Los fracasos tecnológicos que la industria quisiera borrar

Los fracasos tecnológicos que la industria quisiera borrar
La industria de la bicicleta vive en una constante evolución, siempre en búsqueda de la próxima gran revolución. Hablamos muchas veces de las últimas novedades, de las grandes innovaciones, de las nuevas tendencias tecnológicas. Pero no todas ellas llegan para quedarse. Por eso en este video ¡veremos algunos de los “fracasos” tecnológicos del sector!
0:00 Intro
0:58 Sistemas hidráulicos
2:14 Potenciómetros
4:27 Platos ovalados
6:15 Bielas curvadas
7:19 Frenos
10:11 Suspensión en bicicletas de carretera
12:25 Cascos aerodinámicos
Apoya a GCN en español ▶️
¡Suscríbete a nuestros canales de ciclismo!
GCN en Español: gcn.eu/Suscribirse
GCN Racing en español: gcn.eu/SuscribEspRacingYT
Únete al club Strava oficial del GCN+: gcn.eu/stravaclub
Sigue todas las carreras en directo y mira los mejores documentales de ciclismo en GCN+, una nueva forma de ver y disfrutar del ciclismo en cualquier momento: suscríbete aquí: gcn.eu/9Q6
🌏 Comprueba desde dónde lo puedes ver: gcn.eu/what-can-i-watch
Síguenos en nuestras redes sociales 📲
Facebook: gcn.eu/facebook-espanol
Instagram: gcn.eu/instagram-espanol
Twitter: gcn.eu/twitter-espanol
Participa en la App de GCN en la sección PASIÓN CICLISTA
Sube tu foto y gana grandes premios
Descargar la App de GCN 📲 gcn.eu/app
🎶 Música - licencia por Epidemic Sound:
Cosmic Candy - Ryan James Carr
Spore Titan - ELFL
Electric - Scoobadive
Imágenes: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Sprint Cycling Agency
Sobre nosotros 🚴‍♂️
GCN en español es el mejor canal de KZbin sobre ciclismo en carretera en español. Te enseñamos cómo ser mejor ciclista con nuestros vídeos y tutoriales. Te ayudaremos a mejorar gracias a la información que nuestros exciclistas profesionales comparten de primera mano con todos vosotros.
Además, te traemos los resúmenes diarios de las carreras y competiciones mundiales más importante desde todas las partes del mundo directamente a nuestro canal.
Si quieres enterarte de lo último en componentes, mantenimiento de la bici, entrenamientos, preparación, alimentos, competición, … y mucho más, quédate con nosotros en GCN en español. ¡Te gustará!
Acompáñanos en el mejor canal de ciclismo de KZbin en español.
Gracias a nuestros patrocinadores:
Canyon: gcn.eu/-Canyon
Pinarello: gcn.eu/Pinarello
Colnago: gcn.eu/Colnago
Elite Botellín: gcn.eu/elite-bottles-gcn-es
Park Tool: gcn.eu/park-tool
Elite Trainers: gcn.eu/elite-trainers-gcn-es
HJC casco: gcn.eu/ESPHJC
Selle Italia: gcn.eu/SelleItaliaEsp
Vittoria: gcn.eu/VittoriaESp
Zwift: gcn.eu/GCNZwiftEsp
Wahoo: gcn.eu/WahooESP
Silca: gcn.eu/SilcaEUGCN
Strava: www.strava.com
#ciclismo #gcnenespanol #GCNenespañol

[@marcosgalindo7234]

Gilbert Duclos-Lassalle en 1992 (equipo Z) y 1993 (equipo Gan) ganó Roubaix con horquilla de suspensión Rock Shox. Andrei Tchmil en 1994 (equipo Lotto) ganaría también con una horquilla de suspensión Rock Shox. A partir de 1995 llegó la era dorada de la Colnago C40 y el Mapei que demostraron que el carbono era ya el presente y desparecieron las horquillas de suspensión

[@bernatfontmas]

Gracias Marcos!!! Lo desconocía, muchísimas gracias por compartirlo con todos los GCNers. Un saludo!!!

[@Since2009forJustin]

Hay que vender lo que sea, qué decir de los discos en carretera 😂

[@franaran8415]

También podríamos hablar de innovaciones que "si" han triunfado y que me parecen absurdas y un puro marketing: las ruedas de 29 para montaña y los frenos de disco para carretera.

