로얄엔필드 스크램 440등장. [스크램411의 후속작인 스크램440이 모토버스 2024에서 공개]

[@matcha.greenforest]

색 진짜 잘 나왔네 히말랴얀450도 저 탱크 디자인 돌려줬으면

[@부군코코]

@@matcha.greenforest ㄹㅇ루요. 디자인은 411이 더 이뻐요

[@jinhwanyu5558]

6단기어 !!! 난 이게 신의 한 수 같음

[@부군코코]

@@jinhwanyu5558 ㅎㅎㅎ 네 ! 아주 좋은것 같습니다. 튜브리스 타이어두요

[@DC-BG]

스바린쿤 자막 위치랑 유튜브 재생바 위치가 겹쳐서 영상 보기가 매우 힘든거시야 자막 위치좀 올려주면 좋겠는거시야 영상 잘 보고 가는 거시야

[@부군코코]

호옹이? 재생바가 안사라지나유?? 저는 틀어놓으면 잠시 후 재생바가 사라지는것인디

[@DC-BG]

@@부군코코 중간 중간 스킵하면서 볼 때 재생바가 나타나서 자막을 가리기때문에 불편한거시야~

[@joengbyeongjo6222]

이게 갑자기 나온다고??? 엄청 매력적인데 브렌드가 디스카운트네

[@부군코코]

@@joengbyeongjo6222 빅 싱글 단기통인데 스크램블러인거시야

[@dayfox9669]

서울은 고마 세차하고 밧데리 분리 했심더

[@부군코코]

@@dayfox9669 ㅠㅠ 담주부터 영하권이네옹

[@블랙스완-r2w]

안녕하세요~ 항상 응원합니다

[@부군코코]

ㅇㅂㅇ/ 헉 감사합니다!

[@MrJamBak]

411 탔던 사란으로써 좀 어이가 없네요...ㅋㅋㅋ 최소 30마력은 뽑아줘야 탈만 할텐데.... 6단은 뭐 잘 넣긴 했지만 수치가 여전히 아쉽네요...

[@부군코코]

@@MrJamBak 아마 수냉버젼으로 히말라얀450 과 게릴라 450을 뽑고, 스크램440은 공냉버젼으로 투트랙으로 간것 같아요

[@ROKMC652]

온로드만 주력으로 다니시는 분은 게릴라 타시고 모캠이나 가벼운 임도 등도 다니실 분은 스크램 타시면 되겠네요

[@부군코코]

@@ROKMC652 맞습니다융. 저는 희안하게 스크램440이 더 관심이 가네유. 게릴라보다. 공냉특유의 단기통 재미가 나름 좋앗거든요

[@ROKMC652]

@부군코코 수십년 동안 전문등산과 산악자전거를 취미로 하고 있어서 그런지 저도 스크램이 더 끌리네요

[@Snapper85_outdoors]

오호.. 코코님 덕분에 스크램 440 출시 소식을 알게되었네요. 말씀하신거 처럼 저도 게릴라 450이 스크램 411의 후속인줄 알았는데, 또 이렇게 새 소식을 알게 되네요. 의외인건 450 엔진에 수냉식을 달고 나올줄 알았는데 또 공랭식 440엔진을 단다고 하니.. 무슨 이유일지 궁금하네요 ㅎㅎ 내년에는 다양한 로얄엔필드 모델들을 도로 위에서 볼 수 있을것 같아 또 재미날거 같네요

[@부군코코]

ㅇㅂㅇ / 아마 공냉 라인이랑 수냉 라인 이렇게 투 트랙으로 갈려고 하나봐유

[@수퍼MM]

열선그립을 써야 겨울에 탈 수 있어요. 토시도 쓰고요

[@부군코코]

@@수퍼MM 토시가 정말 필수인것 같습니다.

[@ManSorrrrrrrrrrrrrrrdam]

그냥 저브랜드는 존재하지 않는샘 치기로 했어영

[@부군코코]

ㅎㅎㅎㅎ 제 최애입니다

[@장덕수-l4g]

영상 잘 보았습니다. 로얄앤필드측에서 부군coco님에게 국내 신기종 테스트 라이더나 필드스텝 지위를 제공해야 맞지 않을까 싶네요!^^

[@부군코코]

ㅇㅂㅇ; ㅎㅎㅎㅎ 말씀만으로두 감사합니당. 지금도 저는 만족해유~~~

[@xsr900-k]

로얄 수냉 450보다 공냉 440이 더기대되네요

[@부군코코]

@@xsr900-k 킥스타트가 없는게 아쉽지만, 411타보니 공냉은 공냉이더라구요.

[@young5611]

잘 봤습니다. 저도 요즘은 클래식이 떙기든데 440 이거 엄청 잘 빠졌네요. 국도를 자주 타는데 클래식 쿼터가 도로 흐름을 못따라진 않나요? 궁금하네요. 경산 가셨었군요 ㅎㅎㅎ 오전은 아직 바람이 많이 차고, 12시 넘어서는 괜찮던데, 시즌 오프 없으시면 슬슬 방한 용품 준비하시죠 ㅎㅎㅎ 아참 로앤필은 혹시 전기계통 이슈는 없나요? (거치대 열선 블박 등등 이요)

[@부군코코]

ㅎㅎㅎ 모르겟습니다. 저는 저출력만 타서 그런지 커브 수준이 아니면 그럭저럭 탈만햇는데 어떤분들은 메테오350도 너무 느리다고 불평하시더라구요. 저는 뭐 스크램411 탈때 딱히 불편햇던적은 없었는데 다른분들은 어케 느끼실지 궁금하네요. 전장쪽은 usb포트랑 블박만 달고 썻엇는데 저는 별 문제가 없었습니다.

[@young5611]

@@부군코코 답변 감사합니다~

[@adams6213]

음 뭐랄까요 로얄엔필드에서 350, 650 바리에이션 다양하게 추가되서 보는 맛 비교하는 맛은 확실히 있는데 카레집에서 다양한 입맛에 맞게 치킨카레 돼지고기카레 소고기카레 등 점점 다양하게 메뉴는 추가되는데 깊은 맛이 나는 카레가 없는 느낌입니다 인터셉터 만족하며 타고 있지만 뭔가 부족한 그 조금이 채워지지가 않네요ㅋㅋ

[@부군코코]

ㅎㅎㅎㅎ 어떤 느낌의 바이크를 원하시나유? 저는 클래식650 기대중입니나

[@adams6213]

@ 뭔가 리미트 걸린듯한 출력이 조금 답답하더라구요 그래도 인터셉터 750 소식 듣고 조금 기대는 하고 있습니다ㅎㅎ

[@부군코코]

@adams6213 아하! 출력에서 아쉬움을 느끼고 계시는군용. 아마 로얄엔필드는 인도에서 제일 많이 팔리다보니 인도 환경위주로 만들어서 그런거 같습니다. 거기가 비포장 도로나 험한 야지가 많고 도로위에 사람과 차가 섞여다니고 불량 기름이 많고 이런 환경이다보니 대충 넣어도 털털털 가고 밀리는 도로에서도 쉽게 타고 고치기 쉽고 싸고 이런 애들을 만드려 하는것 같더라구요. 실제로 1000cc 넘는 애를 브이트윈으로 만드려 햇엇는데 사실상 계획을 폐기햇엇죠. 연구소에서 연구해보니 인도에서 많이 안팔릴것같았나봐요