koblenz...

[@livelongandprosper169]

Ist nicht nur in Koblenz so. Am Hauptbahnhof Hannover gibt's dass an Gleis 1&2 auch.

[@sassari37]

Ist immer eine Reise wert!

[@namibjDerEchte]

Da ist Waser (und auf der anderen Seite, Berg) im Weg, daher ist es da leider schon etwas eng (verglichen mit anderen Staedten).

[@Daniel87491]

Wenn es die Platzsituation erfordert kommt sowas durchaus schon mal vor. In Ulm Hbf gibts sowas an den Gleisen 6 & 7 Nord auch.

[@TunderstormXXL]

waaaaaaaaaaaasssss... diesen moment einfach zufälig aufgenommen.:D :D

[@trkg7356]

Dirk H. - Wahrscheinlich passiert das da schon mal öfter

[@Lochris]

Zufällig! Ich hab damals zwar öfter Aufnahmen der Mosel-ICs gemacht, weil sie kurz vor der Einstellung standen. Aber im richtigen Moment dort zu sein, ist unbezahlbar...

[@archypainter5427]

Vielen Dank für dieses Video, sehr schöne Aufnahmen!!!

[@Ztbmrc1]

1:37 in England würde es heißen: "Mind the gap" :) Überigens der etwas ältere Herr ist noch ganz fit!

[@sonnenscheinspottingdeutsc5934]

Mit dem RB 31 (NWB) ist es VIEL schwerer den ganzen Bahnhof zu verpassen!

[@sbbundblstrainspotting786]

Nach 10 Jahren gesehen und gefragt warum so alte wagen und alte Loks im IC dienst stehen

[@MKBahn]

passiert halt schon mal, klasse Video Daumen hoch

[@dominiksmodellbahn5305]

nice , schöne br 181 Daumen nach ganz oben😀

[@BillUtah]

So here is what happened in English. This is the end of the line. They take the lead car (the one that has power “engine, locomotive “ off and place it the spur so the next consist comes in they can couple the powered car to the end to be the lead car for the next time. The arriving consist did not pull into the platform enough so that is what the passenger had to jump onto the platform. Once the consist was fully into the platform, they coupled the engine onto the consist for the return trip, uncoupled the arriving engine to place into the spur for the next move. Normal operation (well except for the stop short move in the beginning) and saves on how many powered cars you need.

[@Lochris]

Almost right. The second engine is necessary, because the train proceeds to Luxemburg, where a different electric power system is used. The class 181 can handle both, while the class 101 is only for Germany.

[@BillUtah]

@@Lochris Okay, great information! I'm just going by what I've seen over the years but thanks for the correction 👍

[@gambacherkalbenstein]

wir haben uns doch schon alle mal VER-KUPPELT... ;-)

[@GamingStorylineAdventures]

You gotta “hop“ out of the hoppla!

[@mstrmren]

?

[@Thomas1980]

Klasse gesehen und dann noch gefilmt :)

[@RAILWAYNEWUPDATE]

Nice video

[@anpu8504]

Und irgendwo in Asien fallen ein oder zwei Säcke Reis um....

[@MaikGoldMoralInstanz]

Och bitte!!! Der Spruch war einem Monat nach seiner erstmaligen Erwähnung schon total abgeflacht!!!

[@TheFireline]

Wie wahr - kann den verstumpften Spruch auch schon nimma hören!!

[@arianagrandefan292]

Yutani hahahaha

[@julianwinterleitner9788]

Yutani Des is mia so Wuast wia wenn in China ein Radl umfällt!

[@Lochris]

Ja, aber da war ich leider nicht mit der Kamera dabei.

[@HarrysBahnen]

Mal was besonders , Danke Gruß Harry

[@xreal_snlpz-_-7044]

Noch nh schöne Br181🥲

[@SuperMultivitaminSaf]

Na wo halten wir denn heute Abend xD

[@Lochris]

+DoofTailGamer Ich musste mich zusammenreißen, nicht zu lachen, als der Satz direkt neben mir fiel ;-)

[@SuperMultivitaminSaf]

+Lochris - Christian Zell Das glaub ich Dir xD

[@NicoYoshimitsu]

@@SuperMultivitaminSaf Hättest sagen müssen: in Koblenz, sehen wir doch.

