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En un coche hay decenas de sonidos que percibimos y que, normalmente, no reparamos en ellos. Pero, ¿y si lo hacemos?. Y si nos fijamos en cómo suena la cortinilla del portaobjetos de la consola, el mando de apertura del portón o el motorcillo del asiento eléctrico...
En este vídeo, nos fijamos en los sonidos del Cupra Born. Es el primero que hago y lo podré mejorar... y, si os gusta, haré más.
El Cupra Born es un coche eléctrico de 4,32 metros de longitud. Se trata, por tanto, un coche mediano un poco más pequeño que un Cupra Formentor y un poco más grande que un Seat Ibiza. Más o menos, es tan largo como un Cupra León, pero más alto.
Con su carrocería de 5 puertas con un diseño tipo monovolúmen y la libertad del diseño del coche eléctrico, tiene gran amplitud interior.
Es un vehículo completamente eléctrico. Tiene el motor en el eje trasero y pasa la potencia a estas ruedas. Aunque hay anunciada una versión de 150 CV, por ahora solo está disponible con 204 o 231 CV y, siempre, tracción trasera.
En ambos casos, las baterías son de iones de litio y van situadas en la parte inferior del chasis, bajo los asientos.
La versión de 204 monta baterías de 54 kWh de capacidad, con lo que, con un consumo medio de 15,4 kWh, homologa 425 kilómetros de autonomía media.
La versión más potente las lleva de 77 kWh, consume 15,8 kWh de consumo medio y homologa 549 kms de autonomía media
Con capacidad para 5 ocupantes, tiene un maletero de 385 litros.