Лучшая машина эгоиста! | BYD SEAL обзор

Всем привет! С вами Татьяна Елисеева - журналист, автоэксперт, телеведущая и мастер спорта международного класса по автоспорту.
Сегодня вместе с вами посмотрим на замечательного тюляшу, а именно на BYD SEAL. Почему тюляша, спросите вы? А всё просто! Элементы дизайна последней модельной линейки BYD отсылают нас к морской тематике, отсюда и название такое.
Наверное, вам покажется забавным факт, но когда-то сам великий Илон Маск решил подтрунить над владельцем компании BYD, что спровоцировало того на создание собственного электрического автомобиля. И что бы вы думали? Теперь сама TESLA закупает аккумуляторы у BYD!
Электробатарея у автомобиля просто бессмертная: она прошла огромное количество испытаний и осталась цела и невредима. Собственно, гарантию на территории Китая на неё дают пожизненную. Правда, вне территории поднебесной гарантия сразу же слетает.
Салон, как-то говорится, мечта эгоиста. Все удобства для водителя. О пассажирах такого не скажешь, хотя недостатки и с лихвой компенсируются огромной стеклянной крышей.
Мощность двигателя - 530 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, и вес машинки всего 2,5т! Ну не мечта ли? Хотя в некоторых моментах машинка и впрямь, через чур уж резковата. На спорте водите крайне осторожно.
Цена базовой комплектации автомобиля - 3 300 000 рублей. При этом можно просить и скидочку за пробег, что весьма себе неплохо. Однако же полная комплектация со всеми наворотами обойдётся где-то в 5 000 000.
Отдельная благодарность дилеру EV.WIKI за предоставленный автомобиль на обзор!
ООО "ЕВ "ВИКИ"
ИНН 7733413210
ru.ev.wiki/ru
Лучшие электромобили с доставкой в Россию. Полный сервис и сопровождение клиентов.
Адрес в Москве:
Москва, Муниципальный Округ Южное Тушино, проезд Строительный, Д. 7А К. 11.
[phone]
Адрес в Беларуси:
Автосалон "Мультимоторс"
Беларусь, г. Минск, Могилёвская 43А
[phone]
Таймкоды:
00:00 - Разогрев
00:37 - BYD SEAL
00:57 - Заруба с Маском
01:41 - Батарея
03:05 - Двигатель и шины
03:49 - Подвеска
04:30 - Дизайн
05:01 - Салон
06:06 - Цена и комплектация
07:21 - Пассажирские места
08:03 - Багажник
08:45 - Детали
09:29 - Как едет?
09:42 - Запас хода
10:26 - Удобства
11:15 - Недостатки
11:53 - Всё же плюсов больше!
12:41 - Пишите комментарии!
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, жмите на колокольчик, впереди будет еще интереснее!
Вопросы по рекламе и сотрудничеству:
t.me/Yanvarrr
Мои соц. сети:
tatianaeliseeva
zen.yandex.ru/tech
t.me/eliseeva_auto
/ tanchik_eliseeva
/ tatiana.eliseeva.144
/ eliseevaracingteam
#BYD #bydseal #электромобиль #Китай #Беларусь #Belarus #Tesla #россия #russia #china #русский #russian #автомобиль #тестдрайв #автообзор #автомобиль #автоэксперт #елисеева #машины #зарулем #авторынок

[@user-nh8nc1dq2s]

Лиса отдыхает! Приятно на неё смотреть, слушать, да и одевается не как "дешёвка"))) Умничка!

[@TatianaEliseeva]

Спасибо. Приятно очень. 😊

[@-59.91]

Класс 👍🤝

[@user-mm7gr4fl3s]

Скажите пожалуйста, русификацию меню можно сделать дистанционно ?

[@user-en1ky2qv9y]

Сколько смотрю автоблогеров. Но так красиво, с азартом и доходчиво ни один еще не рассказывал.

[@dosnazarkoshimov3059]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста полный обзор автомобиля BYD Destroyer 07 dmi. Заранее спасибо.

[@anilen1519]

У вас четко получается ) Желаю удачи в процветании канала

[@rsufiyar]

Натуральная алькантара звучит как натуральный дермантин😂 Алькантара создавалась чтоб заменить замшу 🎉🎉🎉

[@TatianaEliseeva]

А ведь точно. 🤦‍♀️

[@evgeniylyan3732]

Мне жаль своих соотечественников китайцев, они идут по не правильному пути слишком лихо и круто, стали они поднимать цены на свои автомобили.