[@haraldklimm5541]

War weggeschmissene Zeit sich das anzusehen!

[@Lochris]

Hoffentlich fehlen die 4:31 min später nicht irgendwo 😉

[@zug_joni2312]

Ich sag ja immer... Damals also in den guten alten Zeiten war man auf die Deutsche Bahn einfach schon gut vorbereitet!!! ;-)

[@D4RKBRU73]

0:38 Am trierer Hbf ist das Wasser billig ? - Schau mal an, dachte Bahnhöfe sind immer teuer O_o

[@Lochris]

Tja, und in Wasserbillig ist der Sprit billig. So kanns gehen.

[@dukeoflakeshore5805]

Trier ist eine geile Stadt!! Ich habe in Frankreich zufällig ca. 50 km nördlich von Dijon einen perfekten Waldweg entdeckt: gepflastert mit weißen glatten Platten. Ich dachte erst, dass die Franzosen ja ganz schön reich sein müssen, solche Waldwege anzulegen. Ich war auf einer Tour von dort nach Trier. Und später lernte ich dann, was ich da entdeckt hatte es war die Römische Straße von Lyon nach Trier. Da lief mir dann schon ein kühler Schauer über den Rücken - unglaublich, daß ich die zufällig entdeckte und auf der gleichen Route war!!

[@daciatravel.647]

Very good video!!!

[@Handle423]

Ich dachte, dass die Lok in den, wie es im Thumbnail aussah, entgleisten Zug crasht

[@Tanixxkunxal]

Me searching for videos KZbin recommendation : 6 years later

[@traincatcher9736]

Cooles Video👍

[@Lochris]

Danke ;-)

[@Killerspieler0815]

@Lochris - Christian Zell - Ich habe es geahnt dass diese Lok ankoppeln will , so verdächtig dicht wie Die dort steht ...

[@445tz77]

Cooles Video, so was sieht man auch nicht alle Tage :)

[@Lochris]

Danke. In der Tat, das war schon ziemlicher Zufall, dass ich sowas aufnehmen konnte.

[@l3p3]

Jetzt weiß man doch, wer den Wagen angehängt hat. ;-)

[@RWtv-trainchannel]

Interesting video!!!! 👍👍👍 Nice! The train is short - really could not immediately tighten normally? Disgrace!

[@RWtv-trainchannel]

Example - stopped without a margin along the length of the platform kzbin.info/www/bejne/kKCUYaGhnrKNjdk

[@ToniFer-ve7hn]

Ein Hoch an den Creator, wenn sein Video sogar 10 Jahre später noch gezeigt wird!,

[@ifzwischendurch]

Mein Gott, was die da im Video gleich für einen Aufstand machen. Dann hat er sich eben mal verbremst. Soll vorkommen.

[@Lochris]

Das Problem ist, wie bereits in der Beschreibung erläutert, dass die ziehende 101 hier planmäßig abgekuppelt wird. Das musste schnellstens verhindert werden, da man sonst den Zug nicht oder nur mit großer Verzögerung (erneutes Heranfahren, Bremsprobe etc.) weiter vorziehen könnte.

[@Versus61]

tolles video.

[@rastamanduro6223]

3:43 Der fährt mit offenen Türen los!! :D xDDD

[@Lochris]

Nicht mit offenen Türen, sondern nur mit einer einzigen offenen. Da stand der Zugchef und hat den Abfahrauftrag erteilt, wie kurz vorher zu sehen. Er hält seine Tür mit dem Schlüssel offen, um zu kontrollieren, das niemand mehr versucht einzusteigen und vielleicht unter den Zug fällt. Das ist völlig normal und wird bei jedem InterCity so gemacht.

