MODÉLISME FERROVIAIRE : quelles connaissances pour pratiquer ? [En voiture #12]

Aujourd'hui, François Fontana, Alexis Avril, Yann Baude et Jean-Baptiste Bournisien s'interrogent sur ce qu'il faut savoir pour pratiquer le train miniature. Et pour illustrer le thème de la discussion, ils se livrent ensuite à un petit jeu de quiz ferroviaire, toujours dans la bonne humeur.
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Sommaire (cliquez sur le repère temporel pour accéder au chapitre voulu) :
00:00 : Générique
00:06 : Présentation
02:39 : Le coup de cœur d'Alexis Avril
08:10 : Le coup de cœur de François Fontana
10:12 : Le coup de cœur de Yann Baude
11:48 : Le coup de cœur de Jean-Baptiste Bournisien
12:44 : Discussion autour d'un thème
29:30 : Quiz
53:13 : Conclusion
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[@RENAUDYVER]

Merci aux quatre Mousquetaires ! J'ai aussi passé un bon moment. J'ai bien aimé le quizz sur les sons... Et puis je suis tout à fait d'accord avec Yann : on apprend énormément sur la chose ferroviaire au fur et à mesure qu'on pratique et qu'on fréquente d'autres modéliste !

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup Renaud ! Le quiz a eu son petit succès, semble-t-il ;-) Quant au fait d'apprendre par le contact avec d'autres modélistes, je peux en témoigner. [JBB]

[@AlfDeMelmac]

Merci à vous quatre 😎. Un grand plaisir renouvelé de vous écouter.

[@LRPresseOfficiel]

Tant mieux ! Et merci pour la fidélité. [JBB]

[@besac2548]

salutations , un grand plaisir a vous écoutez et votre savoir sur le ferroviaire , je me rappel des trains peugeot tractés par des locos vapeur et les premier tgv tractés par d autres trains électriques que de souvenirs et reposant ça nous change de la politique merci de c est agréable moment

[@LRPresseOfficiel]

C'est bien le but de notre passion : nous permettre de nous évader un des soucis du quotidien ! Merci ! [JBB]

[@Philippe.F4CZD]

J'ai passé un super moment et le moment du quiz est super intéressant. Je sais que cela demande beaucoup de travail, mais avec les connaissances que vous cumulez à vous quatre et d'autres modélistes, cela vaudrait peut-être la peine de faire des présentations, de machines, de wagons, de lieux à reproduire, des miniformations sur le thème de l'électricité sur le réseau, la patine, le montage de kits, de bâtiments... Probablement même, sur une chaîne payante, qu'il y ait un retour sur l'investissement du temps passé. Dans l'attente, si vous pouvez nous refaire d'autres quiz, faites-le, c'est très instructif.

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup ! Ces remarques très constructives sont notées ! Et à vrai dire, ce ne sont pas les projets qui manquent : davantage le temps et les moyens. On réfléchit au moyen de mieux monétiser notre production de vidéos, mais ce n'est pas si facile, car encore assez peu de modélistes ont le réflexe de la vidéo (je trouve, par rapport à d'autres domaines), et encore moins de la vidéo payante. Mais on va néanmoins très probablement tenter des choses (en particulier des formations) dans les mois et années à venir, ne serait-ce que pour être en phase avec les attentes, prendre la température, ne pas manquer le train... Je suis bien sûr le premier à y croire, mais il faut le faire bien. Cette chaîne KZbin nous permet d'ailleurs de prendre nos marques, et d'habituer nos lecteurs aux avantages de la vidéo. On monte progressivement en régime. [JBB]

[@valeriedrouet8706]

Coucou Merci JB, et à vous tous pour cette petite réunion en petit comité. Tout est très intéressant comme chaque fois. Je pense qu'aucune connaissance n'est necessaire car on les acquière en pratiquant. Au sein d'un club on va pouvoir bénéficier des connaissances de chacun et s'approprier les nôtres. L'envie, le désir et la pugnacité font que l'on arrive à ses fins. Quand j'ai commencé mon premier réseau je débutais et je ne savais pas du tout vers quoi j'allais et j'ai découvert au fur et à mesure et surmonté chaque difficulté rencontré au cas par cas. C'est la meilleure façon d'avancer. Pour le quiz c'était super sympa, j'ai reconnu la 2800 ouiiiii😂😂😂😂.❤❤❤❤❤

[@LRPresseOfficiel]

Il ne faut pas avoir peur de l'inconnu, d'une manière générale, et même au contraire, le chérir. C'est comme ça qu'on fait de belles découvertes. Seule l'envie d'apprendre est finalement nécessaire 😉 Merci Valérie ! [JBB]

[@jean-pierreandreosso610]

Bravo et merci pour cette belle vidéo et ce beau sujet. J'ai adoré le quiz. Concernant votre question (Quelles connaissances pour pratiquer ?), si je prend mon expérience (récente), c'est avant tout l'envie et la passion qui m'ont amenés au modélisme ferroviaire. La passion nous pousse en permanence à aller toujours plus loin et donc à découvrir et à connaître de plus en plus et finalement à apprendre et à approfondir des connaissances qui le sont devenues. Pour moi le "manque de connaissances" ou "l'absence" n'a jamais été un frein, surtout aujourd'hui ou tutos, vidéos, blogs et revues nous aident largement à agrandir notre champ de connaissances.

