Lokportrait Dampflok 18 478 (bay. S3/6) 3678

[@wolfgangscheibe7568]

Die schönste Dampflok der Welt, absolute Spitze. Ausgezeichnete Aufnahme, sehr gute Arbeit

[@funklover24]

Toll, was die Nördlinger alles auf die Beine stellen. Die S 3/6 ist wirklich eine Schönheit und verdient es, betriebsfähig erhalten zu werden. Daumen hoch für das gelungene Video. 👍🙏🚂

[@andreasberger8566]

Einer der schönsten Dampfloks der Welt 👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤

[@Harzeisenbahner]

Daumen hoch für die gewohnt gute Qualität.

[@lotharmerkl2569]

Super Aufnahmen ein Hoch auf die Königin es lebe der Dampf Gute Fahrt junge Dame und immer eine hand breit wasser über der feuerbüchse 😆✌️👍

[@Rollenpruefstand]

Vielen Dank für dieses gute Lokportait

[@alfredpaasch680]

Super, klasse Video. 👌 👌

[@uwebaxmann7115]

Ein schönes Video. Danke dafür!

[@jannep6772]

Thank you for great video. 😍

[@ju2do1]

klasse,sieht man nicht alle tage.danke :)

[@FabiaLp]

die Lok hat eine GEWALTIGE Kraft aus ihren 4 Zylindern. Die Beschleunigungen in dem Video sind mit 1300 Diesel-KW nicht im Geringsten zu vergleichen. Hoffe sie kommt wieder auf die Beine, hab da aber Vertrauen in die BayernBahn/BW Nördlingen!

[@boidsen]

Dein Vertrauen wurde bekanntlich nicht enttäuscht... Im Übrigen gebe ich Dir vollkommen Recht, was die überlegene Technik betrifft: Nicht nur Dieseloks stellt sie in den Schatten. Vor allem ihren unmittelbaren Nachfolgern 01, 01.10, 03 und 03.10 waren die S3/6 haushoch überlegen. Hätten sich in den zwanziger und dreißiger Jahren nicht aus politischen Gründen die Preussen mit ihren Zwei- und Dreizylindermaschinen bei der Reichsbahn durchgesetzt, sondern wäre die süddeutsche Vierzylinderverbundtechnik weiterentwickelt worden, wären damals schon in Deutschland Fahrzeiten möglich gewesen, die erst mit der Elektrifizierung Jahrzehnte später erreicht wurden! Man stelle sich nur einmal eine weiterentwickelte S3/6 mit Ölhauptfeuerung, dem Neubaukessel einer 01.10 und Rollenlagern vor...

[@stoompluim]

Einfach Herlich Grüsse aus den Niederlande der G12

[@Tom-Lahaye]

Sehr schöne Lok, Glucklich ist/wird Sie wieder Betriebsfahig aufgearbeitet. Schade das keiner der Umbauvariante 18.6 Betriebsfahig ist, das ist nach meiner Meinung ein noch etwas schönere variante als die Originalausführung.

[@philippmuenchen2553]

Ja leider Zum Glück ist eine 18.6 noch erhalten, die 18 612 in Neuenmarkt-wirsberg (DDM) Aber da die 6er einige Konstruktionsfehler aufweisen, denke ich, dass sie nicht wieder dampfen wird

[@eisabahn]

Ich liebe es.

[@danutolteanu3193]

PACIFIC .

[@boidsen]

Greizgieslnoamol, des haasd "Hersbruck" un ned "Hersbrück"!!! Ansonsten: BIG THX :-)

[@eal8645]

What is the top speed for this engine?

[@alzeNL]

last time it went that fast it had some Russians chasing it.

[@wolfgangkohler7786]

Weiß hier jemand was aus der 18 316 geworden ist. M, M sah sie schöner aus.