Neu: Wallbox Tree & Air I 2022 I 4K

Die Highlights der Loxone Wallbox:
- Vollautomatisch regelbar zwischen 1,38 kW und 11 kW für effizientes PV-Überschussladen
- Integriertes Erweiterungsmodul für NFC Code Touch, Touch Pure Flex oder Touch Pure zur Realisierung zahlreicher Funktionen wie bspw. Freischaltung, Abrechnung, Auswahl verschiedener Lademodi…
- Zuverlässige und einfache Integration dank Loxone Tree & Air Technologie
- Integrierte Modbus-Schnittstelle zur Anbindung bspw. eines Energiezählers
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[@jbartnitzke]

Design finde ich schon mal sehr cool! Auch das man hier NFC oder Flex direkt integrieren kann!

[@christianhartl2246]

Genau darauf habe ich gewartet! Das ist die perfekte Ergänzung für meine PV + Miniserver.

[@ducati2839]

Das geilste Produkt diesen Jahres meiner Meinung nach mit dem Belimo Tree Modul!

[@pts0]

Wird es auch eine 22kW Variante geben ?

[@albe1620]

Ich verstehe nicht wie manche Leute sagen Loxone wäre Nichtzulassung empfehlen, da man an einen Hersteller gebunden ist. Wenn man sich aber das Ökosystem und die Software anschaut ist Loxone alternativlos. Bitte weiter so!! 🙏

[@loxone]

Vielen lieben Dank 🙏

[@seehaus2647]

Wie sieht es mit dem Thema Bidirektional aus?

Das macht eine Wallbox zur Zeit noch unverhältnismäßig teuer und dann ist die Frage was das mit dem Akku vom Fahrzeug macht. Bin da aktuell noch skeptisch - in der Theorie eine feine Sache.

[@mik2137]

@ Der Akku altert hauptsächlich wenn er 80% geladen ist. Ich hätte überhaupt keine Bedenken meinen Autoakku im Bereich von 30%-70% fürs Haus zu nutzen. Ich frage mich wieso man nicht einfach Solar-Wechselrichter mit dem Autoakku speisen kann (z.B nachts).🤔 Die Wallbox könnte doch 400VDC vom Auto über einen separaten DC-String zuschalten.🔌 Dies sollte die WB nicht arg verteuern und nutzt die vielen und in Zukunft allgegenwärtigen Solar-Wechselrichter.🌞 Jetzt muss nur noch das Auto die 400V oder 800V bereitstellen. 👍🏻🤓

[@dominikjetzer]

Das wäre Top, wenn Sie bidirektional wäre oder wenn es das gibt. Wäre ein Kaufgrund oder ein Grund für ein anderes Produkt.

[@AlEx_AUT]

Ohne Bidirektional Ready für mich kein Thema Da kein Kommentar vom Hersteller, werde ich weiterhin auf sinnvolle Alternative warten. Schade😢

[@nofe9911]

Auch für mich eine Kaufentscheidung.

[@fabianbecker6612]

Kommt noch 22kW Variante?

[@richardsteffen6271]

Jetzt muss der pure flex die Option für nfc bekommen ;) sonst fehlt was

[@MrElofix]

Hab ich mir auch grad gedacht.....da ist doch was nicht zu Ende überlegt worden :/ Wenn schon extra ein Produkt XY-Wallbox genannt wird dann darf man das glaub ich schon erwarten. Oder ein zweiter Schacht für NFC Code Touch. Das wäre aber Preislich dann wieder ungenügend und nicht ganz smart....

[@hardy1092]

Wird es eine Wallbox mit Typ2 Anschlussbuchse geben? Wäre für den Gewerbebereich interresant, da die Gewährleistung von beschädigte Kabel entfallen würde.

[@mik2137]

Super Sache! Freut mich riesig! 🤩 Für ca 650EUR (?) und mit toller Loxone SW plane ich gleich eine Tiefgaragen Lösung für 20 WB. Doofe Frage: kennt die Loxone WB den Akkustand? 🤔 Scheint techn. ja möglich zu sein, da z.B ABB Ladesäulen den Akkustand laufend darstellen...

