Tareas por descarrilamiento de la 9405, en los talleres ferroviarios de Mendoza, por el mal estado de los rieles (falta de mantenimiento).
Пікірлер: 35
@januarioqueiroz31222 жыл бұрын
This locomotive engine sounds so good, so perfect! Congratulations to the maintenance team!👍
@gustavolemos32228 жыл бұрын
recuerdo cuando era chico y ibamos a la estacion mendoza del ferrocarril GRAL SAN MARTIN los talleres tenian entrada por calle Tiburcio Benegas y una vez vi como preparaban una locomotora alco que llevaba el gran tren "EL LIBERTADOR" que epocas ya no volveran a verse
@Carlos_Contreras_AR11 жыл бұрын
Hola Hugo El de camisa roja es el que más experiencia tiene en este tipo de tareas, de paso es cierto, es el que más trabaja por lo que se ve :). Saludos
@ivanfangio9 жыл бұрын
Me mató el tetrabrick. Por lo demás muy buen video, se aprende bastante viendo esto. En mi trabajo a las pequeñitas con motor scania las encarrilan con una pala cargadora vieja y pesada
@sergiogonzalez35843 жыл бұрын
Estas locomotoras la 9404 y 9405..andan x el URQUIZA. .ahora
@Carlos_Contreras_AR12 жыл бұрын
Hola Nico, que tal No, fue el Viernes cuando iban a realizar una prueba de línea. No pude pescar el momento en que encarrilaban la máquina porque estaba muy lejos del taller y no hice tiempo :( Saludos
@Shane-Singleton6 жыл бұрын
Google translate to the rescue! Derailment tasks of the 9405, in the railway workshops of Mendoza, due to the poor condition of the rails (lack of maintenance).
@Carlos_Contreras_AR11 жыл бұрын
Hola Gonzalo Si señor, es el Daniel Astudillo Saludos
@haroldlaetsch98487 жыл бұрын
Looks like it's in Kerzcrapazan!
@hectorpereyra3147 Жыл бұрын
Hola amigo porque no puedo ver lo video amigo
@cristhianenriquevalenciaba62695 жыл бұрын
Cuanto es el costo de un overhaul de un motor 16v 645 EMD, solo mano de obra???
@jotabatistabatista29316 жыл бұрын
Descarrilamento com a ALL, não é novidade vamos fazer mais manutenção nas vias férreas.
@jotabatistabatista29316 жыл бұрын
Dá pra ver de uma forma bem nítida que os dormentes estão podres e ultrapassados.
@nikqolasmstsargentin12 жыл бұрын
Hay subi un video de la 6465 !!
@eduardoroberto75955 жыл бұрын
Suscripto
@nikqolasmstsargentin12 жыл бұрын
fue cuando llegaban las 2 la 9405 -9402 - 6479 ??
@haroldreardon80708 жыл бұрын
Pretty obvious they have crap for ties. And all you have to do to fix the track is to beat on it with a sledge hammer - government operation .
@FAporsiempre11 жыл бұрын
Che carlos, ahi apenas empezando el video lo veo a Daniel viendo el descarrilamiento, es el ¿no?.
@robertgift10 жыл бұрын
Cause? What gauge? (Distance between rails?)
@Carlos_Contreras_AR10 жыл бұрын
Hi Robert Cause ?. The very poor condition of the rails. Product of the poor maintenance and corruption :( Distance between rails: 1676mm. = 66 inches Regards
@robertgift10 жыл бұрын
Carlos Contreras Thank you. Wow! 5 feet, 6 inches! Almost a foot bigger than American Standard Gauge 4 feet, 8-1/2 inches! The passenger rail cars must feel very stable! Are they wider and more spacious than American passenger cars? What happened which caused the derailment?
@Carlos_Contreras_AR10 жыл бұрын
Robert Gift A rail broke by the poor condition of the wooden sleepers.
@Carlos_Contreras_AR10 жыл бұрын
Robert Gift I forgot to answer about the passenger cars. I think width of the passenger cars of the Argentine is equal to the width of the passenger cars of American trains. In America the rails are better maintained than in Argentina, so it is more comfortable to travel in American trains.
@nikqolasmstsargentin12 жыл бұрын
UUUHHH QUE BAJON IGUAL SARPADO EL VIDEO!! !!
@railroad0079 жыл бұрын
Simple go back into the switch it will normal railing.
@Goldarr19005 жыл бұрын
Look at the tracks and don’t forget to check out the buildings in the back. Looks like a war ravaged country.Sorry to say.
@stotheh9 жыл бұрын
Rubbish! Don't even see it go back on the track!
@israelmendoza58483 жыл бұрын
Pobres estan mal en tecnologia ya son obsoletas
@ivanfangio3 жыл бұрын
En todo lo que digas tenés toda la razón, pero sólo estás locomotoras, hoy, podrían estar prestando el nivel de servicio que prestan después de tantos años de "mal mantenimiento" en general, y, así y todo, quien hace este mantenimiento, lo hace con todo lo que la empresa y el estado les deja a su alcance y con todo el AMOR por el FERROCARRIL que hay en este país. Vale la pena conocer la historia Argentina detrás del estado actual de la infraestructura que se puede ver en videos como éste.
@hugos3111 жыл бұрын
el de camisa roja es full chamba
@wifiwalisarkar3536 жыл бұрын
Es ki hp kitne ha
@kpdvw9 жыл бұрын
What a junk track and trashed locomotive, no safety railing, where is this dump located? Just on par with USA railroads, hahaha!
@carluxo03327 жыл бұрын
Este é tipo de vídeo que dá vontade de chingar o cara até num querer mas. O cara mostra a locomotiva fora dos trilhos e não mostra como foi retirada. Q porcaria de vídeo é esse véi?? Infelizmente no youtube tá cheio de vídeo assim, bem meia boca!!