#AizliegtaisPaņēmiens

[@andrise269]

Kāds sakars tehniskai apskatei ar šo siksnu,,, domāju būtu jāaizliedz veidot sižetu cilvēkiem kas neko nesaprot no šādām lietām!

[@deathcore420]

Tehniskā apskate ir paredzēta, lai tu neapdraudētu citus satiksmes dalīvniekus. Tas, ka tev salūzīs mašīna - nevienu neapdraud.

[@patiesiba551]

Nu nav tik traģiski, tā ir ģenerātora siksna! Kā tad ja zobsiksna vai ķēde plīst, kā to maz kāds var pārbaudīt, vai sazin kas vēl, tie visi būtiski komponenti. Es vienmēr esmu uzskatijis, ka tehniskā apskate svarīga tik tālu, cik lai masina var drosi apstaties, ja kaut kas, avarijās nesadrup pa gabaliem vai braucot nenokrit kāds ritenis un nepiesarno vidi. Visu nekad nebus iespejams parbaudit, it ipasi uz to laiku, cik tur ir katrai masinai...

[@MrSociofobs]

Tieši tā, un nav arī vajadzības. Ja kaut kas tieši neietekmē auto drošību uz ceļa, tad tas ir īpašnieka un auto servisa kompetencē to novērst, nevis tehniskajā apskatē pārbaudīt katru skrambiņu.

[@ARG.Latvia]

Piekrītu! Tieši konkrēti ši siksna izskatījās ka jau sen brauc un cilvēks galīgi neseko līdz pats savam auto stāvoklim. Katram pašam jāseko līdz savas mašīnas stāvoklim. Ir intervāli kad jāmaina bremžu sķidrumi, siksnas, eļļas utt. Csdd nav iespējas katrai mašīnai pārbaudīt kad pēdējo reizi manītas eļļas , siksnas.

[@Kipis..-fj2bv]

Nav jau vairs laikam ko uzfilmēt,kkādas dumības,cik reižu nav plīsusi ģeneratora siksna,uzliec jaunu un mizā tālāk,āksti.

[@RustamsMitrauskis]

Būs tā kā csdd sāks vēl vairāk čakarēt ārā un nopelnīt naudu 😅😅😅

[@janisb1946]

Smagi klausities tos,kuriem nav nekàda sakara ar sim lietàm!😂

[@MrBedobear]

siksna neko neietekmē. Tā ir paša problēma ja viņa pārplīsīs.

[@aivarskrastins7321]

Kādas muļķības runā siksna.

[@Metalrobby]

Jaunas siksnas ari plist.. Csdd nav nekada sakara ar auto regularajam apkopem, bet gan auto drosibu celu satikame. Pec idejas izejot apskati turpat ap sturi tev ta siksna ari var plist 😂

[@kokosrieksts1991]

Noskatījos pilnu raidījumu. Domāju, ka reti kurš savu auto ved uz servisu, kurš "vienkārši pa ceļam". Personīgi es vedu uz uzticamu servisu, kur nekad nav bijušas problēmas pēc tam (nu neskaitot kādu neieliktu štekeri vietā). Nekad neesmu prasījis čeku, jo zinu, ka problēmu gadījumā neviens man otrreiz naudu neprasīs. Tas, kā es maksāju un cik es maksāju nav nedz VID, nedz televīzijas darīšana. Netaisos pārmaksāt tikai tādēļ, ka serviss ir dīlera serviss vai ar nez kādiem sertifikātiem. Tur meistari ir bieži vien sliktāki un nezinošāki nekā mazā privātajā servisā.

[@normundsmasalskis2732]

Diileru autoserviss ne ar ko neatshkjiraas no garaazju servisa, samaksaa par neko, un veel pie tam stipri sadaardzinaati. Tad likumsakariigi, ka leetaak un droshaak ir iet tur, kur darba rezultaats ir aciimredzams un juuties nepiemaaniits!

[@latvian_fallen_angel]

Tas tev nav autobuss, kur tu stūri nevarēsi pagriest, ja tev tā siksna plīst, jo ātrāk tu brauksi, jo vieglāk būs to stūri pagriest un tu nemaz nejutīsi tas stūres pastiprinātājs tur ir vai nav, turklāt mūsdienu mašīnām ir elektriskie pastiprinātāji, kas vispār neko neietekmēs šajā situācijā XD

[@rerto870]

Mulkibas.

