Locomotoras: Renfe 4000 (340) de Epocas III y IV de Mabar con El Taller del Modelista

Por gentileza de El Taller del Modelista, disfrutaremos en detalle de las locomotoras más recientes de MABAR TREN en las épocas III y IV de la compañía nacional de los ferrocarriles españoles RENFE. Sin duda, una delicia para todos los aficionados al material de épocas pasadas y que coincidió con unos tiempos en los que el color se hizo el protagonista de nuestro gran país y de su compañía ferroviaria.
A continuación os dejo los enlaces para que veáis en detalle tanto las locomotoras, como el decodificador recomendado y el resto del material móvil que aparece y algunos de los elementos que constituyen la maqueta (conjunto modular) que habéis visto en el vídeo. PINCHANDO EN ESTOS ENLACES para hacer vuestra compra, si estáis interesados en alguno de los productos, estaréis ayunado a este canal a seguir haciendo vídeos como este.
La locomotora:
1. Locomotora RENFE 4008 de época III: www.eltallerde...
2. Locomotora RENFE 4020 de época IV: www.eltallerde...
3. Decodificador digital RECOMENDADO: www.eltallerde...
Coches y furgones que pueden utilizarse para realizar una composición de época III:
1. Furgón de equipajes: www.eltallerde...
2. Coche 8000 de primera clase: www.eltallerde...
3. Coche 8000 de segunda clase: www.eltallerde...
4. Coche 8000 de segunda clase: www.eltallerde...
Vagones de mercancías de época IV:
1. Vagón Gbs 150 0 358-0, RENFE. Envejecido: www.eltallerde...
2. Vagón Jfvc 600561, RENFE: www.eltallerde...
3. Vagón Jcvi 601490, RENFE. Toro y Betolaza: www.eltallerde...
Enganches cortos para las composiciones:
1. Enganche universal para cajetín NEM (x50). ROCO 40397: www.eltallerde...
2. Enganche corto avanzado NEM (x50). ROCO 40271: www.eltallerde...
Elementos que constituyen la maqueta:
1. Placa giratoria para locomotoras FLEISCHMANN: www.eltallerde...
2. Cocherón para locomotoras PARVUS: NO DISPONBILE (Consultar con la tienda)
3. Señal luminosa MAFEN (Semáforo): www.eltallerde...
4. Vías flexibles PECO Código 75: www.eltallerde...
5. Desvío largo derecha PECO Código 75: www.eltallerde...
6. Desvío largo izquierda PECO Código 75: www.eltallerde...
7. Motores desvíos y polarizadores PECO: www.eltallerde...
Documentación Técnica:
• Video
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#UnPocoDeTíEsMuchoParaTodos

[@juliannunezarenasblanco1025]

Magnifica.

[@josemariacanaslopez7675]

Hola Francisco. Magnifica Locomotora y precioso video como de costumbre. Los que tenemos cierta edad "No mucha no te vayas a creer", recordamos esta locomotora con mucho cariño, recordamos esa bocina que cuando sonaba temblaba la estación. También recuerdo la suavidad con la que arrancaba y el sonido de sus motores tirando de los largos expresos, recuerdo haber ido en algún tren remolcado por ella y asomado a la ventanilla verla en cabeza era un autentico espectáculo. Yo tengo la 4008 con sonido y es preciosa, con una suavidad de marcha impresionante, pero eso si como dices en el video muy frágil.

[@josemariaciudadmunoz1161]

Magnifica

[@casalejuan]

Cómo puede ser que a alguien no le guste este modelo?? Es hermoso! Yo ya tengo el mío marca Lima en versión V200 muy similar, mucho más antiguo y analógico.

[@rafaeljaraballester3563]

Flipante . Si se movieran los ventiladores de la máquina más. excelente .me gusta el video

[@agustindiezblanco4004]

Queridos compañeros de Renfe creo recordar esta máquina equipada con motores Deuz alemanes fue llamada también e El Palomar, por la altura de su conducción, fue una maravilla de locomotora

[@marioortunez3835]

Para mi la 4000 es preciosa me gusta su diseño, yo tengo una marklin v200 de finales de los 60, se que no es lo mismo una v200 que una 4000, pero las dos me parecen preciosas.

[@Escursso]

Muy buen video y entretenido. Yo tengo la que se hizo como edición limitada para la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Barcelona, con sonido y ensuciada, y su funcionamiento es una pasada. Cuando la comparas cuerpo a cuerpo con la de Roco le saca mas de 2cm de largo. Sigue así con estos videos Francisco. Saludos de Oriol.

[@agustinsanchez8100]

Están muy chulas estas locomotoras. Por elegir, me quedo la de época IV, me gusta más el verde oscuro. Saludos

Coincido contigo.

[@jrf8221]

Magnifica comparativa Para mi gusto sobran las imágenes en blanco y negro. Dificultan la identificación de los modelos

[@danielcolladomartinez1556]

La segunda máquina que creo que es la 4026 que la tiene la asociación Azaft. ( Asociación zaragozana amigos del ferrocarril y del tranvia ).

[@manuelbuenomartinez9157]

Cómo y donde, debo dirigirme para obtener un modelo de la locomotora 340, ( la famosa 4.000)...mi tfno: 621, 184, 398 Gracias.