[@Viktor_Gold]

Приятно смотреть и слушать!👍 Отличный авто. ДВС прошлый век. Хотя пока сам на таком катаюсь) Немцы в обслуживании стали кусаться. Да и надоели все эти ТО. Заглядываюсь на батарейки 🔋 Я себе такую возьму, как будет возможность. Вот только диаметр колес нужен больше, чтобы клиренс был повыше. В Сочи на таком утюге с дороги не сбежишь, а вся красота, как раз начинается с грунтовки. Нужен клиренс минимум 160мм. Тогда до красоты доедешь🌅🌄

[@TatianaEliseeva]

В Сочи очень красиво. Как вы там сейчас с наплывом туристов справляетесь?

[@Viktor_Gold]

@@TatianaEliseeva Мы то- да) А вот дороги нет. Стоим из-за туристов автолюбителей. Пропускная способность дорог слабая. Как построили в Олимпиаду, так больше ничего нового не появилось, а город растет, как на дрожжах! Был байк, продал. Теперь жалею🤦‍♂️ Авто - это комфорт, байк - это свобода! Как вы там поживаете? Как ваш Батька? 🤝 ему крепко руку. Уважаю! Смотрю тоже от технологий не отстает) Сам на батарейках катается. Нравиться ему. Говорит хочет отечественный электрокар выпустить. Пусть все получиться! Желаю вам, Татьяна успехов и процветания вашему каналу👍

[@user-us5xn7uq3e]

Единственный минус электричек Время зарядки. Ждать 1.5-2 часа на быстрой зарядки ( которую ещё и найти надо ) ну такое себе. Так что гибрид все таки лучше .

[@user-yu9jk3xr4d]

Отличный обзор!

[@TatianaEliseeva]

Приятно. Спасибо. 💁‍♀️

[@tor4867]

А что не показали как багажник закрылся? Что-то пошло не так?) Может подумать въедливый зритель!)

[@Pioner74ru]

а аппарат красивый, нужно тестировать и время на отзывы.

[@TatianaEliseeva]

Да. Приятное разнообразие.

[@user-zr3ny8qd6o]

да толку его брать. зарядок мало, а где есть, цена от 15 руб за квт и выше. и при среднем расходе 20 квт уже 300 на сотню без учёта потерь на зарядке минимум. удобно, для тех у кого свой дом.

[@TatianaEliseeva]

Зарядок тысячи уже в Москве. Или мечом животе в частном доме иди даче. Или на работе. Или в новых ЖК. Но можно закрыть глаза и не замечать, точнее не хотеть.

[@Denis.488]

Замена камри, а чтоиз китайского взять на замену BMW 340?😀

[@priusphv4611]

Интересно сколько будет стоить такая электричка в Москве ?

[@TatianaEliseeva]

Дилер утверждает, что это цена в Москве. Они открыли филиал в Москве. В описании есть контакты.

[@ullllll]

А колхозные обвесы и спойлер - это допы, или особенность полноприводной версии?

[@user-bx5ew7if4o]

Я не готов пересесть со своей камри на это !!! Для себя вижу один вариант использования как второй или третий автомобиль в семье для передвижения по городу не более

[@dendymagadan]

Кэмри просто телега страшная с маленькими колесиками, убогим интерьером по сравнению с этим тюленем.

[@TatianaEliseeva]

Ну хоть кто то это сказал. 💪🔥

[@evgeniylyan3732]

Камри это вчерашний день, как и бмв с мерседесом и всеми автомобилями европы.

[@user-ex4tm5xf9n]

У нас в сибири 9 месяцев зима батарейка будет как жить?

[@TatianaEliseeva]

В Иркутске нет проблем с этим. Батарейка сама себя бережет ( греет или охлаждает)», когда надо)

[@user-hb2qw8bm5e]

Самая дешевая 65 кВт/203 л.с. Элит 189.000 Юаней(2,5 млн р) таможня 1.089.000 р. и это без учета доставки и маржи перегонщиков. Во сказочники...курс на дворе 96 р/доллар. 4,3 ляма - звучит достовернее.

[@user-us5xn7uq3e]

Не пока что если и покупать BYD то только гибрид . У нас в в районе только 2 зарядные станции а это Питер . А тянуть провод с 10 этажа ну такое себе. Вот лет через 5-10 электрички покажут всё на что они способны .

