Lotus Emeya - Der nächste "Tesla-Killer" steht in den Startlöchern - Electric Drive News

Lotus, ein renommierter Name in der Automobilindustrie, hat kürzlich den Emeya vorgestellt, ihren ersten elektrischen Hyper-GT. Dieses Fahrzeug ist nicht nur ein Symbol für außergewöhnliche Leistung und luxuriöses Design, sondern auch ein Zeugnis für 75 Jahre Erfahrung und Innovation von Lotus im Automobilbereich, auch wenn die Marke - ihr werdet es ahnen, inzwischen zu 51% zu Geely gehört, die restlichen 49% gehören zur Etika Automotive Group aus Malaysia.
Der Emeya ist nicht nur ein weiteres Elektroauto. Er soll neue Maßstäbe in Bezug auf Fahrgefühl und Performance setzen und die DNA von Lotus Sportwagen mit dem Luxus und Komfort eines viertürigen Fahrzeugs verbinden. Es ist geplant, dass der Emeya ab 2024 produziert wird und Teil der Vision von Lotus ist, bis 2028 eine weltweit führende Performance-Marke zu werden.
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Das Design des Emeya sei inspiriert von fortschrittlichen aktiven aerodynamischen Merkmalen, die für erstklassigen Downforce sorgen sollen. 215 kg drücken den Emeya auf den Boden. Zu den Highlights gehören ein aktiver Frontgrill und weitere aerodynamische Features am Heck, wie ein aktiver Heckdiffusor sowie ein aktiver Heckspoiler. Diese Merkmale tragen nicht nur zur Stabilität bei, sondern verbessern auch die Effizienz und das Handling des Fahrzeugs.
Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal ist das elektronisch gesteuerte Luftfederungssystem, das die Straße 1.000 Mal pro Sekunde "fühlt", um ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis zu gewährleisten. Der Emeya verfügt auch über acht Lüftungsschlitze, die den Luftstrom optimieren und gleichzeitig die Bremsen, Motoren und Batterien kühlen.
In puncto Leistung steht der Emeya an der Spitze. Er kann in weniger als 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und gehört damit zu den leistungsstärksten viertürigen GTs weltweit. Bis zu 675 kW Leistung, bis zu 985 Nm Drehmoment, eine Höchstgeschwindigkeit von 256 km/h und der Sprint von 80-120 km/h gelingt innerhalb von zwei Sekunden. Für den Vortrieb steht nicht nur der potente Elektroantrieb zur Verfügung, sondern eine Batteriekapazität von 102 kWh.
Die Fahrer sollen in nur fünf Minuten 150 km nachladen können. Für den Ladevorgang von 10-80% State of Charge sollen gerade einmal 18 Minuten vergehen. Die Peak-Ladeleistung wird mit 350 kW angegeben.
Der Innenraum ist ausgestattet mit hochwertigen Materialien und verfügt über ein intelligentes Fahrercockpit und ein intuitives Infotainmentsystem. Natürlich gibt es ein Head-up-Display mit Augmented Reality Einblendungen. Ein besonderes Highlight ist das Audiosystem von KEF, das für ein immersives Klangerlebnis sorgen soll. Dolby Atmos 3D Surround Sound - da wird der HyperGT zum Konzertsaal auf vier angetriebenen Rädern.
Der Lotus Emeya sei mehr als nur ein Auto; er sei ein Meisterwerk der Technik und des Designs. Mit seinem beeindruckenden aerodynamischen Design, seiner herausragenden Leistung und seinem luxuriösen Innenraum soll er neue Maßstäbe im Bereich der elektrischen Hyper-GTs setzen. Es bleibt abzuwarten, wie der Markt auf dieses beeindruckende Fahrzeug reagieren wird. Wie gefällt euch das Modell, rein optisch? Schreibt es uns gerne in die Kommentare.
#lotus #lotusemeya #elektroauto
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[@bascarade]

Bisher hatte ich Lotus nicht so wirklich auf dem Schirm, aber die Marke wird immer interessanter für mich...

[@KurtGerster]

Super. Kostet wahrscheinlich wieder deutlich jenseits der 100K Grenze

[@emremetejur]

tatsächlich wohl knapp drunter in der basiskonfig.

[@HH-__]

Ich habe vor kurzem in einem Podcast gehört wie die Zulassungszahlen aus Deutschland von Fahrzeugen aus dieser Preisklasse gehört, diese fand ich zum Teil schockierend bis bemerkenswert, Offenbar können die Hersteller hier viel Geld verdienen.

[@electricdrive]

Oh ja, da steckt viel Geld drin… (Jens)

[@Waldlaeufer789]

Tesla Killer? Und ich dachte wir wären über diesen Schwachsinn hinweg.

[@electricdrive]

Hihihi, ich kann die Ironie im Titel leider nicht Kennzeichen, das habe ich mir für den ersten Kommentar aufgehoben. Wir spielen natürlich mit dem "Clickbait-Titel-Witz", ist doch logisch, machen ja alle anderen Mainstream-Medien auch... (Jens)

[@Torsten.]

Für jemanden mit Bezug zum Wald: Bisher war Tesla der Fuchs - seit diesem Jahr sind sie der Hase 😉

[@wolfgangstuber2562]

Ich werde in Zukunft Artikel die in der Überschrift schon Tesla Jäger oder Tesla Killer stehen haben sofort weg klicken. Seit gefühlten 10 Jahren immer daß gleiche. Und nein, ich fahre keinen Tesla.

[@Waldlaeufer789]

@@electricdrive das habt ihr aber nicht nötig.

[@fredi765]

Tesla Killer, ok um likes zu generieren- aber habt ihr das nötig. Grundsätzlich muss ich zu Lotus sagen, dass sie viel versprechen aber wenig bis jetzt halten. Ich wollte den Emira bestellen und hatte auch schon die Reservierungsanzahlung gemacht, dann kam eine Verschiebung nach der anderen, ohne informiert zu werden…wobei bei meiner damaligen Model S Bestellung war es das selbe … vielleicht doch vergleichbar…. Hab beide storniert. Die sollen erst einmal liefern und dann schauen wir mal wie gut das Fzg wirklich ist und lädt (18 min von 10-80) wäre deutlich schneller als mein Taycan…. Ich bleibe bis dahin skeptisch…und würde eher zu einer Exige raten… ja ich fahre elektrisch, aber eine 430Cup ist schon geil.

[@electricdrive]

Views haben wir auch nötig, das Fahrzeug kennt doch sonst keiner und das Suchvolumen ist auch eher gen Null ;) (Jens)

[@1speedtreiber]

Tesla Killer? Schade für diese Ausdrucksweise.. Konkurrent gerne..Gegenstück.. Besser als oder was auch immer..aber Killer ..klingt nach BILD Zeitung..na ja es sei euch verziehen 😊