LOS PRIMEROS BARCOS BLINDADOS Y ACORAZADOS DE LA HISTORIA

Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado con una batería principal compuesta por cañones de gran calibre. Los acorazados son más grandes y están mejor armados y blindados que los cruceros y los destructores. Fueron los barcos de guerra más grandes de las flotas, representantes de la cúspide del poder naval de una nación. Se usaron desde 1875 hasta la Segunda Guerra Mundial para lograr la supremacía marítima, pero con la potenciación del poder aéreo y el desarrollo de misiles guiados sus grandes cañones dejaron de ser determinantes para la superioridad naval y los acorazados cayeron en desuso.
El diseño de los acorazados evolucionó para estar siempre en vanguardia con la incorporación y la adaptación de los avances tecnológicos. El término «acorazado» comenzó a usarse en la década de 1880 para definir un tipo de buque de guerra blindado con placas metálicas, los ironclad,1 que hoy son conocidos por los historiadores navales como acorazados pre-dreadnought. En 1906 la botadura del acorazado británico HMS Dreadnought inició una revolución en el diseño de este tipo de buques, y los acorazados inspirados por este barco comenzaron a llamarse dreadnoughts.
Los acorazados fueron un símbolo de dominio naval y de sentimiento nacional, y durante décadas también un factor importante tanto en la diplomacia como en la estrategia militar.2 A fines del siglo XIX y principios del XX tuvo lugar una carrera de armamento naval con la construcción de acorazados, exacerbada por la revolución del Dreadnought, que acabaría siendo una de las causas de la Primera Guerra Mundial. En el transcurso de este conflicto la batalla de Jutlandia supuso el mayor choque de flotas de batalla compuestas por acorazados. Los tratados navales de las décadas de 1920 y 1930 limitaron el número de acorazados pero no acabaron con la evolución en su diseño. Los poderes del Eje y los Aliados desplegaron tanto acorazados antiguos como de reciente construcción durante la Segunda Guerra Mundial.
La valía de los acorazados ha sido cuestionada, incluso en su período de apogeo.3 A pesar de los inmensos recursos empleados en la creación de acorazados y de su enorme potencia de fuego y blindaje, hubo muy pocos enfrentamientos entre ellos y demostraron ser cada vez más vulnerables a naves y armas más pequeñas y baratas: primero los torpedos y las minas marinas, y después los aviones y misiles guiados.4 La creciente distancia de los enfrentamientos navales llevó a que los portaaviones remplazaran a los acorazados como buques principales de combate durante la Segunda Guerra Mundial, y el último acorazado, el británico HMS Vanguard, fue botado en 1944. La armada de los Estados Unidos mantuvo en servicio varios acorazados durante la Guerra Fría para funciones de soporte artillero y los últimos de éstos, el USS Wisconsin y el USS Missouri,5 fueron dados de baja en 1991 y 1992, respectivamente

[@desvastatorabrahams8506]

Los británicos son héroes ,que tópico, y los marineros españoles que, la gloriosa victoria de Lepanto ni la mencionan , mucho Nelson y el gran Blas de Lezo que como siempre la historia la escriben los vencedores

[@juliocesargamboasalazar1976]

En la Batalla de Lepanto participaron varios países europeos contra los Otomanos, ok ?

[@belicarius]

@@juliocesargamboasalazar1976 España, el vaticano, y las ciudades de genova y venecia.

[@mauroyoutube2336]

La propaganda anti hispánica peomovida por Holliwood

[@joseluisaguasmaldonado2559]

asi son siempre los filibusteros, se echan propaganda ellos solos

[@nemesiooseguera8982]

Soy mexicano y para mi la mejor armada fue la española con el mejor barco del mundo de la vela el (SANTISIMA TRINIDAD)

[@AmericanoSeptentrional]

Como mexicano también, ¡VIVA ESPAÑA! en Lepanto vencedores, en el Atlántico el yunque y dueños del Lago español (todo el Pacífico)

[@joseluisaguasmaldonado2559]

Lo mismo digo amigo ,

[@carlitos4007]

​@@AmericanoSeptentrionalno te da vergüenza dar hurra a los invasores, habiendo sido uno de sus pueblos sometidos.