[@Janomine]

Über Typ2 wird grundsätzlich kein Ladezustand übertragen, da die Kommunikation fehlt, das geht nur per CCS.

[@mik2137]

@@Janomine ah Danke! 👍🏻 Ja das ergibt (leider) Sinn und deswegen war ich auch etwas verwirrt. Die ABB Ladesäulen liefern DC (CCS) und AC (Type 2), aber der Ladestand wird wohl nur bei CCS angezeigt. Das habe ich nicht beachtet... 😇

[@loxone]

Hi danke für dein Lob! Leider gibt das Auto diese Information nicht weiter. lg

[@jensvey2286]

Das sind gute Neuigkeiten. Jetzt fehlt nur noch das hinzufügen bei dem KFW Programm 441, da diese sonst nicht gefördert wird und man somit auf Alternativen ausweichen muss😪

[@FailXTech]

Wie viele Wallboxen kann ich in ein dynamisches LM integrieren. Plane gerade eine Garage mit 70 Stellplätzen

Es gibt keine Limitierung seitens Loxone. PV Überschuss?

[@DominikLeu]

Endlich :) Ist ein FI Typ B verbaut?

[@loxone]

Ein FI ist nicht integriert, solltest du aber in deiner Verteilung keinen Platz finden, so lässt sich dieser auch direkt auf der Hutschiene in der Wallbox montieren. Es ist eine Fehlerstromeinrichtung RDC-MD DC 6mA / AC 30mA in der Wallbox integriert, welche es erlaubt einen FI Typ A vorzuschalten. Lg

[@JoJa785]

Super! Ist geplant, auch längere Kabel anzubieten?

[@loxone]

Aktuell noch nicht, sollte der Bedarf aber hier vorhanden sein, so kann man bestimmt diese Überlegung aufgreifen.

[@fhilde1797]

Wäre super.

[@JoJa785]

@@loxone ja, das wäre tatsächlich super, bei uns ist die Wallbox in der Garage und das e auto steht davor. Habe das bei sma mit bekommen, die haben ihr angebot mittlerweile aufgrund der Nachfrage sogar auf 10m erweitert. Denke also, das könnte durchaus verkäuflich sein :-)

[@Andreaskneb82]

@@loxone wäre super. Denn wenn die Wallbox an Fzg.Front montiert ist und das Fzg . 5m lang ist, wird es schwierig. Deshalb haben wir 7,5m langes Kabel.

[@me2302]

@@loxone Ich muss auch 2 Fahrzeuge aufladen, bei einem Auto geht sich die länge mit 5m aus aber leider nicht für das zweite. So müsste ich jedesmal umparken. 7,5m wäre perfekt 👌

[@pvberatung-at330]

Sieht schick aus. Hat diese auch eine automatische 1 Phasen / 3 Phasen Umschaltung integriert?

[@loxone]

Ja! Wird automatisch umgeschaltet zwischen 1 und 3 Phasen.

[@pvberatung-at330]

@@loxone top :)

[@NicoSteinacker]

Das erste für mich spannende Produkt seit langem. Meine Go-E kann all das auch heute schon, aber natürlich mit mehr Aufwand beim Einrichten. Schön wäre ein einfach austauschbares Typ2 Kabel. Ich bräuchte 8m. Jetzt bin ich auf den Preis gespannt.

[@loxone]

Hallo Nico, der Preis beträgt 650€ netto.

[@NicoSteinacker]

@@loxone das ist attraktiv! 👍

[@ei23de]

Mich würde sehr interessieren mit welchen Abstufungen beim dynamischen Laden zu rechnen ist (1W / 10W / 230W...)? Irgendwo wird es ja Abstufungen geben und was mich auch sehr interessiert: Wie sieht es mit der Einschwingzeit aus? Gerade bei April-Wetter ist die nicht zu vernachlässigen oder wenn man beispielsweise parallel zum Laden den E-Herd auf halber Stufe laufen lässt. Da kann es durchaus für ein paar Sekunden zusätzlichen Netzbezug geben. Danke im Voraus für eine Antwort! Übrigens: Kostenloses Laden ist Marketing-Sprache, denn die meisten Haushalte bekommen für die Einspeisung vom PV-Strom noch ein paar Cent vergütet.

