ЛОГАН не заводит, серьезная причина

обратился человек с проблемой, не заводится логан зимой, аккумулятор заменили, не помогло, просьба у клиента найти причину
ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/LION_TAH
чат автоэлектриков: • Важное объявление
я в вк: tagir_ep
сотрудничество: tagir_ep
инстаграмм: / lion_tah

[@besh_el]

🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/LION_TAH

[@user-hr1gi8wy3u]

спасибо! ролики стали лучше с каждым разом .

[@KenigKwinTo]

По-любому полярность перепутали, новый аккум о этом говорит

[@mixailoff5331]

Т. Е это значит что предохранители вообще бесполезный хлам?

[@KenigKwinTo]

@@mixailoff5331 Не всегда предохранитель спасает

[@dimalisovyk947]

Согласен с Вами

[@user-do4ut5sf4z]

Клеммы разного размера

[@user-de9iv2rh6d]

@@mixailoff5331предохранитель в большинстве случаев сгорает после того как сгорело все😂😅

[@user-uc9rb8kg7o]

АСЛАН ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖🎄

[@user-yz1to4rc3s]

Молодец.Но пропускаешь важные моменты в алгоритме поиска неисправности.Определил распиновки ЭБУ сразу в первую очередь проверь сигналы и номинальное потребление ЭСУД.Выше или мало это признак поломки.Что для этого нужно. (ЛБП)При медленном повышении тока в составе ЭБУ неисправные сегменты выдасть свои секреты.И так по порядку по алгоритму.Предохранители,проверка сигналов от датчиков к коннектору ЭБУ,определение распиновки в его коннекторе.Значить если нет необходимых плюсов и минусов на входе коннектора ЭБУ то нужно его снабдить этим путем автономномго и не штатным методом.Не заводилось значит будем лезть в ЭБУ.А так молодец.Прощу прислушиваться к моим советам.Практика электронщика и автоэлектрика 6 лет.Ассаламу Алейкум из Душанбе.Всем здоровья и мира.

[@user-gu2fb5xq2v]

Пойду законспектирую.

[@Minor4871]

На левом руле легчем

[@user-lk5vp1wk1z]

Нее ну молодец , разобрался что к чему . Без этих заморочек , давайте это поменяем , потом то поменяем и без результата , как любят многие недалёкие электрики-диагносты . Молодец !

[@Minor4871]

Я обычно если не нахожу причину говорю я не знаю, и денег не беру

[@user-pm2ct6ys2u]

С новым годом, если диод в коротком, то вылетела микруха, это не защитный диод, такие же поломки при ремонте ТВ когда проц сгорает.

[@joni_na_bitejoni3059]

Я с тиктока ,ты красавчик

[@Байкал38]

я лайк нажал и стало ровно 600 ))

[@user-yy6fp4qm2m]

Хорошо понимаете респект очень сильно интересно

[@alivensivanov4270]

На новый блок имобилайзер прописывается сам автоматически , бу блок надо прошивку менять ставить без него.

[@user-gu2fb5xq2v]

Аслан, привет с новым годом, я по твоим роликам начал уже грузовые машины ремонтироватьспасибо тебе, продолжай в том же духе.

[@besh_el]

Я рад что моя деятельность даёт пользу

[@batblsh]

Че та у вас, интерестная проблемка )

[@user-bu5fk7rx6v]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-dz7sm9we3c]

В таком дорогом и ответственном узле как ЭБУ должна быть защита от случайной переполюсовки

[@derboint]

концовка видоса, как будто оборвалось.... видео не законченное, по сюжету!!!

[@user-vn7ey1hw5d]

Какая тётенька в теме)))Прошивали, аккумулятор...

[@azatdzhalalov3730]

Магнитола после снятия аккума требует код

[@user-iq4to9vq6s]

👍

[@grm7878]

На Рено Логан нельзя программно отключить иммо. Новый блок и привязка ключей. На круг я думаю по работе в районе 12 т.р.....

