Loose and Stiff - EP 4

[@TheRide_Adv]

Maquinas obrigado pelo conteudo🤘🏻

[@MrJacksmithFTW]

é facil de resolver na minha opinião a resolução das motas elétricas. Basta voltar a existir uma classe open que dependendo do número de pilotos até poderia alinhar com a classe mx1

[@MrJacksmithFTW]

os pilotos de mx agora usam dois mapas normalmente um de arranque e um para o resto da corrida (pelo menos no campeonato americano, não acompanho o mxgp)

[@TiagoFR46]

Mais um excelente podcast, parabéns. Deixo uma pergunta para talvez um próximo episódio. Qual a vossa opinião de num futuro uma prova do mundial de super enduro em Portugal seria exequível? Ou é só uma miragem? E já agora tb partilho da opinião do Diogo as pistas de super enduro podiam ser um pouco mais fáceis para atrair mais pilotos hobby. É matrix com troncos cruzados tb acho que não, acrescenta pouco. Parabéns mais uma vez e continuem. 👌👍💪

[@MrJacksmithFTW]

quando falam em 450 têm de separar mx de enduro. as motas são completamente diferentes na entrega de potência as motas de mx andam nos 60 cavalos as de enduro andam nos 50 baixos

[@rafael_ferr]

A formula-e é separada da F1. Moto-e é separada do motoGP. Por que raio a Starck acha que faz sentido misturar tudo quando se fala de cross? Nao faz. A infront quer criar essa categoria por acreditar que é o futuro e para dar espaço às várias marcas para terem uma oportunidade de se desenvolverem em ambiente de competição, ao mesmo tempo que se mostram ao mundo. As declarações da Starck foram só tontas porque, e como foi explicado, electronicamente terão muittas vantagens que as motas a combustão não têm. Em relação à mota do Herlings, ele disse na conferência de imprensa na Holanda que tem a mota menos potente dos 3 que estão na luta pelo título, e que isso acaba por prejudica-lo na partida, mas essa redução da potência é opção dele, porque só assim consegue pilotar como quer. O hospitallity da Triumph é o antigo (usado até ao ano passado) da FIM. Restaurante em baixo, 2 escritórios e uma sala de reuniões em cima. Diogo, quanto achas que seria o investimento de organizar em PT um evento igual ao de New Castle (ajustado à nossa realidade e não à realidade Red Bull)? | '

[@Andresilva-hx3le]

Continuem Top 👍👍

[@m10ltr]

A Honda já correu com o seu protótipo de mota elétrica no campeonato Japonês de Motocross

[@jayjunior355]

Uma buzina? Não acredito 🤣

[@joaotomas6705]

A questão do Steve Holcombe sair da Beta tem a ver com ele e o Freeman não se falarem, o próprio chefe de equipa falou que era muito triste ter dois pilotos que não se falavam

[@MM.13]

Boas Lá fora já estão a iniciar os miúdos nas motos eléctricas! Em França principalmente.

[@rafael_ferr]

No MXGP ja ha uma classe de eletricas para miudos dos 6 aos 10 anos, em parceria com o grupo KTM. A ronda final vai ser este fim de semana, na Suíça

[@MM.13]

@@rafael_ferr não sei se será o futuro mas se já existe algum investimento nesse sentido! Na modalidade lazer enduro sei que em França (tenho lá familiares) já é praticamente impossível andar no mato, as pessoas param mesmo quem anda no mato e chamam a polícia! E parece que as motos eléctricas já são melhore aceites pela população (menos barulho e poluição)!será o fim das motos a combustão para o grande público?

[@rafael_ferr]

@@MM.13 para os "domingueiros" faz sentido. Na competição, não sei bem. Ainda não tenho opinião formada. Gosto de formula-e, não aprecio tanto moto-e. Também há o explore-e, e há uma espécie de extreme-e com motas (não me lembro do nome)... Veremos. Mas acho interessante a aposta do promotor do MXGP. Pelos vistos já há 5/6 fabricantes interessados em entrar

[@MM.13]

@@rafael_ferr ja ouvi dizer ke as 2t grupo ktm vão deixar de se fabricar brevemente, estratégia de marketing para despachar o enorme stock ke o grupo tem, porque o modelo 2024 vendeu muito pouco, ou sera mesmo o fim de uma era! Axo ke o eletrico venceu e convenceu muita gente! Um amigo do grupo comprou uma eletrica e só esta limitado com a autonomia porque de resto faz tudo o ke a combustão faz! Portugal ainda é dos poucos paises da Europa que tolera as motas fora de estrada! Somos um paraiso nesse aspecto, até quando? Ninguém sabe! Mas no dia ke o cerco tiver demasiado apertado quem ama a modalidade ira se virar para o eletrico!