[@Otakugenerico272]

Las ruedas de 29 sólo tienen sentido en xc o para las bicicletas mulet por la suavidad de las rueda más grande en la parte delantera

[@mayacuantica123]

Me encanta cuando conduces el programa.eres amable, sencillo y con buen humor.

[@gcnenespanol]

Gracias Maya, nos encanta saber que disfrutas con los videos en los que Bernat presenta. Es un gran tipo para tener en nuestro equipo. Si te gustó este video por la personalidad de Bernat, no te pierdas nuestro video de tomas falsas en el que podrás ver brillar la personalidad de nuestros presentadores. 🤩 Aquí tienes el enlace: 👉 kzbin.info/www/bejne/bYGpgmt_mbSmf5Ysi=WqF56G6Dh3LhGjhT ¡Un saludo!

[@davidperezmarin8865]

Certifico el mal funcionamiento de los puentes de freno direct mount. Tengo unos bontrager en la trek que me vuelven loco. Los de cualquier shimano doble pivote o los campagnolo de otra bici que tengo son una delicia.

[@aureliosanchezmorales5447]

Buenos días, acuérdate del grupo completo mavic y sach.

[@zykoncito]

Debo decir q los frenos HS de Magura son muy utilizados en la modalidad de Trial en ciclismo así q no es q hayan sido malos, solo tienen un uso bastante específico. Además tbn son utilizados en cicloturismo por versatilidad y además de poder ser purgados con agua en caso de emergencias

[@martinb.8620]

El plato ovalado lo he llevado en BTT "monoplato" y desde el minuto número uno me pareció una maravilla, me parece un gran invento; ahora monto en bicicleta de carretera y llevo redondos porque sinceramente no he mirado si existen ovalados y al llevar dos platos no sé si el cambio de plato sería infalible.

[@darkcycling4976]

el sky lo llevo un tiempo pero no se si se siguen comercializando

[@JoseFuentes-ru7hc]

Consegui unas rotor q-rings 53-39, muy buenas las sensaciones en general, el unico "problema" es que hay que ajustar bien fino el desviador para que al bajar del plato grande al pequeño no se salga la cadena pero en general muy buenas

[@gcnenespanol]

Qué interesante. ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! ¿Qué tienen los platos ovalados que tanto le atraen? 🤔 ¡Un saludo!

[@juanjososa1438]

@@gcnenespanol en zonas de escalones de roca en mtb, facilitan trepar al dismonuir el punto muerto. Se nota.

[@JaviCalvoMTB]

Pues llevo monoplato ovalado en la dos bicis de carretera y estoy tan satisfecho que no volveré a los dos platos. Hay combinaciones de sobra para subir y llanear sin requerir un desvisto, un segundo plato ( con lo complicado de gestionarlo de modo eficiente para la musculatura )

[@joseluisgarciahernandez656]

Sobre los platos ovalados, llevó años usando los, tuve unos Absolute Black y ahora llevó Rotor, y yo me he adaptado, lleva un poco de.tiempo, no mucho, pero una vez adaptado ni te das cuenta de que son ovalados, en tema profesionales, creo que ahí influye mucho el tema patrocinador/suministrador de material a los equipos y en los aficionados creo que muchos quieren cambiar y sin adaptación ya quieren ser ''campeones del mundo'', ''ganar un Tour de Francia'', etc, etc, ya me entiendes

[@matiasmarquezteam]

Coincido totalmente, para mi son buenisimos. Una contra es que si tienes varias bicis debes tener un ovalado en cada una de ellas

[@JaviCalvoMTB]

Los llevo hace años en carretera ( monoplato) y ahora también en mtb. No le ha costado acostumbrarme y me parece un inventazo

[@carlosvelasco7221]

Gracias GCN en Español, esto me trae a la duda si los frenos hidraulicos en frenos de herradura que como pasamos a rines de carbono perdimos el aluminio que nos ayudaba a frenar en lluvia por lo que es peculiar que no avanzaran con los rines de carbono con superficie de aluminio(que aun sen venden y existen en el mercado) para el frenado en lluvia, por no combinar estas ventajas y los mismos fabricantes mas forsando a producir el mismo componente para ruta y mtb que son los frenos de disco pero con aleaciones mas ligeras cree que fue la solucion que se daba para discipar el calor y permitir manejar mas potencia de frenado, creo que valdia la pena realizar esta prueba con los frenos existentes hidraulicos de herradura y rines de carbono con superficie de frenado de aluminio, por la capacidad de ser un material que es mas grandre que los discos de freno tienen mejor capacidad de discipar el calor, es mi humilde opion pero interesante idea que aun hasta el momento no veo pruebas realizadas pero pueden traer un gran valor

