¿Los premium están sobrevalorados? - Video comparativo | Daniel Chavarría

¿Los autos premium están sobrevalorados?
En la mayoría de los casos, para acceder a la gama premium, hay que pagar un 50% más del precio de un vehículo de un segmento equivalente de gama de volumen.
¿Realmente está justificado en un auto ese precio extra o solo se paga más por marca?
Acompáñanos a desglosarlos :D
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[@axelbarrientosalvarez1999]

Me alegra que ahora haya más equipo humano que salga en los videos, que genial!!

[@dielizlove]

Fui a ver un Audi A5 y no tiene salida de aire en las plazas traseras, sin cargador de inducción, aún con cluster análogo, calidad de plásticos en la parte trasera que podrías encontrar en un VW, motor de 190hp por más de 1 millón de pesos, que me ofrece Audi que no me ofrezca el nuevo camry por ejemplo y que justifique la diferencia de 250 o 300 mil pesos

[@SEGP92]

Estoy de acuerdo contigo, de hecho en su momento defendía al ya extinto Kia Stinger de aquellos detractores que decían que mejor se iban por un BMW, Audi o Mercedes Benz a un precio similar, pero con lo que no contaban era que serían vehiculos con mucho menos equipamiento, seguridad y en algunos casos casi la mitad de potencia. Pero vivimos en una sociedad superficial e ignorante (en este caso), porque pesan más el logo que el producto.

[@FerretySatzuma]

Lo que me llama la atención específicamente con Audi es version de entrada como del A1. Está muy austero, está mejor equipado un Ibiza con el 1.0. El A1 básico parece un Aveo con sus faros sencillos y motor

[@Zeke_Braja]

Aunque la compañia ha comentado varias veces en buscar la decisión de retirar el A1 e incluso el Q2 como producto justamente con el argumento de al ser una marca de lujo, sienten que ya tener vehiculos con tan poco equipamiento pueda no ser una buena inversión a largo plazo considerando su mercado.

[@ralf69221]

Antes los premium te daba tecnología que no lo encontrabas en autos generalistas. Ahora hasta un versa está más equipado que un Audi A3. En cuanto a materiales no creo que valga la pena ese pago excesivo por tener un auto "premium". Lo de las sensaciones de manejo ya es relativo, en muchas ocasiones ya te da igual con que te lleven de punto A a punto B

[@danchavarrias]

Hasta la fecha los premium dan tecnología que no hay en autos de volumen. 😄

[@jesusmissaelguardadoalvara8365]

@@danchavarrias si pero no los de entrada 😅, y el precio se eleva muchísimo pues como ustedes mismos lo mencionan en el vídeo , yo sé que los premium son los premium , Pero por algo no son el volumen más vendido y si el más devaluado💰💸, y la vdd las marcas no premium si les han quitado buen mercado porque por ejemplo ya hay y habrá muy buenas opciones con refinamiento bastante alto como la nueva Santa fe que tampoco rebasa el millón o la nueva acadia que se ve super cool y que seguro lo rebasará pero sigue siendo mucho más barata que la opción que salió en el vídeo ,cx90 etc etc 🤠,saludos

[@ralf69221]

Concuerdo. Mi jefe de trabajo siempre compraba carros tope, su último carro de lujo fue un Audi Q5 el más equipado y no duró más de 2 años con el, ya que se sentía uno más del montón. Optó por un Tesla y creo que Tesla no es premium @@danchavarrias

[@cobianh03]

​@@jesusmissaelguardadoalvara8365No son ni nunca serán los más vendidos. Aun así, Mercedes y BMW siguen siendo de las automotrices mas grandes del mundo. Su posicionamiento de marca no busca grandes volúmenes. Para el segmento qué apuntan es para un poder adquisitivo qué no le importa la devaluación y son menos sensibles al precio. Y en general la experiencia total en un premium siempre va a ser superior.

[@Dime_kigua]

@@jesusmissaelguardadoalvara8365 los premium no se devalúan tanto compré un audi a1 en agosto 2018 y lo vendí en abril 2022, el carro tenia un valor factura de 390 mil y en la agencia vw me dieron 300 mil.

[@Jbustosalazar]

Luego de manejar por un finde semana un premiun de verdad y volver a mi auto generalista.... si ha diferencias.... pero esas diferencias hay que pagarlas y duro.