[@FernandokingE-MTB]

@@carlitos4007 Pero que tonto eres😂😂😂

[@psicohistoria]

Cuantos grados de frio es capaz de soportar un tercio español... TODOS.... Al traste con los ánglos y sus sesgos históricos, y como los mismos ingleses decían: A los españoles por mar los quiero ver porque si los veo por tierra, que San jorge nos proteja. Saludos dese Chile.

[@albertolera2662]

Y los fantasticos he innovadores barcos romanos,griegos,egipcios y las innovaciones portuguesas etc.... Estos hijos de la gran son lo que son y todos lo sabemos

[@pgi399]

Pura leyenda negra...viva la hispanidad!!

[@Andrspm]

Aquí en chile se extraña el acorazado almirante Latorre fue un acorazado hermoso....

[@hiimen0369]

En 1242 ya existian los cañones en china a base de polvora era utilizado por la Armada mas grande de la Historia al mando de el almirante Zheng He sus barcos superavan a cualquiera en la epoca

[@josemarialuzarcos2772]

Asi es. Hay que añadir que el uso naval lo hizo la marina de Castilla en el siglo XV. Frente a los ingleses vencidos en las costas de Francia. Lograron que los ingleses se hundiedan en la mierda.

[@ristomonge3624]

No hay y no hubo navio mas imponente y mejorada que el santisima Trinidad que fue de linea española . ESPAÑOLA

[@mauroyoutube2336]

Y el San Ignacio conocido como el Glorioso

[@miguellarrosaquesada2980]

Exactamente, en Trafalgar el Trinidad se estaba comiendo al Victori, un barco inglés se interpuso para salvar al navío de Nelson, al tiempo que otros rodeaban al Santísima Trinidad. Prácticamente fue' la constante en la batalla, pues la línea aliada era larguísima y cambiaron la maniobra, de forma que la vanguardia se convirtió en retaguardia, Villeneuve no tenía ni idea de lo que ordenaba, esto unido a la deserción de cuatro o cinco barcos franceses, dió el resultado al inglés. Mención especial al San Juan Nepomuceno al mando del brigadier D. Cosme Damián Churruca, entre otros héroes. Gloria y Honor a quienes defendieron la Bandera Nacional de España 🇪🇦

[@juliancuenca9108]

Que bueno, la Warrior, el super acorazado ingles "nunca entro en batalla y no se alejo de las costas inglesas, supuestamente para demostrar el poderio ingles". Estos no se han enterado que por esos mismos años los Españoles dimos la primera vuelta al mundo en el tambien acorazado Numancia.

[@davidjose1253]

Hasta la derrota en trafalgar. España fue la primera potencia, ka que todos tenían y respetaban a la hora de hacer sus planes y solo fue derrotada por la incompetencia francesa que eran nuestros aliados y tenían el mando en trafalgar

[@Teudiselo]

Ojalá fuera cierto, pero me temo que te equivocas en varias cosas. Hacia mediados del siglo XVII la Armada Española sufrió un bajón importante, y durante los siguientes 20 años cedió el primer puesto a los holandeses. A continuación ellos también tuvieron un bajonazo, y entonces Francia fue la número uno del continente (naval y terrestre). Pero España mantuvo el *SEGUNDO* puesto marítimo, que no es ninguna deshonra. No es porque España fuera muy mala en esos años, sino porque Francia era muy buena. En el último cuarto del XVII Francia tenía unos generales y marinos cojonudos. Su poder militar entonces era bestial, y hay que reconocerlo. Hasta el punto que *TODA EUROPA* se alió contra ella (Guerra de los Nueve Años) y no pudo derrotarla. La verdad es la verdad. Durante el siglo XVIII el primer puesto naval se lo disputaban Gran Bretaña y Francia, seguidas muy de cerca por España. Las distancias eran bastante pequeñas y el ránking iba fluctuando según los acontecimientos. Cuando llega Trafalgar, Francia andaba floja en lo naval porque durante la Revolución habían depurado a muchos buenos almirantes monárquicos. Y para colmo, el enano corso había puesto al gilipollas de Villeneuve al frente de la flota.

[@juacha7019]

Que razón tienes

¿Quién descubrió en realidad América? Grandes expediciones navales. Vídeo en mi canal, se lo recomiendo

[@waltere.montano7864]

ESPAÑA NO ES POTENCIA ESA ES UNA IMAGINACION COLECTIVO DE USTEDES, A VER CUANTO AÑOS SE FUNDO ESPAÑA, QUE INVENTO TIENE QUE NO SEA CREADO POR LOS ISLAMICOS Y LOS CHINOS, LO UNICO QUE HICIERON FUE COPIAR MODELOS DE TECNOLOGIA SUPERIOR EXTRANJERA Y USARLA PARA SU PROPIA FIN

[@carlosmoronomingo1125]

reparaciones montano

[@ManuelGonzalez-mc6et]

Ahora resulta que también el galeón lo inventaron los ingleses. Impresionante!!!!