[@zip7787]

Замена блока у нас в колхозе от 10т. Дел на 40минут.

[@ozuntmiret..2542]

С этой проблемой я встречалса сегодня в рено флонс все передохранители и реле челый но старта нето не щелчка,бензанасоса нет плюс,и сканер не видит абс и моторный отсек

[@zip7787]

Нужно комбилодер. В базе он эти блоки делает без проблем. Для иммо на али купи прогу имммотул она копейки стоит. И с помощью её жахнуть иммо. Все равно рано или поздно придёшь к клонирование эбу.

[@AlPa4ino]

Да, интересно. Интересно почему так произошло? Перепутали полярность и неправильно подключили аккум?

[@Samurai116rus]

Да полюбому, прост не стал говорить это на камеру хозяин авто, мне кажется

[@sandm78]

Возможно даже прикуривал неправильно

[@user-oq8gg6vy5i]

Епромка стоит в блоке всм, пусть берут тогда комплект эбу,бсм и чип.

[@andreipotrimba4043]

Малый сто пудов полярность перепутал 🙄🤔

[@Car_Enthus1ast]

Куда напарник пропал?)

[@Kammmpittt]

а надо было попробовать найти этот запчасть припоят и посмотрет как он себя покажет?)

[@sandm78]

Это уже к электронщикам, которые постоянно имеют дело с микросхемами. Электрик определил неисправность и дело сделано.

[@den.avtoilektrik.154ru.]

Всем🖐🏻с новосибирска. Как попасть в закрытый чат

[@banditt4838]

Может старый аккум закороченный был

[@user-fg9vh2xx3f]

Эбу так просто не горят. Хозяева чего то не договаривают. Скорее всего попутали полярность на акб (либо ставили акб от жигулей) .Возможно это и есть обратный диод для защиты от переполюсовки. А сам диодик я так понимаю не пробовал отпаивать?

[@avtorazborkolpino]

ломаются они сами по себе. у меня было- приехал домой. утром надо ехать.не заводится. поставил мозги другие и завелась. причем на старых мозгах чек горел при зажигании.они включаются. но не заводят мотор.

[@hozyain1976]

100% полярность попутали

[@user-gy5rf7vq4l]

Если межслойные дорожки сгорели то считай труп. Если на каком то элементе есть короткое, надо его выпаять и ещё раз прозвонить то место где он сидел.

[@user-qp8uh7qx3q]

скореи всего ПОЛЯРНОСТЬ...

[@user-uf1kp3eb8z]

Если перепутали полярность то сами себя обманывают, сколько времени человек потерял на поиск неисправности. Сказали бы так итак с кем не бывает.

[@autoelectric_uzhur7_24]

Вот это главная проблема автоэлектрика, когда хозяева авто сами что-то накосячат и потом молчат а ты @бёшся и хорошо если в конце когда находишь причину сознаются, а то и это не делают, хотя и видно по факту что это дело кривых рук человеческих.

[@user-lj6fz7no4n]

с первого взгляда надо было обращать внимание на чек , раз не загорает значит дело в нем , в ЭБУ проблема , и диагностическое оборудование не связывался с ЭБУ еще один признак того что с Эбу не в порядке или же нет питания на Эбу, но данном случае питание было на ЭБУ

[@user-lj8pr3wx6u]

Я тут

[@vikgmailplei6506]

Отлично , молодец любого из Команды Ильдара сделал бы. Так держать. У них видео для автосервиса для супер продвинутых.

[@-jan85]

Ассалаумаалейкум. можно подписаться на курс автоэлектрика? Напишите ватсап номера. Благодарность от Казахстана

[@kolibri9429]

Что за контролька у вас с диодами?

[@besh_el]

Диодная обычная

[@viktorkashlikov]

Убить Логан , кто ты воин 🙂

[@yurayatskiv6985]

Бабуля спец

[@sandm78]

А может ли такое случится от прикуривания от другого автомобиля?