[@dHAFgZCZm72Z8u.xmVFp_02SuVf]

*+Lochris - Christian Zell* Aber bei den neuen IC's mit BR 146.5 nicht mehr ;-)

[@GoethesGartenhaus]

Das kann jedem mal passieren. Lieber etwas zu früh gebremst als zu spät!

[@livelongandprosper169]

Oder gar nicht. Wie in Wolfsburg.😂

[@andreashoppe1969]

Er erzählte: "Ich kam auf nen Sprung in Koblenz vorbei."

[@prezesiszefowa2379]

So was hab' ich auch gesehen, mit einem SE10 von Neuwied nach Frankfurt Hbf. Dat war vielleicht vor drei Jahren. Der Zug soll am Gleis 8 Nord halten aber wenn er von der Koblenz-Stadtmitte ankommt, muß er unbedingt ein Stück weiter halten sonst kommt zu der Situation.

[@Lochris]

Am Sonntag musste ich noch dran denken. Ich kam mit dem VIAS von Stadtmitte, er fuhr nach Gleis 8 und rollte sehr langsam aus. Der Tf gab dann nochmal "Gas", um den ganzen Zug an den Bahnsteig zu bekommen ;-).

[@CraZy291]

Blechelse muss weiter Ansagen sprechen - "mind the gap"

[@Lochris]

Hehe, sehr gute Idee ;-)

[@dukeoflakeshore5805]

@@Lochris Da ist wohl eher dran "mind the canyon"

[@vincentbababa]

Wer schon im Ausland Bahn gefahren ist der kann über sowas nur lächeln

[@NordReportage]

1:36 ... das hätte ich mit meiner Größe nie geschafft.... also ganz runter und dann wieder den Bahnsteig hoch :D

[@zug_joni2312]

Och so ein Mist!! Aber find ich persönlich ja schon gut ;-) !!! Der Herr war warscheinlich in den guten alten Zeiten in der Leichtathletik sehr aktiv!!!

[@maxmann9173]

Hatte ich auch mal nur das ein ganzer zugteil noch hinterm Bahnhof stand

[@MidnightAspec]

Loco looks to be a similar model to the NJ Transit ALP46. (1:00)

[@Lochris]

Thats right, the ALP46 is derived from the German Class 101 and also built by Bombardier in Germany.

[@Alexwixer]

passiert mall :D , einfach rausgehen sich knochen brechen und DB verklagen ..

[@bernhardammer5106]

Leute, was soll die Bewunderung für den verantwortungslos gewagten Sprung? Im Zug solange nach vorne gehen, bis man gefahrlos aussteigen kann! Aber das Hirn benutzen ist ja schon länger aus der Mode.

[@FreekyFreezer]

basierter typ bei 1:36, der hat bestimmt übung mit 3m vom kantstein haltenden bussen

[@wolfgangreinheimer2926]

Nach zehn Jahren, ..... 😢

[@ohbudall7463]

Icj denk zug fährt in zug rein alter was hab ich grad angekuckt😂😂

[@djellor8498]

Fühle mit dir 😂😂

[@ohbudall7463]

@@djellor8498 hahaha

[@Thuggerr666]

Same

[@rossbryan6102]

10,000 AMERICAN RAILROADERS CRAPPED THEIR PANTS WHEN THE 215-5 BACKED IN FOR THE COUPLING BECAUSE OF THE ORANGE COVERALLS GUY!!!

[@hendriksierat7921]

so macht man aus 4 ..15 min Verspätung g

[@holzi8304]

Super eingefangen - wie haste das den gefilmt - mit der Kamera in der Tasche? ;-) Daumen hoch und Abo! Gruß Holzi

[@Lochris]

+holzi Ganz normal mit einem kleinem Stativ, da hat keiner was gegen gesagt. Einige Szenen sind freihand aufgenommen, dank des Bildstabilisators merkt man das aber kaum. Danke und Gruß, Christian

[@holzi8304]

Toll !!