[@Teudiselo]

3:09 "Antes del _Mary Rose_, los barcos no llevaban cañones." *¡¡FALSO!!* ¿Pero cómo que no? En la Batalla de Arnemuiden (1338), de la Guerra de los Cien Años, se documenta por primera vez el uso de artillería a bordo de un barco. Aunque en aquella ocasión a los ingleses no les sirvió de mucho, porque los franceses se los cepillaron a base de bien. También se menciona que hubo cañones en barcos de las Armadas de Castilla y Aragón en el año 1359. El siguiente caso más notable de uso de artillería naval fue en la *BATALLA DE LA ROCHELLE (1372)*, también durante la Guerra de los Cien Años. La Armada de *CASTILLA*, aliada de Francia, trituró a la inglesa. Supongo que el hecho debe ser incómodo de mencionar en un documental británico, pero lo cierto es que aquello fue un *ANGLICIDIO* de tres pares de cojon3s, jajajajaja. Y después de eso, se sabe que también hubo cañones en barcos portugueses y venecianos hacia 1470, por ejemplo. En fin, que el _Mary Rose_ no es el primer caso, vamos.

[@Teudiselo]

+Spanish Soldier Parece ser que ya en 1316 los genoveses usaban lombardas en los barcos para disparar con pólvora pelotas de hierro o de piedra, según figura en unos estatutos de marina que tenían ellos. Y en la Crónica de Alfonso XI de Castilla (1311-1350) se dice que las naos castellanas lanzaban "barras de hierro" en batallas navales. No queda claro a qué se refiere exactamente, pero debía ser algo sólido, obviamente. En culquier caso, teniendo en cuenta que Castilla "fichó" a varios almirantes genoveses en el siglo XIV, tiene sentido que su armada fuera una de las primeras en usar artillería naval.

[@Teudiselo]

***** No sé si será un error de traducción de la versión en español, pero yo diría que lo del Mary Rose se refiere a las *PORTAS CAÑONERAS*, no a los cañones. A lo mejor han confundido *_gun port_* con *_gun_* a secas. De todos modos, ni siquiera eso es verdad, porque hay textos históricos de varios países que mencionan las portas cañoneras antes de que se construyera el Mary Rose.

[@chemitasevicenco7759]

oleee

[@imsd1982]

es un documental ingles, solo cuentan su verdad aunque sea falsa 😅😅😅

[@josemarialuzarcos2772]

Magnífico, así se habla.

[@crespomario66]

Que cantidad de barbaridades se dicen en este documental, tantas, que al minuto 20, no quiero ver más. Lógicamente es una traducción de un documental inglés, hecho para los ingleses. Que lo disfrutéis de parte de Juan del Águila.

[@marcosalvarez6086]

18:00 hubieran utilizado ballestas con brea y fuego les salía más fácil dearles fuego a los otros barcos empezando por las velas.

[@davidjose1253]

España dominó en los 5 continentes simultáneamente. Cosa que Inglaterra nunca hizo. Nunca dominó Europa ni el norte de África y menos todo a la vez..

[@waltere.montano7864]

QUE ILUSION DE GRANDEZA ESPAÑOLA INEXISTENTE ADONDE ESTA SUSTENTADO JAJAJAJ

[@Teudiselo]

@Guinder Giovanni Godoy Sanchez: La tierra no, pero los océanos sí, en el periodo llamado *Unión Ibérica* (1580-1640). Era España unida a Portugal realmente, pero juntando los territorios de las dos Coronas, esa suma fue la primera potencia marítima hegemónica a escala global. Hablo del mar, obviamente. La tierra es otra cosa. Esa no la ha dominado nadie al 100% nunca jamás.

[@santiagosimoes2188]

Inglaterra hizo lo mismo que España soloq ue en diferente época y diferente estrategia.