[@thomasbuschenreithner7955]

funktioniert die Wallbox auch stand-alone? Die Loxone Verkabelung wird erst später eingebaut

[@loxone]

Wenn die Wallbox nicht mit dem Miniserver verbunden ist, läd sie das Auto einfach mit den vollen 11kW.

[@thomasbuschenreithner7955]

@@loxone nur wenn diese 1x mal mit einem x-beliebigen Miniserver verbunden war..

[@aivvaaiwa50]

Habe ich das richtig verstanden: Um den effektiven Energieverbrauch zu Messen ist zwingend ein zusätzlicher Modbus Zähler nötig? Oder gibt mir die Wallbox bereits ein Messwert ohne zusätzlichen Modbus Zähler per Tree an Loxone weiter?

[@loxone]

@Aivva Aiwa Ja das hast du richtig verstanden. Zur Erfassung des Energieverbrauchs ist ein Modus Zähler erforderlich. LG

[@SchmuFoo]

Hätte ich (als Keba P30 Nutzer) nicht erwartet, dass mich eine Loxone eigene Wallbox anspricht! Wo liegt die UVP der Tree Variante?

[@loxone]

Danke für dein Lob 💚 der Preis liegt für die Tree Variante bei 650.- exkl. MwSt.

[@MrGeoog]

Wie lässt sich eine Keba integrieren? Kann man hier nicht auch schon steuern, dass der PV Überschuss usw weitergeleitet wird? Oder wäre das zu kompliziert und man muss hier auf diese Variante gehen? Finde ja einfache Lösungen auch im Hinblick auf den NFC Code Touch super aber eine KeBa ist halt schon vorhanden ☺️

[@loxone]

Klar eine KEBA Wallbox lässt sich auch integrieren. Hier hast du nur nicht ganz so viele Features wie mit der neuen Loxone Wallbox. 👍

[@ingokoller4924]

Muß ich zum überschussladen noch einen Zähler in die Wallbox einbauen?

[@mik2137]

Der Zähler wird doch am Netz Einspeise Punkt installiert (und nicht in der Wallbox). Die Wallbox meldet dann dem Auto immer wie viel es laden darf, damit möglichst viel Überschuss im Auto landet.

[@felixschmidt296]

In dem Video wir doch gezeigt das ein Modbuszähler eingebaut werden kann. Was genau bringt der Zähler, bzw. für welchen Fall wird der Zähler benötigt und für welchen Fall nicht?

[@loxone]

Du kannst einen Zähler einbauen, wenn du die geladene Leistung am Miniserver abgreifen möchtest. Ein Anwendungsbeispiel wäre z.B eine Statistik oder eine Abrechnung ect.

[@felixschmidt296]

@@loxone Bei einer Abrechnung macht es auf jeden Fall Sinn. Besteht nicht vielleicht die Möglichkeit für eine Statistik die Daten via Software zu ermitteln mit einer Genauigkeit zu x%?

[@MGA19a]

Frage - wird der "Energie Manager" über die Zentrale (Miniserver ?) geregelt ? Sprich - wenn ich die Loxone Ladebox nehmen will muss ich auch den Miniserver haben um es an PV Anlage (LG) anzuschliessen oder ist weitere "Programmierung" (Arbeiten) nötig ?

[@loxone]

Der Miniserver ist das Herzstück und wird für das Energiemanagement in deinem Gebäude benötigt. Dieser besitzt alle Logikfunktionen und Schnittstellen z.B zu deinem Wechselrichter, Energiespeicher, Heizung und vieles mehr.

[@MGA19a]

Danke für die Info - dh Ladebox + Miniserver (Air) bestellen im Paket und es wird funktionieren 😎 !? - werde ich dann gleich bestellen 👍🏻

[@f.o.5976]

MEGA. Aber warum ersetzt jetzt??? Ist die Erweiterung um ein Modbszähler auch in der AIR Variante möglich?

[@loxone]

Ja die Modus-Schnittstelle steht dir auch in der Air Variante zur Verfügung. l g

[@f.o.5976]

@@loxone Hab mein Elektriker darauf angesprochen. Wird bestellt.