[@juanferrer8896]

Teniendo en cuenta el lamentable estado de las carreteras en algunas zonas de España (se podría decir que algunas están en estado de abandono) las bicicletas de carretera con suspensión pronto van a ser imprescindibles.

[@yayoCw]

Yo creo que también va en temas de gustos y estética, obviamente todo a gusto del ciclista, pensando también en la ruta que se toma en el día a día ya sea si es una bicicleta para andar al trabajo y volver o si la ocupa para competir. Por lo menos acá en chile pasa lo mismo con las calles, muchas están en muy mal estado, muchos agujeros muchos baches que si andas y en una bicicleta de carretera tipo 700x28 y te comes el agujero vas a sufrir :(, yo por lo menos me hice una gravel y ando con neumáticos 700x40 y la verdad es que ya ando bien igual, conociendo la ruta ... Sumándole que ya hoy en día hay muchas marcas ya apostando por las suspensiones en bicis de carretera o graveleras, como redshift, el future shock de specialized o tijas con suspensión de la marca zoom , entre otras opciones. Saludos 🙌🙌

[@nalabiasport]

aporto 2 datos sobre lo que dices, tengo una bicicleta "The Norman" la he ubicado entre 1917 a 1924 y tiene plato ovalado, está original, o sea que no es muy "moderno" el concepto, alguna vez tuve Shimano 600 porque era el boom y no le encontré, o no me adapté, al sistema; el otro dato que te aporto es que el primer ciclista que utilizó suspensiones en una de ruta fue Greg LeMond, creo que en una Paris Roubaix no recuerdo bien, fue diseñada especialmente luego de su "accidente de caza" por Fox, saludos desde Mendoza, Argentina

[@ivangomez5092]

Pues si señor , en dos ocasioones se han ganado la Paris Robaix con bici de suspensión en concreto con horquilas de supension Rock Shox !!! La primera en 1992 Gilbert Ducloss Lasalle y en 1994 el moldavo Andrei Tchmil vencio en Roubaux con una horquilla de suspensión en su bicicleta Caloi !!!Saludos

[@kintorey1195]

13:02 me cuesta creer que esas aberturas para la ventilación favorezcan la aerodinámica, y de ser así ¿Porqué los de contrarreloj son cerrados?

[@aaronlopezsanchez8221]

Por la postura que llevas en las aerobarras, si fuera una postura regular como en una bici de carretera no ayudaría

[@brayneralvarez8467]

Respecto al plato ovalado creo que puede coexistir con el redondo, ya que no a todos les sienta bien el ovalado, yo en lo particular tengo año y medio desde que puse ovalados a mi bici de carretera y no los cambio por nada, me adapté de inmediato y sentí mejorías en cadencia y en menos fatiga en las piernas, también a la hora pedalear de pie se siente un pedaleo más efectivo, se reducen los pequeños retrocesos que suceden el ponerse de pie y varias cosas más, pero conozco personas a las que no les fue nada bien con el cambio a ovalado.

Me ha faltado las manetas de cambio y freno integradas: subías piñones o platos bajando la maneta de freno. Nunca cuajaron!

[@bikerrealengo]

Muy buen video...jamas habia visto yna bici de ruta doble suspencion.jajaja

[@marcohernandez8049]

Lo mejor que han ingresado al ciclimo fueron los pedales automáticos heredados del sky y eso hay que agradecerlo a look una simple mejora que lo mejor hoy seguimos con cambio electrónico y rastrales

[@gcnenespanol]

Así es. ¡Muchas gracias, Marco, por compartir! Un saludo

[@rafaelartavia2289]

Shimano biopace, los utilice por años. Y si note el cambio cuando me pasé a Campagnolo.