[@CESAREDW]

Es fácil, si vas por un premium no compres los "baratos " ni las versiones de entrada

[@jesusmissaelguardadoalvara8365]

Yo prefiero configuración tope😅de una de volumen y muchas ya son muy llamativas o llamativos en caso de lla autos ,sus diseños ya no tienen demasiada diferencia ,muy buenos y como diria dan etc 😅

[@rc541]

A mi lo que me queda claro es que uno compra lo que le satisface sin envidiar a otros , bueno esa es mi forma de pensar ( ser conciente de quien eres y tu rol en esta vida ) y créame cada año desde el 2020 a la fecha tenemos mas opciones y solo es cuestión de poner y obligar a las marcas a competir entre ellas por qué nosotros somos los compradores y quienes mantienen a cualquier armadora de autos por medio de nuestras compras

[@enriking7724]

Muy buen video! Esto es lo que se debe hacer en los análisis, ver los autos y sus características de manera objetiva y no solo dar opiniones basadas en creencias. Ojalá hagan algo similar con las marcas chinas que están en el mercado.

[@mariodelgadillo8898]

Además del aspecto, equipamiento y materiales de construcción, son la mecánica premium ( propulsor, transmisión, suspensión) y la seguridad lo que harán la diferencia. Aunque siempre habrá que analizar lo que estamos comprando por el precio que pagamos.

[@guillermoserrano2713]

En lo dinámico si había diferencia hace 20 años en los premium, sobre todo las alemanas que eran más potentes, con transmisiones de más relaciones y suspensiones para autopistas a altas velocidades; ahora puedes comprar un serie 1 con 140 caballos por 700 mil pesos y hay autos de medio millón que son más potentes y mejores dinámicamente como un Mazda 3 2.5t. O los premium se quedaron o los generalistas se alteraron

[@nathanielvaldez6439]

Yo creo que en esta comparativa si está marcada una diferencia notoria, sólo basta ver los precios, pero dónde si vale la pena es una comparativa entre los coches de entrada de marcas premium esos si son los que no valen la pena, pues solo están ahí para las personas que quieren demostrar que tienen un auto de marca premium aunque tengan el más austero, es decir, solo para presumir la marca 😅

[@MGTorreblanca]

Estuvo increíble la colaboración! Muy bueno este formato👍🏼

[@gildardorojas]

El problema de las premium para empezar es que el mantenimiento es muy caro si les falla algo te lo cobran como oro ,necesita ser nuevo para empezar porque ya viejo te da problemas ,carro de rico viejo te deja pobre ,las generalistas han demostrado ser super confiables y como dicen los generalistas te venden mas equipo y las premium es austero y si quieres equipo lo tienes que pagar adicional al precio ya caro de por si ,sinceramente no vale la pena comprar un premium a menos obvio que lo compres de contado y tengas un millon para mantenimiento por si acaso

[@adiazcroce]

Gracias por el análisis Daniel y Pachon.

[@danielgutierrez4719]

Pues según lo que se vé en el mercado mexicano las marcas Premium según ellos por estar en ése nivel ya pueden costar el doble de valor de una marca de volumen pero excluyen equipamiento tecnológico que sí está disponible en otros mercados pero aquí en el mexicano proponen equipamiento muy inferior. Yá es hora que lo que ofrezcan las marcas Premium sea completo en su tecnología y que no deje nada en duda al comprador que por lo que paga recibe lo mejor en el segmento; no sea que simplemente pagas el ego de tener un Premium y sales goleado en el bolsillo por no estar informando.

[@arturogonzalezcastaneda8109]

No hay comparación, simplemente el olor de los materiales y la calidad de marcha

[@argenisargeguilar6040]

Muchas gracias por tus videos Dani. Se nota que le saben a los autos... Saludos

[@alanmelchor5600]

Excelente video. Solo como observación, HIFI quiere decir high fidelity. Y aunque las bocinas lo sean, una transmisión de audio de alta fidelidad no es tan facil de lograr, por ejemplo por BT no es posible aún, y por cable se necesita tanto un cable compatible, como un telefono con plataforma de streaming que pueda transmitir HIFI o más. Así que el audio en los automoviles es relativo, por eso muchos prefieren BOSE, tiene una configuración inicial mas "amigable" para el oído.

