Losi Super Baja Rey 2.0 // Test-Parcours

[@stefankage4751]

Hallo Marc, wieder sehr gehaltvolles Video. Auch wenn ich dieses Fahrzeug nicht habe bin ich gespannt was du daraus machst. Weiter so!

[@S-Tec-RC]

Danke Stefan! Was nicht ist kann ja noch werden. Vielleicht kommst noch auf den Geschmack eines Baja Trucks, wenn er bissly dynamischer unterwegs ist. 😁 Hoffentlich lässt sich ordentlich was rausholen aus der Kiste.

[@stefankage4751]

@@S-Tec-RC man weiss ja nie, aber ein Vereinskollege hat sich bei der ersten Fahrt die Hinterachsaufhängung lädiert. Ich bin da den einfacheren Weg gegangen und hab mir den Mojave EXB bestellt, ist zwar nicht so scalig vom Fahrwerk, sollte dafür aber besser performen

[@S-Tec-RC]

@@stefankage4751 Wenn man es wirklich ernst meint und sich auskennt, so wie du, dann kann man aus dem Mojave mehr raus holen, ganz klar. Die Basis ist besser. Was mir an den ganzen 4-Link Starrachs-Fahrzeugen nie gefallen hat, war/ist der starke Torque Twist. Den Axial Yeti XL fand ich vom Design klasse, aber das Fahrverhalten. Fürchterlich. Wenn man das sieht, ist schon klar, dass man da einfach nichts machen kann um den Twist zu eliminieren ohne große Kompromisse eingehen zu müssen. Also: nicht gekauft und fast schon wieder vergessen. Beim SBR 2.0 bin ich bereit, die Kompromisse einzugehen, denn als Baja Truck darf er auch etwas "twisten". Ist natürlich nix für die Rennstrecke, aber möglicherweise wird es doch ganz unterhaltsam so als all round Basher. Schau mer mal. :-)

[@jochenweisel8612]

sehr informativ. Du blickst durch 👍

[@S-Tec-RC]

Danke für das Lob!

[@helgehelge8917]

Grüße mein Guter. Ich hab hinten links und rechts 2 dämpfer ohne Feder. Mit 600er Öl drinne. Seitdem klappt es mit der Hinterachse also 4 dämpfer auf der Achse

[@S-Tec-RC]

Servus Helge! Das kann man natürlich auch machen. UDR Style :-)

[@rcgaragegermany6225]

Mahlzeit mein Freund ich freue mich riesig da drüber dass du dieses Fahrzeug unter deine Fittiche nimmst da ich ja das selbe Fahrzeug habe und genau unter den selben Problemen leide freue ich mich schon riesig drauf wie du die Probleme lösen wirst aus den ich dann profitieren kann🤣🤣👍

[@S-Tec-RC]

Mahlzeit Meister der Speedruns! Ja, schau mer mal ob sich da was machen lässt. Trinkgelder und Spenden für Blut, Schweiß und Tränen werden jederzeit angenommen. 😜😄

[@Churchhill1700]

Geiler video ❤❤❤

[@KiTrisExtremeRc]

Wie immer sehr informatives Video. Ich würde aber zuerst das Heck in Angriff nehmen, macht wenig Sinn das Fahrwerk abzustimmen, bei der Eigenfrequenz hinten. Hab nach meinem First Run das Heck versteift und das hat schon einiges getan. Geschwindigkeitstechnisch läuft der glaube eher gegen 90, sofern ich das noch richtig in Erinnerung habe.. ein Zahn weniger schadet sicherlich auch nicht. Bin mal auf die weiteren Video gespannt, an dem Auto kann und muss definitiv einiges verbessert werden :D

[@S-Tec-RC]

Danke dir! 🍻 Ja, das Heck muss erst mal aufhören zu schwingen, da stimme ich dir absolut zu. Im Geschwindigkeiten einschätzen bin ich nicht so gut, weißt du ja. 😄 Der ist wirklich sehr schnell. 17er Ritzel ist bestellt. Mal sehen ob er auch noch nen Tuning-Motor verkraften kann. Der Spektrum Motor ist schon echt schlapp.