[@matiasmarquezteam]

Te faltó mencionar el medidor de potencia de Polar, lo usé un tiempo. Era por la vibración de la cadena, tenía 3 sensores y su instalación era complicada

[@cokeno2585]

Saludos desde Tultepec, Mexico Orgulloso Pueblo Bicicletero

[@gcnenespanol]

¡Un saludo! 🚴❤️

[@franciscoruizcolombia]

Falto el tema de sillines: un caso el que tenía una especie de aleta de tiburón en el medio. No se quien se atrevió a usar uno, pero vaya que no hace falta preguntar.

[@jesussalaorden3057]

Uno de los mejores y que deberían cambiar el MIPS en los cascos. Una mejora en cacos que se debería IMPONER. Por que creo que sería muchísimo más seguro. El mundo de la bicicleta

[@jesussalaorden3057]

Más que nada por que tube un accidente “grave” y el casco me protegió pero me causó “problemillas” una hemiparesia del lado derecho… y alguna cosa más… 🤕Pero estamos curándonos…👍👍

[@xavierrodriguez560]

Sería genial un video explicando un poco acerca de las zonas de entrenamiento y su importancia 😊🎉 sus tips me han ayudado mucho a mejorar

[@Franky_1984]

Los frenos de zapata hidraulicos son a todas luces mejores que los frenos de puente o cantilever, incluso mejores que los v brake... No superan al disco, pero si son mejores que las otras opciones de freno en llanta a todos los efectos.

[@aguilaimperial3894]

Buen video. Entretenido!! Saludos.

[@gcnenespanol]

¡Gracias! Un saludo 👋

[@fercorellia]

Yo tengo ovalado tanto en la MTB (monoplato) como en la de carretera (Rotor q-rings) y no cambio, me van genial y, será por estilo, pero creo que desarrollo mejor mi fuerza. El desviador bien ajustado va muy fino aunque hay que saber cambiar, sobre todo al bajar de plato. Como peso poco, arrancar la pedalada con el 52 me costaba mucho, sólo el cambio al ovalado ya me ayudó bastante, aunque ahora monto el 50. Por cierto, tengo la versión aero acorde a mi bici y quedan genial ❤

[@juandavidvelasquezgiraldo7466]

Faltó el mecanismo que intentó implementar el DSM y Jumbo en una Paris-Roubaix el cual regulaba la presión en las llantas

[@jymmy8312]

Los platos ovalados, y en especial los Rotor Q-Ring es una gran innovación, aunque no tienen el reconocimiento que merecen porque la gente no sabe cocarlos, y lo digo porque lo he visto eb muchos casos: tinen una posición determinada y varios ángulos se ajuste, y normalmente la gente los pone del revés, con lo cual van a tener el mayor radio del plato en el punto más débil de la pedalada y se fatigan enseguida, normal. Pero bien puestos yo he podido comprobar que son muy superiores a loa redondos.

[@juandavidnaranjo386]

A mí me gustó mucho el plato ovalado, tanto por su efectividad como por como luce en la bici, por ahora solamente lo he utilizado en bici de MTB, pero pronto lo usaré en bici de ruta también😌

[@TXTX365]

Soy amateur, llevo bastantes años con platos ovalados y no los cambio

[@user-bi7ww8df3p]

En su momento trek había fabricado un cuadro que las vainas trascera horquilla delantera. llevaba una especie de gel para absorber los impactos y la bibracion

[@Nigel555]

I love Rotor oval 👍

[@jmanuelm.c.1124]

Muy trabajado el video, muchas cosas que no sabía. Saludos desde Granada-Andalucía

[@gcnenespanol]

¡Muchas gracias por ver el video y por el apoyo! Un saludo 🚴❤️

[@Frostbiker]

¡Buena elección, Bernat! Tema muy interesante. He aprendido cosas que no conocía.

[@gcnenespanol]

¡Cuánto nos alegra oír eso! Gracias por el comentario, @Frostbiker. ¿Algún tipo de vídeo que te gustaría vernos hacer a continuación? ¡Un saludo! 😄

[@batvan8491]

Hicieron unos frenos mixtos, de cable pero con pinza hidráulica

[@emiliofortunocantavella619]

Buenas llevo platos y bielas rotor desde hace 8 años y a dia de hoy voy perfectamente acoplados a ellos y los volveria a montar,entiendo a los que no se acoplan,a mi al principio estaba por tirarlos pero unos ajustes y hasta dia de hoy,SALUDOS

[@ivan3097]

Saludos desde argentina 🇦🇷

[@rlsuarezv]

Rutera antigua de Al : 7,5 kg. Rutera nueva de fibra de carbono: 8,5 kg. ... y con frenos de disco 9 kg!