[@user-us5xn7uq3e]

Ван Чуаньфу - Как тебе такое Илон Маск 😂

[@user-gy2qs6ws2c]

Мдааа видео супер сняли. Хочу конеш такую. Когда закрою кредиты по 420тыс в мес. Тогда и начну собирать на такую

[@user-ft4gb5sy5b]

Опустили товарищи СИ Маска ниже днища 😢, а за обзор 👍

[@denybuhiboy2121]

это не так. Tesla - мировой бренд и самая дорогая, автомобильная марка в США которая по капитализации превосходит GM ( хоть сам и не фанат электричек, но по факту это так). Этот BYD как и другие, качественные авто из Китая рассчитаны на внутренний рынок Китая ( который сам по себе огромен), но в богатых западных, или арабских странах китайский автопром, в обозримом будущем, продаваться не будет. Продажи в РФ и РБ связаны только с политической ситуацией, а рынок этих стран очень не существенен. Против этой машины будет играть и менталитет жителей стран бывшего СССР, - многие ли москвичи ( будучи патриотами) купили Aurus, вместо Mercedes? Это я к тому, что такой Byd сможет соперничать с Tesla только на внутреннем рынке Китая, но не на мировом. Все слышали о Tesla, но многие ли слышали о компании Fisker? Еще один, хоть и менее известный производитель дорогих электрокаров из США. Просто к слову, - в Штатах есть не одна компания, которая устанавливает электрические двигатели на классические и даже старинные авто, просто у нас о этом мало кто знает. Весь смыл этого Byd в том, что это технологичная машина которую можно купить не смотря на санкции в РФ. Лично меня сильно удивила цена, грубо говоря от 30 000$.. Если такая цена будет на самом деле, то при разгоне в 3.8 до 100км, это повод задуматься о покупке даже для непоклонников электрокаров. Но даже в РФ, Tesla - это бренд, а Byd не смотря на достоинства - это вынужденная мера

[@TatianaEliseeva]

Здесь речь идет о том, что Тесла покупает больше половины батарей у BYD.

[@denybuhiboy2121]

@@TatianaEliseeva понял

[@fedorvolvo]

Татьяна ты молодец. Но уверен вам нужно без жоп😢

[@TatianaEliseeva]

Я человек, иногда заговариваюсь. У меня нет сценариста, Режисер, редактора… 😊

[@user-ex4tm5xf9n]

Как все это хозяйство работать будет ,время покажет

[@t_SS]

0:09 Билд йо ДРЫМ😂 ну она дает

[@user-sj1hr5ji2b]

Зато многие обсирают Китайские машины и смартфоны, хотя даже не знают что тот же Айфон делают в Китае и из Китайских запчастей, а Тесла покупает акамуляторные батареи у Китайских производителей, так как они считаются лучшими в мире!

[@TatianaEliseeva]

Вот-вот! 👍

[@xlegox5]

Китайские запчасти для разных ценовых категорий товаров и собраны соответствующе. Тачка за 5 млн будет собрана получше, но все равно хуже т.к аналогичный бмв будет стоить 10 млн, даже с учетом наценки у бмв просто за бренд она все же начинает гнить позднее, чем даже дорогие современные китайцы. Ломается немного реже. И у китайцев есть проблемы с запчастями т.к нет каталогов

[@vladimirkiryanovSPb]

Пожизненная гарантия говорите. А почему вы не упоминаете, что это гарантия распространяется только на территории Китая?

[@TatianaEliseeva]

Любезнейший, вы сразу бросились писать? Как раз об этом и говорю на 2:14 минуте.

[@vladimirkiryanovSPb]

@@TatianaEliseeva не нужно торжественно заявлять ложную информацию, вводя людей в заблуждение. После такого пафосного заявления, смотреть видео расхотелось.

[@priusphv4611]

Сейчас электричку очень заманчиво купить и парковка бесплатно, и по выделенкам можно, и налоги не плати, а когда электричек станет побольше ?, что скажет государство ?, за одни лошадиные силы такой налог будет, мама не горюй. Я езжу на заряжаемом гибрида Приус PHV, налог в год немного больше 1000р, ( в следующем году могут повысить), Перепаковал батарею на большую ёмкость и теперь приезжаю 100+км на электричестве, мне по Москве хватает если нет, то подключается ДВС, на ночь ставлю на зарядку (имею такую возможность) . И что делает родное государство ?, теперь налог за лошадиные силы приплюсовывают к мощности в киловатах, это думаю первый пробный шар. Так, что с электричками в ближайшем будущем не все так радужно, и зарядные станции работают через "пень - колоду", думаю многие знают о чем я, танцы с бубном вокруг зарядки. Так, что PHV ( заряжаемые гибриды ), пока вне конкуренции, заряд закончился, машина перешла в режим гибрида и едет дальше. Как будет развиваться сеть зарядок в нашей стране не понятно, бензо/гиганты свою выгоду не упустят и электрические компании уже задрали цены, для электрозарядных станций. Вывод : все мощные электрические "красотули" с бешеным крутящим моментом и от трёх секунд до ста, это все для богатеньких буратин, которым все едино какой налог они заплатят, а для чего то по скромней и по дешевле из электричек типа Лифа пересчитают налог в лошадиные силы и мало им не покажется. Ну очень хочется купить такую электрическую красотку, но это пока рановато, государство с этим пока не разобралось нужно ему это или нет, оно ещё не знает, экология, какая экология ???...