[@marcosnocete1108]

No es un buen documental, me temo. Es etnocéntrico, sólo habla de algunos paises europeos, pero ha habido más navegación importante a lo largo de la historia. Sólo por hacer algunos comentarios: Primero, no es cierto que hasta el barco de Enrique VIII los barcos no portaran cañones (1512). Segundo, los Vikingos no atemorizaron todo el mundo conocido. Aunque alcanzaron Sevilla y el mediterráneo, las zonas Asia cercanas, conocidas aceptablemente por occidente, no fueron alcanzados. Así mismo, los imperios del resto de Asia ni los conocieron. La afirmación queda etnocéntrica. Los vikingos eran rápidos un rato. Como todo barco a fuerza de remo, los quince nudos se alcanzan poco tiempo. Hay que comer, y como sus barcos no portaban mucha carga, se veían obligados a navegación de cabotaje. Que, por cierto, hemos saltado a los vikingos muy rápido obviando los barcos del mediterraneo, y los enormes dromones bizantinos del siglo VI, y las anteriores galeras romanas o cartaginesas. ¿Los coj? Encima una traduccón incorrecta. En español es “coca”, la embarcación medieval. Creo que en inglés y frances sí es coj, o cog. Creo, no estoy seguro. Y añado, ¡que parece que el galeón lo inventaron los ingleses! (Que se llama galeón porque al principio todavía permitía ciierto impulso a remo, como las naos. Galeón ¿suena a nombre inglés? Corsario y bucanero no eran lo mismo, aunque si te pillaban te podían colgar igual. El corsario hostigaba bajo permiso de un gobierno. El bucanero era un asaltante de las islas tropicales. (minuto 11:46) El imperio británico data de principios del siglo XIX, remontarlo hasta Drake es absurdo. ¿Les duraron los ahorros tres siglos? Poco probable. Por cierto, que a Drake le dieron para el pelo en Galicia, pero eso no lo cuentan, claro. La invencible. Así la llamaron ellos, pero no los españoles. Para nosotros fue la Felicísima, y se obvia al fracaso de la contraarmada así como el posterior saqueo de las ciudades costeras del sur de Inglaterra como represalia. Creo que deberían revisar su documentación sobre el siglo XVI, es más que discutible. El análisis del enfrentamiento de la Felicísima está incompleto y, con los datos seleccionados, no se entiende bién lo sucedido. ¿Qué los ingleses iban al asalto de los barcos españoles? Sí, pero imagina la sorpresa cuando se encontraban que a bordo de la supuesta víctima iba la infantería de marina, compuesta por soldados profesionales, creada especialmente para eso. O que el mercante había asegurado su carga en la Lloyd’s de Londres. Eso también se omite. Por cierto, que si eran tan buenos, ¿cómo es que en la guerra de independencia norteamericana perdieron tantos encuentros con Bernardo de Gálvez? Otra curiosa omisión. (minuto 29) “Se dice” no es muy científico, señor conservador. En general, las historias se exageraban para dar prestigio a los combatientes, por lo menos desde Julio Cesar ¿me equivoco señor conservador? Pues eso, rumor no cuenta como dato. Todos los barcos se estremacían cuando disparaban todos su cañones en una andanada, atribuirlo, en el fragor de la batalla, a los disparos de uno u otro es pretencioso. El pedernal del cañón solía estropearse tras una docena de disparos por la tensión de los materiales y el calor. El invento sería útil de verdad años más tarde de cuando insinua el documental. (min 32). Tan satisfechas estaban las tripulaciones que los desertores de estas conformaban las tripulaciones de los piratas ¿o creen que los piratas salían de la nada? Los marineros cobraban poco, eran tratados a patadas por los oficiales que solían provenir de familias ricas o nobles. La satisfacción era tan poca que la del Bounty abandonó a su capitán en una isla desierta y se dio a la fuga en el mismo barco, por ejemplo. Es verdad, había un permanente esfuerzo por fomentar ese orgullo, otra cosa es que se consiguiera. está bien en el siglo XXI creerse toda la propaganda, ni siquiera si se es el autor de la misma. Ser marino era un oficio peligroso, mal pagado, con frecuencia sujeto a enfermedades ligadas a la mala alimentación (la carne salada no evita el escorbuto), y cuando te jubilabas solías quedar pobre como una rata. Aquí, en el imperio británico, en el francés y en todo el mundo. Así hasta que aparecieron los pósitos de marinos y pescadores. Curioso documental que salta del siglo XVI con Drake al XIX con Nelson, que por cierto, perdió la batalla en Santa Cruz de Tenerife. Decepcionante.