[@ricardocontreras2203]

Otro gran fracaso que no se mencionó, que todo se excesivamente caro! Jaja saludos!

[@razeilis4775]

Ese es fracaso para el consumidor no para las empresas xD. Ellos felices riendo a carcajadas como la gente trata de justificar los precios solo para la falsa idea de superioridad xD

[@jesusantonio5151]

Los platos ovaladas Shimano Biopace no tenían nada que ver connlos actuales de marcas como Rotor. Los Biopace tenían mas dientes justo en los puntos muertos superiores de cada pierna y daban muchos problemas de rodilla. Los ovalados actuales buscan justos lo contrario, tienen menos diámetro en los puntos muertos y adi la pierna los supera con mayor facilidad.

[@josepk]

No sé el nombre técnico, pero no triunfó nada el manillar de Lemond, aquel que se prolongaba de manera perpendicular al final del manillar.

[@fuckthediscbrake]

Los magura hidráulico frenan muy muy bien!!!🚀🚀

[@josuhernandez152]

Cascos aero sin agujeros y con visera integrada?? Tienes uno justo detras 😂😂

[@juanjososa1438]

Dos apuntes. Los platos ovalados se usan ampliamente en mtb, no son un fiasco y los frenos Magura HS33 no se hicieron para carretera, durante muchos años fueron los más utilizados en trial, por su poder de retención impresionante encima de un obstáculo. Aún hoy, incluso con la irrupción del disco, se siguen utilizando. Saludos

[@wladimirmendozavaras4405]

Dos apuntes; al principio del video dice que no necesariamente fueron fracasos, pero sí apuestas que no terminaron de consolidarse, sobre todo en la ruta. En ese caso, los platos ovalados siguen sin ser lo suficientemente transversales en su uso, y los frenos hidráulicos de patin tampoco. El trial ocupa aros de aluminio con una geometría muy diferente a la de la ruta, y generalmente se intervienen para tener más textura, no es mi mismo que la ruta. Además, generalmente el trial utiliza el freno de zapatas en rueda trasera y adelante se sigue usando disco hidráulico.

[@gcnenespanol]

Hola Juan, un saludo y muchas gracias por compartir. Intentamos ser siempre lo más precisos posible, pero a veces, es verdad que nos equivocamos. Muchísimas gracias por la corrección, ¡así podemos seguir mejorando!

[@juanjososa1438]

@@wladimirmendozavaras4405 Hola. El enunciado del vídeo habla de fracasos que la industria desearía borrar, y los dos componentes de los que yo hablo han reportado pingües beneficios a las empresas que los fabrican. De hecho, hace más de 20 años, Magura era sinónimo de freno de llanta hidráulico, y vivió de los beneficios de este componente durante muchos años, aún hoy se siguen comercializando. Por poner un ejemplo, para mí un fracaso son las bulbomanetas de shimano que compartían freno y cambio en la propia maneta de mtb, y que desaparecieron para siempre. Saludos cordiales

[@jymmy8312]

Yo llevo platos ovalados en carretera y MTB, y no los cambio por redondos ni borracho.

[@ElRealista.]

​@@jymmy8312en carretera cuáles usas? No da problemas con los cambios?

[@rlsuarezv]

las tijas con resorte, los asientos con resortes. los cambios sram X0

[@miquelmolina5298]

Esa Trek hizo caer a Hincapié al partir el tubo de dirección y lo de Sagan era un bloqueo en la tapa de potencia no un fallo

[@miquelmolina5298]

Faltan las ruedas Spinergy

[@winklertribe5268]

Pues yo utilizo un plato ovalado en mi bicicleta mountain bike de velocidad única y me encanta!

[@gcnenespanol]

¡Excelente! En mountain bike, parece ser que es muy común usar platos ovalados, aunque en bicis de carretera no tienen tanta utilidad, entonces eran una curiosidad tecnológica en su momento. 😂 ¡Sigue disfrutando de la bici! Un saludo

[@avlis1181]

Aun sigo con mis viejos platos Shimano Biopace.

