Лодка Пилот М-330 НДНД или Лоцман М-330 НДНД. Обзор без воды.

[@24Такта]

Вячеслав, спасибо вам за обзор! Ждем новых обзоров

[@ПашкаАрдОнец]

7.43, это нога трет, нужно под внешний усилитель транца, делать вставку т.е как бы ногу отодвинуть наружу, тогда она не касается и не трет, это почти на всех такая проблема

[@александрполикарпов-о8у]

Вячеслав! я так понимаю у вас комплект пилот м-330нднд+HDX 9.8?Хотелось бы увидеть видео обзор именно этого комплекта с подробными настройками на воде.

[@bobbyemory6913]

instaBlaster.

[@sergeysever5782]

Идея хорошая со страховкой для мотора! Чуток доработать и будет счастье. Был пилот м360 пайольная, косяков вообще не нашёл. Швы акуратные ровные. И леерный трос был приклеен иначе и ровно красиво и без провисов.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Какие идеи насчет страховки? Что можно улучшить?

[@NIKkurer]

@@ВячеславБерестов-ж7ч мне кажется, что страховку надо делать подлиннее (метра полтора), чтобы если движок выскочит - его не затянуло с вращающимся винтом в лодку, а он остался в воде

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

@@NIKkurer Когда я задумывал такую конструкцию, мысли были о том, чтобы наоборот, удержать мотор на транце и не дать ему упасть в воду. Если ПЛМ падает в воду, то в лучшем случае просто хлебнёт воды и мы попадаем на капиталку с заменой подшипников, а в худшем гидроудар, "рука дружбы" и дешевле новый ПЛМ купить.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

й@@NIKkurer В случае такой "плотной" страховки при ударе, даже сильном, допустим срывает слабо затянутое крепление, или ломает барашек, или ломает накладку транца, энергия удара уходит на это, ПЛМ подпрыгивает, и уже ОСТАТКИ энергии удара гасятся тросом и шпилькой. В итоге ПЛМ остаётся на транце и не падает в воду.

[@ДмитрийМетель-д3п]

Спасибо за обзор. Очень познавательно. У меня на Волге произошёл случай, оборвало ось наклона двигателя Ветерок, струбцины остались на транце, а сам движок ушёл в пучину. Потом я заметил, что люди страхуют движки тросиком на удавку вокруг сапога(ноги). Примите к размышлению.

[@АндрейСтроганов-л7я]

Как лодка сейчас поживает? Проблем с нднд не было? Заказал такую на Яндекс маркете.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Добрый день! Лодка прекрасно себя показала, вот уже более 5 лет радует каждый сезон несмотря на не слишком аккуратную эксплуатацию и хранение. Т.е. на рыбалке я ее на ночь не стравливаю, валяется на берегу. На зиму не расправляю, свёрнутая лежит в холодном гараже.

[@ОЦМоёЗдоровье]

​@@ВячеславБерестов-ж7чблагодарю, обнадеживает!

[@celmash_greshnik]

Интересное решение со страховкой мотора видел так там делали растяжки, одной стороной на рым-болт а второй на струбцину

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

На моих моторах HDX 5 и 9,8 возле струбцины есть "ухо" с очень удобным отверстием, как раз карабин входит. Не знаю для чего оно предназначено, но выглядит крепким, за это и цепляю цепочку.

[@АлександрАкользин-ф1щ]

Попробуй из тросика создать петлю на моторе или,на транце, а другую петлю через цангу или сам придумай через какой то быстросём или талреб .В интернете найдёш как завязать тросик без обжимок.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Вот кстати да, дельный совет, я уже запланировал вместо гирлянды карабинов сделать петлю из нержавеющего тросика. Не могу только придумать как быстро защелкивать/снимать, как придумаю, сделаю и выложу. Самое простое это опять карабин, но хочется изящно.

[@АлександрПоликарпов-с7ф]

Какой мотор подходит к ней лучше? Почему спрашиваю, у меня меркурий 9.9 лайт, заказал Пилот 340. Интересно ваше мнение.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

У меня 9.8, меня с женой вытаскивает на глиссирование легко, устойчивое глиссирование с 3500-3700 оборотов по тахометру. Но я ещё не регулировал подъем мотора на транце, думаю может идти ещё легче. Под 15 сильным мотором, думаю, будет летать как ужаленая :-)

[@шайтаншайтанский]

если слань от первого попадания воды повелась. это повод заменить лодку? лодка лоцман

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Моё личное мнение - это гарантийный случай. Я ездил на производство этих лодок (смотрите вторую часть этого видео), там очень серьезно относятся к репутации и если они ухитрились где-то купить некачественную фанеру, то конечно Вам все поменяют бесплатно, а виновным раздадут люлей )))

[@ПашкаАрдОнец]

И ещё, на разных сайтах про неё разные данные, но везде пишут толщина транца 18мм, как у вас 26? Меня тоже не устраивает18мм

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

У меня толщина транца 26 мм, с накладками 45 мм. Измерял лично, штангенциркулем, 18 и 26 мм перепутать не мог.