Pues ya van quedando pocas unidades en el mercado. Lo más fácil es comprarla a través de un comercio. En este caso, aun queda alguna unidad en El Taller del Modelista. Te dejo el enlace para que puedas verla y comprarla si así lo deseas: www.eltallerdelmodelista.com/es/locomotora-diesel-340-023-renfe-mabar-81583-p-31313.html?aff=4 También puedes hacerlo a través del fabricante, MabarTren: mabar.es/es/a-2538/LOCOMOTORA-4023-EDICION-LIMITADA-Y-NUMERADA/ Por otro lado, también tienes que tener en cuenta si deseas hacerla funcionar con corriente continua analógica (de toda la vida) o con corriente continua digital (sistema más moderno). Pues preguntar directamente a El Taller del Modelista (942 08 55 08) o en Mabar Tren (934 567 147)

[@juliannunezarenasblanco1025]

Poca gente de nuestro entorno ferroviario... Conoce que los dos motores que llevan las 4.000BB.son motores diésel de dos tiempos.

[@jorgerallo6516]

De dos tiempos?. Siempre había creído que eran de cuatro tiempos y en todos sitios así lo he leído.

[@McGyver57]

👍 😉 👌

[@josemanuelrodriguez2337]

Más videos de taller de modelista de 2022

[@franciscoferiasera4513]

La segunda la conserva, si no me equivoco, la AZAFT en la nave que tienen en Casetas. Por cierto, buen vídeo.

[@josemariacanaslopez7675]

Correcto, se conserva en casetas la 4008 y en Madrid la 4020

[@jrf8221]

Magnífico vídeo y magníficas locomotoras Existe decoder para digital y sonido. No encuentro nada en el taller del Modelista. Por cierto conoces alguna aplicación tipo inventario elementos de modelismo? Gracias

Decodificador con sonido: www.eltallerdelmodelista.com/es/decoder-con-sonido-para-las-4000-renfe-p-29860.html?aff=4 Decodificador digital: www.eltallerdelmodelista.com/es/decoder-21-pins-para-la-1900-renfe-mabar-dh21a1900-p-33479.html?aff=4 No tengo/conozco ninguna aplicación móvil/informática para la gestión de elementos de modelismo. Yo me he elaborado una página excell donde voy apuntando los datos que considero oportunos de cada uno de los vehículos ferroviarios.

[@jrf8221]

Gracias Francisco Haré una Excel también

[@santiagonovodaruich410]

Hola amigo cómo andas espero que bien quería saber si vas a sacar algún tutorial hablando sobre instalación de luces y fumigenos en locomotoras abrazo grande

No soy todavía tan manitas para eso... de momento NO lo tengo previsto.

[@santiagonovodaruich410]

@ jaja estamos iguales un abrazo grande

[@llorencgalanogarcia7539]

Buenas tardes Francisco, tengo una 4020 DC de Mabar y quiero ponerle un decoder con sonido y no se cual elegir, veo que Mabar recomienda la ref: 83462. Me puedes aconsejar y saber si lo puedo instalar yo mismo. Muchas Gracias.

Buenas tardes Llorenç. Directamente compra el decodificador de Mabar, ya que es el que está programado para dicha locomotora y NO te va a dar ningún problema. Otras marcas habría que hacerle una programación especial (que yo no sé hacerla), y no te va a dar un buen resultado. Instalarlo es fácil, ya que la locomotora 4000 no tiene mucha dificultad, como has visto en el vídeo. ¡¡¡IMPORTANTE!!! La referencia que has puesto NO es la correcta. Y estoy viendo que en la página web NO aparece. Ponte en contacto directamente con Mabar para que te faciliten el decodificador adecuado con sonido para la Renfe 4000 en el teléfono 93 456 71 47. También puedes reservarlo en El Taller del Modelista: www.eltallerdelmodelista.com/es/decoder-con-sonido-para-las-4000-renfe-p-29860.html?aff=4

[@tomasbenedictomaza]

como bien as dicho fueron un revulsivo en la tracción de trenes de pasajeros que era su cometido principal por eso se las doto de un cambio tipo 100 y una potencia de 4000 caballos suministrados por dos motores de 2000 caballos eso provoco que fuera mas larga que sus hermanas Alemanas para mi es una maquina preciosa tengo 5 unidades de ROCO escala N a las que e tenido que sustituir los piñones de muy mala calidad que se rompen sin haber utilizado las locomotoras el traspaso de esta emblemática serie de locomotoras a servicios de mercancías fue su fin ya que la trasmisión hidráulica que llevaba se deterioro rápidamente otra cosa fue su deficiente mantenimiento en el deposito de cerro negro los operación alemanes se quedaron flipando en colores al ver el lugar que Renfe había decidido como deposito y taller ocupado antes por maquinas de tracción vapor otro echo es que Renfe recibió una oferta de general eléctrica de una locomotora Diesel eléctrica de 3600 caballos mucho mas fácil de mantener y operar se opto por una maquina con dos motores de 2000 caballos una decisión que provoco que solo llegaran algunas unidades a los 20 años de servicio antes de ser retiradas del servicio y desguatadas que dando solo 2 unidades

Así es... la historia lo marcó así.

[@tomasbenedictomaza]

Gracias compañero de afición

[@jordiferrari]

Hola Francisco, y con sonido porque no? Existe algún problema?

Jordi Abad Barberá ninguno que yo sepa. Estas locomotoras son de mi colección personal, y las tengo sin sonido, ya que el precio es superior (y lamentablemente no soy rico 😅)

[@jordiferrari]

@ Hola Francisco, ya que en este vídeo hablabas de decoders, instalé un decoder de la marca Uhlenbrock en una locomotora 250 Estrella de Roco, pues la máquina iba perfectamente pero los diodos de las luces parpadeabas, lo he instalado en una 269 de Electrotren (lleva bombillitas) y ya no lo hace. ¿Cual puede ser el motivo? Gracias de antemano. Saludos desde Alcoy.

[@jota0069]

Puedes mejorar el audio porfavor

[@MartinMikelj]

Estás locomotoras son similares a las Alstom de Argentina busca en GOOGLE: Alstom 8018 Ferroclub de escalada. ¡¡¡¡¡PRIMERO!!!!!