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour le commentaire. Le quiz a plu, j'en suis content. En réalité, il n'y a qu'un seul obstacle au fait d'acquérir de nouvelles connaissances : ne pas avoir conscience de ce que l'on ignore ! Car par ailleurs, je suis absolument d'accord : il n'a jamais été aussi facile d'apprendre qu'aujourd'hui. [JBB]

[@ludovicollivier2284]

Pour la photo de la 63500, ce sont des presses Round baller, je dirais de la marque Case. 😉

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour ces précisions ! Il faut avoir l’œil et les connaissances, pour le coup ! ;-) [JBB]

[@user-mr4tr8ey7s]

Merci, à vous 4, réunis ainsi c'est un vrai bonheur, un sujet très intéressant et tellement plaisant à regarder. Votre bonne humeur est très contagieuse.

[@LRPresseOfficiel]

Merci ! On essaie de ne pas louper une occasion d'enregistrer une vidéo quand on est tous les quatre réunis. Même si cette fois, en l’occurrence, c'était après plusieurs heures de voitures (c'est loin, la Bretagne ;-) ). [JBB]

[@user-jz3ie1bc1w]

Belle bande de compères. Et pour nous, JB, ça valait bien tes longues heures de voitures. Merci à tous.

[@LRPresseOfficiel]

Ça me console un peu alors 😂 et je n'ai pas parlé de la pluie, mais quand on va en Bretagne... 🤣 [JBB]

[@lucbelaid]

Super et merci. A la première question, ce qui m est venu tout de suite en tête c'est des connaissances en train réels. Mes lacunes sont sur les compositions plausibles (petites surtout), marchandise et voyageur.

[@LRPresseOfficiel]

Pareil. Il y eut il y a quelques années un hors-série sur le sujet, mais encore faut-il ensuite avoir ou se procurer le bon matériel. Cela étant dit, je vis aujourd'hui très bien en faisant circuler des compositions hérétiques sur mes réseaux 😂 [JBB]

[@MKSB2]

toujours aussi excellent avec l'équipe au complet , avec un petit quizz bien agréable en plus ! les boggies moteurs sont vraiment joliment réalisés et bien plus silencieux que le tenshodo , pour en avoir essayé un lors du Ramma 2024

[@LRPresseOfficiel]

Merci ☺️ Je suis content que le quiz ait eu son petit succès 😉 Et merci pour ce retour extérieur sur les boggies moteurs ! [JBB]

[@MrThairacer]

ayant remis le pied à l’étrier il y a peu, et avec mes connaissances de béotien car train sous le sapin qui n’était qu’un jouet ! 42 ans + tard j’ai repris le train en marche et j’ai été confronté à la physique des courbes, le choix des rails (code 100 …, maillechort) , maîtriser les CV du digital, le choix du support, le passage des aiguillages avec des comportements # selon la captation du courant ! , créer un scénario avec un thème (une vielle scierie de 1959 faller ou j’ai du retrouver un moteur de 1.8 cm et décoller la colle au sèche cheveux 😮) , bref les connaissances sont venues au fur et à mesure, prendre son temps et surtout du plaisir ! très bon moment, merci 🙏

[@LRPresseOfficiel]

Eh oui, une chose que l'on a pas évoquée, c'est le fait qu'au début, on peut se sentir submergé par la quantité de connaissances à acquérir. J'aurais pu y penser, pour moi, ce n'est pas si loin (2019). Mais si on se détend, qu'on ne vise pas trop haut, qu'on progresse projet par projet, tout vient à point. [JBB]

[@MrThairacer]

@@LRPresseOfficiel oui :) , ne pas se braquer et faire des pauses , perso j’ai trouver un magasin bien connu à Paris à l’ancienne avec de merveilleuses personnes qui vous parlent d’histoires comme leur rencontre avec l’inventeur du décodeur Lenz… et surtout leur connaissances et les multiples aller retour avec mes locos bloqués par une mauvaise programmation !

[@J.Constantin]

Merci pour cette vidéo un bon moment de partage et de bonne humeur. Pour moi il faut juste avoir deux qualités pour pratiquer le train miniature : - La curiosité. Elle permet d'apprendre tous les jours en osant poser les questions dans un club, en expo ou sur un forum par exemple. - L'observation. Elle permet de s'inspirer de la réalité et de ce que font les autres. On aimera ou pas mais ça nous guidera dans ce que l'on veut reproduire. Enfin en osant essayer on va se tromper et progresser !

[@LRPresseOfficiel]

Oui, Jérôme, j'ai oublié de citer la curiosité, ce qui est un comble me concernant ☺️ Et tu as raison au sujet de l'observation, y compris de ce que l'on aime pas : on peut découvrir qu'on aime ça finalement, ou justement se dire qu'un thème, qu'une technique, n'est pas pour nous. [JBB]

[@LesTrainsduBalbu]

Salut JB ! Bonjour aux illustres intervenants 😉 ! Sujet toujours intéressant ! Pour ma part, je suis un peu comme toi, mes connaissances ferroviaires sont assez légères, surtout sur le matériel tracté. Toutefois j'en apprends tous les jours, donc je vais bien finir par devenir un "expert" dans quelques décennies 😆! Quant aux regrets, j'en ai un et de taille : Celui de ne pas avoir réalisé un réseau du temps où mon père était encore de ce monde. Je suis presque sûr que cela lui aurait fait plaisir d'y participer . On se dit toujours, "on a le temps", et puis un jour ... 😢 Désolé si j'ai plombé l'ambiance 🥺

[@LRPresseOfficiel]

Eh oui, j'ai mis de côté finalement le matériel tracté. C'est également un domaine où je suis une vraie bille. Je sais reconnaître un couvert, un tombereau, un plat, un trémie, et c'est à peu près tout, et certainement pas leur modèle exact. Et l'équivalent américain. Mais on en apprend tous les jours, et moins on en sait, plus l'apprentissage est rapide, en fait, car c'est la base qui est la plus facile à acquérir. Ensuite, pour approfondir, la recherche de l'information est plus compliquée. Je compatis à ton regret. La vie est trop courte, et il y a tellement de choses à faire, qu'on en manque forcément. Certaines sont plus douloureuses que d'autres... [JBB]

[@claudeschildknecht]

Super vidéo ! Quiz intéressant et rassurant ! Rassurant de voir que même des connaisseurs comme Yann, François ou Alexis découvrent encore des choses. Bref, on apprend toujours, à tout âge !

