Loss of power in the BMW, FAULTS P2227 AND P0236.

This 150cv bmw 320d e46 lacked power and the faults that came out in the diagnostic machine were P2227 and P0236

[@RodroRepara]

Buen video, esto es típico, la parte más importante en un arreglo es el diagnóstico, y por supuesto el conocimiento y habilidad del mecánico. En ocasiones he arreglado autos con 1 dólar por cosas así, incluso mangueras de vacío que comúnmente se dañan.

[@franglez2751]

Vaya faena, eso es que el cliente no ve tus vídeos porque tienes varios hablando precisamente de este actuador e incluso desmontandolo. Muy util, gracias

[@RicardoTorres-jx5oy]

Muy buen video y sobre todo muy sincero con tu cliente ( es raro ) ojalá estuvieses por aquí jajaja un saludo 🫡 sigue así

[@mauroocampo5284]

@Piezas de coches felicitaciones por los videos! Exelentes!!. Te comento, hace tiempo no doy con el fallo de mi bb, al calentar es clml que se queda sin gasoil... se apaga, le das arranque y no enciende hasta q se enfria un poco.. me esta matando

[@piezasdecoche4637]

¿ Qué coche es ?

[@mauroocampo5284]

@@piezasdecoche4637 es un bmw 325tds 1996, ya csmbie bomba de aforador y su rele, filtro de gasoil, y puse un anti retorno... me dijeron de ver la cadena.. pero en lealmente esta bien tensa

[@darksuxzasuxzasux3105]

​@@mauroocampo5284sabes cual era el fallo? Me pasa lo mismo

[@pointaDNB]

Divergencia en la mezcla de aire. Puede venir por múltiples origenes pero tanto el actuador de la egr como del pulmón de la geometría variable del turbo son gobernados por depresión. Por otra parte si el MAF está mandando una lectura erronea, entonces el mapa que se ejecuta por la ecu es en modo degradado y corta la egr, con la correspondiente pérdida de potencia. El MAP sucio tb debería provocar pérdidas de potencia o lecturas erróneas de la presión de admisión, aunque entiendo que en este otro caso no daria fallo en la memoria de la ecu de motor entiendo… Creo que en los vechiculos e46 pre 09/2001 con dde3 y dde4 hay un procedimiento de servicio donde se actualiza la versión del software de la ecu para poder funcionar con los MAF adaptados a vehículos posteriores a dicha fecha.

[@rubensanchez1374]

Muy buenos videos , tengo un e60 y me sale fallo 4b10 y fallo 4a70 y fallos en 2 calentadores y en la persiana del radiador podrías alludarme creo que esta tirando más humo de lo normal

[@migueldesire1806]

buenas yo en un bmw e60 530d tengo fallo de 4530circuito de control de la presión de sobrealimentación desviación positiva, y el actuador del turbo es eléctrico y he comprobado que al arrancar se mueve y al acelerar también, podrías orientarme un poco, el coche no tiene fuerza cuando aceleras el consumó instantáneo no sube al máximo como antes se queda en 15 16 litros máximo

[@molinajms]

Hola amigo ami me an abujereado la junta de balancines puede x eso perder la velocidad perrdida de potencia?? Ayudame xfavor es un e46 touring

[@ramonmesa6756]

Hola en qué parte de España estas necesito que me veas un opel vectra del 2004 que no tiene fuerza en 4 y 5 gracias

[@galaxiultra692]

Tenéis taller en Madrid?

[@momentoa5135]

Podrías especificar como van esos tubos?, le cambié los solenoides del turbo y de la egr a mi ford 2.0tdci y no estoy seguro de haber puesto bien las mangueras de vacio....Please....

[@piezasdecoche4637]

Mira este video aquí lo explico, tengo más videos sobre esto en el canal: kzbin.info/www/bejne/Y6ucp3Svebira7M

[@mugureliulianmitrea9991]

Hola me pasa algo parecido pero es que cuando salgo en autovia y enpezo a acelerar para llegar a 120(ejemplo) entro en 3 bien a 3 mil revoluciones cambio a 4 bien y ya de ahí si vuelvo a acelerar deprisa hace como una subida de revoluciones( se ve en el marco) un 1,2 segundos meto 5 va bien el coche no pierde potencia y a partir de ai si quero pasar los 120km lo tengo que hacer con el pedal de acelerador despacito sin pisar mucho porque vuele a hacer esa subida de revoluciones por un segundo,que puede ser?

[@javieralvarez9146]

👏👏👏👏👏👏👏

[@vatoloco8393]

Hola soy de chile sudamérica. Y tengo un BMW diesel 320d año 2004 caja mecánica mi problema es que de un día a otro no aceleró más solo llega a 1100 Rpm y nada más nose que será .. a alguien más le ha pasado ?? Es un m47 el motor .. saludos

[@oscarmendez1415]

Le e colocado un motor Ami BMW 320d 150 CV arranca Ino acelera se queda 1800 v i se pone asibar turbo

[@isaiadonay-dh5td]

Mi carro perde lá força apartir dos 120 e deita fumo negro