[@ESKantzi]

El Isospeed de la trek Madone. Supuesta mini suspensión para el culete. Lo peor de mi madone

[@MarcoAurelioGonzalezLope-dl5bg]

Los acoples de cinellli, los spinacci !!

[@melbaedithosoriotabares3480]

Con el freno de disco. Se eliminó el invento más funcional en el ciclismo. Como fueron los cierres rápidos de rueda. Ahora se gastan una minutada y se ganó peso al cargar ese lastre del sistema de los frenos de disco.

[@JaviCalvoMTB]

Tengo el grupo hidráulico Rotor 1x 13 y va de cine….!!!

[@Franky_1984]

Hay muchas ideas antiguas que estan adelantadas a las posibilidades de fabricacion-materiales del momento en el que a alguien se le viene la idea a la cabeza. En el mundo de las motos y los coches hay multitud de ejemplos de ideas antiguas rescatadas decadas despues que han logrado ser buenisimas asi que en las bicis seguramente varias de esas ideas podrian ser rescadatas con tecnologia actual y ser algo potencialmente mas existoso que cuando se idearon en principio.

[@gcnenespanol]

¡Tienes razón! A lo largo de la historia, muchas ideas innovadoras se adelantaron a las capacidades tecnológicas de su época. En el ámbito de las bicicletas, seguramente existen oportunidades para rescatar ideas del pasado y combinarlas con la tecnología actual para crear algo sorprendente. La evolución tecnológica puede abrir nuevas puertas para la innovación en el mundo de las bicicletas. ¡Es emocionante pensar en las posibilidades futuras! Un saludo, Franky 😄

[@joseluisvidalcasado7773]

Yo en mi mondraker tengo montado un plato ovalado de 34 dientes y estoy contento con el

[@rlsuarezv]

discontinuar el aro 26 ha sido el negociado mas vergonzoso de la industria del ciclismo

[@albwixmp]

La mayor bazofia de las bicicletas son los frenos de disco, y nos los han metido por obligación sin alternativa

[@rochtofenoldgen2494]

Yo tengo la tentación de probar un mono plato ovalado, actualmente traigo mono plato normal. Alguien que ya haya probado el mono plato ovalado en bici de carretera, lo recomiendan?

[@LuisVargas-ll2zq]

Lo recomiendo totalmente. Recomiendo que el % de ovalado no sea mayor a un 12% para que la adaptación sea rápida. Además de que tienes que ser paulatina, empezar rodando 30-40km e ir aumentando un 10% cada semana para que te acostumbres a la forma de pedalear y al desgaste que se tiene de forma neuromuscular.

[@rochtofenoldgen2494]

@@LuisVargas-ll2zq Gracias por los tips. Ya compré uno de 50 dientes con 12% de ovalado, ya quiero probarlo.

[@manuelesparcia7777]

Para ganar la Paris-Roubaix se necesitan piernas. Van der Poel la ganó con una Aero

[@icegames.]

los platos ovalados siguen vivos en el mtb

[@sxul100]

Yo aún uso plato ovalado 😅

[@gcnenespanol]

¡No hay problema! Cada uno tiene que hacer lo que mejor le funcione. 🚴❤️ ¡Un saludo!

[@marioandresholguinalarcon3132]

Ergan si unos frenos integrados ala palanca de frenado con que tenia que cambiar los piñones con eya misma muy incomodos ya desaparecieron

[@Lopere]

la mtb de 27 .. el manillar de Lemond ..

[@jsenet77]

Deberían hacer un vídeo con novedades que se consideraron fracasos y que ahora son super éxitos, ejemplo, las bicis de gravel, Cannondale las hizo en su momento (Slate) y los tacharon de locos Seguro que habrán más 😂

[@gcnenespanol]

Gracias por la idea, le echaremos un ojo 👀

[@AlejandroAngelVelasquez]

Recuerdo una bici sin cadena que prometía revolucionar el mercado! Y pues nada!

[@gcnenespanol]

Qué curioso.. 🤔 ¿Cómo funcionaría eso? ¡Gracias por compartir, Alejandro! Un saludo

[@vladimirbermudez8723]

​ @gcnenespanol Emplea un sistema de cardan similar a las motos BMW.

[@miquelmolina5298]

Los discos son para mtb y son necesarios, para carretera ha sido como las 29, pronto 32...un sacaperras

[@OscarHD-dq3ud]

Las Fat Bikes!!!