[@LRPresseOfficiel]

C'était le but ! Ces trois-là ont en effet des connaissances encyclopédiques sur certains aspects du chemin de fer (et une assez bonne connaissance globale), mais oui, personne ne sait tout, et surtout, je crois qu'on aime tous le modélisme ferroviaire pour sa capacité à nous apprendre constamment de nouvelles choses. [JBB]

[@jeanmasson1382]

Bonjour Jean baptiste magnifique petite vidéo ou moi aussi j'ai appris des choses sur les diesels Je n'ai aucun complexe dans mon modélisme ceux qui font de magnifiques choses qui passent dans vos magazines pour moi ils sont un cran au-dessus de moi cela me gêne pas du tout c'est au contraire un grand plaisir des yeux Une source d'inspiration Bravo encore un refaire le plus souvent possible et à demain dans les Combrailles

[@LRPresseOfficiel]

Mais quand tu écoutes Alexis par exemple, il se sent lui-même un cran en-dessous de bien des auteurs qu'il publie, alors que Baronette est sublime... On est pas le mieux placé pour se juger, on voit tous nos défauts. À demain ! [JBB]

[@ericcheron2272]

Merci à tous. J'ai adoré cette idée de quizz réalisé dans la bonne humeur et la franche rigolade.

[@LRPresseOfficiel]

Merci pour le commentaire ! Le quiz a en effet été très apprécié, si j'en crois les commentaires :-) [JBB]

[@thehunterman7970]

Merci à vous , pour vos vidéo tellement passionnante.

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour vos encouragements qui nous vont droit au cœur ! [JBB]

[@damienfre]

Quelles connaissances !!😮 👌

[@LRPresseOfficiel]

Merci pour le commentaire. C'est aussi la force du travail en équipe ;-) [JBB]

[@jpb8081]

Bonjour à tous, bravo à tous les quatre pour ce très intéressant sujet. J'admire les connaissances de chacun d'entre vous dans le quiz proposé par JB ! Je répond toutefois à la question du thème: Je n'ai eu besoin d'aucune connaissance pour débuter dans le modélisme ferroviaire, chacun conçoit selon son rêve et l'idée qui surgit de son esprit et basta si la réalité n'est pas présente. Par contre il faut malgré tout un minimum de "compétences" et je placerai en premier les bases de la sécurité (outils coupants, électriques etc...) puis les bases électriques pour ceux qui alimentent leur réseau.

[@LRPresseOfficiel]

Merci pour ces encouragements et ce retour d'expérience. Je pense en effet que si on ne se fixe comme objectif que de se faire plaisir, de donner corps à un rêve, en gardant en tête que tout s'apprend progressivement, on ne peut pas avoir de mauvaise expérience. Rester un tant soit peu réaliste néanmoins, ou être conscient que le rêve va mettre du temps à se réaliser (comme Cédric Schirra par ex.). Et comme je l'ai très brièvement évoqué, commencer ou revenir à ce hobby après avoir fait d'autres choses avant peut faciliter les choses, notamment en ce qui concerne la partie technique. Quand j'étais adolescent, heureusement qu'il y avait mon frère. Quand j'ai repris il y a quelques années, la partie technique ne m'effrayait plus. [JBB]

[@jpb8081]

@@LRPresseOfficiel Ce que je voulais dire, c'est qu'on peut se faire plaisir avec un diorama ferroviaire statique d'une emprise industrielle comme on peut faire son réseau à partir d'un site réel comme "Annecy" (LR924) par exemple . Les connaissances sont totalement différentes. Dans un cas, aucune connaissance requise et dans l'autre, la connaissance du site est la première chose à acquérir. Pour ma part, mon réseau est totalement "réaginaire" et je n'avait au départ aucune connaissance sinon celles évoquées dans mon premier post. La lecture des revues a développé les compétence dans ce domaine si riche. Merci à vous tous en passant !

[@bigdom03]

JB j'ai oublié 2 livres sur la table du milieu à Marcillat en Combrailles, si tu les as récupérés je les prendrais le 8 août. Merci pour cette première journée très instructive. Bonnes vacances

[@LRPresseOfficiel]

J'ai vu Dominique, et oui, je les ai pris. Merci beaucoup pour cette très agréable journée ! Du coup, Maxime a dit qu'il allait essayer de revenir le 8 aussi. [JBB]

[@topgun3991]

Comme toujours un sujet passionnant et en plus avec vous 4 ensemble c'était vraiment intéressant... Le sujet est vaste ... J'ai toujours aimé les trains mais aussi l'aviation, l'automobile, et effectivement on apprend au fur et à mesure du temps ...mais si je fait du modelisme ferroviaire comme de la maquette d'avions ou de voitures c'est que j'aime reproduire le réel chez moi😊 En tout cas j'espère te revoir a Orleans fin septembre Jean Baptiste et faire la connaissance de tes trois autres mousquetaires de Loco revue 😅