[@oaguilarm]

Falta tomar en cuenta el costo de mantenimiento de una y de otra. El mantenimiento de las marcas premium es muy muy elevado. Lomque no me parece bien es que las marcas no premium han aumentado mucho su precio.

[@danchavarrias]

@@oaguilarm ambos puntos se mencionan

[@rodrigomedina9593]

Si, sobre todo por el servicio post venta

[@sergioflores1352]

Tuve un Mercedes CLA por unos años y me dio muchos mas problemas que una Sportage que traigo hasta la fecha. No extraño para nada el Mercedes

[@cobianh03]

En Mercedes es bien sabido que la marca empieza a partir de GLC/ C class. Todo debajo de eso son productos que solo venden marca.

[@sergioflores1352]

@@cobianh03 👍

[@lalotong]

En México mejor discreto, aunque si te alcanza, te subes y te vuelves loco, siempre las premium enamoran más.

[@FernandoMartinez-fg1bf]

Me gustan sus comentarios, pero yo me voy por BMW me interesa un buen motor, que no me falle y luego me voy por la seguridad, centro de entretenimiento, calidad de materiales y estética, en ese orden

[@guillermoserrano2713]

Cuestión de enfoques, las marcas premium eran muy premium cuando solo le querían vender a cierto sector de la población; luego encontraron que es más rico el que le vende a todos los sectores que puede y por eso empezaron a hacer vehículos premium de entrada que realmente son los vehículos tope de marcas generalistas por competencia, calidad y diseño. Pocos compran un serie 5-7 donde está lo verdaderamente premium y la mayoría compra el serie 1 que su competencia es un golf gti o cupra leon

[@axelenriquevalenzuelaortiz5]

La calidad del audio es excelente. Me agrada el detalle de la informacion en pantalla, se ve con mayor produccion el video. Saludos y exitos.

[@erickperez5991]

De cual?

[@rodolfopalafox7380]

Entiendo el comparativo y está muy bien armado felicidades!!! pero, desde la motorización son diferentes, entonces pues se entiende también las diferencias tan marcadas que para mí no son comparables en cuanto a performance, pero si, cierto equipamiento, gracias por la información que es muy valiosa.

[@albertross4579]

Los "primium" se han vuelto un metidón de corneta, algunos no incluyen ni una mendiga cámara de reversa, pero te consuelan diciéndote que traes un carro de "marca"😁, en otras palabras te dicen que te la metieron doblada y te la desdoblaron adentro

[@Samiel0045]

Excelente video Daniel, muy ameno, que buen dúo con el Pachón..

[@TheRaptor1964]

Otro punto importante los precio valor al momento de la re venta

[@danchavarrias]

@@TheRaptor1964 esto no es relevante para considerar si justifica o no el precio un premium. 😄

[@TheRaptor1964]

@@danchavarrias la situación cuando vas a los premium se tiene la situación de que al momento de que ya lo quieres vender la cartera de clientes se reduce bastante comparado con los que no son premium. Al menos en mi experiencia

[@TVRulas]

Buen punto, una rav4 la reventa es a precios casi de nuevo, mientras un premium pierde hasta un 20% recien salido de la agencia y a los precios de venta estamos hablando de 50, 100 mil pesos y hasta mas, un premium en realidad es hacerle a la mmda

[@danchavarrias]

@@TheRaptor1964 es un hecho que, en general, un premium se devalúa mucho más que un producto de volumen, por eso se regresa al punto de que es un capricho, gasta más en todos los aspecto y pierdes más dinero en el valor del producto. Y nuevamente, esto no es relevante para considerar si justifica o no el precio de lista un premium.

[@ricardoalbertoluolau1200]

Ningún rico le va a comprar a otro rico un premium de segunda, para eso se compra uno nuevo de paquete. Entonces estos carros por lo general cuando los venden de segunda es porque ya se aburren de el y a menudo los venden a precios ridículos pero igual no muchos los quiere porque saben que cuando tengan que cambiar piezas es un ojo de la cara.

[@gilgamesh777]

Cambiaria todo ese esfuerzo en “refinamiento” y equipamiento tope de las marcas generalistas porque no estén teniendo fallos random ni se les esté descarapelando la pintura a los dos meses de haberlo sacado de la agencia. Todo está muy bien cuando pruebas autos nuevos con 0km, pero me gustaría ver una nueva sección en tu canal de “12 meses después”. Saludos!