[@HOMOERECTUS23]

😂Muļķības! 😂

[@sandismurnieks]

BEIDZIET RUNAT MULKIBAS,NEKAS TRAKS NENOTIKS ,VAR KADU LAIKU VEL BRAUKT BEZ TAS SIKSNAS ,SACEL TIK LIELU TRACI ,KA SMIEKLI PANEM.

[@klavsupenieks3759]

No pieredzes varu teikt, ka risks ir ļoti mazs, ka šī siksna var radīt bīstamu situāciju satiksmē. Ir biji ka nolec un paliec bez tās, bet tas ļauj turpināt kustību un atrast drošu vietu kur apstāties. Saprotot kas noticis iebraucu tuvākajā servisā. Svarīgi zināt sava auto un motora uzbūvi, tad varēs vērtēt riskus vai drīksti braukt līdz tuvākajam servisam un cik minūtes, vai nedrīksti to darīt. Siksna var būt laba un garantijas nekādas ka tā var nolekt, beigts spriegotājs vai rulītis, zem pārsega ielīdis grauzējs vai dzīvnieks, daudz kas ir dzirdēts.

[@Afterdogg]

Ja tā siksna noleks brīdī, kad apdzīsi vairākas fūres un pretī vēl cita nāks, tad diez vai paspēsi atrast drošu vietu, kur apstāties.

[@klavsupenieks3759]

Pirmkārt tas būs noteikumu pārkāpums, otrkārt ja nav žēl mašīnas, tad varēsi mierīgi vēl pāris fūres apdzīt, tam tā siksna nav nepieciešama @@Afterdogg

[@ljoljands]

Cik pazistamiem ir bijis, kad b8 plīst siksnā tā palien zem zobsiksnas, labāk samainīt.

[@autoelectriclv6027]

Kad Es kārtoju vadītāja apliecību man bija jāmācas ari auto uzbūve, un kursi bija pusgadu un katru dienu,tagad viss vienalga.

[@DzintarsJarmaks]

Siknas stāvoklim ir jāseko, tā pat kā eļļas līmenim, tosola normai. Praktiski tam jāseko līdz pirms katras izbraukuma, diemžēl neviens jau to nedara, it īpaši privātā auto īpašnieki

[@RonaldsLeimanis-z9r]

Šo sižetu uztaisa lai autovadītāji noteikti neaizietu tehnisko ! 😢

[@OstapBenderovich]

Cienījamais žurnālista kungs tak ikdienā pārvietojas ar kurpēm

[@A...B-y2i]

Ar bojātu kādu no siksnām, dīzeļmotora pārbaudi, uz lieliem apgriezieniem nedrīkst veikt. Bojātā siksna plīstot, var tikt ierauta zobsiksnā, un motoram ''kaput''. Tieši tā man TA pateica, un neveica atgāzu testu.

[@Korozija]

Absolūtas muļķības pateikuši. Visiem mūsdienu un arī vecākiem auto, zobsiksna ir aiz aizsarga un tur tikpat kā nav iespējams ieraut lielas atliekas, izņemot ja no ģensiksnas ir mazi diegu gabaliņi tikuši aiz kloķvārpstas skriemeļa pa šauru šķirbu, bet tas diez vai kaut ko daudz ietekmēs. Drīzāk bojātā siksna var izraisīt miesas bojājumus, ja kāds tur pie rūcoša motora kaut ko šiverē un tā siksna pārplīst un izsit aci.

[@Puukainiits]

TA vispār ir izsmiekls. Viņi to ko vajag neeredz, bet to ko nevajag redz. TA iziešana nav atkarīga no auto tehniskā stāvokļa,bet no pieņēmēja garstāvokļa.

[@RonaldsVaišļa]

Bļa kaut kas gudrīt nepatīk tač taisīt pats gudrīt ,😁😁😁😁😀😀😀😀😀😀💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@KORNELIJSlv]

Būtu vismaz piesaistījuši nozares pecialistu pirms šāds muļķības rādītu cilvēkiem pa TV - it sevišķi, ja tie cilvēki vispār no tā neko nesaprot.

[@arnoekarts7114]

Iekšdedzes.mēsli.....