[@LRPresseOfficiel]

Merci, pour le commentaire et le témoignage. Si je ne dis pas de bêtise, LR Presse sera en effet à Orléans, donc j'y serai ;-) [JBB]

[@missmarple5526]

Les gardiens de la galaxie ferroviaire👍 🚀🚃🚃🚃🚃🚃🚃

[@LRPresseOfficiel]

Ah, pas mal, idée à réutiliser sur une prochaine miniature ? ^^ [JBB]

[@xavierjacquet4302]

Bonjour à vous quatre. Je vous ai trouvé bien veillant et tant mieux. On a toujours besoin d'un plus petit que soit et Il ne faut jamais désespérer. Pour pratiquer le modélisme ferroviaire? Avant tout il faut aimer le TRAIN. Quelque soit notre âge, ceci nécessitera une première rencontre avec le monde ferroviaire que ce soit avec le chemin de fer réel ou miniature. Ensuite si on aime, automatiquement on cherchera à connaitre et enfin à pratiquer. Comme vous l'avez si bien exprimé pas de recette. A chacun sont cheminement. Une chose est certaine on à toujours besoin des autres (amis, clubs, revues, expos....), besoin d'un œil extérieur, Ils nourriront nos rencontres, notre connaissance, notre pratique . En second, je place l'imagination . C'est elle qui nous permettra de transposer la réalité dans notre monde miniature. C'est elle qui nourrira nos rêves, Rêve du gamin couché sur le sol regardant son train tourner en rond ou rêve d'un vieux modéliste penché à la fenêtre d'une voiture saucisson passant en vitesse en gare de Normanville. Quand on a acquis cela tout le reste viendra à condition d'être curieux et persévérant et si possible d'apprendre à se servir de ses mains. Un petit mot du quiz: Ou je deviens sourd ou mon haut parleur est déficient mais pour moi tout les bruits se ressemblaient??? Pas grave et surtout continuez à nous régaler de votre bonne humeur et de vos conseils. Amitiés

[@LRPresseOfficiel]

Bonjour Xavier, Merci pour ton commentaire ! On essaie d'être bienveillant. Déjà qu'on est bête, heureusement qu'on est pas méchant ^^ Tu as absolument raison : on a besoin de l'autre pour progresser. Et puis, c'est tellement agréable de partager sa passion : jeudi, j'ai fait la première partie de mon défi "un réseau en 12 heures", et bien ce que j'en retiens avant tout, c'est la convivialité qui régnait parmi les personnes qui avaient fait le déplacement. Et je suis d'accord avec toi, pour vu qu'on reste curieux, le reste viendra ! (il faut un peu de patience, tout de même) Pour les sons du quiz, j'ai en effet utilisé les sons enregistrés via les micros des participants, car ces derniers avaient la fâcheuse tendance à parler pendant, ce qui me rendait plus compliqué de superposer le son original. Donc ce n'est pas idéal, d'un point de vue qualité. Amitiés [JBB]

[@stanislaspeccatte8372]

La plus connue c'est la 67000 bb ,72500 aussi y en a moins plus moderne ,le TGV orange en 81 inauguration avec François Miterrand emblématiques doit être connus et reconnue comme le train du futur.😂😊 je l'ai pris pour Paris-Grenoble pour allez a la neige en 1981-82. Super heureux c'etait assez chers tous orange a l'intérieur wagon bar aussi super .😊

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour ce commentaire et le retour d'expérience ! [JBB]

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci du partage! Stéph.

[@LRPresseOfficiel]

Merci du commentaire ! [JBB]

[@patrickgodefroy5208]

Sympa votre vidéo

[@LRPresseOfficiel]

Merci ! [JBB]

[@patrickgodefroy5208]

@@LRPresseOfficiel ...Je ne savais pas que Jean Cuynet et Guy Labbez avait rejoint l'éditorial... je les connais bien pour avoir fait parti du club CFFC et participer à la plupart de leur stages de formation... depuis plus de 15 ans... hahaha vous avez des pointures Jean pour la conception et Guy pour le matériel...Ils avaient frappé l'imagination avec leur module de la Bosse au salon ESPERAIL en 2000....

[@LRPresseOfficiel]

Ils participent régulièrement aux revues depuis de nombreuses années, en effet ;-) Jean est notamment l'auteur de plusieurs hors-séries. Pour ma part, j'ai appris récemment que mon beau-père corrigeait le BTS Bois avec celui-ci. Le monde est petit... [JBB]

[@CeheLvideo]

Il faut de la curiosité, de la patience... et les compétences s'aquiereront en fonction de chaque intérêt. Bricolage, électricité, architecture, histoire, électronique, informatique... et surtout se faire plaisir.