[@erickaviles]

Bueno, no es como que un mercedes o BMW no tengan estos problemas. En cualquier marca encuentras detalles, el tema es su servicio post venta. Excepto por los modelos más top y caros, las versiones de entrada no siempre se sienten premium

[@mauriciopreisser3690]

Creo que alguna marca que falto es Peugeot, tiene muchas de las cosas de ambas si no es que gana a cosas de Kia

[@Jbustosalazar]

Nunca compre un carro de Stelantis/PSA esos motores tienen muchos y serios problemas con la banda humeda. puntulamente los 1.2 Puretech

[@RafaelVelazquezCruz-kx1tq]

Que recomiendan Lexus UC 300h o hyundai Tucson híbrida

[@miguelangelacosta7939]

Que opinas de la ex y ex pack también la recomiendan o solo la topé de gama.

[@frankrivasgom]

Excelente video, yo creo que los premios de generalistas vs premium en muchas de las versiones es muy cercano, tienes mazda cx50 vs una alfa romeo tonale.........son muy similares ya rondando los 850 mil, inclusive teniendo CRV y Xtrail por arriba de 900 mil. Hay versiones donde si se justifica

[@Dime_kigua]

todo el mundo sabe que los premium siempre han sido costosos por su calidad, materiales y motor, el equipamiento extra siempre se ha cobrado aparte, quizás un sector de la población no lo sabia, pero siempre ha sido así, en lo personal no me gustan las adas pues algunas las considero intrusivas, jamás compraría un auto de marca de volumen por traer mil "adas" en comparación de un premium que trae mejor calidad, material y motor. En la actualidad ta nadie vende carros austero, es una amabilidad si trae cámara de reversa pero no una necesidad, para eso hay que poner siempre atención a lo que se hace al volante.

[@Roger7617]

Algunos premium están en precio algo similar a un auto generalista. Así el mercado después de la pandemia todos los autos normalitos valen cada día mucho mas caros. Que te quedas sorprendido de lo poco que trae para su alto precio. Si mis posibilidades me lo permitieran me iría por el premium. A quien no le gusta lo mejor de lo mejor.

[@huashor.p.9304]

@Roger7617 un caso sería la Q2 que es pequeña (4.20 largo), y cuesta $780k

[@omarceron9427]

Justo esto en ese dilema, ando pensando en comprar un BMW Serie 5, pero no se si encuentre algo mejor en una generalista

Muy buen contenido, igual que todo lo que hacen en el canal. Aunque me parece que la comparación entre KIA y BMW es un poco de extremos, el mismo precio ya te da una idea. Pero que tal si comparas Tiguan vs Q5 o incluso la misma Q5 vs. Teramont que aunque es otro segmento tiene mucho más equipo de serie. Creo que hay ciertos segmentos donde las diferencias cada vez menos justifican el precio. Házte un video de como se usa la llanta de repuesto de la Q5 y luego imagínate a una mamá con dos niños tratando de usarla en medio de la carretera aquí en México y eso solo es una razón para no ir por Audi

[@juliolalo7429]

Premium solo te das cuenta de la diferencia cuando lo manejas. Es ese feeling lo que hace la diferencia. Si tienes no Lo dudes. Si no aunque quieras.

[@thedocchannel7208]

Fui a cambiar mi Nissan Murano por un Audi Q5 SLINE, no encontré razones específicas y contundentes. Escapes verdaderos / vs falso. Motor V6 vs 4 turbo con mismo caballaje (un poco más la murano) Los acabados muy parejos, más tecnología sin duda del Audi porque desde 2015 no se actualiza la murano, pero la verdad no vi gastar tanto dinero.

[@luisdeosio8087]

MUY BUEN VIDEO

[@danchavarrias]

@@luisdeosio8087 muchas gracias por el comentario!!

[@arturomexichem7042]

Si no tienes para pagar los extras en una marca premium, realmente solo pagas la marca, porque ni eso te garantiza que no te falle.

[@huashor.p.9304]

Jamás un auto generalista será superior a un premium (😢 yo soy de la primera opción). Interesante la comparativa, pero hubieran "comparado" contra la X7.