[@ПашкаАрдОнец]

@@ВячеславБерестов-ж7ч да оно и по видео видно, просто вопрос почему так? Может на новых моделях стали делать 18мм?

[@Иван69999]

Тк нет аварийных клапанов, давление не сбрасывали покс лодка на берегу находилась?

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Нет, не сбрасывал, ткань качественная. На жаре за 30 и под прямым солнцем носовую секцию стравливать буду, конечно.

[@domovoi6710]

Спасибо за обзор. Но такую лодку и за такие деньги брать не вариант, сколько не смотрел у друзей из всех лодок только Солар более менее живучие. Все остальные с клсяками просто кошмар, у всех болезнь не гермитичны швы на днище и стыке лодки, всегда текут, можете сами убедиться. После рыбалки поставьте лодку и увидите. Нынешние цены и качество не соответствие полное, ткань тоже используют не самую лучшую.

[@александрполикарпов-о8у]

первый опыт пользования нднд .может нужно было 330 брать?

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

У каждого свои запросы и критерии! Я первую лодку взял 290, прекрасный вариант для одного или двоих в штиль на небольшом озере. Но подросли дети и я захотел всей семьёй кататься по озёрам, поэтому поменял на 330. Брал у товарища 360 - показалась великоватой в свёрнутом виде, хотя на воде прекрасно ведёт себя. Я к чему веду - если у вас большой багажник или прицеп, да ещё и силушкой не обижены, берите побольше, например 450, и высокая волна вам будет не страшна.

[@ОлегПетров-с6е]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, удобно и возможно ли переносить эту лодку одному в накаченном виде если пробовали. На сайте лоцман и пилот отличаются весом и плотностью ПВХ, я склоняюсь к лоцману, он легче-40 кг. У вашей какой вес если не секрет? И не измеряли ли ширину кокпита, если да какая она? Спасибо.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Кокпит измерял, хотел кусок линолеума на пол вырезать, получилось 72 см на 270. Переносить одному можно, но ОЧЕНЬ неудобно, подумайте насчёт транцевых колёс, у меня ролик есть, как я лодку + 100 кг поклажи одной рукой качу к воде.

[@ОлегПетров-с6е]

Колёса это когда берег позволяет, а когда кусты, кочки, трава, обрывистый берег то приходится на себе затаскивать, наверное надо что-то по легче искать. Просто Ковчегу я доверяю, гребную лодочку их имею, но моторные у них 330ые от 40 кг. У других есть полегче но как с качеством не знаю. Буду думать, спасибо.

[@alexvolot61]

.

[@ИгорьМандрыгин-п5х]

Купи ракету

[@OLIMP247]

@@ИгорьМандрыгин-п5х как ракета по прочности?

[@александрполикарпов-о8у]

Здравствуйте Вячеслав! Купил лодку Пилот 340 нднд и столкнулся с такой проблемой: повесил свой старый мотор HDX 5 BMS и оказалось что антикавитационная плита мотора ровно с днищем лодки.Cкоро должны привезти мотор Меркури 9.9 лайт .Если будет также придется выпиливать транец.Расскажите как у вас стоит Тоха 9.8 .Есть ли зазор между плитой и дном лодки.Заранее спасибо

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Александр, вопрос с правильной установкой ПЛМ на транце, а вернее сказать, с настройкой комплекта настолько сложный и интересный, что я хочу сделать отдельное видео. Если вкратце - чем ниже "нога" в воде, тем хуже КПД, меньше скорость и выше шанс сломать винт и редуктор на меляках. Чем выше нога, тем вероятнее прохваты на волне и в поворотах. Вся настройка это поиск компромисса. На моей прошлой лодке я настроил АКП выше днища на 1-1,5 см и движок 3,6 л.с. вытаскивал меня на глиссирование. На пилоте займусь после отмены нерестового запрета, подпишитесь чтоб не пропустить. Удачи на воде!

[@александрполикарпов-о8у]

@@ВячеславБерестов-ж7ч да но если в инструкции пишут должна быть ниже дна, а если выше будет хватать воздух

[@александрполикарпов-о8у]

вы написали выше днища на 1-1,5 см, может ошибка не выше а ниже?

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Александр, именно выше! Ваша лодка не скользит по поверхности, у нее есть осадка, т.е. АКП хоть и выше линии днища, но ниже ватерлинии. Ещё раз скажу - настройка комплекта это сложно и интересно. Влияет длина лодки, ширина, осадка, загрузка... Не торопитесь резать транец, может ещё наращивать придется!

[@александрполикарпов-о8у]

@@ВячеславБерестов-ж7ч Cпасибо огромное! В мае начну настраивать,как раз новый мотор привезут

[@СергейРу-з2т]

Скажите у нее швы сварные или клееные?

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Не смогу ответить на Ваш вопрос, в цеху побывать не удалось. Если я сфотографирую шов вблизи, Вы сможете отличить сварной шов от склеенного? Если нет - только спрашивать производителей.

[@ПашкаАрдОнец]

Ну а по цене качество я бы купил зефир или стэлс, немного дешевле но по некоторым позициям в разы лучше.