[@miguellarrosaquesada2980]

Excelente análisis Marcos. Saludos

[@chemitasevicenco7759]

Colón llevo 2 carabelas y una nao.como la que uso elcano al dar la 1" vuelta al mundo. a Magallanes lo mataron a mitad del camino

[@mauroyoutube2336]

Los cañones se podian disparar varias veces. Los enfriaban con trapos empapados en aceite que introducian en el cañon y los removian. Los españoles les dieron bastantes palizas a los ingleses. Pero Holliwood como es anglosajona no lo menciona

[@octaviobarabino22]

Fue en la batalla de Rochelle cuando se uso por primera vez artilleria por parte de los Castellanos en la victoria y humillacion sobre los siempre alardeadores ingleses que lo que mejor saben hacer es subestimar a sus enemigos

[@ize8216]

Documental probritánico como él solo...

[@sinnombrev9338]

Antes de ver el documemental miro los comentarios y sera mejor no verlo nunca jamas...

[@desvastatorabrahams8506]

Que tópico los británicos los héroes como siempre y los españoles que mucho Nelson y al gran Blas de Lezo ni lo mencionan y la batalla de Lepanto tampoco donde se les dio una buena paliza a los ingleses por parte de los españoles es verdad que la historia la escriben los vencedores

[@Botarue]

Este documental es una castaña, esta basado en esperanzas y sueños, no fueron 3 carabelas las que llevo Colón, si no 2 carabelas y una nao y el galeón fue un invento español. Y como esto todo el documental, sin ningún dato verídico.

[@Lobo30.]

Adri B y las caravelas son invencion portuguesa

[@CharuTencabe]

Buen documental🤗

[@josemanueldelval9289]

Cómo siempre todo muy estupendo cuando se cuenta la historia del lado inglés sin comparar opiniones, ni aportar mas datos o más batallas, los españoles siempre (según los ingleses) han sido derrotados en todas las batallas, navales o terrestres y seguiremos escuchando siempre la misma historia ¡Que pena!

[@holabuenas7200]

¿Pero qué es esto? Lo han hecho una panda de aficionados, ¿no?...por favor, decidme que no lo han hecho en serio...

[@carlosm6707]

Que poco se nota el dinero de la BBC

[@titow205]

El que escribió el documental definitivamente odiaba a los españoles

[@escarabajonegro6906]

SALUDOS CORDIALES DESDE BARCELONA; DOCUMENTAL MUY INTERESANTE. EN EL MINUTO 27:55 NACIO EL HEAVY METAL FOREVER...

[@chemitasevicenco7759]

ha pasado de dejar a carabelas.sin jabeques.galeras etc.se ve que desconocen la batalla de Lepanto etc....

[@belloto7275]

(SANTISIMA TRINIDAD) ya tenia planchas de cobre.................creo?

[@franninotom917]

Está claro:los britanicos eran más listos, valientes, inteligentes, audaces, etc etc. En cambio ni una sola cita al marino español Blas de Lezo, al que muchos perdedores ingleses nunca olvidarian por las multiples derrotas que les infringió. Por lo demás, interesante video.

[@mauroyoutube2336]

Falta le gesta de el glorioso, el asalto a Tenerife, Alvaro de Bazan y su hermano, el asalto a La Coruña, entre otros desastres ingleses que no mencionan

[@martikalia]

Cada vez que escucho a los ingleses hablar de Historia, observo lo limitados que están en ella.

[@TheProbotektor]

es.wikipedia.org/wiki/Galeón Pues si, este documental barre pa casa.

[@guillefronteras1127]

A LOS 9 SEGUNDOS "19 MIL TONELADAS" ... IMPOSIBLE MIRAR DOCUMENTALES ASÍ....

[@marcoarturo1508]

Un dato inexacto, Cristóbal Colón no fue a América con tres carabelas si no con dos y una nao, omite que las carabelas son de origen árabe ,por que oculta y tergirversa la información histórica ,muy típico de los ingleses y los yankis.

[@fidia123v]

El Victory? Que droga se metió ese narrador? El Santísima Trinidad es por mucho el navío de linea de primera clase más famoso...

[@maneldz8448]

Estos ingleses estan flipados... Los españoles ya ponian cañones en sus barcos 100años antes que los ingleses. 🤦 Que manera de reescribir la historia.