[@franciscoazofeifa9922]

Si no recuerdo mal, Adidas apostó por unos pedales con una palanca qué fijaba el zapato al pedal, incomodicimo, fue en los inicios del pedal sin calapie, creo que tú no habías ni nacido. Saludos 👍👍🇨🇷🤣🤣

[@bernatfontmas]

Ya puede ser 😂😂😂😂😂

[@valmuga]

¡Correcto! y solo recuerdo vérselos a Marino Lejarreta. Lo de la palanquita es como cuando llevábamos rastrales, que teníamos que alargar la mano al pedal para aflojar o apretar las correíllas; vamos, una estupidez por parte de Adidas... Un saludo.

[@FranciscoJimenez-hn8hq]

el mundo de las bicis se a buelto locoooo locooo

[@gcnenespanol]

😂❤️

[@enriquecarrion5978]

El ciclismo de montaña a cagado la ruta

[@joserolansabiola6796]

Creo que en el 1638 la París rubaix la ganó una bicicleta con suspensión de ballesta tirada por caballos y mulas😂.

[@jordimartinezcalvet2213]

el gran fracaso son los frenos de disco hidráulicos , pesan un quintal a comparación de los freno de zapata .

[@luisfsantos9374]

Oye y no quieren aceptar que los Frenos de Discos. 1 estan sobrevalorados. 2 aumenta la peligrosidad de cortaduras en caidas del peloton. 3 por culpa de los freno e disco, al ser tan pesados las marcas siguen pelando los cuadros esto haciendolos mas fragiles y partirse mas rapidos. 4 para lo unico que sirvenlos discos es para dias de lluvias, y quien sale a rodar los dias de lluvias? 5 la mecanica y mantenimiento es super caro. 6. Los frenos de discos pone FEAS las Bicicletas, incluso los Zapatas son mas elegantes.. 7. Los frenos de disco si se te trancan como a miguel angel lopez, Julian Alanphile, te vas a dar un cantaso muy fuerte En fin son u. FIASCO

[@MaverickHakkinen]

falto uno, la gravel!!

[@jimmytorres8648]

Uy tengo casco de ruta con gafas integradas y no es de contrareloj, soy del 1% de la población jajaja

[@gcnenespanol]

¡Gracias por compartir! ¿Te gusta el casco y lo usas habitualmente? Un saludo

[@user-eq1qm1gq7c]

UMM POR LO REGULAR ESTO SE CONVIERTE EN UN NEGOCIO ? UMMM

[@bluetooth2000]

Mejor que todos los temas fueran investigados antes de publicar videos con errores y opiniones personales sin aporte estatistico o cientifico como si en este lado todos fueramos ignorantes del tema. Aún usted no habia nacido y yo ya rodava en mtb con frenos Magura hidraulicos y puedo garantizar que NADA frena más efectivo y sin problemas de mantenimiento.

[@bernatfontmas]

Hola! Gracias por tu comentario. En ningún momento digo que el freno de zapata hidráulico no funcione (a excepción de condiciones lluviosas y pista de frenado de carbono). Es más, estoy de acuerdo con lo que comentas. Pero la llegada del freno de disco hidráulico se comió al resto y quedaron fuera. Saludos respetuosos🫶🏼

[@ESKantzi]

Los platos ovalados son como las TV 3D, modas que van y vienen

[@LuisVargas-ll2zq]

Pues llevan más de 15 años utilizándose por profesionales y recreativos, no creo que solo sea una moda.

[@ESKantzi]

@@LuisVargas-ll2zq en el mismo video lo dicen. Desde los 80. Pero en el pelotón profesional ya nadie las usa

[@adrianmerino9218]

Los cascos de EF hacen una broma a todos los cascos de la historia. POCo o nada me gustan, aunque eso si, es la única que fabrica casco y orinal en el mismo objeto.

[@tonimanzano6498]

És una llàstima que no et deixen rlectir la teua realitat lingüística. El català és una llengua tan útil com qualsevol altra per a expressar allò que contes. Mai és tard. A munt Girona!!

[@pedrobracchieri5158]

El problema de esos errores tecnológicos es que los que pagamos los platos rotos somos nosotros, mucho de amor por el dinero en algunos casos según lo que creo