[@stuntstreet8163]

Хороший вопрос

[@user-wq7md6wx5m]

Может, если напряжение бортовой сети авто от кого прикуривает 24в, это в основном фуры и спецтранпорт, кстати они мужики безотказные, всегда готовы прийти на помощь если попросишь, но не все знают что их авто на 24в.

[@avtorazborkolpino]

самый бюджетный способ обойти иммобилайзер- перепаиваем епром из старых мозгов в новые. бывает епром стоит в приборной панели. приборку проще поставить с машины откуда мозги снимались. но по разному бывает

[@user-gu2fb5xq2v]

Ну, у меня было так я на Логане менял и приборку, и. Мозги.

[@moldovanandrei7008]

именно в этом блоке нет вообще еепром. он эмулируется в флэше. этот блок даже первоклассник сделает. или иммо или чистый под привязку.

[@moldovanandrei7008]

а вот на новых машинах чисто еепром не поможет. там часть лежит в проце. так что совет плохой совсем.

[@user-ec3zj1ui3c]

так сразу видно что чек не горит

[@user-lj6fz7no4n]

слабый диагност с разу видно

[@moldovanandrei7008]

на этих помойках с прошивкой евро 2 чек вообще не загорается. Проверенно.

[@user-vk7jb9lx9h]

Мастер по постановке вопросов заказчику! Вместо решения проблемы. Это купи,туда пойди.

[@andr8983]

Первый залетел

[@amirakim3348]

Аслан скинь сылку телеграмма

[@besh_el]

В описании

[@user-cu5rn8qz4o]

Катушка зажигания полетела что ли это го каприз ест в логане

[@MALETIN83]

К лаболаторнику подключить на столе посмотреть потребление тока.и прочитать по диагностике.переполюсовка походу была.

[@user-yz1to4rc3s]

Правильно.Смотри на верх об этом уже я рассказал подробно.

[@abrvalg3440]

Прошивка стоит, сканер не может прочитать….. 😹😹😹 Уморил Мастер

[@user-jn1td2of9y]

Не интересно не завёл 👎 аж с тик тока искал в ютубе, как заведёш .

[@besh_el]

Ну я же не заводитесь, а диагност моя задача найти причину и всего лишь документирую свою работу в этих родиках

[@user-ec3zj1ui3c]

без обид но ты меня разочаровал

[@besh_el]

Братишка чем ты разочарован

[@user-ec3zj1ui3c]

@@besh_el что ты блоками не занемаешься

[@besh_el]

А для чего? Есть электрончющики, которые этим занимаются, я там больших денег не вижу и для меня это скучно, возможно в будущем и поменяю такое мнение

[@user-ec3zj1ui3c]

@@besh_el ну может ты и прав 👍👍

[@renatd2705]

@@besh_el полярность перепутали поди

[@__sherif___590]

Всём привет!!! Такая проблема.... Сандеро 1,6 к4м в последнее время стала глохнуть на ходу на секунду, даже среагировать не успеваешь... Такое ощущение что на эту секунду пропадает питание, потому что в этот момент перезагружается магнитола, как будь-то клемму скинул и нет ни какой логичной цепочки при любой скорости на любой передаче ничего роли не играет... просто всё вырубается после этой секунды появляется питание и всё как ничего не бывало.... Может сталкивался кто?...

[@UJIJIIO3U9I]

Нет. У меня так давно глохла карбовая девятка при нажатии на тормоз, проблема в вакуумном усилителе тормозов была. Думаю за год уже нашли причину. Даже интересно в чем прикол был. Коротыш где-то или что было?

[@__sherif___590]

@@UJIJIIO3U9I короче перебрал замок зажигания, обжал все клеммы, проблема ушла. Что сейчас с машиной не знаю... Продал летом)

[@user-rj8uv6dk2i]

Ну и чё дальше было , тягомот толком не чё не показал запустит авто или нет.

[@user-fb6tu4tc3h]

👍