[@granitxhaka8589]

holzi Ä

[@dpgth]

Spielt es eine Rolle, ob der vordere oder der hintere Pantograph benutzt wird? Meistens sieht man, daß der hintere benutzt wird.

[@Lochris]

Es geht dabei vor allem um den Abrieb der Schleifleiste, feinen Kohlenstaub und Ruß. Grundsätzlich wird der hintere Stromabnehmer benutzt, damit der Abrieb nicht auf dem Dach der Lok landet. Ausnahmen gibt es z. B., wenn ein Steuerwagen oder eine zweite Lok direkt dahinter hängt. Da will man das Zeug nicht so gern auf den Fenstern haben. Ebenso bei Güterzügen, wenn hinter der Lok Kesselwagen, Autotransporter oder LKW-Auflieger sind, um das Ladegut zu schonen. Zu guter letzt gibt es auch noch Regeln für den Fall, dass mehrere Stromabnehmer in einem Zug gehoben werden (Doppeltraktion, "Sandwich"). Sind die Stromabnehmer zu nah beieinander, darf nicht so schnell gefahren werden, weil sonst die Oberleitung in Schwingungen geraten könnte. Dieses VIdeo betreffend noch eine Ausnahme: Die BR 181.2 hat nur einen Stromabnehmer fürs deutsche Netz, der andere ist für das französische. Da muss dann natürlich immer der passende gehoben werden und dass kann auch der vordere sein.

[@dpgth]

Ich danke für ihre Antwort! Sehr schönes Video!

[@DatHugoFreak]

Ein weiterer Grund ist: Wenn die Oberleitung beschädigt ist und der Stromabnehmer ggf. in Mitleidenschaft gezogen wird, das dieser den 2. Abnehmer (sprich den Vorderen) und die Gerätschaften auf dem Dach nicht beschädigt werden und die Lok ggf. aus eig. Kraft weiter fahren kann sofern noch Oberleitung vorhanden ist.

[@Tobiobi11]

Aber was bei Güterzügen noch dazu kommt ist auch die Gefahr von Funken die dann bei Kesselwagen oder anderem leicht Brennbaren Sachen ein Brand auslösen könnten.

[@Jamainski]

normalerweise darf auch sowas einem Zugfahrer nicht passieren, aber jeder Mensch macht mal Fehler

[@NicoYoshimitsu]

Zugfahrer gibt es nicht.

[@Lochris]

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[@1971Charly]

Video etwas älter ? Glaube gibt keine IC mehr auf der Strecke , RE hat übrigens gleiche halte schon immer gehabt und heute auch noch , auch IR die es mal auf der Strecke gab.

[@pega17pl]

Seit die Bahn "privatisiert" wurde und insbesondere seitdem Mehdorn das Sagen hatte, häufen sich solche Mißgeschicke. Grund: Zeitdruck, Überforderung, mangelnder Informationsfluß, Kompetenzprobleme (mittlerweile besteht die DB aus ca. 250 Einzelunternehmen) und und und. Dazu fährt die Bahn voll auf Verschleiß (genau das, was man der DR in der DDR vorwarf). Erstaunlich, daß überhaupt noch Züge fahren.

[@Musicloverman1000]

Das ist leider wahr, wenn man bedenkt wieviel und wie lang ein TF mittlerweile Dienst schieben darf, wundert es mich nicht wenn solche kleinen Pannen passieren. Dann kommt es auch auf die Lok selbst an, wie gut und leicht sie sich vom Bremsdruck her dosieren und somit bremsen läßt. Die 103, einst das Paradepferd unter den Loks ließ sich, im Gegensaz zum fahren, bescheiden genau bremsen, das merkte man sogar oft im Zug selbst.

[@robertwa1975]

+pega17pl Darum sage ich ja, dass so eine Institution wie die DB oder bei uns in Österreich die ÖBB nichts in privaten Händen zu suchen hat, sondern in staatliche Hand gehört sowie es früher der Fall war!

[@livelongandprosper169]

Genau. Die Privatisierung der Deutschen Bahn war einer der 3 größten Fehler der Deutschen Geschichte.