[@arturoo.1719]

Excelente

[@juanmanuelreyesgomez5789]

Me encantó el video 👌

[@albertocortes5631]

Y que tal los costos de las autoparres de los premium??? Llegas a comprar los espejos o los faros que te robaron y no inventes ... es exagerado ... no olvides que los premium también llegan a fallar y las reparaciones son costosas. Esa es mi experiencia con Audi Q3... la bateria no duro ni dos años, tuvo fallos en faros de xenon, en la bomba de gasolina... en fin, una mala experiencia en mantenimiento de un coche 0 kms de Agencia

[@marcoantoniolagoslazaro6881]

El lujo es relativo….ya que es una exageracion los costos de un vehiculo nuevo desde las lineas economicas hasta las premium, por que si tomas en cuenta un vehiculo de linea economica y con los accesorios que existen en el aftermarket te ahorrarias demasiado en el costo para asemejarlo a un premium!!

[@danchavarrias]

@@marcoantoniolagoslazaro6881 no es relativo, hay materiales y detalles que marcan una diferencia tangible entre que es lujo y que no lo es.

[@JACQVEL1]

Tope de volumen y eléctricos como mi Tesla,premium poco ecológica y para nicho de superfluos que el carro lo hacen a ellos

[@LuisMi_Gaming_AC]

Los mejores acabados de autos generalistas los tiene Ford y Mazda. Y te brindan tecnología, seguridad y excelentes acabados, a Volkswagen aun le falta camino por recorrer. Un Ford Explorer tiene una excelente insonorización.

[@conejo_de_la_luna]

Materiales plasticosos y corrientes a simple vista, me extraña Dan, materiales de mejor calidad en el acero en el cableado, materiales mas durables en acabados en general, uno sabe lo que esta comprando, valores de reventa, incidencia en fallas etc, ahi están las diferencias, los chinos y los coreanos venden pantallitas, las de calidad lo que venden no se ve, se siente y se ve en la calidad y vida del vehículo a largo plazo

[@rolsierra2836]

Si te gustan los coches y el manejo con sus respectivas sensaciones un bmw es muy superior a un generalista equipado. Si no sientes eso cuando manejas la opción es el generalista y ganas mucho en equipo. Yo creo que si tienes el dinero el bmw es por mucho una mejor opción. Aunque si lo comparas con un audi el manejo ya no es tan diferente con un generalista, ya que es mas equilibrado en su manejo.

[@JesusAdolfoOficial]

Es como comparar un Android y un iphone 🤷🏻‍♂️

[@RikardoAHP]

Hablas del samsung galaxy s24 ultra?

[@JesusAdolfoOficial]

@@RikardoAHP algo similar, mientras que Android tiene mucho catálogo para escoger los otros son pocos

[@erickaviles]

Ojalá llegara una sportage con el diseño de esta, PHEV, sería un hitazo, ya que me parece horrible la actual y no pienso comprar un vehículo nuevo que no sea EV O PHEV

[@monstruo983]

¿Pachon va a seguir en tus videos?

[@ernestoserratos968]

Hola Daniel saludos desde Pachuca de Soto Hidalgo

[@israelcolin6393]

ahora en el 2024 quise comprar una GLE y estamos hablando de más de millón y medio, la manejé y la revisé y no vi reflejado realmente tanto dinero, pero... sin en cambio VALE MAS LA PENA UNA SEMINUEVA 2019 QUE TODOS LOS NUEVOS DE MARCAS MAS COMERCIALES EN SUS TOPE DE GAMA, AHI SI NUNCA COSTO BENEFICIO POR CALIDAD, TECNOLOGIA Y PRESTACIONES POR 800 A 900MIL, es muy lamentable que los vehículos comerciales vienen SUPER CHINOS DE BAJA CALIDAD OCULTOS CON EMBLEMAS AMERICANOS Y ALEMANES

[@hansser3]

En un premium de 5 años corres el riesgo de terminar pagando la diferencia en reparaciones...

[@julioruher8100]

“La diferencia está en los detalles.” 😂

[@alejandroaramis2960]

En mi opinión, hay una marca premium importante sobrevalorada y una marca premium importante menospreciada (aunque seguramente hay mas ejemplos). Para mí, Audi es una marca premium sobrevalorada y en vísperas de perder su identidad (como Volvo). Por otro lado y del mismo grupo, pienso que Porsche es una marca premium importante menospreciada, por muy poco puedes elegir entre una Yukon y un 911. Ofrecen prestaciones muy diferentes, pero para mí, es en dónde pones tu dinero.