[@LRPresseOfficiel]

Je m'en veux d'ailleurs de ne pas avoir cité la curiosité pendant l'enregistrement ! C'est en effet très important pour faire de belles découvertes. Et bien sûr, le plaisir. [JBB]

[@CeheLvideo]

@@LRPresseOfficiel pas de soucis pour cet oubli ! Il ne faut pas s'en vouloir. Ces discussions entre amis sont passionnantes et très enrichissantes. Bravo et merci à vous tous. Ferroviaires salutations 🚂

[@jpr4747]

Je n'aurais pas pensé rire autant à écouter une discussion sur le modélisme ferroviaire...quel bonheur ! Pour ma part, je pense que le réseau que l'on envisage correspond à quelque chose de profond. Je constate partager le même attrait pour les mêmes périodes que d'autres passionnés, et ces périodes correspondent à mon enfance. Même adulte, il m'arrivait de rêver d'un vaste réseau que je découvrais chez moi, insoupçonné. ( Alors que je n'ai jamais pu finaliser le mien ni l'installer à un endroit adéquat ( sur la galerie d'une ID19). Néanmoins, mon attrait initial était pour un entrelacement de rails comme j'en avais vu un , très petit, alors que nous nous étions arrêté au milieu de nulle part et dans un garage à peine il y avait un tel réseau circulaire avec des boucles quasi concentriques et plein d'aiguilles. Néanmoins, depuis, c'est plus réaliser un paysage alpin ou pré-alpin que j'imagine...et avec des éléments les plus réalistes possibles et les courbures les plus minimes qui soient, donc un réseau en longueur et de la voie genre Tillig elite. (Pas du code 100).. les potentialités du numérique m'intéressent bien que je ne sois pas doué en informatique. Du HO et donc du matériel français, bien que les locos CFF, DB, DR et même SZD ( vues lors de voyages jadis) me plaisent. Mais pour les bâtiments, c'est plutôt français. Sinon réaliste imaginaire ( le roman l'est).

[@jpr4747]

A propos de la norme Stevenson ( 1435mm), j'avais lu que son origine daterait de César : en effet, les roues des chars creusaient des ornières et afin que les chars ne versent pas, on a normalisé l'écartement des essieux. Cette norme de serait conservée au temps présent en GB et en Europe occidentale ( France, Allemagne, ...). La normalisation était impérative du fait des échanges importants par le rail entre France, Belgique, Suisse, Luxembourg,. Allemagne... Pour la Russie ( 1520 ), les Russes jugent plus confortables ces essieux plus larges. De plus ils ne veulent pas changer pour des raisons stratégiques : le changement de boggies se fait à Brest ( Bielorussia) et prend 2 à 3 heures. Or ce laps de temps permettait aux aviateurs Soviétiques de bombarder les trains des nazis... toutefois, ça n'a pas totalement empêché les trains de traverser toute l'Europe puisque l'Allemagne a déporté jusqu'en France des prisonniers Soviétiques pour travailler dans les camps mines du Nord de notre pays ( équivalents de Dora en Allemagne, avec aussi des V1).

[@LRPresseOfficiel]

Cela me fait bien plaisir de lire que les gens ont ri en regardant cette vidéo. La bonne humeur, c'est bien ce que j'essaie le plus de susciter, quelle que soit la vidéo ! [JBB]

[@christoxophile]

Bonjour à tous, je me permets de rajouter un point sur les connaissances à avoir pour commencer le train : il s'agit d' avoir un minimum de vocabulaire spécifique. Pourquoi ? Parce que si on a un problème et qu'on est incapable de le décrire, on n'aura jamais la solution. Je me souviens que sur un forum les membres actifs ont passé une demi-journée à chercher comment brancher un dérailleur, avant de comprendre qu'il s'agissait d'un aiguillage.

[@LRPresseOfficiel]

Bonjour Christophe ! C'est vrai ! Et d'ailleurs, c'est sans doute quelque chose sur lequel on insiste pas assez. Je me souviens m'être demandé un moment au début ce qu'était un truc aussi évident que la traverse de tamponnement... [JBB]

[@jacquesgody7182]

Bonjour, merci pour ce moment convivial. Chacun a son approche suivant ses goûts et budgets. Pour mon réseau (Cluny) , 2 axes : l’atmosphère et le plaisir de faire. Pas d’atômes crochus avec l’électronique. J’en profite pour demander un éclaircissement : quelle différence entre le forum LR et Clés pour le train miniature ? Dans le second, pas vraiment des débutants et le forum LR me semble plutôt réservé à l’élite vu les niveaux des intervenants... Je pencherais bien pour basculer dans "Clés pour le train miniature"...

[@LRPresseOfficiel]

Merci pour votre retour. Concernant le forum, il y a en effet une différence de "niveau" (ou d'exigence plutôt parfois voire souvent) entre les deux forums. Certains modélistes confirmés restent dans Clés parce qu'ils en préfèrent l'ambiance, mais il y aussi des débutants. Je pense à celui qui est en train de faire son "Else-Ouere" par exemple. Personnellement, je regarde très peu celui de Loco-Revue. [JBB]

[@clementcandillon9364]

La 040 Corpet est propriété de la Fédération des amis des chemins de fer secondaires, confiée au Voies ferrées du Velay.

[@LRPresseOfficiel]

Grand merci pour cette précision ! [JBB]

[@dominiquepanchout7901]

Bonjour, pour commencer dans le modélisme ferroviaire, il faut aucunes connaissances sauf celles de bases : lire, écrire, compter et envie d'apprendre. Par contre il faut avoir envie et aimer le train un minimum. J'ai commencer le modélisme il y a 4 ans à 58 ans, j'aime le train, je suis membre d'un club et quand je suis dans un domaine que je ne connais pas je vais voir le ou les membres qui en sont les "spécialistes", j'ai moi même des spécialités que je partage. Je pratique la fabrication de T-TRACK N (je n'ai pas de place pour un réseau fixe) je réalise des modules farfelus (dragons ou dinosaures) mais aussi des modules réalistes "imaginés" (gare marchandises). Je pars du principe simple "je me fais plaisir et je m'amuse". Pour finir mon post je précise : A mon grand étonnement, j'ai réalisé des décors que je pensais ne pas pouvoir faire (manque de confiance) et les très bons retours des visiteurs et des connaisseurs lors des expositions. Pour le quizz sonore j'ai reconnu la 9200 et le x2800, j'y connais rien, j'ai la Capitole sonore donc aucun mérite 😂😂😂😂😂