[@asdfawr333333]

@@loxone Ist die Modbus-Schnittstelle auch nutzbar um weitere Geräte anzuschließen z.b. Wärmepumpe und Lüftungsanlage?

[@michaelgraf2051]

Kann ich mit der KEBA P30 C-Serie (die ihr ja bislang auch Supportet) auch Überschussladen realisieren?

[@loxone]

Ja auch mit der KEBA kannst du eine PV Überschussladung in Kombination mit dem Miniserver realisieren.

[@michaelgraf2051]

@@loxone schön… ich lese seit 2 Tagen Google rauf und runter… finde aber kein passendes Konfigbeispiel. Habt ihr eine Vorlage dazu oder eine Dokumentation in der man die Config dafür nachbauen kann?

[@ret0]

@@loxone Ich habe die Keba P30 und die ist aktuell nur mit dem Wallbox Gen1 Baustein kompatibel. Bin arg enttäuischt, vielleicht solltet ihr besser etwas warten bis ihr ein neues Release auf den Markt bringt als so halbfertige Sachen. Mit dem neuen Energieflussmonitor ist meine Keba P30 also aktuell nicht kompatibel

[@thomaskonig752]

Schigge Ladestation. Wie sieht es mit Phasenumschaltung wie bei Zaptec oder Easee aus? NFC in Kombination mit Flex wär echt gail :-)

[@loxone]

Die Umschaltung zwischen 1 und 3 Phasig, erfolgt automatisch.

[@thomaskonig752]

@@loxone und wie sieht es aus, wenn bei einer Installation (Einstellhalle) mit z.B. 10 Ladeplätze drei Autos laden, die nur einphasig laden können? Schaltet da das Ladegerät auf die unbelastete Phase um? Drei Autos, drei Phasen, somit jede Phase voll belastbar...

[@maiertv_official]

Hat die Wallbox eine Fehlergleichstrom Erkennung?

[@loxone]

@MaierTV na klar! Die Wallbox hat einen internen Fehlerstromschutz RDC-MD, DC 6mA / AC 30mA (IEC 62955)

[@andreasbaumruck929]

Interessant! Leider sieht es für mich so aus, als ob nur Loxone Smart Home Besitzer in den Genuss kommen. Oder ist ein standalone Betrieb möglich?

[@wankalm]

Würde mich auch interessieren

[@joeberneder5316]

Gleiche Funktion hat die Go-e

[@loxone]

Für die Energiemanagement Features, reicht dir ein Miniserver Go. Ohne Miniserver kann die Wallbox nicht betrieben werden.

[@loxone]

Nein die Go-e besitzt nicht die gleichen Festures in Sachen Integration ect. wie die Loxone Wallbox.

[@C0L0RMAN]

Wie sieht es mit bidirektionalem Laden aus?

[@loxone]

Unsere Wallbox unterstützt kein bidirektionales laden. Vielerorts ist dies ohnehin rechtlich nicht erlaubt oder zumindest ein Graubereich.

[@best-sound]

Schade, dass die nur 11 KW laden kann

[@ret0]

Die allermeisten Autos können 11kW weil mehr einfach micht nötig ist, dafür gibt es DC laden. Mehr Leistung macht das Gerät nur viel teurer, wichtiger ist der grosse Regelbereich

[@mik2137]

@@ret0 sehe ich genauso. 11kW reichen meistens völlig aus. 👍🏻 Aber gut, ein paar Leute werden vllt ab und zu auch 22kW bevorzugen.

[@best-sound]

Mag ja noch so sein, meins kann - wie viele andere auch - 22KW laden und bei immer mehr Autos wird das so sein, auch der neue Smart kann das. Für mich ist das ein Ausschlusskriterium, ich habe nicht immer die Zeit 4 oder 5 Stunden zu laden oder die Lust dann unterwegs (für viel Geld) an einem DC Charger zu stehen wenn es nicht sein muss Klar ist das für viele (noch?) völlig irrelevant, dann passt die Wallbox ja auch, aber so eine Investition macht man auch nicht alle paar Jahre.....