[@danchavarrias]

Audi es una de las marcas premium con mayor crecimiento por pertenecer a grupo VW, es de las marcas que más ha invertido en tecnología en últimas generaciones, te hace falta subirte y manejar una Q5 o A6, y Porsche es una marca que de deportivos que goza de sus precios por pertenecer también al monstruo que es VW Group 😄

[@TVRulas]

Lo mas chido es sacarlo con placas de Morelos😅

[@OrlandoDiez]

Imaginate comprar un premium y que te de codo pagar los impuestos que te corresponden. Premium con placas de Morelos es de quinta.

[@TVRulas]

@@OrlandoDiez Dicen por ahi, que si tienes para el whiskey, tienes para los hielos, pero con los adinerados no aplica, tiene dinero porque saben mover el dinero maximizando rendimientos, pero hay un selecto grupo de personas en transición a mejores niveles sociales que les gusta aparentar (farolear) y juntan el dinero para el whiskey y ya no les alcnazó para los hielos... Y traen placas de estados donde el impuesto al auto nuevo es bajo o nulo, deben la colegiatura, la mensualidad de esto y aquello, pero andan en premium de gama media tirando rostro

[@MikeGuty]

No lo sé…. Hasta que tenga un Chino les diré… de momento sigo con mi Audi.

[@user-jy1lc4tb9q]

Jamas lo hagas 😊yo opino

[@arnoldvl454]

😅😂

[@ivanlua8657]

Ese Audi está entre nosotros?

[@MikeGuty]

Ya se, pues es la camioneta familiar, la usa mi esposa es una Q5 sportback 2023, yo tengo mi coche de la chamba aunque solo lo tengo para uso citadino y realmente lo muevo muy poco. El único chino que me llama es un BYD King, ese quizá para mi se acomoda por la autonomía de 50kms en eléctrico, que es suficiente para mi lunes a viernes. Saludos a todos.

[@JesusAdolfoOficial]

No te recomiendo el chino, si se ve muy imponente el diseño y muy futurista pero quiero preguntarles 7 años después, yo sigo conservando mi A4 17 ya casi con 160,000km y no siento que pasen los años

[@julioruher8100]

Renovarse o morir… Buenas colaboraciones para evitar estancarse en las mismas reseñas de siempre! Hubiera sido mejor comparar esta X5 vs Toyota Highlander. 😅

[@omart929]

Ningún auto de cualquier marca justifica su precio!!!

[@huashor.p.9304]

@omart929 se tenía que decir y se dijo 👌👌

[@luisdeosio8087]

Un abrazo soy tu fan

[@joseluisromero8540]

Las dos están bien caras, 😂premium o de volumen son muy costosos 🤷🙃

[@eduardovillalon7496]

Gracias, pero no gracias. Me quedo con los Alemanes de alta gama 😉

[@nicolas6617]

ETC

[@ignaciomotorcup]

No

[@porco2Germe]

Los que se compran la Q2 y la X1 de BMW 😂😂, kia aburridisimo de manejar , nadie quiso el stinguer

[@jucarda572]

Pésima comparativa. No se trata de comparar un producto PHEV de casi el doble de potencia contra una camioneta normal de 3 filas. La verdadera pregunta es si vale la pena pagar 1 millón de pesos por un Audi A4 o mejor ahorrarte un cuarto de millón y comprar un Camry XLE. O qué tal un Mazda 3 Signature Turbo en $600 mil contra un A3 40 TFSI en $900mil.

[@danchavarrias]

En este video se responden las preguntas que pones 😆.

[@jucarda572]

@@danchavarrias Lo que digo es que eligieron vehículos muy diferentes entre sí. Claro que un C63 con el V8 6.3 es mejor que un Jetta GLI. Pero comparar un vehículo que cuesta más del doble que el otro, tiene sistema híbrido y mucha más potencia me parece excesivo. Porque una persona que tiene un presupuesto de 1 mdp no está pensando si vale la pena meterle otro millón más para comprarse mejor la BMW. Pero sí hay personas que pueden meterle 20, 30, 40% más a un vehículo muy similar en tamaño y potencia pero no saben si vale la pena. Entiendo que quizás esos eran los vehículos disponibles en el momento y que por logística y tiempo era la mejor decisión. Solamente no me pareció muy útil la comparativa. Fuera de eso, muy buenos sus comentarios y excelentes videos en general Daniel, me gusta mucho tu canal. Saludos desde Aguascalientes. ✌🏼