[@despe37]

Lo malo de ver estos documentales anglosajones es la cantidad de "olvidos intencionados" y de mentiras, solo a modo de ejemplo, la carabela es un invento o desarrollo Portugués y el Galeón lo es Español, aquí se le da el merito a un inglés, en fin ¡sorprendente...!

[@juanar4305]

La clase Warrior desplazaba lo mismo que un destructor actual.

[@FernandokingE-MTB]

"Todo buen Español, debería Mear siempre mirando hacia inglaterra" - Blas de Lezo, Almirante y Héroe de la Armada Española. Viva España!!

[@lalostrangeee7270]

Casi no se nota que es un documental inglés

[@juanoliverferrer]

los anglosajones y sus docucomedias

[@nicobaransainz]

Si esto lo vería Blas de Lezo se retorcería en la tumba...

[@fernandogomes6164]

Donde los Portugueses son? No fueron ellos quienes iniciaron los descubrimientos? Com sus carabelas!

[@fafreemanbio]

Pero esto es que es escandaloso... ¿Vikingos? ¿Y griegos y romanos qué?

[@josemarialuzarcos2772]

Nelson quedó mutilado en su ataque fallido a Tenerife.

[@davidjose1253]

los espanoles dominaron los oceanos mas de 3 siglos y solo nombran a los britanicos

[@GuerraTotal]

No los dominaron. Fueron tres siglos de miedo con los demás reinos. Por ejemplo Cartagena y su construcción después de su saqueo por Francis Drake. La baja capacidad y domino táctico de la armada española, fue lo que la llevo a no tener un puesto de domino, como si lo tendría Gran Bretaña en el siglo XVII Y XIX.

[@Teudiselo]

@Andres Threbilcock: España fue la *PRIMERA* potencia naval del Mundo *desde FINES DEL XV hasta MEDIADOS DEL XVII*. Se enfrentó a Francia, Inglaterra, Países Bajos y el Imperio Otomano *al mismo tiempo* sin perder la primera posición durante un siglo y medio aproximadamente. ¿"Baja capacidad y domino táctico"? ¡No me hagas reír! Aparte de eso, Gran Bretaña no dominó una mi3rda durante el siglo XVII. En primer lugar, porque no existía Gran Bretaña todavía. Y si hablamos de Inglaterra, no ocupó nunca la primera posición en el siglo XVII. Los *PAÍSES BAJOS* lo hicieron durante el tercer cuarto del siglo y *FRANCIA* durante el último. De hecho, los neerlandeses y los franceses le dieron varias palizas importantes a la Pérfida Albión en la segunda mitad del XVII. ¿Has oído hablar de la *BATALLA DE LOS CUATRO DÍAS (1666)* o la *BATALLA DE MEDWAY (1667)*? Los neerlandeses se pasean por la costa inglesa y se meten por el Támesis y el río Medway y le hacen un estropicio bestial a la Royal Navy en sus mismísimos cuarteles generales. ¿Qué mi3rda de "dominio" inglés es ese, si ni siquiera podían evitar que les encularan casi al lado de su capital?

[@davidjose1253]

+Rinoleón ..estudia historia antes de hablar!!!

[@Teudiselo]

Dime en qué me equivoco, pues. Pero la respuesta *NO* era para tí, sino para el otro.

[@GuerraTotal]

Rinoleón En verdad , estudie antes de hablar. La cuestión es que incluso dentro de estos conflictos anglo-neerlandeses Inglaterra resurgió como potencia, finalizando estos conflictos con una gran victoria . Es mas, con la derrota de la Armada Invencible España no pudo tener las misma potencia naval que previo tenia. Incluso metamos Trafalgar, ademas de que Napoleón se los metió con todo y bolas a los españoles, España sufrió una derrota, aunado a que ni fue capaz de mantener su imperio colonial, el cual se vio dividido, resaltando de nuevo de su precario poder naval .Contrario a Inglaterra que en virtud a su gran control de los océanos, ostento un poder colonial incluso hasta el siglo XXI, ademas de ser imperio en mayor extensión y población. Incluso, con las Reformas Borbónicas se ve ese miedo de España frente a Inglaterra -mas que todo que Inglaterra resalta el desarrollo industrial mientras España continuaba en un precario mercantilismo- ya que dio a apuesta a las flotas mercantes, puesto que los ingleses no dejaban de darle perdidas al arca, y sus débiles medios comerciales no dejaban de ser destruidos y saqueados por los ingleses. Claro, lo Ingleses sufrieron derrotas- Por ejemplo la mencionada en un inicio-, pero la Royal Navy resalto por muchos siglos. La marina española no es digna de ninguna gesta, es mas un fracaso de la acción naval, al risa de las fuerzas amadas de los países europeos, una excusa de nación que incluso a entrado a TODOS los procesos históricos de "desarrollo"-ilustración, industrialización- siglos después de los demás países. En casos ningún enfrentamiento militar importante, España tuvo las de ganar frente a Inglaterra. Ciertamente España y sus fuerzas armadas muestran que es un fracaso de nación, y el lame botas de Europa. Disculpo la doxa.