[@toriyshaov2245]

Покупйте пока можете, ибо в будущем всё будет дороже и печальней. Сильно дороже и сильно печальней. Паравозы надо давить, пока они чайники:) С электричками, похоже, опоздали. По экологии, если смотреть глобально, в масштабе Планеты, всё пока что очень печально с электричками (на "химических" батарейках - литий, кобальт, никель) на самом деле. Но это секрет для жителей Земли:) Люди не любопытны:) В момент схода с конвейера эта электричка уже нанесла такой же ущерб как машина с ДВС нанесёт за 20 лет - отличие только в том, что ущерб от электричек пока что сконцентрирован в местах добычи лития. Возьмите, например, расход воды на производствло батарей. На замену всех находящихся на сегодня в эксплуатации машин с ДВС на электрички, не хватит всей имеющейся на Планете воды (на сегодня нужно 80 тыс. литров на батарейку). Чтобы получить литий - "золото" XXI века - добывающим предприятиям нужно переводить подземные источники воды на палящее солнце (то есть, на просторы пустынь), в искусственные резервуары. В этих резервуарах происходит выпаривание хлорида лития и хлорида магния. Помимо сокращения природных запасов многих металлов, сокращается и природная пресная вода, драгоценный ресурс для многих стран и народов - 95% её выпаривается в процессе добычи лития - где-то она выпадет осадками. Может быть. После такого "иссушения" остаются сухие кратеры с осадком, на которых ничего не может произрастать, и пустыни становятся ещё более сухими, чем были. Важно отметить, что уже через 8 лет более десяти миллионов тонн произведенных аккумуляторов будут годиться только для утилизации. Вот, собственно, и всё. ПРоизводство электричек ограничат законодательно. Если не придумают батарейки не наносящие ущерб при производстве. Ездить на этих машинах будут только богатые или субсидируемые китайцы (большинство месторождений материалов для производства батарей принадлежат Китаю) или богатые американцы, если США раздавят Китай. Если запретят ДВС, то машин станет в разы меньше. Вся пленета превратится в совок. Останутся автобусы, и маленькие электросамолёты. При этом экология в тех странах где нет добычи материалов и производства батарей станет лучше, смог уменьшится, но ровно настолько же станет хуже там, где эти батарейки делают, и чем это аукнется глобально - Бог весть, ведь эти регионы не изолированы глобально - заразу разносят подземные реки, ветер. Более половины мировых запасов лития приходится на Аргентину, Боливию и Чили, главная добыча лития - в Конго, и ничего хорошего эти страны в итоге не получат для своей экологии. Посмотрите, как выглядит Солончак Уюни, Боливия, или Тахуа, Боливия - вот так и будут выглядеть эти страны. Не целиком, понятно, но как знать, как знать. Переработка или утилизация этих батарей не проста, в отличие от свинцово-кислотных. Активный состав анода содержит литий, железо, марганец, кобальт и их соединения с фосфором, кислородом (Li, Fe, Mn, Co). В электролите литиевых батарей используется этиленкарбонат, пропиленкарбонат, диметилкарбонат и добавляется фторэтиленкарбонат. Вот такая вот на данный момент эколгия. В общем, может, что-т о получится с твердотельными батареями - там керамика вместо электрлита, но рано ещё делать выводы.

[@priusphv4611]

Все меняется, все улучшается, если Америка не загубит нашу планету, будет всем счастье !

[@holopyt]

Электрички и последовательные гибриды считаются по средней 30минутной мощности. Так что в птс у нее не 530лс а где то 170. Так что налог копейки. С учетом того что машина стоит 4.5+млн, даже если бы все 530 записали это был бы пустяк. Конечно если покупаешь 5 летний приус такое не потянуть.

