Los Sensores en las Motocicletas con Inyección Electrónica | Prof. Marvin Lepiz de Motoschool

[@gersonandresariassanchez2527]

Porfesor bi tu explicación i las gráficas exelente, es como si estuvieramos en clase, muchas gracias un habrazo.

[@sociedadanonima5139]

Que valiosa está información, de principio a fin estuvo muy bueno su video. Le agradezco mucho, soy mecánico de motos de Montevideo Uruguay. Un abrazo

[@wilhelm1511]

Excelente aporte cultural, felicidades!

[@carlosandresrivera3202]

Se aprende perfectamente gracias por sus videos que Dios te bendiga 🙏🙏🙏

[@juantabares2823]

Muchas Gracias profe 👍 me gustó mucho su explicación y aprendí una cantidad

[@smakermania]

Muuuchas gracias !!! Excelete información

[@AmfmDigital1984]

Excelente material, muchas gracias por compartir! Saludos!

[@leonardomendez6583]

Excelente aporte, gracias por compartir

[@jesusricardobernalgarzon5211]

Muchas gracias por su información muy valiosa

[@migueltorrescwb26]

Excelente, como todo lo que produce CNT, gracias por enseñar.

[@harolmontenegro8213]

Gracias profe como hago para ver más tus videos de motocicletas

[@arturillimc6997]

Excelente. Gracias

[@luiszuniga2998]

Profesor Marvin gracias por éste material de verdad sobre coches hay mucha información pero de motocicletas mas bien poco sobre todo de inyección electrónica. Si es posible contactarte me sería de mucha utilidad mil gracias 👍👍👍👍

[@armandoflorestenazoa4383]

Hola profe tengo un problema con una moto lifan KPR 200 EFI 2021 cuando junciona des pues de 15a20 minutos ase como si lefaltaria gasolina

[@sociedadanonima5139]

Capaz no sea combustible, capaz x la temperatura de la tapa del estator la temperatura generada en esos minutos hace que aumente la resistencia del sensor ckp y o baje la resistencia y eso empieza a generar fallas cuando calienta la moto. Un tip, chequea éso, saca el ckp y medile el Om y ponele un calentador de pelo y vas a ver qué va a variar