LONCIN XWolf 300 | TEST MOTORLIVE

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Күн бұрын

Пікірлер: 18

@chromix6362 8 ай бұрын

Enfin un constructeur qui propose également une cylindré faible en 2RM de belle facture. Un essai intéressant qui oublie malheureusement de tester le côté utilitaire de cette machine. Où est la remorque ? Ou est le teste de la gamme courte en situation avec une charge des portes bagage avant et arrière ? Dommage.

@ShadowBanning-nj3lc 8 ай бұрын

Oui, on veut tout ça, avec la pression dans les pneus lors du test !! 😉

@chromix6362 8 ай бұрын

Après 25 ans à donner des coups de pied dans les pneus de quad ! Je constate le plus souvent un sur-gonflage qui grève le confort et la tenue de route. Les gonfleurs automobiles ne permettent généralement pas une pression juste à seulement 0,25 bar ! Alors... Pourquoi pas ! 😉

@Cedric-jl1qw 8 ай бұрын

J'ai plus de 15 ans de quad a mon actif et quasi que des 300 cm3 2 Kymco mxu 1 tgb et un 500 mxu actuellement un 300 r et je me régale toujours autant sa passe partout sa prend 90km/h et sa consomme rien idem niveau entretien . Pour de la promenade même un peu sportif pas besoins de plus et la ce petit quad a l'air bien sympa à voir niveau fiabilité car ces essais sont toujours sympa mais il manque un retour réel sur plusieurs mois d'usage . Sinon j'espère qu'ils iront dans la même direction que CF moto ou Kymco en sont temp , rapport qualite/prix/fiabilité

@ShadowBanning-nj3lc 7 ай бұрын

Plus de plaisir et moins de prise de tête qu' avec les lourds engins statutaires. Et en plus, et même si on lui a rien demandé, la Terre et ses futurs petits habitants vous remercient chaque fois de voir "petit" !! 😉

@Shark-Motorsport 8 ай бұрын

Petite machine qui semble très sympa ! Par contre...à mon avis sur la masse tractable il y a une erreur non ? car + d'1 tonne de masse tractable sur un quad de 250kg....😮😅

@ShadowBanning-nj3lc 8 ай бұрын

Peut-être * Sur terrain plat, usage uniquement en dehors de la voie publique... 😁

@ShadowBanning-nj3lc 8 ай бұрын

Petit quad simple et léger, qui se passe d' options compliquées destinées à remédier au surpoids des concurrents plus "technos" (4x4, blocages de différentiels..) et exempt des potentielles pannes qui vont avec... A vue de nez, beaucoup de pièces sont partagées avec le Kymco 300i , comme le cardan et l' essieu arrière, identiques mais avec un seul étrier sur le disque... A ce sujet, pas de frein à la main gauche ici pour "jouer" un peu ou le retenir en franchissement, comme sur le Kymco. Le moteur est aussi sans doute la même base, avec une culasse à 4 soupapes. La finition a l' air meilleure, sans ces vilaines cosses électriques visibles un peu partout... et l' aspect plus moderne (éclairage full leds et ligne plus plate).

@Meldonator 8 ай бұрын

Plutôt pas mal mais le gabarit me fait plus penser au Kymco et pas au Hytrack. Il est bien placé en terme de tarif pour l'équipement c'est vrai mais reste plus cher que ces concurrents.

@nuttarigakuzau9179 5 ай бұрын

May I have permission to use the video as footage for the xwolf300 review? I'll give credit.

@michaelfrantz369 8 ай бұрын

C'est le goes Copper 300 c'est exactement le même j'ai l'impression et même moteur

@TheDamienGo 8 ай бұрын

Un quad qui promet detre intéressant en enteee de gamme ! A voir l'implantation du reseau et surtout les revendeurs qui seront décisifs. Adepte des videos Motorlive je suis plutot surpris de la qualité de la présentation de celle ci. Un essai incomplet, un présentateur hesitant et a l'éloquence difficile qui ne permet pas une bonne fluidité de lecture.