[@SEMA4745]

Historia revisionista británica

[@albertocarnerero8034]

K cuento es este jajajaj a la armada invencible le ganó el temporal ésa fue la suerte anglo sajón por qué de lo contrario la hubiese invadido puro falsedad documental

[@sergiog2967]

los datos son totalmente inexactos,una forma delicada de decir que son una total mentira

[@josemarialuzarcos2772]

El Victory está basado en un diseño español, hecho que se omite en este panfleto fasciobritanico. Cada vez más gente conoce mejor la historia naval española y no tragan con este panfleto ultranacionalista de los años setenta.

[@ManuelRodriguez-jj3mn]

han sido piratas toda su historia y no van a cambiar nunca

[@elsantoemi1020]

Y el santisima trinidad que?

¿Quién descubrió en realidad América? Grandes expediciones navales. Vídeo en mi canal, se lo recomiendo

[@alejandrosanz4036]

El galeón fue inventado por la armada española

[@BATALLASNAVALES]

EXCELENTE

[@jesusdosantossantiso237]

Los ingleses siguen mintiendo. En San Vicente los franceses dejaron que apresuran dos barcos españoles. Por aquellas España estaba bajo el mando de los poco preparados marineros de Napoleón. El Victori no era el mayor barco sino El Santísima Trinidad.

[@andressanchez601]

Los ingleses siempre cambiando la historia. Si tan superiores eran como es posible que al año siguiente la contraarmada inglesa (mayor que la española) es destruida por los españoles, no por el tiempo. La guerra finalizó en 1604 con la victoria española.

[@mauroyoutube2336]

Cierto, la Armsda Feliz fué destruida por lis temporales mientras que la contraarmada fue destruida por los navios españoles

[@raulavalos2709]

que lastima muy poco sobre las fragatas y ergantines

[@josegustav6206]

Y que fue del barco tortuga Coreano.

Menudo anglocentrismo,.... pero que cara más dura, solo citar una frase "antes del Mary Rose los barcos no llevaban cañones", El Mary Rose es 1510, años antes turcos, italianos, españoles, etc. ya tenían barcos de guerra armados con cañones.

[@durandal1909]

Que rayos pasa con el Ministerio de Educación y Cultura Española que no produce material histórico auténtico; y a cambio la gente que desea aprender y saber de historia tiene que consultar la manipulada historia anglo-protestante??! Con razón la gente desde la Patagonia hasta el Pacífico norte, lamentablemente tiene la idea errónea de las proezas Hispanas en el mundo ...

[@ernestodejosue607]

Jajajajaja vaya forma de presentar a la Armada Invencible. Fue víctima de temporales, no de una batalla de barcos mal concebidos con maravillosos barcos ingleses. Sólo 5 años más tarde España derrotaba a Inglaterra en Lisboa y La Coruña....

[@mauroyoutube2336]

Y en Tenerife

[@martinfernandezruiz6401]

Por que se traduce a nuestro idioma esta sarta de mentiras??????.

[@DavidRamirez-ps7st]

18:50 fake clouds

[@ManuelRodriguez-jj3mn]

y mentirosos

[@cptdeathboyfriendf18hornet72]

La Historia se escribió a velas....

[@agustinrabal5680]

El galeon majos fue invento español...y los piratas ingleses se comieron mucha mierda..pero poco oro español. se nota que es una version anglo..

[@ccman848extremenu2]

ojo documental pro britanico

[@pepevanlee4275]

jajajajja....estos anglosajones y sus documentales: nada más empezar dicen que hay dos grandes descubrimientos arqueológicos...tutamkamon y el Mary Rose (un barco de guerra antiguo, pero no mucho jeje).

