로켓 압력 챔버 안전하게 설계하기 | 자작로켓 노하우 시리즈

[@txt.1723]

봐야할 영상이 늘었군요 허허

[@mmIMAX]

정말 감사합니다

[@mazzikoba6348]

흥하세요

[@kiop8654]

3:42 에서 제가 계산했을 때는 t값이 1.77정도로 나오는데 2.28이 맞는 값인가요?

[@Parklab2space]

다시 계산해보니 1.77이 맞는거 같네요 ㅎㅎ

[@rocketon6126]

로켓에 관심있는 평범한 학생입니다 로켓에 관심을 가져 공부하다보니 궁금한게 있어서 물어보려 하는데요 무게 500g정도 되는 캔위성을 100~150m상공으로 쏠려고 하는데 농업용질산캴륨과 설탕으로 엔진을 만들려고 하는데 몇g정도 넣으면 될까요? 로켓은 2단입니다

[@Parklab2space]

오픈로켓 사용하셔서 시뮬레이션 해보세요.(영상-kzbin.info/www/bejne/e6nbmXR-oralfJI) 총 로켓무게 3kg 기준 연료무게 200g면 될겁니다. 2단일 필요는 없습니다.(kzbin.info/www/bejne/kJmqq5h_jp6NoMk 12분 참고)

[@rocketon6126]

@@Parklab2space 오 감사합니다

[@Konbu-ki7vg]

설마 그 농업용 질산칼륨이라는 게 그루터기제거제인가요?

[@Parklab2space]

@@Konbu-ki7vg 그게 뭔가요? 처음들어보는겁니다. 그게 뭔지 몰라도 만들수 있다는 뜻이죠.

[@박호진-c2k]

볼트 개수 유도과정에서 인장하중에 대한 항복강도가 아닌 전단하중에 대한 항복강도를 사용하는 것이 맞지 않나요? Sus304 인장에 대한 항복강도 약 200MPa로 알고 있어서 질문드립니다.

[@Parklab2space]

그러네요. 전단강도가 보통 인장강도보다 낮으니 전단강도를 알고있다면 전단강도를 기준으로 하면 되겠네요.

[@성오-t8u]

혹시 내부 압력을 구하려면, knsb 추력을 먼저 알야하는건가요? 그러면 knsb를 만들고 추력을 먼저 테스트 해야하나요? 모터를 만들기전에요?

[@Parklab2space]

아뇨 내부 압력 타겟을 정해놓으면, 노즐 사이즈룰 계산할수 있고, 추력도 예측가능합니다. 제 영상 중 SRM 시트 활용하기 편을 참고하시면 됩니다. 아래 링크 남겼습니다. kzbin.info/www/bejne/mKaaaIVqfMmbrqM

[@성오-t8u]

@@Parklab2space 혹시 20m 정도까지만 올리려면, 연료 양을 줄이면 돼는건가요? 속도도 느리게 할려면요

[@Parklab2space]

@@성오-t8u 점화되는 연료 단면적을 줄이면 추력이 줄어들어 속도를 늦출수 있습니다. 연료 단면적을 줄이려면 연료 길이와 지름을 줄이면 됩니다.

[@leesumin228]

고등학교에서 로켓을 제작해보려고 하는데 가장 먼저 무엇을 해야할 지 모르겠습니다..

[@Parklab2space]

open.kakao.com/o/goMIaexc 오픈채팅방에 참여해서 같은 질문을 던지시면 많은 도움이 될것입니다.

[@boxmask8216]

여기에서 나오는 챔버 두깨 구하는 공식의 출처 혹은 똑같은 내용에 논문(저널/Journal) 알수있을까요?

[@Parklab2space]

재료역학 James M. Gere 교재 참고하세요. 기계공학 학부 2학년 과정때 배웁니다.

[@boxmask8216]

@@Parklab2space 정말 감사합니다

[@이상은-k3u]

질문있습니다. 만든 파이프엔진은 여러개 달수는 없나요?법으로 정해져 있나요? 많은 로켓 관련 유튜브 하시는 분들보면 엔진이 보통1개만 달던데 왜 그런거죠?......