[@KiTrisExtremeRc]

@@S-Tec-RC Anderer Motor wäre sicherlich interessant.. aber ich finde eher das immer die Regler den größeren Unterschied machen. Denke mal die zwei Zähne werden sicherlich ein bisschen helfen vor allem wenn man den Punch hochdreht. Muss auch mal im Sommer jetzt wieder mit meinem raus gehen, hab ihn bisher echt wenig bewegt :D

[@S-Tec-RC]

@@KiTrisExtremeRc Der hat ja schon nen Max6 Regler drin und der funzt halt bestens im DBXL-E, besonders jetzt mit nem neuen Motor. Der DBXL-E hat eine viel bessere Beschleunigung und fährt nahezu gleich schnell. Daher war mein Gedanke: "es kann eigentlich nicht am Regler liegen". Wir werden sehen. Erst noch paar Speed und Effizienz Tests mit dem Serienmotor machen, dann können wir es später vergleichen. Warum fährst so selten mit deinem SBR 2.0?

[@KiTrisExtremeRc]

@@S-Tec-RC Ja der Max6 ist schon okey aber für ein 1/5er eigentlich zu klein (nutze allgemein lieber Castle :D). Din daher echt überrascht, dass das für dich passt im DBXLE. Im 1/6er langt der schon. Ich bin ein absoluter Punch freak und mit der stock Einstellung ist das definitiv zu wenig (für mein Geschmack). Aber kann man ja einfach einstellen.. Ein anderer Motor wäre definitiv interessant mal einzubauen, kann gut sein das es am Motor dann liegt. Bin mir jedoch nicht sicher ob ein größerer Motor zumindest von der Länge reinpasst. Ich kam bisher einfach nicht zu, letzte halbe Jahr war relativ stressig aber in 2 Wochen habe ich dann für längere Zeit frei. Freu mich schon aufs ganze schrauben und fahren :D Er ist halt sehr groß und da ist es schon einfacher kurz mal nen 1/10er oder 8er zu schnappen und kurz mal nen Ründchen fahren zu gehen. Wenns Wetter schlecht ist, muss er nach dem Fahren geputzt werden (mach ich mit allen Autos eigentlich so) und der SBR ist leider nicht gerade einfach zu reinigen...

[@jochenweisel8612]

jetzt noch den Arrma Mojave und einen Slash 4x4 im Vergleich. Das würde mich interessieren. Danke für deine Mühe.

[@S-Tec-RC]

Ist notiert! 😄👍

[@irgendeinschwartz4647]

Guten abent ich habe eine Frage sind sie mit 6oder 8s gefahren?

[@S-Tec-RC]

Abend! Bin mit 8s gefahren.

[@modellbau-scalecarstrucksd122]

Ich habe meinen Rahmen mit meinem TPU-Teil verstärkt. Es nimmt viel wobbeln raus, aber nicht alles. Grüssle aus Ulm

[@S-Tec-RC]

Das ist ne gute Sache 👍 Grüße zurück aus GP

[@TheHousemaster90]

Hat der Bremslicht?

[@S-Tec-RC]

Nein. Dauerleuchtendes Rücklicht.

[@georgthallinger498]

hallo Marc ! mich würde die achslast interessieren. vermute er ist hinten schwerer, dadurch das hintenhoch sprungverhalten. (ein federball fliegt auch nicht verkehrt, hi, hi). bekomme meinen SBR2.0 in 4 Tage, werde das ohne reserveräder probieren. wieder supervideo, bitte weiter so. gruß aus österr.

[@S-Tec-RC]

Hi Georg. Bei richtiger Fahrwerksabstimmung spielen die Achslasten keine Rolle mehr. Kannst dir ja mal mein Video zum Kyosho Scorpion XXL auf der Rennstrecke anschauen. 70% Gewicht auf der Hinterachse und fliegt trotzdem wie ein Speer. Am Losi wirst schon einiges tun müssen. Hauptsächlich Dämpferabstimmung und Heckrahmen-Verstärkungen. 👍

[@BavarianBayern]

Ist der Traxxas Desert Racer besser im Vergleich?