[@alexubeda159]

madre mia se nota que los ingleses no apoyaron a este documental XD ya enserio no solo ellos fueron los mejores en el alta mar

[@JulioCPV]

Alex storm X , De hecho fueron los mejores en el mar por siglos.

[@benitotapia5841]

+Alex storm X De hecho los mejores en el mar fueron los españoles ellos fueron de japon a alaska. Solo en el siglo 18 los ingleses hacen real presencia los ataques de drake y algunos cuantos mas son casi anecdoticos

[@benitotapia5841]

+Alex storm X existe mucha propaganda por parte de los holandeses q eran los q tenian las imprentas y las peliculas de hollywood

[@dasp2063]

Un documental JOCOSO, pero no pierdo el tiempo viéndolo ¿ Toda la historia marítima mundial se centra en Inglaterraaa?¿ Un inglés con un nombre concreto inventa el galeón? Bueno qué no sigo, un documental muy , muy malo

[@coronelsant1687]

La mayor estupided que he oido que los barcos de la armada invencible solo podian disparar una o dos veces al dia

[@antoniopaquico1789]

Todo el mundo sabe que los ingleses escriben buenas novelas de ficción

[@yagocasas1749]

lo de Armada Invencible se lo pusieron los ingleses, otra mentira mas de la leyenda negra. Su nombre era la Gran armada.

[@josesantos-em9tx]

PORKE NO COMENSARON CON MISILES...QUE TONTOS

[@CarlosGarcia-jz7fh]

Propaganda inglesa

[@Hipper261]

Los primeros barcos......desde el punto de vista inglés

[@ulpiano2007]

Excelente documental

[@watzy5596]

Que buen documental

[@josepsanchezrojo04]

Buen documental. Se hace corto, intenta abarcar demasiado tiempo. Gracias por compartirlo.

[@joseramonsanchezlopez5294]

Leer mejor la historia que me parece que no los gustáis ala verdad

[@martikalia]

Más que un documental, parece propaganda británica. Mucho hablar de la Armada Invencible’ pero ni una sola palabra de la Contrarmada…. Una derrota mayor que infligió España a la armada inglesa.

[@martinmanuelgarcia9137]

siempre se menosprecia ala armada française, pero olvidan que francia realizó innovaciones en lo marítimo que ni Inglaterra ni USA ni japon ni españa hicieron, ejemplo de esto es: 1850.- LE NAPOLEÓN: primer navío de línea a vapor de la historia. 1859.- LA GLOIRE: primer buque blindado oceánico de la historia. 1863.- PLONGEUR: primer submarino del mundo accionado mediante fuerza mecánica. 1876.- EL REDOUTABLE: primer buque de guerra de casco de acero. {también francia lideró el desarrollo de armas de casquillo para su armada con su invención por (Henri paixhans). 1910.- LE CANARD: primer hidroavión de la historia. 1911.- LA FOUDRE: premer portahidroaviones de la historia.

[@AmericanoSeptentrional]

Un documental muy mentiroso, omisor, tipico del angl0 saj0n 😂😂😂

[@TheCota700]

este video es una colección de una mentira tras otra

[@joseramonpolo.fotografia6811]

Esto no es un documental serio, es pura propaganda británica que da muchos datos "erróneos". Imagino que está pensado para la audiencia británica y duele ver que en España lo doblamos a nuestro idioma para tragarnos sus mentiras históricas.

[@tomaspolizzi3321]

Para mí el mejor barco de guerra de la historia es y será. EL MAN OF WAR.

[@joelmendoza7870]

Es propaganda negra, la armada y los barcos españoles siempre fueron superiores, ejemplo Blas de lejos, la santísima trinidad, el glorioso etc.

[@razorrazorian1053]

jaja que basura el galeon es una creacion española

[@sitosete726]

Bueno, no hay pido más mentiras y estupideces de la gran armada española en la vida. A no ser que a alguien de podemos le de por hablar de la gran armada

[@gabrielgargantilla60]

Todo falso y mentira

[@federicorodriguez93]

Que asco el doblaje superpuesto..

[@mauricioconcha6385]

Como confundir al público..!!...se redujo el castillo de POPA....!!..(son documentales....si no lo hacen bien,mejor no lo hagan...🇨🇱😒

[@javierbietomasip6988]

Documental tipico proanglofilo donde contar la historia real es lo menos importante.

[@BATALLASNAVALES]

EXCELENTE