[@priusphv4611]

Для гибридов умножают мощность электромотора на 1,3 и + мощность ДВС. Сейчас так стали в ПТС записывать. Во Владивостоке таможня уже это практикует и налог берут с этой суммы. Как будет с электричками можно только гадать, но думаю с 530 лошадей и будут брать налог. Если Вы можете себе позволить ещё и оплачивать за ОДИН КВт по 22 и более руб., то где смысл ?, остается только минимальное обслуживание электрички её выигрышь ? И по поводу пятилетнего Приуса, каждый измеряет по своему карману, наверно кому-то и Приус кажется дорогим авто, а кому-то и пять лимонов не деньги. Если бы Китайцы выкатили батарейку на колёсах с дальностью хода 1500/2000 км, я был бы первый сторонник этого чуда, а так почитаешь, как люди мучаються в дальних поездках с зарядными станциями и мой Приус с пробегом на одном баке + полной батареей (1100/1200км) даст фору по дальности хода любой электричке. Так,что эта электрическая машина для города, девочек покатать, свой достаток показать, погонять по ночным улицам. Меж город с такой машиной пока не вариант.

[@holopyt]

@@priusphv4611 надо не думать а почить законы и знать кто и как считает. А в чем смыс приуса когда в 2 раза дешевле можно взять аналогичную по комфорту и качеству бензиновую машину?

[@muslim854]

Мастер спорта по автоспорту ???

[@TatianaEliseeva]

Удивились?

[@muslim854]

@@TatianaEliseeva дааа

[@user-bq7cf8oz2f]

Сегодня суббота

[@TatianaEliseeva]

Да. Вчера вечером тоже выложили, но пришлось перезалить, забыли подписать для вас у кого брали машину на тест. 🤷‍♀️

[@user-bq7cf8oz2f]

@@TatianaEliseeva че, у кого?

[@evgeniylyan3732]

Уже китай не дешёвый, куда приведут цены на китайские автомобили только бог знает, слишком лихо стали китайцы поднимать свои ставки и цены, покупателей это совсем не радуют даже китайцев в самом китае в последнее время, китай видимо забыл людям нужен простой электро мобиль, без ПОНТОВ и ПЛЮШЕК.

[@TatianaEliseeva]

Да. Простые машины в Китае уже не продаются. Слишком большая конкуренция.

[@evgeniylyan3732]

@@TatianaEliseeva да это дорого, кто их купит за такие деньги даже в Китае.

[@nightbars5958]

Странно было про износ на передних шинах показывать, учитывая что Сил заднеприводной и буксуют и изнашиваются на нем задние шины🙄.

[@supermax1986]

Электричка - спорный вопрос. Крутой дизайн? Редкость. Чаще это просто кусок мыла с фарами. Экономично? Возможно. Экологично? Очень даже нет. Производство электричества наносит нехилый вред окружающей среде. Производство батарей и прочих элементов для электричек тоже весьма вредно для атмосферы. Наличие инфраструктуры для зарядки и обслуживания электромобилей? Тоже нет. Зарядка для электрических автомобилей - большая редкость. Единорога в отдаленной деревне встретить проще, чем зарядку в Екатеринбурге. Ремонт. Тоже проблема. Электричками занимаются мало народу, очередь к ним как до Китая и ремонт этих электричек обходится в сумму годового бюджета республики Бангладеш, впрочем как и сама электричка. Впрочем, когда то и бензиновый автомобиль заправить была проблема, так же как и купить его обычному человеку. Все с этого начинали. Перед покупкой электрички лично я очень хорошо подумаю. Спасибо, очень приятно и интересно. Но пока я на Форде 2001 года покатаюсь. Взял за 150к и третий год катаюсь. Чумовая машина)))

[@user-ky3kh3qj7q]

Клиренс единственный минус для наших дорог

[@citreg9626]

тесла перфомэнс 3.2с бивайди сил 3.9с

[@MosDimBas]

Всего 3.3

[@JaponskiiBorch]

А мені ця машина здалася неякісною. Саме якість матеріалів викликала сумніви

[@tigermann4507]

Гиперкар по цене двух Вест ... 😅😅😅

[@user-sj1hr5ji2b]

Трех Вест

[@tigermann4507]

@@user-sj1hr5ji2b двух, если не бубен ..

[@user-to9ek9sd8j]

Тьфу ....

[@darthvader6108]

тесла у Catl заказыват и не у BYD

[@TatianaEliseeva]

У Теслы - 2 поставщика. BYD - точно поставляет

[@niechen608]

@@TatianaEliseeva

[@inikolaev1975]

ПОЧЕМУ ОНА ТАКАЯ ФРИГИДНАЯ??? Я НЕ ПРО МАШИНУ

[@TatianaEliseeva]

Может вас в бан? А почему вы такие долбоебы?