[@ДмитрийВальцов]

По каким критериям лучше???

[@zloy_voenkom]

Лоцман и Пилот - это совершенно разные лодки выпускаемые правда одним производителем !!!

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Согласен абсолютно! Но если внимательно посмотреть видео, то Вы поймёте, откуда эта двойственность.

[@Иван69999]

За дно думаю надо переживать на жаре, и лучше сбрасывать

[@александрполикарпов-о8у]

в принципе разница 340 и 330 не большая,но мнение со стороны очень помогло бы

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Сначала я мысленно с Вами согласился, молча кивнул головой и продолжил заниматься своими делами. Но недавно (сегодня) я глянул на модельный ряд лодок и обнаружил: лодка 330 - диаметр баллона 42 см -> лодка 340 диаметр 44 см. Пассажировместимость у 330 3 чел, у 340 уже 4 чел. Грузоподъемность 330 всего 600 кг, у 340 уже 700 кг. При этом вес 330 это 40 кг, а у 340 всего 42 кг! Так что, Александр, Вы случайно сделали очень правильный выбор :-)

[@zloy_voenkom]

Я не понял причём тут Лоцман 330 и в названии тоже зачем то указал!!!

[@АндрейСмирнов-ц3ф]

Какая толщина транца ?

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Транец 26 мм (сам транец, без накладок). Вклеен через транцедержатель, на волне не гнёт.

[@АндрейСмирнов-ц3ф]

@@ВячеславБерестов-ж7ч Это вы сами реально меряли ? Просто покупаю вслепую через озон .

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

@@АндрейСмирнов-ц3ф Да, сам лично измерил штангенциркулем. Я готовлю третье большое видео про эту лодку, сделал регулируемую накладку на транец, чтобы отрегулировать комплект лодка-мотор для легкого выхода на глиссирование и лучшего КПД. И вот в процессе изготовления регулируемой накладки делал все измерения.

[@Иван69999]

На жаре под солнцем пользовались?

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Купил под конец лета, жару за 35-40 не застал, но пользовался лодкой активно, в том числе в "походах на выходные", когда лодка с утра до вечера надутая на берегу лежит. Не повело швы, все в порядке. А в чем вопрос?

[@александрполикарпов-о8у]

мерк 9.9 лайт это та же тоха 9.8

[@santeysan3452]

Это копия yukona 320 нднд.

[@ВовкаКлименко-т2с]

Лоцман хорошие лодки про пилот не знаю

[@stanwinstone1545]

Да ручку приклеили на правильном месте у кого только мозгов хватило

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Во второй части видео (вот тут: kzbin.info/www/bejne/d2GsdoKBeNKtptU ) я рассказываю как приезжал на производство. На удивление адекватный технолог, мы поговорили о том, что именно в размере 330 совпало расположение весла и ручки, после моего видео они переделали технологическую карту. Все косячат, только не все признаются и вообще редкость кто переделывает бесплатно. А эта лодка до сих пор у меня, радуюсь каждый раз как выхожу на воду, до сих пор нравится.

[@СлаваРоссии-л6ю]

Ещё не избавились от лодки ???🤭

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Зачем избавляться!!? Прекрасная лодка, мне очень нравится, ручку мне переклеили (см. второе видео), за всё время косяки не вылезли, иногда хочется размер побольше, 360 или 380, но это потянет больший размер сумки + тяжелее. Нет, не буду продавать.

[@Владимиржаров-х4п]

Самый тупой обзор.

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Критика это прекрасно, она показывает недостатки и делает нас лучше. Пожалуйста, не поленитесь, расскажите, что вы хотели увидеть в обзоре, но не нашли.

[@РусланоляКучинавичуров]

Очень глупоя страховка для мотора

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

Почему? Я наоборот, думаю, что такая страховка вполне хорошо выполняет свои функции. Если у Вас сделано лучше, удобнее и надёжней - расскажите, чтоб все знали! Я ж никакой не эксперт, такой же рыбак, как и все, просто стараюсь рассказать людям о том, что я делал/сделал, может кому-то поможет!

[@РусланоляКучинавичуров]

@@ВячеславБерестов-ж7ч 1 гремит 2 бьёт 3 сбивает краску на маторе и звон в ушах при движении

[@ВячеславБерестов-ж7ч]

@@РусланоляКучинавичуров пфф! Когда лодка в движении, мотор заглушает звон цепочки, а когда лодка в дрейфе или на якоре, то ничего не гремит. Если присмотреться, то мотор прицеплен за специальное ухо и цепочка больше его не касается и не бьёт по нему. На транце накладка из бакелитовой фанеры, такой мелочью ее не поцарапать. Но в прошлом сезоне я уже переделал эту страховку, поставил нержавеющий тросик вместо цепочки, крепление теперь за два уха и вместо звена с гайкой застёжка карабин. Жалко здесь фото не прицепить, если интересно сниму короткое видео как сделал.

[@Саши-о5г]

Страховка хорошая видел в живую у людей только вместо карабина стояла стяжка с резьбой