los camiones ARGENTINOS SON REALMENTE IMPRESIONANTE!!

• -Vinchuca y Yacare Los...

[@albertomuniz7068]

He conocido dos motores diesel Hispano Argentina que, por los años 1970 seguían trabajando perfectamente. Eran de diseño nacional y fabricados en Argentina. Uno estaba tirando bombas de agua en el taller Tandanor que estaba frente a la estación Retiro. El otro tiraba las máquinas en el aserradero "Pampa de la Gloria" en Barracas y que estaba en la esquina de Alvarado y Luna. La única parte que era importada, en esos motores, era la bomba inyectora. Hay fotografías mostrando camiones Hispano Argentina, sirviendo como camiones de bomberos en el Aeropuerto de Ezeiza. En 1939 fueron enviados, a EEUU, una partida de camiones que había adquirido la United Steel para su planta de Chicago. También fabricó los motores para una serie de torpederas, que se estaban fabricando en Argentina. Originalmente, iban a tener motores Studebaker norteamericanos. Al empezar la segunda guerra mundial no llegaron al país. La Hispano Argentina desarrolló unos motores de 24 cilindros en disposición martillo para esas lanchas que sirvieron primero como torpederas y, terminaron su vida, como lanchas guardacostas. Al proseguir la guerra el problema de los aceros necesarios se hizo muy crítico. La fábrica, que pertenecía al grupo económico Ballester Molina, debido al éxito que tenían sus armas se dedicó exclusivamente a ellas. Fabricaba las Ballester Molina en calibres .45 ACP y .22 LR. Como comentario fue la fábrica que surtió las pistolas a las tropas del Ejército inglés, en África, porque funcionaban aun cuando estuvieran sucias con arena. También surtió, al Servicio Secreto inglés armas, sin marca, ni numeración, para entregar a guerrilleros antinazis. Pasada la guerra fabricó las ametralladoras Halcón, en calibre 9mm. a partir de 1957.

[@fabianavera9963]

Mucho texto

[@albertomuniz7068]

@@fabianavera9963 Perdoname. Conté varias cosas.

[@user-je1vb9cb1r]

Argentina va superar la crisis❤

[@JosueCalderon-zv8vg]

Oviamente licencia de la alemania nazi😂😂😂 o alguna version de bajo consumo y bajo performanz.xD

[@elultimosoldadodemaria-uf7rt]

Nada era bajo licencia, solo las bombas inyectoras eran importadas de Alemania seguí participando

[@elsoldadocaido4896]

¿Donde dise eso? 😐

[@JosueCalderon-zv8vg]

Osea que es un motor opel blitz , o mejor dicho un motor ford 1936 prducido bajo licencia.😂😂😂😂😂😂😂

[@elultimosoldadodemaria-uf7rt]

Nada era producido bajo licencia,solo las bombas inyectoras eran importadas de Alemania (seguí participando)

[@JosueCalderon-zv8vg]

@@elultimosoldadodemaria-uf7rt ya bien papi, seguro que Alemania en esa época desarrollo un motor de media cilindrada (tractocamion diesel) ellos solos, ya que las patentes del diésel viene de Alemania originalmente y es lo más lógico que si no fue licencia fue colaboración o apoyo en el desarrollo tecnológico, te lo digo porque Alemania pese a ser una potencia en los 30 hasta el inicio de la ww2 le costaba desarrollar un motor fiable y potente como el de la ford así que pidieron la licencia y le las dieron y comenzaron la producción para la motorización del ejército alemán con el Opel Blitz.

[@JosueCalderon-zv8vg]

@@elultimosoldadodemaria-uf7rt si solo eso venía de Alemania, es difícil de creer, algo huele medio raro pero bueno, por el bien de la comunidad así lo dejamos, aunque aclaro que eso no me convence ni un poco. Y deja muchos agujeros lógicos. Vamos hasta en camión de los rusos fie ingenieria inversa. Y eso que tenían recursos.

[@JosueCalderon-zv8vg]

Hasta Brasil wueon, no seas aweonado por algo Ford se estblecion en Brasil y hasta la ciudad utópica y esclavista de Ford nos dice algo como proyecto después de la guerra. : /

[@elultimosoldadodemaria-uf7rt]

@@JosueCalderon-zv8vg no lo digo yo,está en todos los sitios de Google que quieras visitar

[@JosueCalderon-zv8vg]

😂😂😂 di era bueno porque no lo siguieron producciendo.

[@elultimosoldadodemaria-uf7rt]

Razones políticas,se cambió de gobierno y se dieron prioridades a lo importado,surplus de guerra.

[@albertomuniz7068]

Porque, durante la guerra, la fábrica tuvo que convertirse en fábrica de armas. Terminada la guerra, los camiones que habían sido comprados por el ejército norteamericano, aun los 0km, se vendían a 0,1 u$d el kg. Por otra parte el gobierno argentino le interesaba más la instalación de IKA y Ford. A eso sumale el contrato para armar los Thornycraft ingleses en Argentina firmado por SIAM Di Tella

[@elultimosoldadodemaria-uf7rt]

@@albertomuniz7068 haffdssa termina fundiéndose gracias a la intervención de Eva Duarte de Perón,cuando le pide a la fábrica una cantidad de armas de puño Ballester Molina para armar a milicias femeninas,la fábrica no pudo responder y el gobierno la hizo cerrar.

[@JosueCalderon-zv8vg]

@@elultimosoldadodemaria-uf7rt osea que esto del feminismo no es de la izquierda sino de la derecha también.

[@elultimosoldadodemaria-uf7rt]

@@JosueCalderon-zv8vg para opinar cualquier cosa,está KZbin,deberían pedirte registro cada vez que entres acá. Evita no era de izquierda ni era feminista,quiso armar milicias de mujeres para defender el gobierno peronista de los Contreras u opositores,también fundó una entidad de "beneficencia" la fundación evita,iba de empresa en empresa pidiendo donaciones para los necesitados(que ellos mismos engrosaban como gobierno) si no "donabas" te cerraban la empresa con artilugios legales o con atentados. Haffdssa fue una de sus víctimas.

[@fabianavera9963]

MAL VIDEO 😊