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour ce beau retour d'expérience ! Personnellement, je ne suis pas sûr que ce soit nécessaire d'aimer le train... Ce qui est important, c'est d'avoir envie de créer son monde. Le train ne peut être qu'un outil pour animer celui-ci. Je connais quelqu'un pour qui c'est le cas... Il n'y connait pas grand chose en train, mais il est plutôt bon modéliste, et il m'a dit que le train n'était pour lui qu'une façon d'animer ce qui par ailleurs était fixe, d'apporter de la vie. [JBB]

[@David-xo1dh]

Oh que oui, on reconnait les réseaux de Yann! Sa "patte" m'inspire quand j'imagine mon réseau terminé et elle me désole quand je vois le résultat... Quand pourrons-nous voir le nouveau réseau de Yann?

[@LRPresseOfficiel]

Mystère et boule de gomme 😂 Lui seul est maître à bord 😉 Et il y a encore un peu de travail... Mais cela viendra, assurément. [JBB]

[@MartialZmodelisme.]

Bonjour, j aime vos vidéos et j ai locorevue mensuel. Je voudrais savoir quand aller vous parler de l echelle Z. A bientôt

[@LRPresseOfficiel]

Merci ! Pour le Z, dans les revues ou sur la chaîne KZbin ? [JBB]

[@bertrandbaroo1168]

Le petit camion grue est sympa.Mais,coûte un bras (très cher). J'ai un matchbox 1/87 qui fera l'affaire

[@LRPresseOfficiel]

C'est vrai, elle est belle mais un peu onéreuse. A propos des matchbox (récentes), ce qui est dommage, c'est qu'il n'y a pas toujours l'échelle sur la boite. [JBB]

[@ericdupont1326]

Bonjour ; sujet très intéressant ; merci à vous le son de BB 9200 j'ai pensé un moment Eurostar ; ( BB 9200 = première loco électrique vue dans ma vie , très très jeune quand elles venaient d'arriver en gare de Lille ..... impressionné ) ( on aurait aimé aussi réentendre le turbotrain ) les compères auraient ils reconnu le son particulier d'une 040 GA 1 à pistons libres et turbine ou d'une " Deltic " ( class 55 ) avec ses moteurs si particuliers Napier Deltic avec ses cylindres en triangles et deux pistons opposés par cylindre , cycle deux temps et compresseur ? à 40:00 la BB 69001 ou 69002 : les " flèches " ont un " intrados " plus petit que sur les 67000 ( c'est ce que me suis attaché à reproduire au mieux sur mon proto construit avec deux Lima 67000 en N .... d'autres modélistes n'ont pas reproduit ce détail ) les bogies des 69001 et 69002 sont spéciaux ....oui ! les moteurs aux essieux étaient hydrauliques => Voith ; les 2 Pielstick V16 étaient accouplées à des générateurs hydrauliques Pour les CC 70001 et 70002 , il faut rappeler qu'un moteur 1500 tr/mn entrainait le "stator" de la génératrice et l'autre moteur 1500 tr/mn entrainait le rotor en sens inverse = donc la vitesse de la génératrice devenait du 3000 tr/mn ! ! ! dans ce quizz ; il aurait fallu la question : qui a fabriqué les premières locomotives thermo-électriques ( vapeur électrique ) et quelles étaient le nom de ces machines ?

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour toutes ces informations complémentaires. Mes questions n'étaient pas assez recherchées, je trouve, car si j'avais eu l'idée des photos et des sons bien en avance, l'idée de celles-ci m'est venue au dernier moment... Le quiz plaît, peut-être faire une sorte d'émission interactive de ce type pourrait être une idée ? [JBB]

[@jpr4747]

La forme des courbes m'intéressant, j'en ai recherché la nature. Or, c'est un problème mathématiquement très intéressant, qui s'est posé depuis des temps anciens mais est la source du développement du calcul différentiel et intégral depuis la fin du 17eme s. Les courbes idéales en virage ne sont pas des arcs de cercle, mais répondent à des lois physiques ou des principes fe modélisation ( depuis le brachistochrone jusqu aux courbes de Bézier ou aux spirales de Cornu). Ce qui fait que dans un souci de réalisme, j'ai cherché à reproduire dans le tracé d'un réseau, les courbes étudiées par nos ingénieurs. Mais c'est plutôt une lubie, bien que pour un fonctionnement optimal du réseau, la détermination de la géométrie des courbes se pose. On pourrait aussi moduler l'écartement entre les voies suivant la vitesse du train et la courbure du tracé...

[@LRPresseOfficiel]

Je pense que l'on a tous une passion dans la passion. Ou plusieurs. Par exemple, moi, j'ai un penchant pour l'impression 3D, et même encore plus précisément, l'impression 3D filament. Merci pour ce témoignage ! [JBB]

[@jeanpi314159]

@@LRPresseOfficiel Voilà, c'est exactement ça. Quand je fais des recherches sur le train, je trouve des trucs de maths qu'auparavant j'avais la flemme d'étudier vraiment ( à tort). Mais je me suis aperçu qu'on touche à des connaissances au coeur des maths d'un certain niveau et récentes (du 20 ème ) : polynômes de Bernstein;...même pour les caténaires, c'est très intéressant (même principe que les arches des ponts, une équa diff). Je regrette ma paresse intellectuelle. Alors l'impression 3D, je viens de découvrir son utilisation pour le modélisme ( j'en étais resté à la blague de JY Lafesse proposant une machine à laver à une prof d'anglais impressionnée). Justement, l'autre chose est que c'est une passion communicative, au sens où les trouvailles et réalisations des uns inspirent les autres : on admire sans jalouser.