[@danchavarrias]

@@jucarda572 aprovechamos la oportunidad para hacer un video general, y especificamos que es lo que obtienes en marcas de volumen y uno premium. Nunca se menciona que sean rivales y que puedas estar contemplando estos dos. Saludos 😃

[@jucarda572]

@@danchavarrias Así es. En ese sentido quedó muy bien el video. 👍🏼

Exacto, esta comparación esta en un extremo pero hay otras que son mucho más cercanas y es muy difícil justificar el premium

[@cmpe1987]

Me compro dos Sorentos jajaja

[@Antichu]

Yo me quedo con mi M3.... . . Sí, Mazda 3.

[@Licos53]

Pues mi mg, o le pide nada a un mercedes

[@user-jy1lc4tb9q]

El kia k ajusto es el K3 L de 320 mil pesos jaja 😊 asi es k solo vi esta reseña los primeros 2 minutos, no tiene caso verlo completo, para puro adinerado, yo no lo soy jeje. Pasare de mi chevy 2005 al K3 2025 y ya es un exito para mi. Saludos 🤗

[@HectorMartinez-hk4vo]

Hola Dani yo tengo un BMW Z4 M40i 2020 ha valido cada peso 😁👌🏻

[@rolandomr7872]

Daniel, les faltó mencionar en la intro a Peugeot. Mi 3008 modelo 2020, traía todas las ADA que ahora están incluyendo casi todas las marcas, pero que hace 5 años solo las marcar Premium las traían. Adicionalmente, trae ayuda para estacionarse sola, varios modos de masaje en los respaldos del piloto y copiloto y... 3 perfumes que se dosifican directamente al aire acondicionado. Sin dejar de mencionar los acabados de los interiores y la insonorización de primera...ah y sonido premium (Focal, que es el equivalente francés al sonido Bosé). Saludos

[@cesara7840]

Lo triste será al venderlo. A ver quién y cuánto te dan por esa marca

[@rolandomr7872]

@@cesara7840 Creo que como muchos, tienes la opinión de cuando la marca traía las unidades de su plantan en Argentina. En su momento también yo lo pensé mucho. La 3008 se trae de Francia, en su momento fue ganadora de más de 30 premios internacionales (ya no recuerdo bien la cantidad) y me ha salido muuuy buena, solo le he realizado sus servicios en estos casi 5 años. En el libro azul todavía se encuentra a la toma en 372mil, así que mal no está. Se que efectivamente muchos tienen en mente la mala reputación anterior de la marca, pero ya veremos en su momento. Por último, no la compré pensando en la reventa, si no en mi disfrute, para eso hubiera comprado cualquier cosa que fuera Nissan, que mira que también tienen lo suyo con sus cajas CVT jajaja o VW que también han tenido autos muuuy malos (recuerdo un Pointer que tuve). Ya se verá. Saludos

[@kikeaceves9016]

@@rolandomr7872 Comparto mucho tu opinion, Peugeot con los autos que trajeron de europa son por mucho muy excelentes autos tanto en diseño exterior como en interiores, felicidades por tu camioneta. Saludos!!!

[@fernandogutierrez8357]

Si tienes el dinero para comprarte una marca de las chidas, hazlo. Sino, ni le busques. Un mazda y un vocho siempre serán eso por mucho que le pongan o por mucho que inflen el precio. Imagina que el vallet parking dice: el dueño del mazda. No es lo mismo que diga: el dueño del audi. Igual es una pendejada, pero hay gente que compra muy caro, solo por el mame. En lo personal he comprado premium pero por la durabilidad y el nivel post servicio ofrecido. Cosa inexistente en las marcas de volumen.

[@erickaviles]

Ajá, pero el sobre precio no justifica la pérdida del valor de un premium. Quién tiene para comprar uno de lujo, no le interesa su durabilidad, la mayoría lo cambia a los 4 años, una marca de volumen no te dará lata en los 6-8 años de vida. Así que solo te preocupa durabilidad si eres el tercer dueño del premium jajaja

[@mauriciopreisser3690]

Para mi Mazda falla

[@alonsooliveros4454]

Es estupido el comparativo hagan mejor contenido