[@S-Tec-RC]

Servus! Finde ich persönlich schon, ja. Der Losi ist größer, aber der UDR lässt sich besser fahren.

[@halmakenreuther8843]

Super erklärt. Die Frage ist halt immer was hat man mit so nem scaligen Truck vor? Ich denke im Gelände auf so waschbrettpisten macht das weiche Fahrwerk eine gute Figur. Große Sprünge sind dann natürlich wieder Hmm. Interessant wäre auch mal die motortemperatur nach diversen beschleunigungsorgien. Irgendwie hab ich das Gefühl das viele Hersteller zu schwache Motoren bzw. Zu große ritzelungen in den rtrs verbauen. Bei den Preisen die man mittlerweile hinlegen muss find ich das doch sehr wucher.

[@S-Tec-RC]

Gut, jeder wird ein etwas anderes Gelände für den Truck haben und daher sind die Ansprüche unterschiedlich. Wer so ähnliche Sachen macht wie ich im Video hat dann auf jeden Fall eine Referenz und weiß später, wie das Auto springt, fliegt, landet und wie das Handling ist. Aber selbst wenn man "nur" Trials fährt, möchte sicher niemand ein hochspringendes Heck haben. Also ist die Frage momentan eher ob es überhaupt irgendein Terrain gibt, wo das Fahrwerk halbwegs passt, außer beim Crawlen? 😄 Auch bei den Motoren stimme ich dir absolut zu. Werde da vl. noch ein Video drehen und ein paar Dinge ansprechen / kritisieren, die mir an der aktuellen Motorenpalette von Spektrum / Hobbywing absolut nicht gefallen.

[@halmakenreuther8843]

@@S-Tec-RC wird Zeit das tekno mal nen 1/5er rausbringt dann passt das auch mit dem Fahrwerk 😊

[@Boesel7068]

NEID! hab ein Mojave und ich liebe ihn, aber immer wenn ich den Losi sehe NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIDDDDDD xD.......gutes lehrreiches Video, Danke. ....mal nebenbei das coolste an Deutschland sind die Dialekte mein ich ernst Schwäbisch, Harzländisch, Sächsisch, Hamburgerschnauze, Berlinerschnauze ich liebe Dialekte.

[@michaelgebhard5543]

Hi Marc, die erwähnten Stadium Super Trucks (kzbin.info/door/2LnjzvWORxZ1b8im7ZwzCw) haben meines Wissens nur Hinterradantrieb weshalb das Abheben eines Vorderrades bei denen keine Rolle spielt. Die echten Baja Trucks sind früher alle nur mit RWD (Heckantrieb) gefahren. Es gibt ein paar Teams die Allrad robust und zuverlässig umsetzen konnten (z.B. Bruce Menzis), viele fahren aber nach wie vor mit RWD. Hier ein Kanal mit Baja Truck Videos für diejenigen die es interessiert: kzbin.infovideos Grüße gehen raus, sehr interessantes Video!

[@S-Tec-RC]

Hi Michael! Danke für die Links und die Infos bzgl. der Antriebskonzepte. Habe im Video tatsächlich nicht daran gedacht, dass die nur Hinterradantrieb haben. Hatte genau die Stadium Super Trucks vor Augen und natürlich die Entwicklungs-Serie von Justin Loftons "Fury", der eine voll gesperrte Hinterachse und ein sehr stark gesperrtes Mittendiff hat. Da der Traxxas UDR eine wirklich realistische Nachbildung davon ist, hat er auch, wie das große Vorbild "Fury" die Tendenz, dass sich das ganze Chassis schräg stellt beim Rangieren, wegen den gesperrten Diffs, die den ganzen Antriebsstrang verspannen. So sollte sich der Losi SBR 2.0 aber auch verhalten, denn dann kann er driften und viel besser beschleunigen. Er sieht zwar aus wie ein Baja Truck, fährt sich momentan aber mehr wie ein viel zu weich abgestimmter Buggy mit zu großen Reifen. 🙈

[@Rainbowsmoky]

Für den Parkplatz ganz ok... auf der Piste überhaupt nicht zugebrauchen

[@S-Tec-RC]

So ist es.