[@Parklab2space]

굳이 할 필요성을 못느끼는거죠. 애초에 목표 고도가 높지 않은 상황에서 여러 엔진을 다는것은 리스크가 있습니다. 진행중인 프로젝트 끝나면 제가 한번 해보겠습니다. 어렵진 않을꺼같네요

[@saw_Laown]

@@Parklab2space 사상최초 실험용 모조로켓이 대기권을 돌파 하는모습을 볼수도?(pvc라서 압력에 녹아버릴수도 있다는게 함정)

[@No-information-01]

알루미늄 7075-T6(항복강도가 503MPa?인거 같고요..)이고 내부지름이 3cm고 내부압력은 똑같이 4.14MPa라고 하면 0.4mm정도면 되는건가요?

[@Parklab2space]

네 그 정도 되네요. 7075는 초초 두랄루민이라고 불리는데, 항공용으로 많이 쓰입니다.

[@boxmask8216]

챔버 단면적 구하는 공식을 알수있을까요?

[@mirinae_aero]

만약에 연소실 압력을 정하야한다면 재질을 정한 후 저 식을 반대로 계산하면 되는것맞나요?? ex) PVC파이프로 재질 선정후 연소실압력 정하기

[@Parklab2space]

그것보단 내압을 600~700psi를 타겟으로 설정했고, PVC로 두께를 계산해보니 제가 산 파이프가 안전한 범위안에 있어서 사용했습니다. PVC파이프 로켓은 동영상과 같은 순서로 계산했습니다.

[@mirinae_aero]

@@Parklab2space 보통 내압은 무슨기준으로 잡아주나요?? 항상 연소실 내부압력을 기준으로 모든게 시작되는데 감을 못잡아서 이러고 있었어요 ㅠㅜ

[@Parklab2space]

@@mirinae_aero kzbin.info/www/bejne/gmOtqHR6h72dgs0 여기 영상글에 SRM 엑셀시트를 첨부했습니다. 내압을 그냥 600~1000psi 사이로 타겟을 잡고 하나하나 하시면 됩니다. 그 이상이나 이하는 노즐목이 상당히 작아지거나, 챔버형상 비율이 이상해지기 때문에 저정도로 타겟을 하나 잡으시고 진행하시길 바랍니다.

[@mirinae_aero]

@@Parklab2space 어라? 저 범위안이면 그냥 되는건가요? 정하는데에 기준이 있는줄알고있었네요 감사합니다

[@코카콜라-c2y]

혹시 연소 실험 하기전에 내부 압력을 구할수 있는 방법이 있을까요?

[@Parklab2space]

시뮬레이션을 통해 알 수 있습니다.

[@코카콜라-c2y]

@@Parklab2space 시뮬레이션 앱이 있으면 알려주실수 있나요?

[@Parklab2space]

조만간 영상으로 알려드리겠습니다.

[@코카콜라-c2y]

@@Parklab2space 감사합니다!

[@Konbu-ki7vg]

음..... 노즐 두께는 따로 구하는 건가요?

[@Parklab2space]

노줄두께는 따로긴 하나 축방향으로 작용하는 힘이기에 챔버두께의 절반정도로 하시면 됩니다.

[@Konbu-ki7vg]

@@Parklab2space 넵

[@Konbu-ki7vg]

채임버 최소두께를 구하는 부분에서 제가 계산한 값이 자꾸 0.59mm정도 나오는 데 혹시 풀이를 자세히 알려주실 수 있을까요?

[@Parklab2space]

@@Konbu-ki7vg 풀이과정을 거꾸로 저한테 한번 알려주세요. 한번 제가 계산해보도록 하겠습니다

[@Konbu-ki7vg]

@@Parklab2space 영상에 나왔던 채임버 두께 설계부분의 예시자료를 대입해서 계산한 것이 선생님께서 알려주신 답하고 달라서 계산을 해도 자신감이 없습니다 ㅠㅠ 계산 했던 건 t= 4.14(MPa)*20(mm)/2*70(MPa)이렇게 해서 계산했더니 약 0.59mm가 나왔어요.. 도와주세요 ㅠㅠ(제가 계산한 식에다가 1.3을 곱해야 0.76이 나오더라고요...)

[@준영-g9u]

혹시 챔버 재질마다 다른 장점이 있나요 ?

[@Parklab2space]

다 장단점이 있죠. 알루미늄 합금 7075(초초두랄루민)이런건 알루미늄이라 가벼운데 항복강도는 탄소강보다 강합니다. 따라서 더 얇고 가볍게 만들수 있죠. 다만 가격이 비싸다는 점입니다.

[@준영-g9u]

@@Parklab2space 아 그렇군요 감사합니다 !