[@oliviernicolas2608]

Bonjour. A titre d'info: l'écartement des fanaux est supérieur sur les BB63500

[@LRPresseOfficiel]

Merci ! Je viens de regarder, mais j'ai pas l'impression que cela ait été systématique... J'ai trouvé des 63500 avec les fanaux à l'extérieur des tampons. [JBB]

[@oliviernicolas2608]

@@LRPresseOfficiel Bonjour. Oui et les BB63000 "petits numéros" comme nous les appelions ont les signaux plus resserrés. De loin, c'est ainsi que nous nous dirigions vers les "bons" engins.

[@bertrandbaroo1168]

Bonjour toute l'équipe Je suis abonné à Clés pour trains miniatures et Loco Revue les thématiques

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour ces abonnements ! Bonne lecture donc ;-) [JBB]

[@bernardbernadet4697]

Bonsoir à vous, Les BB 67400 ne sont pas compatibles avec les BB 67000 , BB 67200 . Effectivement elles sont compatibles avec les BB 67300 , en effet les 00 et200 ont des génératrices continu et les 300 et 400 ont des alternateurs .....

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup pour ces précisions ! [JBB]

[@141R45]

Un grand merci pour ce quizz ou j'ai séché pour les sons.. Une belle humeur et beaucoup de plaisir Pour ma par, après avoir pratiqu" le HO depuis 1959 et repris zn 1973, je pratique le IIm depuis 1999. kzbin.info/aero/PLoEKGOvgEFw1GMby01jQMWpr2si1DMVXy Continuez, c'est tellement plaisant. Bonne thérapie, je n'ai plus de complexes...

[@LRPresseOfficiel]

Merci beaucoup ! On essaie en effet de s'amuser ;-) Attention aux liens dans les commentaires, ils partent dans les spams dans ce cas, et je peux mettre plusieurs semaines à les remarquer. [JBB]

[@andre30897]

Une CC 40000 à même traversé l'atlantique pour des essais, mais malheureusement cela n'a été concluant pour la compagnie Amtrack.

[@LRPresseOfficiel]

Il me semble que la locomotive française qui a été testé par Amtrak est une CC 21000. Il y a eu un article à ce sujet dans Loco-Revue il y a quelques années maintenant. [JBB]

[@claudeschildknecht]

Effectivement, la CC 21003, rebaptisée pour l'occasion X996 était partie aux États-Unis pour des essais pour le compte d'AMTRAK en 1977. Essais non concluants, la machine est revenue en France où elle a été remise au type d'origine et retrouvé également sa livree Arzens qui lui va beaucoup mieux, je trouve. Mais, je dirais que pour ce qui est de la livrée, c'est une affaire de goûts ! e​@@LRPresseOfficiel

[@LRPresseOfficiel]

Les livrées Amtrak sont pas les plus jolies, à mon goût. C'est dire, je suis pourtant féru de train US ! [JBB]

[@oliviernicolas2608]

Bonjour aux 4 joyeux lurons qui font partie intégrante de notre passion. Quelles compétences pour le débutant ? En premier, je mettrai la curiosité, l’ouverture d’esprit et la patience. Aimer le contact et le partage. Ensuite… aimer lire, savoir effectuer les bonnes recherches sur internet. Avoir le goût du voyage et savoir rêver. Le modélisme ferroviaire est avant tout « notre » monde féérique. Vous parliez de complexes ??? N’y avait-il pas autant de technique que de peintre ? Même si certaines se ressemble, tous les résultats ne sont-ils pas différents ? Nos maquette ne sont elles pas des tableaux en 3D ? Bien sûr, j’avais la chance d’avoir de nombreuses connaissances techniques (menuiserie, électricité, le monde SNCF moderne de par mon métier) mais j’ai toujours cette soif d’apprendre, et ne me parler pas d’âge, j’ai plus de 60 ans. J’ai appris le dessin par CDM, le numérique (l’encodage, les câblages adéquats), la gestion et la programmation des circulations par le PC, Le dessin 3D et l’impression 3D, Kicad pour dessiner les circuits électronique et la gravure, le dessin 2D et la découpe laser. Si je l’ai fait chacun peut le faire. Il faut être curieux, patient, aimer lire et … merci KZbin. Je sais que ce n’est pas fini. D’autres techniques viendront par nécessité comme la patine, l’électrostatique…. Apprendre des autres, c’est évoluer. Et pourquoi pas savoir transmettre comme le fait si bien R Yver.

[@LRPresseOfficiel]

Oui, oui, et oui, ai-je envie de répondre ;-) Plus sérieusement, curiosité, ouverture d'esprit et patience sont les piliers de la réussite (à prendre du plaisir) dans notre hobby. Merci KZbin, merci Internet plus largement. Il n'a jamais été aussi facile d'apprendre, et je me dis souvent que je n'aurai jamais assez d'une vie pour apprendre tout ce que j'ai envie... Et j'espère que jamais ne se tarira ma curiosité ! Merci pour ce commentaire ! [JBB]

[@bernardbernadet4697]

C’est la CC 21003 qui a traversé l’Atlantique ....

[@LRPresseOfficiel]

Absolument, comme je l'ai dit en réponse à un autre commentaire, il y a d'ailleurs eu un article dans un Loco-Revue il y a quelques années. [JBB]

[@MP-oh5eo]

"Ca devrait être déclaré jour de deuil national" 😂

[@LRPresseOfficiel]

Eh oui, François a toujours la petite phrase qui fait mouche :D [JBB]

[@bernardbernadet4697]

Les locomotives qui ont des numéros commençant par 1000 , 2000 , .....sont toujours des prototypes .....

[@reginebertolini7142]

la Question est inconnue , quelles connaissances pour pratiquer , je dirai le RÊVES

[@LRPresseOfficiel]

En l’occurrence, n'est-ce pas une compétence ? ;-) [JBB]

[@reginebertolini7142]

@@LRPresseOfficiel Ardoissier - zingueur - plombier-Libraire - Mossaîte

[@jpr4747]

C'est marrant : mon fils, ingénieur, m'avait dit une fois : les concours mesurent nos capacités à calculer ou nos connaissances mathématiques, mais ils ne prennent pas en compte l'imagination. Or dans le métier d'ingénieur, c'est une qualité essentielle. Les inventeurs rêvent. Le réseau matérialise un rêve.

[@jean-jacqueschalvin8523]

Bon...quand même si on n'y connais rien de rien en electricité/electronique et que personne ne pratique le modélisme dans votre entourage, c'est difficile de progresser...Je me limite donc à des tracés simplistes et essaie de comprendre avec clés pour le train, magazine qui comble un gros manque de simplicité parmi les pratiquants avertis. Et j'aimerai avoir 1/10eme de connaissances de François Fontana et de Yann Baude...🤨

[@LRPresseOfficiel]

Il faut complexifier petit à petit. Personnellement, c'est pour cela que je fais des réseaux pas trop grands : cela m'aide à acquérir de nouvelles techniques à chaque fois, en ajoutant une ou deux difficultés ou nouveautés supplémentaires. Il n'y a pas de clubs à proximité ? [JBB]

[@didierbernard2494]

Vous êtes trop "forts-oviaires" !

[@LRPresseOfficiel]

Heureusement que nous ne sommes pas "fort aviaires" 🤣 sinon on serait tout de plumes recouverts 😂 [JBB]

[@didierbernard2494]

@@LRPresseOfficiel Super ! 🤣

[@lateuxpierre6237]

Pas de quadri-courants, il n'y a que le continu et l'alternatif AC-DC ce sont des quadri-tensions !

[@LRPresseOfficiel]

Très juste ! Ah, les abus de langage... [JBB]

[@corjol9289]

Moi je suis plus un gars qui aime la technique, l'electricité, le digital, l'informatique. Par contre la patine je suis une bille. Mon but ça va etre de tous informatisé.

[@LRPresseOfficiel]

Il y a en effet un certain nombre de modélistes qui ont un goût plus prononcé pour la technique (électricité, et électronique et informatique) que pour le décor. Je le comprends tout à fait, d'ailleurs. [JBB]

[@jeanpierredeweireld5185]

grand merci les daltons je rigole alors que faut il pour faire du train miniature pour moi reproduire un rêves de gosse voila tous ce qu'il faut . peu importe si réaliste ou baroque du moment ou on a l'envie de rejouer comme un enfant .

[@alainftcm2538]

Je suis d’accord avec vous, je fais du modélisme depuis 1984 , j’ai construit 3 réseaux au fil des déménagements avec un réseau de 1995 à 2015 dans mon grenier de l’époque et qui malheureusement n’a pu supporter le déménagement vers le 41 , j’ai réalisé le dernier 4mx2,5m , le point commun le rêve, pas de tgv, beaucoup de CIWL, un décor simple pour des gens simples ou il fait bon vivre ….

[@LRPresseOfficiel]

Et quel dalton suis-je, au juste ? Averel ? ;-) Faire une réseau où il fait bon vivre, où l'on aimerait vivre, se promener, c'est tout à fait ma vision du modélisme ferroviaire. C'est ce que j'essaie de faire. Même si ce n'est pas toujours réaliste... Par ex., sur mes réseaux, les maisons sont rarement mitoyennes, il y a de l'espace entre les bâtiments, parce que les zones très construites m'oppressent. [JBB]

[@jeanpierredeweireld5185]

@@LRPresseOfficiel allons JBB je te laisse deviner pour les Dalton mdr . tu peu pas si bien dire moi elle sont pareille que toi non mitoyenne mais il va falloir que je mi colle . j'ai presque terminer mon module 2 qui lui na pas de train puisque ce n'est que le village

[@jeanpierredeweireld5185]

@@alainftcm2538 je suis exactement de ton avis la simplicité avant tous

[@jean-lucgiorgetta9785]

Je dois avouer que j ai été nul sur le quiz😊

[@jpr4747]

Personnellement j'aurais reconnu le RER B qui passe devant chez moi. Ou sinon, en RDA il y avait la Taïga Trommel ( le tambour de la Taïga), la grosse Diesel Soviétique ( M62, je crois) que les Allemands reconnaissaient à son bruit. J'ai surtout entendu les Diesel de RDA , aux gares, en étant à côté des locos. En France, à la Gare de Lyon, des BB 9002 ? Juste de l'électrique.

[@LRPresseOfficiel]

Ce n'était pas facile ! Heureusement que c'est moi qui ai fait le quiz, et que je n'y ai pas répondu ^^ C'était beaucoup plus facile 😊 [JBB]

[@jpr4747]

@@LRPresseOfficiel 😂